{"id":16934,"date":"2018-05-02T16:49:06","date_gmt":"2018-05-02T14:49:06","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=16934"},"modified":"2021-03-31T19:48:27","modified_gmt":"2021-03-31T17:48:27","slug":"madrid-llanes-en-un-dia-con-bmw-i3-los-coches-electricos-tambien-son-para-viajar-de-otra-forma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/madrid-llanes-en-un-dia-con-bmw-i3-los-coches-electricos-tambien-son-para-viajar-de-otra-forma\/","title":{"rendered":"Madrid – Llanes en un d\u00eda con BMW i3. Los coches el\u00e9ctricos tambi\u00e9n son para viajar. De otra forma."},"content":{"rendered":"

Un rallye en los alrededores de la Villa de Llanes<\/a> (Monumental y marinera, que mi amigo Guti me aconseja bien en la utilizaci\u00f3n de los adjetivos) es una excusa para disfrutar. Los rallyes son siempre parte de un viaje y los viajes son sin\u00f3nimo de libertad y descubrimiento. Viajes por carretera, con paisajes, a una marcha lenta, con paradas para conocer bares y restaurantes, incluso monumentos, museos y ciudades. Los viajes en coche me parecen los mejores viajes posibles. En avi\u00f3n, por ejemplo, pierden toda la magia. Si cambiaran los carteles del aeropuerto y pusieran Mosc\u00fa en lugar de Atlanta, nos podr\u00edan enga\u00f1ar a cualquiera.<\/p>\n

Nuestro viaje a Llanes, a la cercana y lejana Llanes, era para participar en un rallye con coches el\u00e9ctricos<\/a>. No me quedaba alternativa. Me fui a Llanes en coche el\u00e9ctrico desde Madrid. Me lanc\u00e9 a la carretera, a las 10 de la ma\u00f1ana con el 80% de la bater\u00eda de #i3. Ni siquiera con la bater\u00eda llena, pero eso fue por despiste. La noche anterior enchuf\u00e9 el coche en casa, que estaba al 80%, pero se me olvid\u00f3 pasar la tarjeta para iniciar la carga, con lo que enchuf\u00e9 pero no lo cargu\u00e9.
\n<\/p>\n

Da igual. Con el 80% llego sobrado a Galapagar, donde hay un punto de carga r\u00e1pida de Ibil. En ese punto, tardo 40 minutos en cargar hasta el 95%. Con carga r\u00e1pida se llega r\u00e1pido al 80%, en mi caso 10 minutos. En cambio, pasar del 80 al 95% requiere media hora m\u00e1s de carga no tan r\u00e1pida.<\/p>\n

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A la salida de Madrid el coche indica 147 km de autonom\u00eda, pero con esta carga hubiera podido hacer 180 kil\u00f3metros aproximadamente. Aun as\u00ed, es un riesgo excesivo intentar llegar a Valladolid con el Puerto de los Leones por en medio. Por este motivo, decido hacer una primera parada, no prevista, en Galapagar.<\/strong><\/p><\/div>\n

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Cargar hasta el 80% es muy r\u00e1pido. En Galapagar no tardo m\u00e1s de 10 minutos.<\/strong><\/p><\/div>\n

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Aqu\u00ed cargando a 43 kW de potencia. Si se puediera mantener todo el rato esta potencia de carga, en 45 minutos se cargar\u00eda el 1005 de la bater\u00eda del BMW i3. El problema es que esta potencia s\u00f3lo se puede mantener hasta que llega al 80% de carga de la bater\u00eda.<\/strong><\/p><\/div>\n

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Resumen de la carga r\u00e1pida. En 10 minutos se ha cargado un 20 por ciento de la bater\u00eda. Pero hemos llegado al 80% y el cargador se detiene.<\/strong><\/p><\/div>\n

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La carga semi-r\u00e1pida funciona a unos 11,5 kW de potencia. Con esta potencia, en media hora se carga un 15% de la bater\u00eda del BMW i3.<\/strong><\/p><\/div>\n

Los puntos de carga en ruta todav\u00eda no est\u00e1n bien situados en Espa\u00f1a. Un punto en Galapagar, tan cerca de Madrid, quiz\u00e1 tenga poco sentido, porque de Madrid, en teor\u00eda al menos, todo el mundo sale con las bater\u00edas llenas y adem\u00e1s en Madrid hay puntos de carga r\u00e1pida. A mi juicio, los puntos de carga r\u00e1pida para viajes tendr\u00edan que estar situados a unos 100 – 150 km unos de otros.<\/p>\n

De Madrid a Llanes eso no ocurre. Los puntos\u00a0 de carga r\u00e1pida est\u00e1n situados en Galapagar (a menos de 50 km de Madrid). Luego en Valladolid, que est\u00e1 a unos 150 km de Galapagar. Buena distancia, pero ligeramente lejos de Madrid, aunque esos 200 kil\u00f3metros se pueden recorrer con muchos coches, aunque ya es necesario ir con cuidado (no llevar calefacci\u00f3n por ejemplo y no pasar de 110 km\/h pueden ser medidas necesarias).<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Yo no paro en Valladolid. Desde Galapagar me voy hasta Palencia, m\u00e1s o menos como si hubiera ido desde Madrid hasta Valladolid.<\/p>\n

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270 kil\u00f3metros recorridos desde Madrid a Palencia. Desde el punto de carga en Galapagar he hecho alrededor de 200 km y todav\u00eda queda m\u00e1s de un cuarto de bater\u00eda. <\/strong><\/p><\/div>\n

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En 25 minutos tengo cargado el 80% de la bater\u00eda. Para un 15% restante, necesito media hora m\u00e1s.<\/strong><\/p><\/div>\n

En Palencia, en otro punto de Ibil, necesito una hora para llenar hasta el 95%. En esta ocasi\u00f3n, 25minutos hasta el 80% y otros 30 minutos para llegar hasta el 95%.<\/p>\n

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Al ritmo que he ido entre Galapagar y Palencia me dice que con el 95% de la bater\u00eda tengo una autonom\u00eda de 278 kil\u00f3metros. Podr\u00eda intentar llegar hasta Llanes y seguro que llegar\u00eda, pero no me arriesgo.<\/strong><\/p><\/div>\n

Desde Palencia hasta Llanes hay 240 kil\u00f3metros, podr\u00eda arriesgar, pero no arriesgo. El principal motivo para no arriesgar es que nunca se sabe si el punto de carga de destino funcionar\u00e1 correctamente. Es imprescindible llevar siempre un margen de autonom\u00eda, por los imprevistos. Al igual que con la gasolina cuando circulas por la noche y no sabes qu\u00e9 estaciones estar\u00e1n abiertas y cerradas.<\/p>\n

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Salgo de Palencia por Husillos y en el paso a nivel por el que pasa un tren lleno de coches que parece venir de una de las factor\u00edas de Renault en Palencia o en Valladolid , me quedan 86 kil\u00f3metros hasta el punto de carga de Aguilar de Campoo. Son las cinco y llegar\u00e9 m\u00e1s o menos a las seis.\u00a0<\/strong><\/p><\/div>\n

Desde Palencia a Aguilar de Campoo voy por la N-611y por la A-67, que se entrecruzan. El tr\u00e1fico es nulo en las dos carreteras este martes por la tarde y el paisaje muy bello en algunos tramos.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Me paro otra hora en Aguilar de Campoo, en un punto de \u00abcarga callejera\u00bb de Fenie Energ\u00eda que carga a 7,4 kW. En otra hora cargo un cuarto de la bater\u00eda y ya me lanzo hasta Llanes.<\/p>\n

\"\"

Para activar este punto de carga basta con estar registrado y utilizar una aplicaci\u00f3n en el tel\u00e9fono m\u00f3vil. Los ni\u00f1os que se acercan me dicen que s\u00f3lo han visto cargar a otro coche en los dos o tres meses que lleva instalado el poste.<\/strong><\/p><\/div>\n

LLego a Llanes con media bater\u00eda del coche cargada. Seguro que hubiera llegado desde Palencia.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ha sido un viaje largo. Viajar con el\u00e9ctrico implica viajar de otra manera. Lo ideal ser\u00eda organizarlo para que las cargas coincidieran con las comidas o con visitas culturales. Si hubiera habido un punto de carga en Fromista hubiera aprovechado para ver rom\u00e1nico, por ejemplo. En cambio, en Aguilar de Campoo, lo que hice fue buscar una peluquer\u00eda para cortarme el pelo mientras el coche cargaba.<\/p>\n

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Llanes. Aparcamiento del hotel Miramar. <\/strong><\/p><\/div>\n

Ocho horas de conducir para recorrer 510 kil\u00f3metros, algunos m\u00e1s de los habituales porque hay que desviarse a buscar los puntos de carga. Mucha carretera estrecha y lenta, porque me gusta y porque para alcanzar 200 km de autonom\u00eda tampoco se puede ir r\u00e1pido. M\u00e1s tres horas de carga de las bater\u00edas. En total, once horas de viaje. Si hubiera salido de casa con el coche al 100% de carga me pod\u00eda haber ahorrado una parada de una hora, no m\u00e1s.<\/p>\n

No son viajes para hacer con ni\u00f1os. Eso seguro. Pero con coche el\u00e9ctrico, con tiempo por delante y una infraestructura de carga mejor, se podr\u00e1n realizar viajes largos, con paradas prolongadas que nos ayudar\u00e1n a conocer ciudades y rincones inexplorados. Los el\u00e9ctricos no son para viajar de Madrid a Llanes en 4,5 horas. Para eso ya tenemos otro tipo de coches que van muy bien. Pero con un el\u00e9ctrico tambi\u00e9n se puede viajar. Y cuando mejore la infraestructura, se podr\u00e1 viajar mejor. Por ejemplo, ahora, llegar a Coru\u00f1a desde Madrid en un d\u00eda no parece viable. Pero… habr\u00e1 que intentarlo cuando toque, que ser\u00e1 en septiembre \ud83d\ude42<\/p>\n

Habr\u00e1 que intentarlo, pero de momento con prudencia. Cuando voy al aparcamiento de Llanes a enchufar el coche, sobre las doce de la noche, resulta que da error y no carga. Es un cargador de Fenie Energ\u00eda id\u00e9ntico al que he utilizado satisfactoriamente hace unas horas en Aguilar de Campoo. Pregunto en el hotel si me pueden facilitar un enchufe, para tenerlo cargando toda la noche, pero no hay ninguno cerca de la zona del aparcamiento. No me queda m\u00e1s remedio que ir hasta Gij\u00f3n a la ma\u00f1ana siguiente en busca de un punto de carga. De Llanes a Gij\u00f3n hay 90 kil\u00f3metros. Suerte que par\u00e9 una hora a cargar en Aguilar de Campoo. De lo contrario, mi margen ser\u00eda muy peque\u00f1o.<\/p>\n

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Ocho horas de conducir para recorrer 520 kil\u00f3metros, algunos m\u00e1s de los habituales porque hay que desviarse a buscar los puntos de carga. No son viajes para hacer con ni\u00f1os. Eso seguro. Pero con coche el\u00e9ctrico, con tiempo por delante y una infraestructura de carga mejor, se podr\u00e1n realizar viajes largos, con paradas prolongadas que nos ayudar\u00e1n a conocer ciudades y rincones inexplorados.<\/p>\n","protected":false},"author":72,"featured_media":16975,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3915],"tags":[3555,7982,95,7983,806,3557,3556,3317,8131,3552,3321,3553,8013,3554,72,7979],"class_list":{"0":"post-16934","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","6":"hentry","7":"category-teletransporte","8":"tag-aguilar-de-campoo","9":"tag-bmw-coches","10":"tag-bmw-i3","12":"tag-coche-electrico","13":"tag-fenie-energia","14":"tag-galapagar","15":"tag-ibil","16":"tag-infraestructura-de-carga","17":"tag-llanes","18":"tag-palencia","19":"tag-puntos-de-carga-rapida","20":"tag-vehiculo-electrico","21":"tag-viajar-en-electrico","22":"tag-viajes"},"yoast_head":"\nMadrid - Llanes en un d\u00eda con BMW i3. 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