{"id":2027,"date":"2009-08-30T00:21:06","date_gmt":"2009-08-29T22:21:06","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=2027"},"modified":"2023-12-10T21:19:55","modified_gmt":"2023-12-10T20:19:55","slug":"abaratar-el-despido-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/abaratar-el-despido-2\/","title":{"rendered":"Abaratar el despido (2)"},"content":{"rendered":"<p>El <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/2002\/abaratar-el-despido\/\">art\u00edculo que escrib\u00ed hace unos d\u00edas<\/a> sobre el abaratamiento del despido ha recibido m\u00e1s atenci\u00f3n y respuestas de las que prev\u00ed. El debate que se ha producido es de mucha calidad y les animo a continuarlo.<\/p>\n<p>Como me parece un asunto muy relevante para el buen funcionamiento de la econom\u00eda de nuestro pa\u00eds, voy a dedicar m\u00e1s art\u00edculos a este asunto.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/2002\/abaratar-el-despido\/#comment-5494\">pgonzalezs<\/a>, en el quinto comentario, plantea la primera duda. \u00abNo entiendo por qu\u00e9 el precio del despido ser\u00eda el motivo de la elevad\u00edsima tasa de desempleo en Espa\u00f1a\u00bb y me insta a que cuantifique: \u00ab\u00bfqu\u00e9 peso le atribuye el precio del despido en la tasa de desempleo? \u00bfPuede establecer alguna relaci\u00f3n causal entre el bajo costo de despido y la baja tasa de desempleo en los pa\u00edses?\u00bb.<\/p>\n<p>M\u00e1s adelante <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/2002\/abaratar-el-despido\/#comment-5514\">Altro71<\/a> reclama \u00abesos datos que demuestren la injerencia de las indemnizaciones por despido en el aumento de la tasa por desempleo\u00bb.<\/p>\n<p>Lo primero que tengo claro es que no puedo demostrar nada. Demostrar requiere un m\u00e9todo cient\u00edfico imposible para m\u00ed y creo que para cualquiera en este asunto. Son demasiados los factores que influyen en la tasa de paro como para que haya forma de demostrar que una medida cambia un entorno. En la realidad es imposible de mantener el <em>caeteris paribus<\/em> que tanto se utiliza en la econom\u00eda te\u00f3rica.<\/p>\n<p>No, no puedo demostrar nada. Ni lo pretendo. Pero me intriga el planteamiento de pgonzalezs y de altro71. A m\u00ed se me ocurre preguntarme todo lo contrario que a ellos.<\/p>\n<p>En Espa\u00f1a llevamos muchos a\u00f1os con una indemnizaci\u00f3n por despido mucho m\u00e1s alta que la mayor\u00eda de los pa\u00edses de nuestro entorno econ\u00f3mico y llevamos tambi\u00e9n muchos a\u00f1os con una tasa de paro muy superior a la de los pa\u00edses de nuestro entorno econ\u00f3mico. Si estamos de acuerdo con esta afirmaci\u00f3n (si alguien la desmiente, me retracto de todo lo dicho) \u00bfNo es l\u00f3gico plantearse que la elevada indemnizaci\u00f3n por despido puede ser perjudicial para la econom\u00eda de nuestro pa\u00eds y por tanto una de las causas para el elevado desempleo?<\/p>\n<p>Si miramos cifras comparadas de desempleo, por ejemplo las que publica<a href=\"https:\/\/www.oecd.org\/\"> la OCDE<\/a>, inmediatamente se aprecia que el desempleo en Espa\u00f1a es mucho m\u00e1s elevado que el de los pa\u00edses de nuestro entorno, tanto en \u00e9pocas de bonanza econ\u00f3mica como en periodos de crisis. Incluso en momento de elevad\u00edsimo crecimiento econ\u00f3mico, como el de la reciente burbuja, la tasa de paro en Espa\u00f1a es muy superior a la de la mayor\u00eda de econom\u00edas occidentales.<\/p>\n<p>Estoy seguro de que la elevada indemnizaci\u00f3n por despido no es la \u00fanica causa, pero (salvo la educaci\u00f3n y la justicia) a mi juicio las otras causas est\u00e1n impregnadas del mismo vicio que la indemnizaci\u00f3n por despido. Son medidas protectoras de sectores productivos, que limitan la libre competencia, causan privilegios y atornillan la flexibilidad de la econom\u00eda.<\/p>\n<p>En mi visi\u00f3n de la econom\u00eda, la \u00fanica forma de generar empleo es la generaci\u00f3n de riqueza. La competitividad es el motor del empleo y no al contrario. El empleo se genera por la necesidad de ofertar a nuevas demandas, que reclaman los productos y servicios m\u00e1s competitivos (en calidad y precio) que se ofrecen en el mercado.<\/p>\n<p>Para ofrecer estos productos y servicios, tenemos que poner los medios de producci\u00f3n en manos de las personas que mayor rendimiento puedan obtener de ellos en cada momento. (Ya veremos c\u00f3mo protege el Estado a los menos desfavorecidos para trabajar, pero esa es otra cuesti\u00f3n. Lo que est\u00e1 claro es que la \u00fanica forma para que podamos proteger a m\u00e1s gente es tener mayor riqueza y la mayor riqueza s\u00f3lo se obtiene con el mejor rendimiento de los bienes de producci\u00f3n).<\/p>\n<p>En la econom\u00eda actual (todav\u00eda m\u00e1s que en la econom\u00eda de hace dos d\u00e9cadas) es necesario competir con los pa\u00edses de nuestro entorno para exportar (el d\u00e9ficit exterior espa\u00f1ol da miedo) y si no exportamos el consumo interno se va al garete antes o despu\u00e9s. Para exportar, las empresas tienen que poder utilizar los recursos productivos con la m\u00e1xima eficiencia y para lograrlo tienen que tener flexibilidad para colocar en cada puesto a la persona m\u00e1s adecuada en cada momento. Este es el motivo principal por el que yo creo que una indemnizaci\u00f3n elevada por despido resta competitividad a una econom\u00eda y por ello es incapaz de dar ocupaci\u00f3n a un elevado porcentaje de los ciudadanos.<\/p>\n<p>Es cierto que este sistema obliga a una esfuerzo continuado de todos para trabajar mejor y producir m\u00e1s. Y puedo estar de acuerdo en que no es c\u00f3modo vivir as\u00ed y que muchas personas prefieren menor tensi\u00f3n laboral y menor esfuerzo. Muy bien. Pero debemos tener claro que vivimos en la realidad que vivimos y que si no somos nosotros los que nos esforzamos habr\u00e1 otro que nos quitar\u00e1 una parte del mercado y que al final no seremos capaces de generar valor a\u00f1adido y por tanto nuestro trabajo dejar\u00e1 de tener sentido e iremos al paro.<\/p>\n<p>Estoy convencido de que una reducci\u00f3n de la indemnizaci\u00f3n por despido no tendr\u00eda un efecto m\u00e1gico inmediato en nuestra econom\u00eda. Los efectos s\u00f3lo se ver\u00edan a largo plazo, por lo menos 15 o 20 a\u00f1os.<\/p>\n<p>La protecci\u00f3n social a los menos favorecidos por la vida s\u00f3lo es posible en econom\u00edas ricas, con un alto \u00edndice de empleo. Los que tenemos m\u00e1s posibilidades de trabajar y esforzarnos, los j\u00f3venes con buena salud y las personas con formaci\u00f3n, tenemos que esforzarnos m\u00e1s y perder parte de nuestros privilegios si queremos pagar las pensiones de los jubilados y subsidios para las personas con limitaciones serias para acceder al mercado de trabajo. La voluntad de la protecci\u00f3n social o de la justicia social (para quien la tenga) s\u00f3lo es posible si somos competitivos y si quienes tenemos mejores posibilidades de competir perdemos una buena parte de nuestros privilegios. El d\u00e9ficit p\u00fablico espa\u00f1ol actual es insostenible. O vamos con cuidado o romperemos la estabilidad necesaria para mantener una moneda \u00fanica en la zona Euro. Las consecuencias de la falta de competitividad de la econom\u00eda espa\u00f1ola pueden ser muy graves si no ponemos soluciones a esta incapacidad hist\u00f3rica de generar empleo.<\/p>\n<p>Se me quedan muchas cosa por decir, pero ya es demasiado largo. Escribir\u00e9 m\u00e1s. Faltan respuestas a muchas de las cuestiones planteadas. La pregunta de pgonzalezs requer\u00eda de mucho espacio. Ma\u00f1ana volver\u00e9 sobre ello.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El art\u00edculo que escrib\u00ed hace unos d\u00edas sobre el abaratamiento del despido ha recibido m\u00e1s atenci\u00f3n y respuestas de las que prev\u00ed. El debate que se ha producido es de mucha calidad y les animo a continuarlo. Como me parece un asunto muy relevante para el buen funcionamiento de la econom\u00eda de nuestro pa\u00eds, voy [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":72,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3915],"tags":[196,7975,7993],"class_list":["post-2027","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-teletransporte","tag-abaratar-el-despido","tag-de-todo-un-poco","tag-economia"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Abaratar el despido (2) - Revista km77<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/abaratar-el-despido-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Abaratar el despido (2) - Revista km77\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El art\u00edculo que escrib\u00ed hace unos d\u00edas sobre el abaratamiento del despido ha recibido m\u00e1s atenci\u00f3n y respuestas de las que prev\u00ed. El debate que se ha producido es de mucha calidad y les animo a continuarlo. Como me parece un asunto muy relevante para el buen funcionamiento de la econom\u00eda de nuestro pa\u00eds, voy [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/abaratar-el-despido-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista km77\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2009-08-29T22:21:06+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-12-10T20:19:55+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Javier Molt\u00f3\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@Deportes1\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Javier Molt\u00f3\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/abaratar-el-despido-2\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/abaratar-el-despido-2\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Javier Molt\u00f3\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2f0611a1b3c7d2a2c81a9428505a25db\"},\"headline\":\"Abaratar el despido (2)\",\"datePublished\":\"2009-08-29T22:21:06+00:00\",\"dateModified\":\"2023-12-10T20:19:55+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/abaratar-el-despido-2\\\/\"},\"wordCount\":1157,\"commentCount\":17,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"keywords\":[\"Abaratar el despido\",\"De todo un poco\",\"econom\u00eda\"],\"articleSection\":[\"Teletransporte\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/abaratar-el-despido-2\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/abaratar-el-despido-2\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/abaratar-el-despido-2\\\/\",\"name\":\"Abaratar el despido (2) - Revista km77\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2009-08-29T22:21:06+00:00\",\"dateModified\":\"2023-12-10T20:19:55+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/abaratar-el-despido-2\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/abaratar-el-despido-2\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/abaratar-el-despido-2\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Revista km77\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Teletransporte\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Abaratar el despido (2)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\",\"name\":\"Revista km77\",\"description\":\"Noticias y opiniones en km77\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\",\"name\":\"KM77\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/logo-km77.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/logo-km77.png\",\"width\":100,\"height\":34,\"caption\":\"KM77\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2f0611a1b3c7d2a2c81a9428505a25db\",\"name\":\"Javier Molt\u00f3\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Javier Molt\u00f3\"},\"description\":\"Empec\u00e9 a trabajar como periodista probador de coches en 1985, en la revista AutoHebdo. Despu\u00e9s trabaj\u00e9 en Coche Actual y Motor16. Desde 1994 a 1999 inform\u00e9 de asuntos econ\u00f3micos tanto en Madrid como en Londres, donde trabaj\u00e9 en Bloomberg. En 1999 fund\u00e9 km77.com, empresa con la que sigo empe\u00f1ado en el objetivo de dar la mejor informaci\u00f3n de coches de la que somos capaces.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/x.com\\\/Deportes1\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/author\\\/teletransporte\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Abaratar el despido (2) - Revista km77","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/abaratar-el-despido-2\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Abaratar el despido (2) - Revista km77","og_description":"El art\u00edculo que escrib\u00ed hace unos d\u00edas sobre el abaratamiento del despido ha recibido m\u00e1s atenci\u00f3n y respuestas de las que prev\u00ed. El debate que se ha producido es de mucha calidad y les animo a continuarlo. Como me parece un asunto muy relevante para el buen funcionamiento de la econom\u00eda de nuestro pa\u00eds, voy [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/abaratar-el-despido-2\/","og_site_name":"Revista km77","article_published_time":"2009-08-29T22:21:06+00:00","article_modified_time":"2023-12-10T20:19:55+00:00","author":"Javier Molt\u00f3","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@Deportes1","twitter_misc":{"Escrito por":"Javier Molt\u00f3","Tiempo de lectura":"5 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/abaratar-el-despido-2\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/abaratar-el-despido-2\/"},"author":{"name":"Javier Molt\u00f3","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/person\/2f0611a1b3c7d2a2c81a9428505a25db"},"headline":"Abaratar el despido (2)","datePublished":"2009-08-29T22:21:06+00:00","dateModified":"2023-12-10T20:19:55+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/abaratar-el-despido-2\/"},"wordCount":1157,"commentCount":17,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization"},"keywords":["Abaratar el despido","De todo un poco","econom\u00eda"],"articleSection":["Teletransporte"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/abaratar-el-despido-2\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/abaratar-el-despido-2\/","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/abaratar-el-despido-2\/","name":"Abaratar el despido (2) - Revista km77","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#website"},"datePublished":"2009-08-29T22:21:06+00:00","dateModified":"2023-12-10T20:19:55+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/abaratar-el-despido-2\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/abaratar-el-despido-2\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/abaratar-el-despido-2\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Revista km77","item":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Teletransporte","item":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Abaratar el despido (2)"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#website","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/","name":"Revista km77","description":"Noticias y opiniones en km77","publisher":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization","name":"KM77","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/logo-km77.png","contentUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/logo-km77.png","width":100,"height":34,"caption":"KM77"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/person\/2f0611a1b3c7d2a2c81a9428505a25db","name":"Javier Molt\u00f3","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g","caption":"Javier Molt\u00f3"},"description":"Empec\u00e9 a trabajar como periodista probador de coches en 1985, en la revista AutoHebdo. Despu\u00e9s trabaj\u00e9 en Coche Actual y Motor16. Desde 1994 a 1999 inform\u00e9 de asuntos econ\u00f3micos tanto en Madrid como en Londres, donde trabaj\u00e9 en Bloomberg. En 1999 fund\u00e9 km77.com, empresa con la que sigo empe\u00f1ado en el objetivo de dar la mejor informaci\u00f3n de coches de la que somos capaces.","sameAs":["https:\/\/x.com\/Deportes1"],"url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/author\/teletransporte\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2027","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/72"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2027"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2027\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55372,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2027\/revisions\/55372"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2027"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2027"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2027"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}