{"id":1960,"date":"2011-12-05T22:09:36","date_gmt":"2011-12-05T21:09:36","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=1960"},"modified":"2021-03-31T20:08:26","modified_gmt":"2021-03-31T18:08:26","slug":"nuevo-audi-a4-dos-videos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/nuevo-audi-a4-dos-videos\/","title":{"rendered":"Nuevo Audi A4. Dos v\u00eddeos."},"content":{"rendered":"

Durante la presentaci\u00f3n del nuevo Audi A4<\/a> hemos podido hacer dos v\u00eddeos. Uno del \u00abAudi side assist\u00bb (o control de objetos en el \u00e1ngulo muerto) y otro del sistema de navegaci\u00f3n con cartograf\u00eda de google earth.
\nSon muy mejorables, pero dan una idea aproximada del funcionamiento de los dispositivos que muestran. A estas alturas ni el control de objetos en el \u00e1ngulo muerto, ni\u00a0la navegaci\u00f3n con acceso a internet son las \u00faltimas\u00a0novedades del mundo del motor. Pero me parece que todav\u00eda son dispositivos poco conocidos por muchos usuarios y en km77.com no hemos \u00abhablado\u00bb mucho de ellos.
\nAudi side assist:
\n<\/embed><\/object>
\nEl v\u00eddeo consta de tres partes:
\n1\u00aa. Se conecta mediante un bot\u00f3n situado en la puerta
\n2\u00aa. Como es natural, no avisa de los coches que nos siguen (por nuestro mismo carril). Tampoco de los que pasan en sentido contrario
\n3\u00aa. S\u00ed avisa cuando un veh\u00edculo empieza a rebasarnos (tanto por el lado izquierdo como derecho). Una luz en la carcasa del espejo retrovisor advierte al conductor. Si un veh\u00edculo nos est\u00e1 rebasando y, a la vez, conectamos el intermitente hacia ese lado,\u00a0la luz parpadea y su destello se hace m\u00e1s intenso. La\u00a0c\u00e1mara con la que realizamos el v\u00eddeo no es capaz de captar bien ese destello; en realidad el conductor lo percibe con m\u00e1s intensidad de la que se puede ver. En ning\u00fan momento este sistema emite pitidos a modo de aviso, a diferencia del que utilizan otros fabricantes.
\nEl Audi side assist est\u00e1 disponible desde 30 km\/h. Su funcionamiento se basa en la informaci\u00f3n que toman dos radares colocados en la parte trasera de la carrocer\u00eda cuyo alcance es de unos 70 metros.
\nGr\u00e1fico ilustrativo:
\n\"Audi
\n—————————-
\nNavegaci\u00f3n con acceso a internet:
\n<\/embed><\/object><\/p>\n

\n

Este otro v\u00eddeo muestra el funcionamiento del navegador y el aspecto de la cartograf\u00eda cuando\u00a0el coche tiene instalado el acceso a internet. Los mapas de google earth\u00a0me parecen mucho mejores que los tradicionales porque dan una informaci\u00f3n mucho m\u00e1s rica.\u00a0En una hipot\u00e9tica conducci\u00f3n por campo, esta\u00a0cartograf\u00eda hecha con fotos a\u00e9reas, permitir\u00eda circular y orientarse siguiendo caminos\u00a0y accidentes f\u00edsicos.
\nEnrique Calle<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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