{"id":20225,"date":"2013-11-12T11:26:37","date_gmt":"2013-11-12T10:26:37","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=20225"},"modified":"2021-03-31T20:01:11","modified_gmt":"2021-03-31T18:01:11","slug":"abarth-595-edicion-50-aniversario-ya-a-la-venta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/abarth-595-edicion-50-aniversario-ya-a-la-venta\/","title":{"rendered":"Abarth 595 Edici\u00f3n 50 Aniversario ya a la venta"},"content":{"rendered":"

El 15 de septiembre de 1963 tuvo lugar la presentaci\u00f3n del primer y original Fiat Abarth 595 \u2014ten\u00eda 27 CV de potencia y alcanzaba una velocidad m\u00e1xima de 120 km\/h\u2014. La marca italiana ha querido rendir homenaje a esos 50 a\u00f1os de historia con una edici\u00f3n limitada a 149 unidades.
\nDesde el 15 de septiembre, el veh\u00edculo pod\u00eda reservarse a trav\u00e9s de una Web especial. En la tarde de ayer, Abarth inform\u00f3 que ya se puede adquirir en los concesionarios espa\u00f1oles por un precio de 35 950 \u20ac. La informaci\u00f3n se complement\u00f3 con nuevas im\u00e1genes y un v\u00eddeo en el que aparecen los dos modelos.
\n[nggallery id=678]
\n
\nPor especificaciones t\u00e9cnicas, estamos ante un 695 \u2014Abarth lo define como el 595 m\u00e1s potente de la historia\u2014, es decir, tiene un motor de 1,4 litros sobrealimentado por un turbocompresor Garret que desarrolla una potencia de 180 CV \u2014en lugar de utilizar el turbo IHI de los 500 y 595\u2014, asociado a una caja de cambios robotizada de cinco velocidades. Es igual que una transmisi\u00f3n manual pero con automatismos para el embrague y la selecci\u00f3n de marchas. Las diferentes relaciones se pueden engranar desde unas levas que hay situadas tras el volante. Abarth denomina a este cambio \u00abMTA Abarth Competizione\u00bb \u2014las siglas provienen del ingl\u00e9s \u00abManual Transmisi\u00f3n Automated\u00bb\u2014.
\n[nggallery id=577]
\nTiene un sistema de escape denominado \u00abRecord Monza\u00bb que, seg\u00fan Abarth, mejora las prestaciones y el sonido del motor por encima de las 3.000 rpm con respecto a las otras versiones del Abarth 500. El motor da la potencia m\u00e1xima a 5.750 rpm y tiene un par m\u00e1ximo de 230 Nm a 3.300 rpm.
\nEl sistema de frenos, fabricado por Brembo, est\u00e1 compuesto por unos discos de 305 mm delante y 240 mm detr\u00e1s, con unas pinzas de cuatro pistones pintadas de color rojo. Las llantas de aleaci\u00f3n son de 17 pulgadas modelo \u00ab695 Gris Magnesio\u00bb con neum\u00e1ticos de alto rendimiento.
\n[nggallery id=578]
\nY no hay mejor forma de homenajear a un modelo que ha marcado una \u00e9poca que reproducir fielmente el dise\u00f1o, el color de la carrocer\u00eda \u2014est\u00e1 pintado en un blanco mate de triple capa\u2014 y los logotipos que luc\u00eda el Fiat Abarth 595 original.
\nEl interior tambi\u00e9n est\u00e1 acorde con el modelo hist\u00f3rico, combinando dos colores para dar al habit\u00e1culo un ambiente retro. Los asientos est\u00e1n tapizados en cuero rojo con inserciones en cuero blanco. El volante, tambi\u00e9n de cuero tiene los laterales y las costuras de color rojo. En la parte superior, hay una franja con costuras que simulan la bandera de Italia.
\n[nggallery id=579]
\nEl equipamiento de serie incluye faros de doble xen\u00f3n, climatizador autom\u00e1tico, radio CD MP3 con conexi\u00f3n Bluetooth para tel\u00e9fono m\u00f3vil (Blue&Me) y pedales de aluminio.
\nEl v\u00eddeo realizado por Abarth permite ver en movimiento a los dos veh\u00edculos, el original Fiat Abarth 595 y el nuevo Abarth \u00ab595 50th Aniversary\u00bb.
\n