{"id":18414,"date":"2020-07-13T10:11:44","date_gmt":"2020-07-13T08:11:44","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=18414"},"modified":"2021-03-31T19:46:32","modified_gmt":"2021-03-31T17:46:32","slug":"mercedes-benz-y-farasis-asociacion-estrategica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/mercedes-benz-y-farasis-asociacion-estrategica\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz y Farasis, asociaci\u00f3n estrat\u00e9gica"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Mercedes-Benz<\/strong> anunci\u00f3 el pasado viernes una una asociaci\u00f3n estrat\u00e9gica a largo plazo con el <strong>fabricante chino de celdas de bater\u00eda Farasis<\/strong> Energy (Ganzhou) Co., Ltd., que<strong> incluye una participaci\u00f3n en el capital de la empresa<\/strong>. El resumen de la noticia, que aparece en la misma nota de prensa del pasado viernes, es el siguiente:<br><br>\u00ab<em>Los elementos clave del acuerdo incluyen el desarrollo y la industrializaci\u00f3n de tecnolog\u00edas de celdas altamente avanzadas, acompa\u00f1adas de ambiciosos objetivos para ser competitivos en cuanto a costes. El enfoque tecnol\u00f3gico se centra en un aumento significativo de la autonom\u00eda a trav\u00e9s de avances en la densidad de energ\u00eda y la reducci\u00f3n de los tiempos de carga. El contrato proporcionar\u00e1 una fuente segura de suministro de celdas de bater\u00eda para la estrategia de electrificaci\u00f3n de Mercedes-Benz, mientras que Farasis obtiene seguridad para su planificada capacidad de producci\u00f3n. Para poder satisfacer la creciente demanda de las plantas alemanas de Mercedes-Benz en el futuro, Farasis est\u00e1 construyendo una planta para celdas de bater\u00eda en Bitterfeld-Wolfen; en la que crear\u00e1 hasta 2.000 nuevos empleos. La planta, situada en Alemania Oriental, est\u00e1 dise\u00f1ada desde el principio como una f\u00e1brica neutra en emisiones de CO2.<\/em>\u00ab<br><br>En este blog normalmente no doy este tipo de noticias, sin embargo esta nota de prensa me parece especialmente interesante y por tanto la copio pr\u00e1cticamente entera:<\/p>\n\n\n\n<p><em>Los contratos actuales con Farasis se han complementado e incluyen, adem\u00e1s de componentes contractuales t\u00e9cnicos y comerciales, requisitos legales y de sostenibilidad ampliados. Bajo ciertas condiciones tecnol\u00f3gicas y comerciales, el proveedor puede unirse a proyectos para las pr\u00f3ximas generaciones de productos Mercedes-Benz EQ en las primeras fases. Como socio estrat\u00e9gico, Farasis es una piedra angular fija en el conjunto existente de proveedores de celdas de bater\u00eda para Mercedes-Benz. Un conjunto equilibrado de proveedores es la base para acceder a la mejor tecnolog\u00eda posible y un requisito previo para ser competitivos.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Mercedes-Benz contin\u00faa su inversi\u00f3n en experiencia avanzada de bater\u00edas<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>La inteligencia de la bater\u00eda reside en un sistema global altamente complejo. Define las caracter\u00edsticas de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico en t\u00e9rminos de potencia, autonom\u00eda y tiempo de carga. Mercedes-Benz est\u00e1 adoptando un enfoque integral en toda la cadena de tecnolog\u00eda de bater\u00edas, desde la investigaci\u00f3n y el desarrollo hasta la producci\u00f3n en serie. La celda es el coraz\u00f3n de la bater\u00eda y, por lo tanto, dominar su qu\u00edmica es fundamental. El claro objetivo de desarrollo es aumentar significativamente la gama de bater\u00edas futuras a trav\u00e9s de los avances en la densidad de energ\u00eda, en la madurez de producci\u00f3n de las futuras tecnolog\u00edas y, por \u00faltimo, pero no menos importante, reducir significativamente los tiempos de carga. La mayor eficiencia de las bater\u00edas futuras mejorar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s la sostenibilidad de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Esto comienza con la reducci\u00f3n del uso de materiales cr\u00edticos y la producci\u00f3n neutra en emisiones de CO<sub>2<\/sub>\u00a0de las celdas, pasando por la eficiencia en la operaci\u00f3n hasta el reciclaje y un ciclo cerrado de materias primas. Junto a sus socios, Mercedes-Benz tambi\u00e9n impulsa la industrializaci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida posible de las nuevas tecnolog\u00edas.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>La producci\u00f3n local de bater\u00edas tambi\u00e9n es un importante factor de \u00e9xito para la estrategia de electrificaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda y el elemento clave para poder satisfacer de manera flexible y eficiente la demanda global de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Dentro de su red de producci\u00f3n global, Mercedes-Benz se centra en la producci\u00f3n de sistemas de bater\u00edas altamente eficientes y en el establecimiento de una red global de producci\u00f3n de bater\u00edas. En el futuro contar\u00e1 de nueve f\u00e1bricas en siete ubicaciones en tres continentes.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>Mercedes-Benz compra celdas de bater\u00eda a varios socios en el mercado mundial para asegurar el acceso a las \u00faltimas tecnolog\u00edas y el suministro a su red de producci\u00f3n global. Mediante un profundo conocimiento en el desarrollo y producci\u00f3n de sistemas de propulsi\u00f3n altamente complejos y su experiencia en investigaci\u00f3n y desarrollo en el campo de la producci\u00f3n de celdas, Mercedes-Benz est\u00e1 involucrada con sus proveedores para cumplir con las especificaciones requeridas.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><strong>La sostenibilidad como parte integral de la asociaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>Mercedes-Benz y Farasis ya acordaron una asociaci\u00f3n de sostenibilidad en el verano de 2019. El primer resultado fue la producci\u00f3n de celdas de bater\u00eda con electricidad a partir de energ\u00edas renovables como las hidroel\u00e9ctrica, e\u00f3lica y solar. Por ejemplo, la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de veh\u00edculos EQ, incluida la berlina de lujo EQS, estar\u00e1 en parte equipada con celdas de bater\u00eda neutras en CO<sub>2<\/sub>. La inversi\u00f3n de Daimler Greater China en el fabricante de celdas de bater\u00eda est\u00e1 impulsando activamente el desarrollo de una tecnolog\u00eda clave para la movilidad el\u00e9ctrica y su industrializaci\u00f3n. En China, el proveedor de celdas de bater\u00eda ha construido una planta en Zhenjiang que ser\u00e1 neutra en emisiones de CO<sub>2<\/sub>. Actualmente se est\u00e1 planificando otra planta de producci\u00f3n en Bitterfeld-Wolfen, en el este de Alemania, que ser\u00e1 neutra en emisiones de CO<sub>2<\/sub>\u00a0desde el principio. Le seguir\u00e1 una planta adicional en EE.UU. Esto se alinea con la estrategia de Mercedes-Benz de comprar donde produce.\u00a0<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Electrificaci\u00f3n acelerada en toda la gama de veh\u00edculos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>Como parte de la estrategia \u00abElectric first\u00bb, Mercedes-Benz est\u00e1 implementando la electrificaci\u00f3n de todas las versiones de sus modelos y tipos de veh\u00edculos. En menos de 20 a\u00f1os la gama de veh\u00edculos nuevos de Mercedes-Benz ser\u00e1 neutra en emisiones de CO<sub>2<\/sub>\u00a0y para 2030 la compa\u00f1\u00eda pretende garantizar que m\u00e1s del 50 por ciento de sus ventas de turismos sean h\u00edbridos enchufables o totalmente el\u00e9ctricos. Los camiones, furgonetas y autobuses totalmente el\u00e9ctricos de Mercedes-Benz ya se producen en serie hoy en d\u00eda. Para finales de a\u00f1o, el objetivo es tener cinco modelos de la gama de turismos totalmente el\u00e9ctricos y 20 variantes h\u00edbridas enchufables en el mercado. La gama h\u00edbrida enchufable abarca desde versiones de modelos de la Clase A a la Clase S y desde el GLA al GLE, con autonom\u00edas el\u00e9ctricas de hasta 100 kil\u00f3metros.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mercedes-Benz anunci\u00f3 el pasado viernes una una asociaci\u00f3n estrat\u00e9gica a largo plazo con el fabricante chino de celdas de bater\u00eda Farasis Energy (Ganzhou) Co., Ltd., que incluye una participaci\u00f3n en el capital de la empresa. 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