{"id":1861,"date":"2011-11-23T00:09:53","date_gmt":"2011-11-22T23:09:53","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=1861"},"modified":"2021-03-31T20:08:37","modified_gmt":"2021-03-31T18:08:37","slug":"bmw-serie-1-2012-video-navegacion-professional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/bmw-serie-1-2012-video-navegacion-professional\/","title":{"rendered":"BMW Serie 1 2012. V\u00eddeo \u00abNavegaci\u00f3n Professional\u00bb"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\"><em><strong>Por Enrique Calle:<\/strong><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">En este v\u00eddeo tratamos de mostrar el aspecto que tiene la consola del <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/00\/bmw\/1\/2012\/bmw-serie1-precios.asp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">nuevo BMW  Serie 1<\/a> cuando se instala el sistema de \u00abNavegaci\u00f3n Professional\u00bb. Tambi\u00e9n se  ven algunas posibilidades que ofrece y funciones que permite controlar.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">El manejo de todo se realiza desde el mando denominado \u00abi-Drive\u00bb,  ubicado entre los asientos. BMW lo ha mejorado mucho desde la primera vez que lo  lanz\u00f3 (en <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/marcas\/bmw\/serie7_02\/texto.asp\">este  Serie 7<\/a>) hace pr\u00e1cticamente 10 a\u00f1os. El i-Drive del Serie 1 es  intuitivo (para quien est\u00e9 familiarizado con la inform\u00e1tica, claro) y se puede  accionar sin dejar de prestar mucha atenci\u00f3n a la carretera: la posici\u00f3n de sus  siete teclas se memoriza sin demasiado esfuerzo y se pueden reconocer al  tacto.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Podr\u00edamos haber ense\u00f1ado muchas m\u00e1s cosas, pero requerir\u00eda un  v\u00eddeo muy largo porque los \u00abmen\u00fas\u00bb son m\u00faltiples y extensos. El v\u00eddeo  que aqu\u00ed mostramos dura unos 5 min. Se puede reproducir a pantalla completa en HD.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\n<p style=\"text-align: center;\"><object classid=\"clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000\" width=\"640\" height=\"360\" codebase=\"http:\/\/download.macromedia.com\/pub\/shockwave\/cabs\/flash\/swflash.cab#version=6,0,40,0\"><param name=\"allowFullScreen\" value=\"true\" \/><param name=\"allowscriptaccess\" value=\"always\" \/><param name=\"src\" value=\"https:\/\/www.youtube.com\/v\/XMblwYqq7m8?version=3&amp;hl=es_ES&amp;hd=1\" \/><param name=\"allowfullscreen\" value=\"true\" \/><embed type=\"application\/x-shockwave-flash\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/v\/XMblwYqq7m8?version=3&amp;hl=es_ES&amp;hd=1\" allowscriptaccess=\"always\" allowfullscreen=\"true\"><\/embed><\/object><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Enrique Calle: En este v\u00eddeo tratamos de mostrar el aspecto que tiene la consola del nuevo BMW Serie 1 cuando se instala el sistema de \u00abNavegaci\u00f3n Professional\u00bb. Tambi\u00e9n se ven algunas posibilidades que ofrece y funciones que permite controlar. El manejo de todo se realiza desde el mando denominado \u00abi-Drive\u00bb, ubicado entre los asientos. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":48,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3912],"tags":[8,7799],"class_list":["post-1861","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-engendro-mecanico","tag-coches","tag-videos"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1861","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/48"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1861"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1861\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43918,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1861\/revisions\/43918"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1861"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1861"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1861"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}