Llevo varios d\u00edas en estado de shock. El 26 de febrero puse un tuit diciendo que no iba a acudir al Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra ante el riesgo de que nos dejaran encerrados en el pabell\u00f3n. En s\u00f3lo 20 d\u00edas el mundo ha cambiado. Hace 20 d\u00edas Italia estaba ya semiparalizada y parec\u00eda que nosotros est\u00e1bamos muy lejos de aquel tumulto. Pero no. Los hechos se han precipitado y 20 d\u00edas despu\u00e9s estamos paralizados.
Pero no podemos quedarnos paralizados. Hoy he ido a coger el Tesla que estaba en el garaje de la redacci\u00f3n y no me he atrevido. No s\u00e9 si es sensato o no, pero en ese momento no ten\u00eda ning\u00fan modo de limpiar el volante y he decidido no tocarlo. Llevaba guantes s\u00ed, pero los guantes no son soluci\u00f3n definitiva. Si el virus se pega al guante y yo me toco la nariz…
Por mi edad soy poblaci\u00f3n de riesgo. Tengo mucho cuidado para no transmitir el virus a nadie mayor que yo, pero incluso yo podr\u00eda tener que acudir al hospital en caso de infecci\u00f3n y esa contingencia no deber\u00eda ocurrir nunca.
En fin. Que las medidas para detener el virus las tengo asumidas. No estoy necesariamente de acuerdo con ellas, pero las acato y las cumplo. Ahora me gustar\u00eda saber qu\u00e9 puedo hacer o qu\u00e9 podemos hacer como empresa para seguir colaborando al movimiento econ\u00f3mico.<\/p>\n\n\n\n
\n\nLa \u00fanica forma en la que s\u00e9 plantearme los negocios es la siguiente: \u00bfCon qu\u00e9 servicio puedo contribuir a mejorar la posici\u00f3n de la demanda, de la oferta o de las dos?<\/p>\n\n\n\n
Cuando cre\u00e9 km77 ten\u00eda la idea clara. Me parec\u00eda que ser\u00eda \u00fatil un medio que diera informaci\u00f3n completa, cuidada y veraz de todos los coches para que los usuarios pudieran destinar su dinero al coche que mejor les conviniera. <\/p>\n\n\n\n
Hoy, sin embargo, al menos moment\u00e1neamente, la necesidad es otra. El coronavirus nos obliga a quedarnos en casa. Nadie puede ir a comprar un coche, entre otras cosas porque ni hay piezas para fabricarlos, ni se puede ir al concesionario ni el coche va a servir de mucho si no podemos movernos.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfQu\u00e9 hacemos nosotros durante este mes o dos meses en los que hoy no s\u00e9 si estamos autorizados a conducir para probar coches?<\/p>\n\n\n\n
Quiero contribuir a la econom\u00eda, quiero contribuir a que haya movimiento econ\u00f3mico. Quedarme en casa y no hacer nada es la hecatombe. \u00bfQu\u00e9 podemos hacer?<\/p>\n\n\n\n
Un amigo me dec\u00eda que public\u00e1ramos art\u00edculos sobre qu\u00e9 cuidados tomar en el coche para no contagiarse. Grrr. Me niego a publicar chorradas. En un art\u00edculo as\u00ed no podr\u00edamos decir nada que no sea evidente y no ayudar\u00eda mucho a nadie. Es hasta posible que consigui\u00e9ramos mucha audiencia si posicionara bien en buscadores, pero nuestro negocio no es conseguir grandes audiencias, sino dar grandes servicios. No entiendo el periodismo como una guerra de audiencias. Eso ya lo he dicho varios millones de veces.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfQu\u00e9 podemos hacer? \u00bfC\u00f3mo podemos contribuir a que no pare la rueda? \u00bfA dar un servicio y obtener un rendimiento econ\u00f3mico por ese servicio?<\/p>\n\n\n\n
Me gustar\u00eda entregar coches con medidas sanitarias extremas o llevar piezas a las f\u00e1bricas o ayudar a tomar decisiones de compra, despacito y cuidadas, para cuando sea posible comprar. Algo. Hoy me siento in\u00fatil.
La peste de nuestros d\u00edas est\u00e1 aqu\u00ed. Necesitamos una penicilina para los virus. Me gustar\u00eda poder contribuir a encontrarla, pero excede de mi capacidad. <\/p>\n\n\n\n
Qu\u00e9 duro es sentirse in\u00fatil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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