{"id":18915,"date":"2013-08-12T17:16:16","date_gmt":"2013-08-12T15:16:16","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=18915"},"modified":"2021-03-31T20:02:29","modified_gmt":"2021-03-31T18:02:29","slug":"nuevas-versiones-en-la-gama-bmw-serie-3-gt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/nuevas-versiones-en-la-gama-bmw-serie-3-gt\/","title":{"rendered":"Nuevas versiones en la gama BMW Serie 3 GT"},"content":{"rendered":"

El BMW Serie 3 Gran Turismo tiene carrocer\u00eda de cinco puertas. Es la tercera variante de este modelo, junto con el Serie 3 Berlina<\/a> y el Serie 3 Touring<\/a>.
\nEn el momento del lanzamiento \u20148 de mayo\u2014 se pod\u00eda elegir con tres motores de gasolina y dos motores Diesel. Son los mismos que ya llevan los otros Serie 3. Los de gasolina son de 184 CV (320i), 245 (328i) y 306 CV (335i); los Diesel son de 143 CV (318d) y 184 CV (320 d).
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\nDesde primeros de agosto, hay una nueva versi\u00f3n Diesel con 218 CV (325d). A pesar de su denominaci\u00f3n, esta versi\u00f3n tiene un motor de cuatro cilindros en l\u00ednea y 2,0 litros de cilindrada. La potencia m\u00e1xima la desarrolla entre 1600 y 4000 rpm. El par motor es de 450 Nm entre 1500 y 2500 rpm (ver ficha t\u00e9cnica<\/a>).
\nEl consumo medio de carburante de esta versi\u00f3n es de 5,1 l\/100 km.\u00a0 Consume 0,1 l\/100 km m\u00e1s que la versi\u00f3n con cambio autom\u00e1tico (ver tabla comparativa<\/a>). Respecto a la versi\u00f3n Diesel m\u00e1s potente que estaba disponible hasta la fecha (320d), consume 0,2 l\/100 km m\u00e1s de combustible con el cambio manual y 0,1 l\/100 km con el autom\u00e1tico \u2014pr\u00f3ximamente publicaremos la prueba de este modelo en km77<\/a>\u2014. Emite 134 gr\/km\u00a0 de part\u00edculas de CO2 a la atm\u00f3sfera con el cambio manual, un poco menos \u2014131 gr\/km\u2014 con el autom\u00e1tico.
\nCon este motor, el Serie 3 GT es capaz de alcanzar los 240 km\/h de velocidad m\u00e1xima. El tiempo empleado en acelerar desde parado hasta los 100 km\/h es de 7,1 segundos con el cambio manual y de 6,9 segundos con el autom\u00e1tico.
\nEst\u00e1 a la venta desde 43 900 \u20ac con tracci\u00f3n trasera y cambio manual de 6 velocidades. Con el cambio autom\u00e1tico de ocho relaciones, tiene un precio de 46 451 \u20ac (ver fichas t\u00e9cnicas y de equipamiento<\/a>).<\/p>\n

Tracci\u00f3n total xDrive<\/h3>\n

Otra de las novedades importantes que ha introducido BMW en la gama Serie 3 GT es la tracci\u00f3n total a la cuatro ruedas. BMW denomina a este sistema \u00abxDrive\u00bb. No est\u00e1 disponible con todos los motores. Hay tres versiones gasolina: 320i, 328i y 335i\u2014 y una Diesel \u2014320d\u2014.
\nDependiendo de la versi\u00f3n, la tracci\u00f3n total cuesta entre 1849 y 4200 \u20ac. Excepto con el 335i xDrive Aut que curiosamente es 53 \u20ac m\u00e1s econ\u00f3mico que la versi\u00f3n con tracci\u00f3n trasera (ver fichas t\u00e9cnicas y de equipamiento<\/a>).
\nPrecios:<\/strong><\/p>\n