{"id":20485,"date":"2013-12-03T13:05:03","date_gmt":"2013-12-03T12:05:03","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=20485"},"modified":"2021-03-31T20:00:52","modified_gmt":"2021-03-31T18:00:52","slug":"chevrolet-actualiza-la-gama-orlando","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/chevrolet-actualiza-la-gama-orlando\/","title":{"rendered":"Chevrolet actualiza la gama Orlando"},"content":{"rendered":"

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Chevrolet presenta la nueva gama Orlando<\/a> que mantiene la misma est\u00e9tica (excepto el dise\u00f1o las llantas, tanto las de 16\u201d como en las de aleaci\u00f3n de 17\u201d o las opcionales de 18\u2019\u2019) y motores disponibles hasta la fecha aumentando el equipamiento de serie en todas los niveles de equipamiento.<\/p>\n

\"Chevrolet<\/p>\n

El Chevrolet Orlando es un monovolumen de siete plazas, dos delante, tres en medio y dos detr\u00e1s. Est\u00e1 en venta desde 16 155 \u20ac (todos los precios<\/a>). Se puede elegir entre un motor de gasolina de 141 CV y dos Diesel de 131 y 163 CV. Todos los motores est\u00e1n asociados a una caja de cambios manual, en opci\u00f3n, con el gasolina y el Diesel m\u00e1s potente hay una autom\u00e1tica 6 relaciones tipo convertidor de par.<\/p>\n

Hay tres niveles de equipamiento: \u00abLT\u00bb \u00abLT+\u00bb y \u00abLTZ\u00bb. La versi\u00f3n Diesel de 163 CV s\u00f3lo est\u00e1 disponible con el \u00abLTZ\u00bb mientras que el otro Diesel no puede tener ese nivel de equipamiento y s\u00ed los otros dos. El gasolina se puede adquirir con cualquiera de ellos.<\/p>\n

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\"Chevrolet<\/p>\n

La nueva gama Orlando (\u00abMY2014\u00bb) desde las versiones m\u00e1s asequibles (\u00abLT\u00bb) disponen ahora de alerta de presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos y del sistema multimedia \u00abChevrolet MyLink\u00bb, compuesto por una pantalla t\u00e1ctil a color de siete pulgadas, conexi\u00f3n Bluetooth (para llamadas y reproducci\u00f3n de m\u00fasica),\u00a0toma USB, conexi\u00f3n Aux-In, 4 altavoces (6 en \u00abLT+\u00bb y \u00abLTZ\u00bb) y visor de im\u00e1genes. Adem\u00e1s incorpora mejoras como una pantalla basada en iconos, un reproductor de discos compactos \u2014\u00abRadio CD Premium\u00bb\u2014 y un nuevo sistema de reconocimiento de voz para manejar la radio. En las versiones \u00abLT+\u00bb y \u00abLTZ\u00bb a\u00f1ade una c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera y solo en el m\u00e1s equipado (\u00abLTZ\u00bb) un sistema de navegaci\u00f3n integrado (fichas de equipamiento<\/a>).<\/p>\n

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Como opciones nuevas, el Orlando contar\u00e1 con una rueda de repuesto de tama\u00f1o normal (disponible en todas las versiones, precio entre 105 y 110 \u20ac). Adem\u00e1s, quienes elijan como opci\u00f3n la tapicer\u00eda de cuero, podr\u00e1n disfrutar de asientos calefactables en la segunda fila (en la anterior gama, solo ten\u00edan los asientos delanteros). Este elemento solo est\u00e1 disponible en la versi\u00f3n \u00abLTZ\u00bb con motor Diesel, su precio es de 1227 \u20ac.<\/p>\n

Junto con el \u00abAviso de \u00c1ngulo Muerto\u00bb que forma parte de la dotaci\u00f3n de serie en el nivel \u00abLTZ\u00bb, la nueva gama incorpora la funci\u00f3n \u00abAsistente de Aparcamiento\u00bb. Se trata de un sistema que, a velocidades bajas, detecta espacios de aparcamiento en paralelo, los mide e informa al conductor de si son suficientemente grandes para aparcar. El asistente tambi\u00e9n ofrece instrucciones al conductor para guiarle en la maniobra de marcha atr\u00e1s.<\/p>\n

\"Chevrolet<\/p>\n

Precio Orlando MY2014:<\/strong><\/p>\n