{"id":18060,"date":"2019-09-20T07:56:50","date_gmt":"2019-09-20T05:56:50","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=18060"},"modified":"2021-03-31T19:47:14","modified_gmt":"2021-03-31T17:47:14","slug":"ford-transit-nugget-una-casita-pintona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/ford-transit-nugget-una-casita-pintona\/","title":{"rendered":"Ford Transit Nugget: una casita pintona"},"content":{"rendered":"\n<p>(<a href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/ford-transit-custom-nugget\/\">Viene de aqu\u00ed<\/a>)<br><br>Me despierto descansado tras una noche en el campo. La cama es muy c\u00f3moda, al menos para m\u00ed. Pero no soy la mejor referencia para opinar sobre camas, aunque llevo muchos a\u00f1os con la idea de crear un medio para comparar colchones. (Compramos los colchones a ciegas. No entiendo por qu\u00e9 nadie crea ese medio de informaci\u00f3n.) el caso es que yo duermo en cualquier lugar. En los rallyes, por ejemplo, me tumbo despu\u00e9s de comer sobre un banco de piedra y duermo una siesta. Y en el asiento de un avi\u00f3n. Duermo en cualquier lugar. La cama de la Ford Transit Nugget me pareci\u00f3 maravillosa y dorm\u00ed como un lir\u00f3n, pero no puedo asegurar que al resto del mundo le parezca tan maravillosa. El \u00fanico inconveniente que encontr\u00e9  durante la noche fue que, en ocasiones, al darme la vuelta o no s\u00e9 en qu\u00e9 situaci\u00f3n, porque estaba dormido, las rodillas me tocaban contra el techo, que al estar inclinado, deja poca altura en la zona de los pies.<br><br>La alternativa es peor, porque si duermes con la cabeza hacia la parte delantera del coche, no hay forma de incorporarse sin antes girar todo el cuerpo.  <br><br>La noche anterior hab\u00eda cenado antes de subirme a la Nugget y para la ma\u00f1ana siguiente tengo planeado desayunar en un bar despu\u00e9s de hacer todas las fotograf\u00edas. Por tanto, no utilizo la cocina, ni la nevera, ni el fregadero. Pruebo que del fregadero sale agua. Y sale. Alguien que no soy yo se ha preocupado por llenar el dep\u00f3sito. (<s>La cocina es el\u00e9ctrica. No s\u00e9 si puede ponerse en marcha sin enchufar primero la Transit Nugget a una toma de corriente. Me temo que la segunda bater\u00eda sea suficiente para encender luces interiores de ledes,  pero no que sirva para cocinar para toda la familia. Como el libro de instrucciones est\u00e1 en alem\u00e1n, no tengo oportunidad de saberlo. En cualquier caso, para no ensuciar y para evitar problemas, ni cocino, ni enfr\u00edo nada en la nevera.<\/s>) La cocina es de gas. La bombona, de camping gas, va situada bajo la nevera y me informan de que existe llave de paso. Esta bombona no forma parte del equipamiento del coche, sino que debe adquirirla el propietario. Por este motivo no aparece en las fotos. *<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"533\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/20-ford-transit-nugget-cocina-.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-18061\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/20-ford-transit-nugget-cocina-.jpg 800w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/20-ford-transit-nugget-cocina--480x320.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><figcaption>La escalera plantada en la zona de la cocina sirve para subir a la cama. En el interior, con el techo levantado se camina con perfecta comodidad por altura. Cuando no se necesita para subir a la cama, se sujeta en los enganches que se aprecian en el armario situado a la derecha.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>La cuesti\u00f3n es, \u00bfPor qu\u00e9 est\u00e1 el libro de instrucciones en alem\u00e1n? La respuesta es sencilla. La ford Transit Nugget no se vende en Espa\u00f1a. No de momento, al menos. Y por tanto no tiene precio. En Ford Espa\u00f1a est\u00e1n estudiando si traerla o no. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"533\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/22-ford-transit-nugget-nevera-cocina.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-18063\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/22-ford-transit-nugget-nevera-cocina.jpg 800w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/22-ford-transit-nugget-nevera-cocina-480x320.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><figcaption>A la izquierda del fregadero, cuya posici\u00f3n relativa se aprecia en la foto superior porque se ve el grifo, est\u00e1 situada la cocina. Una tapa protectora obliga a tapar la ventana para cocinar en el fuego de ese lado. De esta forma, se evitan salpicaduras. A su izquierda, la nevera, que tiene el tama\u00f1o aproximado de una nevera de hotel grandecita.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"533\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/23-ford-transit-nugget-fregadero.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-18064\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/23-ford-transit-nugget-fregadero.jpg 800w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/23-ford-transit-nugget-fregadero-480x320.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><figcaption>Fregadero iluminado con la luz del flexo superior. Un coche \u00abcon agua corriente\u00bb me parece increible.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"533\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/21-ford-transit-nugget-vajilla.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-18062\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/21-ford-transit-nugget-vajilla.jpg 800w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/21-ford-transit-nugget-vajilla-480x320.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><figcaption>Adem\u00e1s de la repisa situada al lado de la cocina y el fregadero, hay armarios para guardar platos y tazas. En la primera foto, en la que muestro toda la zona posterior, se ven a la izquierda.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"533\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/24-ford-transit-nugget-flexo-led.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-18065\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/24-ford-transit-nugget-flexo-led.jpg 800w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/24-ford-transit-nugget-flexo-led-480x320.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><figcaption>Hay un flexo como este a cada lado en la zona posterior. Est\u00e1n a la altura de la cama. Sirven para leer por la noche y para iluminar el fregadero para que la foto salga mejor. Se pueden seleccionar tres intensidades de luz.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Me quedan muchas fotos que presentarles e esta Nugget. Es un coche interminable. En los pr\u00f3ximos d\u00edas se las muestro todas.<br><br>Si les parece que Ford debiera traerla a Espa\u00f1a d\u00edganlo bien alto. A m\u00ed me ha encantado, pero eso no significa que me la comprara. Nunca me comprar\u00eda un artefacto as\u00ed, por m\u00e1s que me guste. No s\u00e9 cu\u00e1ntas excursiones har\u00eda al a\u00f1o con ella, pero en mi reciente visita a la isla de La Palma, me hubiera venido de maravilla dormir en ella para ver los cielos palmeros estrellados.<br><br>(<a href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/ford-transit-nugget-despacho-con-terraza-y-vistas-al-mar\/\">Continuar\u00e1 con m\u00e1s fotos<\/a>)<br><br>* Gracias \u00c1lex. por la correcci\u00f3n en su comentario. Ni se me ocurri\u00f3 la posibilidad de que la cocina fuera de gas. Como dice \u00c1lex. estoy verde en campismo\/caravanismo. Hice fotos a todos los recovecos de la Nugget pero en ning\u00fan momento dud\u00e9 de que la cocina era el\u00e9ctrica. (Pens\u00e9 que era vitrocer\u00e1mica, bruto de m\u00ed). Mil disculpas por el error y muchas gracias de nuevo \u00c1lex. por la indicaci\u00f3n para corregirlo y por la ampliaci\u00f3nd e la informaci\u00f3n. En su comentario, el n\u00famero 3, hay m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la importancia de adquirir una bombona u otra.<\/p>\n\n\n\n<p><br><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Ford Transit Nugget es una camper bien equipada, con un motor potente y camas para cuatro o cinco personas.<\/p>\n","protected":false},"author":72,"featured_media":18066,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3915],"tags":[3760,8,3771,8051,3769,3770,8157],"class_list":["post-18060","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teletransporte","tag-camper","tag-coches","tag-dormir-en-el-campo","tag-ford","tag-ford-transit-nugget","tag-motorhome","tag-transit-custom-nugget"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Ford Transit Nugget: una casita pintona - Revista km77<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/ford-transit-nugget-una-casita-pintona\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ford Transit Nugget: una casita pintona - Revista km77\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La Ford Transit Nugget es una camper bien equipada, con un motor potente y camas para cuatro o cinco personas.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/ford-transit-nugget-una-casita-pintona\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista km77\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-09-20T05:56:50+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-03-31T17:47:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/200-ford-transit-nugget-.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"533\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Javier Molt\u00f3\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@Deportes1\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Javier Molt\u00f3\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/ford-transit-nugget-una-casita-pintona\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/ford-transit-nugget-una-casita-pintona\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Javier Molt\u00f3\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2f0611a1b3c7d2a2c81a9428505a25db\"},\"headline\":\"Ford Transit Nugget: una casita pintona\",\"datePublished\":\"2019-09-20T05:56:50+00:00\",\"dateModified\":\"2021-03-31T17:47:14+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/ford-transit-nugget-una-casita-pintona\\\/\"},\"wordCount\":880,\"commentCount\":15,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/ford-transit-nugget-una-casita-pintona\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/09\\\/200-ford-transit-nugget-.jpg\",\"keywords\":[\"Camper\",\"coches\",\"Dormir en el campo\",\"Ford\",\"Ford Transit Nugget\",\"Motorhome\",\"Transit Custom Nugget\"],\"articleSection\":[\"Teletransporte\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/ford-transit-nugget-una-casita-pintona\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/ford-transit-nugget-una-casita-pintona\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/ford-transit-nugget-una-casita-pintona\\\/\",\"name\":\"Ford Transit Nugget: una casita pintona - Revista km77\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/ford-transit-nugget-una-casita-pintona\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/ford-transit-nugget-una-casita-pintona\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/09\\\/200-ford-transit-nugget-.jpg\",\"datePublished\":\"2019-09-20T05:56:50+00:00\",\"dateModified\":\"2021-03-31T17:47:14+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/ford-transit-nugget-una-casita-pintona\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/ford-transit-nugget-una-casita-pintona\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/ford-transit-nugget-una-casita-pintona\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/09\\\/200-ford-transit-nugget-.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/09\\\/200-ford-transit-nugget-.jpg\",\"width\":800,\"height\":533,\"caption\":\"Ford Transit Custom Nugget\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/ford-transit-nugget-una-casita-pintona\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Revista km77\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Teletransporte\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Ford Transit Nugget: una casita pintona\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\",\"name\":\"Revista km77\",\"description\":\"Revista de km77\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\",\"name\":\"KM77\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/logo-km77.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/logo-km77.png\",\"width\":100,\"height\":34,\"caption\":\"KM77\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2f0611a1b3c7d2a2c81a9428505a25db\",\"name\":\"Javier Molt\u00f3\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Javier Molt\u00f3\"},\"description\":\"Empec\u00e9 a trabajar como periodista probador de coches en 1985, en la revista AutoHebdo. Despu\u00e9s trabaj\u00e9 en Coche Actual y Motor16. Desde 1994 a 1999 inform\u00e9 de asuntos econ\u00f3micos tanto en Madrid como en Londres, donde trabaj\u00e9 en Bloomberg. En 1999 fund\u00e9 km77.com, empresa con la que sigo empe\u00f1ado en el objetivo de dar la mejor informaci\u00f3n de coches de la que somos capaces.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/x.com\\\/Deportes1\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/author\\\/teletransporte\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ford Transit Nugget: una casita pintona - Revista km77","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/ford-transit-nugget-una-casita-pintona\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Ford Transit Nugget: una casita pintona - Revista km77","og_description":"La Ford Transit Nugget es una camper bien equipada, con un motor potente y camas para cuatro o cinco personas.","og_url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/ford-transit-nugget-una-casita-pintona\/","og_site_name":"Revista km77","article_published_time":"2019-09-20T05:56:50+00:00","article_modified_time":"2021-03-31T17:47:14+00:00","og_image":[{"width":800,"height":533,"url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/200-ford-transit-nugget-.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Javier Molt\u00f3","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@Deportes1","twitter_misc":{"Escrito por":"Javier Molt\u00f3","Tiempo de lectura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/ford-transit-nugget-una-casita-pintona\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/ford-transit-nugget-una-casita-pintona\/"},"author":{"name":"Javier Molt\u00f3","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/person\/2f0611a1b3c7d2a2c81a9428505a25db"},"headline":"Ford Transit Nugget: una casita pintona","datePublished":"2019-09-20T05:56:50+00:00","dateModified":"2021-03-31T17:47:14+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/ford-transit-nugget-una-casita-pintona\/"},"wordCount":880,"commentCount":15,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/ford-transit-nugget-una-casita-pintona\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/200-ford-transit-nugget-.jpg","keywords":["Camper","coches","Dormir en el campo","Ford","Ford Transit Nugget","Motorhome","Transit Custom Nugget"],"articleSection":["Teletransporte"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/ford-transit-nugget-una-casita-pintona\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/ford-transit-nugget-una-casita-pintona\/","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/ford-transit-nugget-una-casita-pintona\/","name":"Ford Transit Nugget: una casita pintona - Revista km77","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/ford-transit-nugget-una-casita-pintona\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/ford-transit-nugget-una-casita-pintona\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/200-ford-transit-nugget-.jpg","datePublished":"2019-09-20T05:56:50+00:00","dateModified":"2021-03-31T17:47:14+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/ford-transit-nugget-una-casita-pintona\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/ford-transit-nugget-una-casita-pintona\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/ford-transit-nugget-una-casita-pintona\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/200-ford-transit-nugget-.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/200-ford-transit-nugget-.jpg","width":800,"height":533,"caption":"Ford Transit Custom Nugget"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/ford-transit-nugget-una-casita-pintona\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Revista km77","item":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Teletransporte","item":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Ford Transit Nugget: una casita pintona"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#website","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/","name":"Revista km77","description":"Revista de km77","publisher":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization","name":"KM77","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/logo-km77.png","contentUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/logo-km77.png","width":100,"height":34,"caption":"KM77"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/person\/2f0611a1b3c7d2a2c81a9428505a25db","name":"Javier Molt\u00f3","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g","caption":"Javier Molt\u00f3"},"description":"Empec\u00e9 a trabajar como periodista probador de coches en 1985, en la revista AutoHebdo. Despu\u00e9s trabaj\u00e9 en Coche Actual y Motor16. Desde 1994 a 1999 inform\u00e9 de asuntos econ\u00f3micos tanto en Madrid como en Londres, donde trabaj\u00e9 en Bloomberg. En 1999 fund\u00e9 km77.com, empresa con la que sigo empe\u00f1ado en el objetivo de dar la mejor informaci\u00f3n de coches de la que somos capaces.","sameAs":["https:\/\/x.com\/Deportes1"],"url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/author\/teletransporte\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18060","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/72"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18060"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18060\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40914,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18060\/revisions\/40914"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18066"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18060"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18060"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18060"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}