{"id":19910,"date":"2013-10-21T18:08:50","date_gmt":"2013-10-21T16:08:50","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=19910"},"modified":"2021-03-31T20:01:29","modified_gmt":"2021-03-31T18:01:29","slug":"cambios-en-la-gama-clase-a-y-clase-b-de-mercedes-benz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/cambios-en-la-gama-clase-a-y-clase-b-de-mercedes-benz\/","title":{"rendered":"Cambios en la gama Clase A y Clase B de Mercedes-Benz"},"content":{"rendered":"

Mercedes-Benz anuncia el inicio de la comercializaci\u00f3n de las nuevas versiones Diesel de 109 CV de potencia, asociadas al cambio autom\u00e1tico de doble embrague y siete relaciones denominado \u00ab7G DCT\u00bb. Las nuevas versiones est\u00e1n a la venta desde 28 900 \u20ac en el caso del Clase A y desde 29 716 \u20ac en el Clase B.
\n[nggallery id=658]
\nHasta el momento, tanto en el Clase A (m\u00e1s informaci\u00f3n<\/a>) como en el Clase B (m\u00e1s informaci\u00f3n<\/a>), las versiones 180 CDI asociadas al cambio autom\u00e1tico ten\u00edan un motor de cuatro cilindros y 1,8 litros de cilindrada de origen Mercedes-Benz (\u00abOM 651\u00bb). Los nuevos motores son de origen Renault (c\u00f3digo \u00abOM 607\u00bb), tambi\u00e9n tienen cuatro cilindros pero su cilindrada es de 1,5 litros. El motor procedente de Renault es 30 kg m\u00e1s ligero.
\n
\nEs el mismo bloque que utiliza la marca francesa en el M\u00e9gane dCi (m\u00e1s informaci\u00f3n<\/a>) aunque con una potencia de 109 CV en lugar de los 110 CV que anuncia el modelo de Renault. De esta manera Mercedes-Benz utiliza en las versiones con cambio autom\u00e1tico el mismo motor que ha venido empleando en las versiones con cambio manual de 6 velocidades. Este cambio permite mejorar el par motor \u2014pasa de 250 Nm (entre 1400-2800 rpm) a 260 Nm (entre 1750-2500 rpm)\u2014 y conseguir un ahorro en el consumo medio. Las prestaciones de ambos modelos, empeoran.
\nEl Clase A 180 CDI 7G DCT tiene un consumo medio de carburante de 4,0 l\/100 km, eso significa un ahorro de 0,1 l\/100 km respecto al consumo con el motor Mercedes-Benz. Las emisiones de CO2 se reducen de 109 a 103 gr\/km. La velocidad m\u00e1xima contin\u00faa siendo de 190 km\/h pero necesita 1 segundo m\u00e1s para acelerar desde parado hasta los 100 km\/h \u2014para el crono en 11,6 segundos\u2014 (ver ficha comparativa<\/a>).
\n[nggallery id=659]
\nEn el Clase B 180 CDI 7G DCT el consumo medio es de 4,1 l\/100 km, tambi\u00e9n supone un ahorro de carburante de 0,1 l\/100 km. Emite 107 gr\/km de part\u00edculas de CO2, una mejora de 6 gr\/km. La velocidad m\u00e1xima es de 190 km\/h \u2014igual que con el motor Mercedes-Benz\u2014 y el tiempo que ha necesitado para acelerar de 0 a 100 km\/h es de 11,9 segundos \u20141,2 segundos m\u00e1s que antes\u2014 (ver ficha comparativa<\/a>).
\nPrecio:<\/strong><\/p>\n