![\"101\"](\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/101-1-1024x658.jpg\")
<\/p>\nCon motivo de la celebraci\u00f3n del Sal\u00f3n del autom\u00f3vil de Dubai, Bugatti presenta la tercera edici\u00f3n del Veyron encuadrado en su programa \u00abVitesse Legend\u00bb \u2014cada una de estas ediciones est\u00e1 limitada a solo 3 unidades\u2014. Unas ediciones creadas\u00a0 para conmemorar a las figuras que han sido importantes en la historia de la marca. El precio de esta versi\u00f3n supera los dos millones de euros.<\/p>\n
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La primera serie fue la denominada \u00abBugatti Legend Wimille\u00bb. Estaba dedicada al piloto Jean-Pierre Wimille y conmemoraba la primera victoria obtenida por Bugatti en 1937 en las 24 horas de Le Mans. Wimille pilotaba un Type 57G Tank. Con motivo de la celebraci\u00f3n del Sal\u00f3n del autom\u00f3vil de Dubai, Bugatti presenta la tercera edici\u00f3n del Veyron encuadrado en su programa \u00abVitesse Legend\u00bb \u2014cada una de estas ediciones est\u00e1 limitada a solo 3 unidades\u2014. Unas ediciones creadas\u00a0 para conmemorar a las figuras que han sido importantes en la historia de la marca. El precio […]<\/p>\n","protected":false},"author":62,"featured_media":20118,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3912],"tags":[593,7931,22,6383,6502,7801,7798,4047,6384,6503],"class_list":{"0":"post-20115","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","6":"hentry","7":"category-engendro-mecanico","8":"tag-bugatti","10":"tag-general","11":"tag-jean-bugatti","12":"tag-meo-constantini","13":"tag-noticias","14":"tag-novedades","15":"tag-superdeportivo","16":"tag-veyron","17":"tag-vitesse-legend"},"yoast_head":"\n
\nLa segunda serie fue la denominada \u00abJean Bugatti\u00bb. Estaba dedicada a\u00a0Jean Bugatti, hijo del fundador de la marca y creador de uno de los veh\u00edculos m\u00e1s caros de la historia del autom\u00f3vil: el Type 57 SC Atlantic.
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\nEsta tercera serie rinde homenaje a Bartolomeo Constantini. Un joven veneciano que adquiri\u00f3 y prepar\u00f3 un Bugatti Type 13 con el que compiti\u00f3 durante dos a\u00f1os. Se convirti\u00f3 en una joven promesa, al ser llamado por Ettore Bugatti para pertenecer al equipo oficial de Bugatti se forj\u00f3 una gran amistad. Meo, gan\u00f3 con un Type 35 en 1925 y 1926 la carrera m\u00e1s importante por aquel entonces, la Targa Florio. En el 1926 tambi\u00e9n gan\u00f3 el Gran Prix de Espa\u00f1a o el de Mil\u00e1n. Desde 1927 hasta 1935 fue el responsable de la secci\u00f3n de competici\u00f3n de Bugatti.
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\nConstruido sobre la base del Veyron Grand Sport Vitesse tiene un motor de 16 cilindros \u2014\u00abW16\u00bb\u2014 de 8,0 litros que rinde una potencia de 1200 CV con un par motor de 1500 Nm entre 3000 y 5000 rpm. Asociado a una caja de cambios autom\u00e1tica de doble embrague del Grupo VW \u2014\u00abDSG7\u00bb\u2014.
\nEs capaz de acelerar desde parado hasta los 100 km\/h en 2,6 segundos. Tiene un consumo medio de carburante de 23,1 l\/100 km y emite 539 gr\/km de CO2 a la atm\u00f3sfera.
\nLa carrocer\u00eda est\u00e1 fabricada en fibra de carbono, pintada en un tono azul de la carrocer\u00eda, el mismo color del Type 35\u2014. Tiene partes en aluminio pulido como las aletas delanteras, las puertas y parte del paragolpes frontal.\u00a0 La llantas de aleaci\u00f3n tambi\u00e9n reciben ese acabado brillante.
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\nPara dar un detalle de mayor exclusividad, Bugatti ha grabado con l\u00e1ser la firma de Meo Constantiti en la tapa del dep\u00f3sito y en el tap\u00f3n del aceite. Ambos con acabado especial en gris. Tambi\u00e9n han grabado la silueta de la carrera Targa Florio en la parte inferior del aler\u00f3n, quedando completamente a la vista cuando el veh\u00edculo realiza una frenada de gran potencia.
\nEn el interior, los dise\u00f1adores de Bugatti han equipado al habit\u00e1culo con un cuero especial mezclando el tono azul visto en la carrocer\u00eda con un tono beige denominado \u00abGaucho\u00bb<\/span>.
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\nDestacan una serie de costuras decorativas. En los reposacabezas, est\u00e1 bordada la firma de Constantini en color \u00abBugatti Light Blue Sport\u00bb, en la tapa del compartimento trasero, est\u00e1 grabada la silueta del circuito Targa Florio. <\/span>Una caracter\u00edstica especial del interior son las escenas de carreras y motivos de coches de \u00e9poca en las puertas. Estas im\u00e1genes ilustran los momentos m\u00e1s gloriosos de la carrera deportiva de Meo Costanti.<\/span>
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