{"id":17376,"date":"2018-11-24T11:16:16","date_gmt":"2018-11-24T10:16:16","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=17376"},"modified":"2021-03-31T19:47:44","modified_gmt":"2021-03-31T17:47:44","slug":"conducir-ayudado-por-las-sombras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/conducir-ayudado-por-las-sombras\/","title":{"rendered":"Conducir ayudado por las sombras"},"content":{"rendered":"

El fin de semana del 17 y 18 de noviembre termin\u00f3 el Campeonato FIA de Energ\u00edas Alternativas, con el Eco Rallye de la Comunitat Valenciana<\/a>, que se ha disputado en Castell\u00f3n. Ha sido uno de los pocos rallies del a\u00f1o en el que a falta de dos tramos todav\u00eda Loren Serrano y yo hemos tenido todav\u00eda alguna posibilidad de ganar. Al final no hemos ganado y hemos obtenido el mismo resultado que en otras seis carreras este a\u00f1o: segundos clasificados. Despu\u00e9s de este rally, ha quedado confirmado que tanto Loren como yo hemos acabado terceros en este campeonato FIA<\/a>. No es ning\u00fan resultado espectacular. Era casi imposible que qued\u00e1ramos peor con todas las pruebas que hemos disputado. Los dos primeros han disputado m\u00e1s pruebas que nosotros y los que han quedado por detr\u00e1s han disputado menos pruebas. Un Campeonato muy pobre, con muy pocos inscritos en m\u00e1s de una prueba, da un resultado pobre y sin valor alguno.<\/p>\n

De todas formas, les contar\u00e9 pronto algo del Eco Rally Comunitat Valenciana, porque lo hemos luchado desde el principio y lo hemos pasado muy bien. Pero hoy no quer\u00eda hablar de este Campeonato, sino de una experiencia derivada de este campeonato. Como les contamos en este art\u00edculo, este a\u00f1o hemos hecho algunos viajes largos en un coche que tiraba de un remolque<\/a>. Un viaje de 5000 kil\u00f3metros a Praga y otro de casi 6000 kil\u00f3metros a Sofia, adem\u00e1s de otro viaje de 1200 kil\u00f3metros a Coru\u00f1a. En todos ellos, un porcentaje elevado de los kil\u00f3metros realizados ha sido por autov\u00edas.<\/p>\n

Cualquiera que haya viajado de noche por autov\u00eda, habr\u00e1 advertido que cuando un cami\u00f3n adelanta a otro, el cami\u00f3n adelantado avisa al adelantador de que ya lo ha superado completamente y que por tanto puede regresar al carril derecho mediante una r\u00e1faga de luces largas. Los camioneros, muchos de ellos al menos, se ayudan al conducir con este aviso.<\/p>\n

Para mi sorpresa, en mis primeros kil\u00f3metros en un coche con remolque, despu\u00e9s de adelantar, me costaba saber cu\u00e1ndo pod\u00eda regresar a mi carril. Alg\u00fan cami\u00f3n nos ayud\u00f3 en alguna ocasi\u00f3n, con un toque de luces, pero nuestro coche con remolque no era lo suficientemente voluminoso como para que nos acogieran en su gremio y pr\u00e1cticamente ninguno de ellos nos ayud\u00f3. A pesar de que un coche largo como los que hemos utilizado (Skoda Superb y Volkswagen Passat) m\u00e1s el remolque superaban con claridad los diez metros de longitud total.<\/p>\n

Uno de los d\u00edas, a la hora de la salida del sol, descubr\u00ed que era muy f\u00e1cil ver en qu\u00e9 momento la sombra del cami\u00f3n dejaba de incidir en el coche o en el remolque. Con un poco de cuidado y fij\u00e1ndose en el \u00e1ngulo que forma la sombra con la l\u00ednea transversal del cami\u00f3n antes de empezar la manobra, r\u00e1pidamente coges referencias que te permiten dilucidar si has superado al cami\u00f3n o no.<\/p>\n

En un segundo paso, cuando el sol est\u00e1 vertical o incide por el lado contrario, las sombras tambi\u00e9n ayudan. si es tu remoleque el que proyecta sombra sobre el salo del cami\u00f3n, este dibujo oscuro sobre el suelo tambi\u00e9n ayuda a tomar referencias. Y, curiosamente, cuando el sol esta vertical, la posici\u00f3n relativa de las dos sombras proyectadas sobre el asfalto (la imagen en planta de los dos veh\u00edculos) ayuda mucho m\u00e1s a conocer las posiciones relativas que la mirada sobre las carrocer\u00edas. La posici\u00f3n relativa de los vol\u00famenes en el espacio es muy dif\u00edcil de reconocer, al contrario del movimiento de las sombras sobre el suelo, que con la ayuda de las l\u00edneas de la carretera ayuda a distinguir con facilidad en qu\u00e9 punto preciso del adelantamiento est\u00e1 situado cada veh\u00edculo.<\/p>\n

Para sacar el m\u00e1zimo provecho de estas ayudas, es necesario colocar bien el retrovisor derecho, para que permita distinguir las sombras en una espacio transversal amplio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El movimiento relativo de las sombras, es decir, la proyecci\u00f3n sobre el asfalto del volumen del coche y de su movimiento con relaci\u00f3n a otros veh\u00edculos, facilita mucho la conducci\u00f3n de autom\u00f3viles largos y lentos.<\/p>\n","protected":false},"author":72,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3915],"tags":[3666,3665,3663,8129,8140,3664,3652,3122],"class_list":["post-17376","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-teletransporte","tag-camioneros","tag-camiones","tag-eco-rallye-comunitat-valenciana","tag-rallyes-de-regularidad","tag-remolque","tag-skoda-superb","tag-viajar-con-remolque","tag-volkswagen-passat"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17376","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/72"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17376"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17376\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40976,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17376\/revisions\/40976"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17376"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17376"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17376"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}