{"id":20184,"date":"2013-11-14T09:53:51","date_gmt":"2013-11-14T08:53:51","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=20184"},"modified":"2021-03-31T20:01:10","modified_gmt":"2021-03-31T18:01:10","slug":"la-gama-seat-leon-tambien-recibe-novedades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/la-gama-seat-leon-tambien-recibe-novedades\/","title":{"rendered":"La gama SEAT Le\u00f3n tambi\u00e9n recibe novedades"},"content":{"rendered":"

Despu\u00e9s de conocer los cambios que SEAT ha realizado a la gama Mii (m\u00e1s informaci\u00f3n<\/a>), gama Altea y Altea XL (m\u00e1s informaci\u00f3n<\/a>), Toledo e Ibiza (m\u00e1s informaci\u00f3n<\/a>), en esta entrada os informaremos de los principales cambios realizados en la gama Le\u00f3n, que incorpora una nueva versi\u00f3n \u00abEcomotive\u00bb, m\u00e1s posibilidades mec\u00e1nicas con el cambio autom\u00e1tico y nuevos paquetes de equipamiento opcionales.<\/p>\n

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El precio de venta al p\u00fablico de toda la gama var\u00eda. El Le\u00f3n con carrocer\u00eda de 3 puertas, denominado \u00abSC\u00bb, est\u00e1 a la venta desde 14 670 \u20ac. La versi\u00f3n de 5 puertas, tiene un precio de partida de 15 170 \u20ac. El \u00faltimo modelo en llegar, la versi\u00f3n familiar, denominada \u00abST\u00bb est\u00e1 a la venta desde 15 920 \u20ac.
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Cambios mec\u00e1nicos<\/strong><\/h4>\n

SEAT denomina a las versiones de bajo consumo como \u00abEcomotive\u00bb. En la nueva generaci\u00f3n del Le\u00f3n, tendr\u00e1 un motor de cuatro cilindros con 110 CV de potencia y 250 Nm de par motor, asociado al cambio manual de 6 velocidades y a un sistema de parada y arranque del motor en las detenciones. El consumo medio de esta versi\u00f3n es de 3,2 l\/100 km<\/strong>, es decir, 0,6 l\/100 km menos que la versi\u00f3n Diesel de 105 CV.
\nEn la anterior generaci\u00f3n (m\u00e1s informaci\u00f3n<\/a>) tambi\u00e9n hab\u00eda una versi\u00f3n \u00abEcomotive\u00bb. Esta ten\u00eda entre otros elementos sistema \u00abStart-Stop\u00bb, un alternador que recarga la bater\u00eda principalmente durante las fases de deceleraci\u00f3n y unos desarrollos de la caja de cambios m\u00e1s largos.\u00a0 Con estos cambios, el consumo medio de carburante se reduc\u00eda en 0,7 l\/100 km.
\nEstas versiones de bajo consumo est\u00e1n disponibles con carrocer\u00eda de tres puertas y los niveles de equipamiento \u00abReference Ecomotive\u00bb desde 21 270 \u20ac<\/strong>, \u00abStyle Ecomotive\u00bb desde 22 740 \u20ac y \u00abITECH Ecomotive\u00bb desde 23 352 \u20ac. Hay que sumar 350 \u20ac para las versiones de 5 puertas y 1100 \u20ac para las versiones con carrocer\u00eda familiar \u00abST\u00bb (excepto \u00abITECH Ecomotive\u00bb que de momento no est\u00e1 disponible).<\/p>\n

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SEAT incorpora el cambio autom\u00e1tico de doble embrague<\/strong> \u00abDSG\u00bb de 7 velocidades la versi\u00f3n con motor gasolina 1.2 TSI 105 CV asociado al sistema de parada y arranque autom\u00e1tico. El consumo medio de carburante con el cambio \u00abDSG7\u00bb en el Le\u00f3n 5 puertas y SC es de 4,8 l\/100 km. Comparando estas versiones con las del cambio manual, el consumo se reduce 0,1 l\/100 km.
\nTambi\u00e9n hay una nueva versi\u00f3n Diesel con cambio autom\u00e1tico. Se trata del motor m\u00e1s potente \u20142.0 TDI CR 184 CV DSG Start-Stop\u2014 aunque en este caso, est\u00e1 asociado a un cambio de 6 velocidades. Hay otras dos versiones Diesel con cambio autom\u00e1tico DSG, de 7 velocidades en el 1.6 TDI CR 105 CV S&S y de 6 velocidades en el 2.0 TDI CR 150 CV S&S.
\nEl consumo medio del motor de 184 CV es de 4,3 l\/100 km para las dos carrocer\u00edas (5 puertas y \u00abSC\u00bb). Con el cambio autom\u00e1tico \u00abDSG6\u00bb el consumo aumenta hasta los 4,8 l\/100 km. Son las \u00fanicas versiones Diesel que est\u00e1n gravadas con el Impuesto de matriculaci\u00f3n.
\nPrecio Le\u00f3n SC:<\/strong><\/p>\n