{"id":20360,"date":"2013-11-21T10:07:49","date_gmt":"2013-11-21T09:07:49","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=20360"},"modified":"2021-03-31T20:01:05","modified_gmt":"2021-03-31T18:01:05","slug":"el-nissan-gt-r-nismo-marca-un-gran-tiempo-en-el-ring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/el-nissan-gt-r-nismo-marca-un-gran-tiempo-en-el-ring\/","title":{"rendered":"El Nissan GT-R Nismo marca un gran tiempo en el \u00abRing\u00bb"},"content":{"rendered":"

El lunes mostr\u00e1bamos las primeras im\u00e1genes del nuevo GT-R desarrollado por Nismo. El martes fue presentado oficialmente en el Sal\u00f3n de Tokio (toda la informaci\u00f3n<\/a> en km77<\/span>.com<\/span>) y hoy, queremos compartir con vosotros la vuelta que ha dado este deportivo de 600 CV de potencia al viejo trazado de N\u00fcrburgring.
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\nComo el modelo base, tiene un motor de gasolina V6 de 3,8 litros de cilindrada y dos turbocompresores con 600 CV de potencia a 6800 rpm y un par motor de 480 Nm. Nissan ha aumentado el tama\u00f1o de los turbocompresores \u2014heredados del modelo de competici\u00f3n GT-R GT3\u2014, ha optimizado el encendido y ha mejorado la bomba de carburante.<\/p>\n

La carrocer\u00eda tiene un conjunto de elementos que adem\u00e1s de afectar a su aspecto, ayudan a mejorar el apoyo aerodin\u00e1mico. As\u00ed, a 300 kil\u00f3metros por hora, el apoyo aerodin\u00e1mico es de 100 kil\u00f3gramos mayor que en el GT-R. Todo esto lo consigue manteniendo el factor de resistencia aerodin\u00e1mica (Cx) en 0,26.
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\nEl interior tendr\u00e1 algunas variaciones respecto al GT-R, como unos asientos delanteros reclinables y con estructura en fibra de carbono, volante tapizado con Alc\u00e1ntara (as\u00ed como la c\u00fapula de la instrumentaci\u00f3n), el cuenta revoluciones tiene un fondo rojo, y otros detalles decorativos.
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\nEl trazado alem\u00e1n de N\u00fcrburgring Nordschleife se ha convertido en el circuito referencia para todas las marcas que tengan un veh\u00edculo con car\u00e1cter deportivo. Muchas de ellas \u2014Hyundai, Jaguar, BMW M,…\u2014 tienen una sede en los alrededores para poder realizar multitud de test en la pista. Hasta el momento, el veh\u00edculo de producci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pido es el nuevo Porsche 918 Spyder (m\u00e1s informaci\u00f3n<\/a>) con un tiempo de 6:57 segundos.<\/p>\n

Pilotado por Michael Krumm, un hombre que entre otros logros ha conseguido ser Campe\u00f3n del mundo en FIA GT1, el GT-R Nismo ha marcado uno de los mejores tiempos en el \u00abRing\u00bb. Si tienes unos 7:08.679<\/strong> te dar\u00e1 tiempo a ver como el GT-R Nismo completa una vuelta al famoso circuito.
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