{"id":1998,"date":"2009-08-26T18:39:53","date_gmt":"2009-08-26T16:39:53","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=1998"},"modified":"2021-03-31T20:14:26","modified_gmt":"2021-03-31T18:14:26","slug":"freno-de-mano-2-de-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/freno-de-mano-2-de-2\/","title":{"rendered":"Freno de mano (2 de 2)"},"content":{"rendered":"<p>A finales de julio tuve un d\u00eda infortunado en mi relaci\u00f3n con los coches. Lo titul\u00e9 \u00ab<a href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/1782\/freno-de-mano-1-de-2\/\">Freno de mano (1 de 2)<\/a>\u00ab. Hoy saldo la deuda pendiente.<\/p>\n<p>Cuando fui a devolver el Volkswagen EOS a sus propietarios (apesadumbrado por mi incompetencia y por los da\u00f1os infligidos al coche), Ana Rivas, que trabaja en el Departamento de Comunicaci\u00f3n de Volkswagen, me cont\u00f3 con la sonrisa y amabilidad de siempre, una an\u00e9cdota para tranquilizarme y restar importancia a lo que que me hab\u00eda pasado (con su coche).<\/p>\n<p>\u00ab<em>\u00a1\u00a1Bueno!! \u00a1Esto no es nada!<\/em> \u2014me dice cuando ve los desperfectos\u2014. <em>Pensaba que lo hab\u00edas dejado sin maletero. Estos a\u00f1aracitos en el paragolpes no tienen importancia. Mucho peor fue lo que le pas\u00f3 a una amiga m\u00eda. Se baj\u00f3 del coche, con los ni\u00f1os dentro, a sacar la compra del maletero. Cuando estaba detr\u00e1s del coche, en una pendiente fuerte, uno de los ni\u00f1os solt\u00f3 el freno de mano y mi amiga se qued\u00f3 aprisionada entre los dos coches, con las piernas rotas, el port\u00f3n abierto y los ni\u00f1os dentro del coche. Imag\u00ednate la angustia.<\/em>\u00bb<\/p>\n<p>Ana me dej\u00f3 muy tranquilo. Aunque mi despiste y la situaci\u00f3n de su amiga no ten\u00edan nada que ver con lo que me pas\u00f3 a m\u00ed, me sent\u00f3 bien que me lo contara. me sent\u00ed menos culpable (Soy un facil\u00f3n). En los ara\u00f1azos que le hice al paragolpes (con pintura de Nissan Micra como dice <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/100000-km-en-golf\/2009\/08\/26\/consumo-a-velocidad-constante-a-mas-velocidad-consume-menos-hasta-un-limite\/#comment-1104\">miguel-2<\/a>) no hab\u00eda sangre ni restos de piernas rotas.<\/p>\n<p>El comentario de Ana me record\u00f3 inmediatamente a m\u00ed, cuando ten\u00eda siete a\u00f1os m\u00e1s o menos. Quiz\u00e1 ocho. Con toda seguridad menos de diez. En fin, que mi padre dej\u00f3 el Seat 1430 matr\u00edcula T-68660 o T-68866 (estoy tan seguro de la matr\u00edcula como de la edad que ten\u00eda, pero no voy muy desencaminado. Tuvimos otro que era T-7606-A y creo que me l\u00edo. O quiz\u00e1 68666. \u00bfPor qu\u00e9 me acordar\u00e9 ahora de estas matr\u00edculas de cuando era peque\u00f1o? Y otro que era T-65136. Qu\u00e9 disparate de memoria. Por qu\u00e9 no me servir\u00e1 para cosas m\u00e1s \u00fatiles. Menudo fogonazo de matr\u00edculas acabo de tener.) En fin que el 1430 era de color verde y estaba en una pendiente aparcado, en un camino de monta\u00f1a, al lado de una casa en la que est\u00e1bamos de vacaciones o de fin de semana. <\/p>\n<p>Volv\u00edamos para casa (el lunes al cole), mis padres acabando de recoger dentro de la casa, cerrando las puertas y los cuatro hermanos est\u00e1bamos ya dentro del coche, esperando a que subieran ellos. En aquella \u00e9poca el coche no ten\u00eda ni reposacabezas ni cinturones de seguridad en las plazas traseras. Yo nunca fui en sillita de ni\u00f1os, ni mis hermanas.<\/p>\n<p>Como me aburr\u00eda (supongo), me puse a jugar con la palanca de cambios. Quit\u00e9 la marcha y dej\u00e9 el coche en punto muerto. Mi padre no hab\u00eda tirado del freno de mano. Yo estaba entre sentado y de pie, en el asiento de atr\u00e1s, hurgando entre los respaldos de los asientos delanteros. El coche empez\u00f3 a deslizarse hacia abajo. Yo no me di cuenta. Fue una de mis hermanas, que miraba por la ventanilla, quien vio que el coche se mov\u00eda. <\/p>\n<p>Mis hermanas son mayores que yo, pero por aquella \u00e9poca ninguna sab\u00eda nada de c\u00f3mo funcionaba un coche. Me gritaron inmediatemente \u00ab\u00a1Javi, Javi, que el coche se mueve!\u00bb. Tir\u00e9 del freno de mano con toda mi fuerza y el coche se par\u00f3. Apenas hab\u00eda ganado velocidad. No pas\u00f3 nada.<\/p>\n<p>Toda la familia me felicit\u00f3 mucho. Y se felicitaron mucho de que me gustaran tanto los coches y de que supiera c\u00f3mo actuar en una situaci\u00f3n as\u00ed. Nunca dije que la culpa hab\u00eda sido m\u00eda por jugar con la palanca de cambios (Le deb\u00ed pegar un buen meneo a la palanca para quitar la marcha atr\u00e1s, que supongo que es la que dej\u00f3 puesta mi padre). <\/p>\n<p>Moraleja.<\/p>\n<p>No se olviden nunca de tirar del freno de mano. Y, sobre todo, no dejen nunca a ni\u00f1os sueltos dentro del coche. Al menos, no por descuido. Entiendo que los deje a todos subidos y que usted desaparezca sigilosamente. Prometo no dec\u00edrselo a nadie.  Otra posibilidad es ense\u00f1arles a los hijos d\u00f3nde est\u00e1 el freno de los coches. En alguna ocasi\u00f3n les puede ser \u00fatil. Aunque de mayores se olviden de ponerlo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A finales de julio tuve un d\u00eda infortunado en mi relaci\u00f3n con los coches. Lo titul\u00e9 \u00abFreno de mano (1 de 2)\u00ab. Hoy saldo la deuda pendiente. Cuando fui a devolver el Volkswagen EOS a sus propietarios (apesadumbrado por mi incompetencia y por los da\u00f1os infligidos al coche), Ana Rivas, que trabaja en el Departamento [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":72,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3915],"tags":[7975,1336,2186,2732,3108],"class_list":["post-1998","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-teletransporte","tag-de-todo-un-poco","tag-freno-de-mano","tag-nissan-micra","tag-seat-1430","tag-volkswagen-eos"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Freno de mano (2 de 2) - Revista km77<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/freno-de-mano-2-de-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Freno de mano (2 de 2) - Revista km77\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"A finales de julio tuve un d\u00eda infortunado en mi relaci\u00f3n con los coches. Lo titul\u00e9 \u00abFreno de mano (1 de 2)\u00ab. Hoy saldo la deuda pendiente. Cuando fui a devolver el Volkswagen EOS a sus propietarios (apesadumbrado por mi incompetencia y por los da\u00f1os infligidos al coche), Ana Rivas, que trabaja en el Departamento [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/freno-de-mano-2-de-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista km77\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2009-08-26T16:39:53+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-03-31T18:14:26+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Javier Molt\u00f3\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@Deportes1\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Javier Molt\u00f3\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/freno-de-mano-2-de-2\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/freno-de-mano-2-de-2\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Javier Molt\u00f3\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2f0611a1b3c7d2a2c81a9428505a25db\"},\"headline\":\"Freno de mano (2 de 2)\",\"datePublished\":\"2009-08-26T16:39:53+00:00\",\"dateModified\":\"2021-03-31T18:14:26+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/freno-de-mano-2-de-2\\\/\"},\"wordCount\":767,\"commentCount\":10,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"keywords\":[\"De todo un poco\",\"freno de mano\",\"Nissan Micra\",\"Seat 1430\",\"Volkswagen EOS\"],\"articleSection\":[\"Teletransporte\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/freno-de-mano-2-de-2\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/freno-de-mano-2-de-2\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/freno-de-mano-2-de-2\\\/\",\"name\":\"Freno de mano (2 de 2) - Revista km77\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2009-08-26T16:39:53+00:00\",\"dateModified\":\"2021-03-31T18:14:26+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/freno-de-mano-2-de-2\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/freno-de-mano-2-de-2\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/freno-de-mano-2-de-2\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Revista km77\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Teletransporte\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Freno de mano (2 de 2)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\",\"name\":\"Revista km77\",\"description\":\"Revista de km77\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\",\"name\":\"KM77\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/logo-km77.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/logo-km77.png\",\"width\":100,\"height\":34,\"caption\":\"KM77\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2f0611a1b3c7d2a2c81a9428505a25db\",\"name\":\"Javier Molt\u00f3\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Javier Molt\u00f3\"},\"description\":\"Empec\u00e9 a trabajar como periodista probador de coches en 1985, en la revista AutoHebdo. Despu\u00e9s trabaj\u00e9 en Coche Actual y Motor16. Desde 1994 a 1999 inform\u00e9 de asuntos econ\u00f3micos tanto en Madrid como en Londres, donde trabaj\u00e9 en Bloomberg. En 1999 fund\u00e9 km77.com, empresa con la que sigo empe\u00f1ado en el objetivo de dar la mejor informaci\u00f3n de coches de la que somos capaces.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/x.com\\\/Deportes1\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/author\\\/teletransporte\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Freno de mano (2 de 2) - Revista km77","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/freno-de-mano-2-de-2\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Freno de mano (2 de 2) - Revista km77","og_description":"A finales de julio tuve un d\u00eda infortunado en mi relaci\u00f3n con los coches. Lo titul\u00e9 \u00abFreno de mano (1 de 2)\u00ab. Hoy saldo la deuda pendiente. Cuando fui a devolver el Volkswagen EOS a sus propietarios (apesadumbrado por mi incompetencia y por los da\u00f1os infligidos al coche), Ana Rivas, que trabaja en el Departamento [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/freno-de-mano-2-de-2\/","og_site_name":"Revista km77","article_published_time":"2009-08-26T16:39:53+00:00","article_modified_time":"2021-03-31T18:14:26+00:00","author":"Javier Molt\u00f3","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@Deportes1","twitter_misc":{"Escrito por":"Javier Molt\u00f3","Tiempo de lectura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/freno-de-mano-2-de-2\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/freno-de-mano-2-de-2\/"},"author":{"name":"Javier Molt\u00f3","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/person\/2f0611a1b3c7d2a2c81a9428505a25db"},"headline":"Freno de mano (2 de 2)","datePublished":"2009-08-26T16:39:53+00:00","dateModified":"2021-03-31T18:14:26+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/freno-de-mano-2-de-2\/"},"wordCount":767,"commentCount":10,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization"},"keywords":["De todo un poco","freno de mano","Nissan Micra","Seat 1430","Volkswagen EOS"],"articleSection":["Teletransporte"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/freno-de-mano-2-de-2\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/freno-de-mano-2-de-2\/","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/freno-de-mano-2-de-2\/","name":"Freno de mano (2 de 2) - Revista km77","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#website"},"datePublished":"2009-08-26T16:39:53+00:00","dateModified":"2021-03-31T18:14:26+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/freno-de-mano-2-de-2\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/freno-de-mano-2-de-2\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/freno-de-mano-2-de-2\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Revista km77","item":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Teletransporte","item":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Freno de mano (2 de 2)"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#website","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/","name":"Revista km77","description":"Revista de km77","publisher":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization","name":"KM77","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/logo-km77.png","contentUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/logo-km77.png","width":100,"height":34,"caption":"KM77"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/person\/2f0611a1b3c7d2a2c81a9428505a25db","name":"Javier Molt\u00f3","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g","caption":"Javier Molt\u00f3"},"description":"Empec\u00e9 a trabajar como periodista probador de coches en 1985, en la revista AutoHebdo. Despu\u00e9s trabaj\u00e9 en Coche Actual y Motor16. Desde 1994 a 1999 inform\u00e9 de asuntos econ\u00f3micos tanto en Madrid como en Londres, donde trabaj\u00e9 en Bloomberg. En 1999 fund\u00e9 km77.com, empresa con la que sigo empe\u00f1ado en el objetivo de dar la mejor informaci\u00f3n de coches de la que somos capaces.","sameAs":["https:\/\/x.com\/Deportes1"],"url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/author\/teletransporte\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1998","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/72"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1998"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1998\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45234,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1998\/revisions\/45234"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1998"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1998"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1998"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}