Me he levantado triste. Me he acordado de las palabras que me dijo ayer V\u00edctor Piccione durante un abrazo interminable. Interminable porque no termina. Porque siempre estar\u00e1 entre mis brazos ese instante, ese fin de semana, estas 24 horas en las que so\u00f1amos ganar.<\/p>\n
Me he acordado tambi\u00e9n de la carita de Noelia cuando me baj\u00e9 del coche, sin gas\u00f3leo, empujado por todo el equipo para cruzar la l\u00ednea de meta por \u00faltima vez, para sumar una vuelta m\u00e1s, aunque fuera con el motor parado. Una carita de pena de la misma magnitud que la cara de ilusi\u00f3n con la que dijo 12 horas antes, a no s\u00e9 qu\u00e9 hora de la noche: \u00abTengo muchas ganas de ganar\u00bb.<\/p>\n
km77.com participa de lleno en las 24 Horas de Ford porque es un evento necesario. Una competici\u00f3n que a\u00fana solidaridad, coches, deporte, afectos y cari\u00f1o. Una competici\u00f3n necesaria por lo menos una vez al a\u00f1o para sentirse cerca de personas que siempre est\u00e1n alrededor. Un evento insustituible.<\/p>\n
Este a\u00f1o decid\u00ed que nuestro objetivo no era ganar, que nuestro objetivo no pod\u00eda ser ganar. Quer\u00eda que sirviera para que lo disfrutaran algunas personas de esta empresa que no est\u00e1n tan acostumbradas a conducir coches como los que probamos coches con frecuencia. Les toc\u00f3 por sorteo, entre todos los que no hab\u00edan participado nunca, a Jaime Arruz, a Jose B. Bl\u00e1zquez y a Noelia. Seguramente al que m\u00e1s ilusi\u00f3n le hac\u00eda participar de todos los que trabajamos en km77.com, Jorge Fern\u00e1ndez, se qued\u00f3 fuera. Otra vez ser\u00e1.<\/p>\n
Nuestro objetivo no pod\u00eda ser ganar, no llev\u00e1bamos a los mejores pilotos de la casa para las plazas a las que tenemos derecho por ser patrocinadores del evento, pero una vez en el circuito hicimos todo lo posible para ganar.<\/p>\n
Yo no ten\u00eda previsto participar, pero al final hubo que cubrir unas plazas de personas que se dieron de baja. Me llamaron desde Ford para cubrir una de esas plazas. Yo iba a estar de todas formas todo el fin de semana en el Jarama. Lo agradezco mucho, aunque estoy seguro de que lo hubiera disfrutado igual sin subir al coche.<\/p>\n
V\u00edctor Piccione era el m\u00e1s convencido de que pod\u00edamos ganar. Para vencer en esta competici\u00f3n es imprescindible que no haya estrellitas que se creen que lo saben todo, que arruinan el esfuerzo colectivo por sus ganas de brillar y de hacer buenos tiempos. Hemos sido un equipo muy disciplinado, con muchas ganas de hacerlo bien y con esp\u00edritu gregario, felices de contribuir a mejorar el resultado final, dispuestos a renunciar a su tanda al volante en beneficio del equipo. Todos hemos aportado y vivido con intensidad cada hora.<\/p>\n
Estuvimos algunas horas los primeros y dejamos que los dos equipos de delante se distanciaran demasiado. Probablemente fue un error, pero nuestros c\u00e1lculos de consumo no nos dejaban ir m\u00e1s r\u00e1pido. Es imposible saber si todos los coches gastan lo mismo. Hay promedios que parec\u00edan imposibles vistos desde nuestro equipo. Pero es cierto que hay muchas personas que conducen muy bien, que corren sin gastar. No les quito m\u00e9ritos.<\/p>\n
Lo intentamos mucho y no pudo ser. Fuimos los m\u00e1s regulares durante muchas horas. Yo sigo creyendo que es la estrategia acertada. Todos intentamos conducir muy bien en cada vuelta, los que tienen m\u00e1s experiencia y los que menos. Y fuimos felices en cada instante.<\/p>\n
Jaime Arruz, que corri\u00f3 a falta de cuatro horas para el final, se mare\u00f3 dentro del coche y tuvo que dar dos vueltas menos. Fueron las horas de m\u00e1s calor y nuestro \u00fanico imprevisto en las 24 Horas. Como los turnos no pueden ser de m\u00e1s de una hora y lo ten\u00edamos perfectamente milimetrado, nos obligaba a hacer una \u00faltima parada no prevista. Un peque\u00f1o contratiempo de cuatro minutos. No nos importaba nada. No hubo ni la m\u00e1s m\u00ednima se\u00f1al de desaliento o tristeza. (Jaime se recuper\u00f3 enseguida, que era lo que nos pod\u00eda preocupar)<\/p>\n
Un los turnos siguientes condujeron V\u00edctor Piccione, con la solidez acostumbrada, y Alfonso Burgos, gerente del concesionario Ford COBUSA, probablemente el que mejor condujo de todos nosotros. Seguramente ten\u00edamos que haber hecho los dos \u00faltimos turnos al rev\u00e9s. Yo el pen\u00faltimo y \u00e9l, el \u00faltimo. Gracias Alfonso por tu dedicaci\u00f3n extrema y por tu calidez. Qu\u00e9 suerte tuvimos de que estuvieras en nuestro equipo. Hiciste los mejores relevos de todo el fin de semana.<\/p>\n
Empezamos el \u00faltimo turno con tres minutos de adelanto sobre el horario previsto antes del patat\u00fas de Jaime. Tuvimos un momento de desconcierto. Miguel Mart\u00edn, nuestro coordinador de grupo, dijo que Alfonso no se bajara del coche, para apurar el tiempo de su relevo parado en boxes. Yo, al lado del coche y con el casco puesto, no le entend\u00ed. Jos\u00e9, con su entusiasmo de siempre, se fue hacia la puerta para impedirle bajar del coche. La cara de Alfonso, dentro del coche, fue un instante de desconcierto absoluto. Hac\u00edamos todos los cambios a toda velocidad. Yo tampoco entend\u00eda nada. Le grit\u00e9 a Jos\u00e9 (casi le pego), \u00ab\u00a1\u00bfPero que haces?!\u00bb. \u00ab\u00a1Ha dicho que no se baje del coche!\u00bb me respondi\u00f3. En ese momento entend\u00ed la frase de Miguel de diez segundos antes. Demasiado tarde. Ya estaba dentro del coche con la primera puesta y el embrague a medio soltar.<\/p>\n
Empec\u00e9 las primeras vueltas a ritmo lento, hasta que me adelant\u00f3 el coche que iba por detr\u00e1s de nosotros en la clasificaci\u00f3n. Iban a una vuelta, no eran un peligro, pero decid\u00ed seguirlo. La posibilidad de ganar una o dos posiciones me retumbaba en la cabeza. Los de delante no se inmutaron, pero yo quer\u00eda que sintieran nuestra presi\u00f3n. Siguieron marcando su ritmo lento. El coche no daba ni un s\u00edntoma de ir con poco combustible. Yo no miraba la aguja, ni la autonom\u00eda. Estaba pose\u00eddo.<\/p>\n
Ten\u00eda la esperanza de poder hacer las dos \u00faltima vueltas a tope. Decirle a V\u00edctor Piccione, cuando me bajara del coche, \u00abvete a saco\u00bb. <\/p>\n
Es imposible calcular con tanta precisi\u00f3n si queda un litro o medio o nada. Si el coche todav\u00eda no se ha parado hay muchas posibilidades de que quede un litro en el dep\u00f3sito, que permita apretar a tope y quiz\u00e1 adelantarles en el \u00faltimo suspiro. Dos vueltas a saco, al final, nos pod\u00edan haber dado todo.<\/p>\n
Quer\u00eda ganar. Ya nos hab\u00edamos desdoblado de los segundos. Pod\u00edamos meternos en la misma vuelta que los primeros si d\u00e1bamos las dos \u00faltimas vueltas a tope. Si se quedaban sin combustible pod\u00edamos ganar. Par\u00e9 el ventilador de la aireaci\u00f3n del coche. Quer\u00eda apurar hasta la \u00faltima gota de energ\u00eda disponible.<\/p>\n
No pudo ser. Nos quedamos nosotros sin caldo. V\u00edctor no pudo ni subirse al coche. Se me par\u00f3 en la entrada a boxes, justo cuando levantaba el pie para entrar. Intent\u00e9 arrancarlo, pero no reaccion\u00f3. No dio ni un peque\u00f1o aviso antes. No hubo forma.<\/p>\n
Durante esa \u00faltima hora conduje muy mal. \u00cdbamos un grupo grande de coches todos juntos y todos nos estorb\u00e1bamos a todos. Parec\u00eda una carrera m\u00e1s que una competici\u00f3n por ver qui\u00e9n gasta menos. Los neum\u00e1ticos estaban en muy malas condiciones y arrastraban mucho en las curvas. No corr\u00eda ni una gota de aire en la sauna interior. Quer\u00eda aprovechar hasta la \u00faltima gota de energ\u00eda. Segu\u00ed forzando. Hasta que el motor se par\u00f3.<\/p>\n
Vino todo el equipo a empujar para cruzar la meta y acabar la vuelta. Era una vuelta m\u00e1s, que pod\u00eda valer.<\/p>\n
La emoci\u00f3n acumulada se rompi\u00f3 en a\u00f1icos dos vueltas antes del final previsto y dos (o cuatro) posiciones por detr\u00e1s del deseo. Todo el equipo vino a darme \u00e1nimos. Somos una manada. Ni un reproche por mi inconsciencia y mi afici\u00f3n al riesgo. Gracias a todos. Hoy estoy triste y tambi\u00e9n feliz de haber pasado 24 horas con vosotros. Espero que las disfrutarais tanto como yo. <\/p>\n
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He pedido a una amiga de Ford que me enviara la lista completa de los integrantes de nuestro equipo, porque no conoc\u00eda los apellidos de todos. Me ha enviado este mail, que reproduzco.<\/p>\n
Coordinador: Miguel Mart\u00edn<\/p>\n
Embajadores: Edu Soto y Ram\u00f3n Arang\u00fcena<\/p>\n
km77 (patrocinadores y periodista) Jaime Arruz, Noelia S\u00e1nchez, Jos\u00e9 Bl\u00e1zquez, Javier Molt\u00f3<\/p>\n
Periodista: Mat\u00edas Prats (realmente se llama Mat\u00edas pero para no confundirle con su t\u00edo, en la tele sale como Daniel Prats)<\/p>\n
Concesionario: Alfonso Burgos, gerente del concesionario Ford COBUSA<\/p>\n
Ford: V\u00edctor Piccione<\/p>\n
Ayuda al equipo: Ra\u00fal Piccione y fot\u00f3grafo: Jos\u00e9 Robledo<\/p>\n
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Gracias a todos. <\/p>\n
Jos\u00e9 Robledo (Pepe) ha hecho muchas fotos. Ha estado con nosotros la 24 Horas y ha ayudado constantemente. Publicaremos sus fotos en tama\u00f1o grande, para disfrute de todos. (Me ha mandado el siguiente mensaje, que reproduzco: \u00abEs un placer haber formado parte de este buen equipo y un orgullo que mis primeras 24 horas Ford hayan sido en la plantilla de km77!!!\u00bb (En las siguientes hasta le puede tocar conducir)<\/p>\n
Y a Ra\u00fal Piccione lo contratamos de ayudante para pr\u00f3ximas ediciones, aunque su padre corra en otro equipo. No nos importa :'( <\/p>\n
Adem\u00e1s de la satisfacci\u00f3n por el equipo, he recibido muchas muestras de cari\u00f1o durante estas 24 Horas. Cari\u00f1o procedente de los lugares m\u00e1s diversos. Un mill\u00f3n de gracias.<\/p>\n
En el cap\u00edtulo de agradecimientos, las personas que pelean en Ford para conseguir que esta competici\u00f3n se haga cada a\u00f1o merecen un cap\u00edtulo especial. Os mueve la pasi\u00f3n. Con eso no siempre se gana, como hemos visto este fin de semana en nuestro equipo. Pero, por si os compensa de algo, yo os quiero mucho.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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