{"id":16724,"date":"2018-02-09T18:43:51","date_gmt":"2018-02-09T17:43:51","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=16724"},"modified":"2021-03-31T19:48:55","modified_gmt":"2021-03-31T17:48:55","slug":"madrid-futura-ordenanza-de-movilidad-sostenible-ejes-principales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/madrid-futura-ordenanza-de-movilidad-sostenible-ejes-principales\/","title":{"rendered":"Madrid. Futura ordenanza de movilidad sostenible. Ejes principales"},"content":{"rendered":"<p>El Ayuntamiento de Madrid ha presentado hoy los <a href=\"https:\/\/diario.madrid.es\/blog\/notas-de-prensa\/la-futura-ordenanza-de-movilidad-sostenible-primara-la-convivencia-vial\/\">los ejes principales de la futura ordenanza de movilidad sostenible<\/a>, como paso previo a la presentaci\u00f3n del borrador.<\/p>\n<p><!--more-->Estos ejes principales son los siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li><em>L\u00edmite de velocidad a 30 km\/h en las calles de un carril por sentido o carril \u00fanico y 20 km\/h para zonas de plataforma \u00fanica (calles de coexistencia)<\/em>\u00a0(Desconozco cu\u00e1les son las calles de no coexistencia :))<\/li>\n<li><em>Prohibir el estacionamiento en acera de cualquier veh\u00edculo sobre pavimentos podot\u00e1ctiles<\/em><\/li>\n<li><em>Dejar espacio (en los nuevos pasos de peatones, as\u00ed como en todas las reformas),\u00a0 entre los pasos de peatones y la banda de estacionamiento para una mayor visibilidad.<\/em><\/li>\n<li><em>Abre la posibilidad de declarar \u201czonas de prioridad peatonal\u201d, donde quedar\u00e1 prohibido el estacionamiento de motos y bicis.<\/em><\/li>\n<li><em>Abre la posibilidad de que los peatones puedan cruzar \u00ablibremente\u00bb una \u2018zona 30\u2019 siempre que hayan comprobado que no hay riesgo ni entorpecimiento de la circulaci\u00f3n.<\/em><\/li>\n<li><em>En las zonas delimitadas con se\u00f1al de residencial (20 km\/h.) los peatones tendr\u00e1n prioridad sobre los veh\u00edculos (Esta regulaci\u00f3n ya est\u00e1 recogida en el cat\u00e1logo de se\u00f1ales de Fomento y en Reglamento General de Circulaci\u00f3n).<\/em><\/li>\n<li><em>Abre la posibilidad para los ciclistas de giro a la derecha con sem\u00e1foro en rojo siempre que est\u00e9 se\u00f1alizada y se permitir\u00e1 la circulaci\u00f3n en ambos sentidos en calles residenciales (aquellas con velocidad de 20 km\/h o inferior), ciclocalles y red viaria local si se se\u00f1aliza.<\/em><\/li>\n<li><em>Obligatoriedad de\u00a0seguro y matr\u00edcula para los servicios de alquiler de bicicletas sin base fija. (Bici compartida sin lugares fijos obligatorios de estacionamiento)<\/em><\/li>\n<li><em>Se prohibir\u00e1 el estacionamiento en las aceras de los veh\u00edculos de dos ruedas donde exista banda de estacionamiento, en zonas se\u00f1alizadas como de prioridad peatonal y ser\u00e1 obligatorio dejar tres metros de espacio libre para el tr\u00e1nsito peatonal.<\/em><\/li>\n<li><em>Las bicicletas podr\u00e1n atarse a las barandillas separadoras entre calzada y acera, cuando las haya.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p>En el Ayuntamiento de Madrid se <a href=\"https:\/\/decide.madrid.es\/legislation\/processes\/40\/debate\">abre un proceso de debate sobre estas medidas que va desde hoy d\u00eda 9 de febrero hasta el d\u00eda 23 de febrero de 2018<\/a>. Les propongo que participemos nosotros en el debate en este blog\u00a0 (No hace falta ser ciudadano de Madrid para participar en el debate. No en este blog, me refiero. Todas las ideas son bienvenidas). Me comprometo a transcribir y exportar las ideas y preocupaciones de este blog a la zona de debate del Ayuntamiento de Madrid.<\/p>\n<p>No he mencionado todos los ejes principales. S\u00f3lo menciono los que me parecen m\u00e1s relevantes. En los enlaces pueden encontrar toda la informaci\u00f3n. Ya que el Ayuntamiento nos da la posibilidad de participar, vamos a intentar colaborar para que el tr\u00e1fico en la ciudad de Madrid sea \u00abmovible y sostenible\u00bb.<\/p>\n<p>Que traiga hoy esto sobre Madrid no significa que excluya otras ciudades. No puedo estar pendiente de lo que ocurre en todos los ayuntamientos. Les pido a ustedes que me informen de lo que ocurre en sus ciudades y para todas ellas estar\u00e9 encantado de abrir un espacio de debate ante un proceso similar. Seguro que entre todos podemos aportar ideas. Muchas gracias.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Ayuntamiento de Madrid ha presentado hoy los los ejes principales de la futura ordenanza de movilidad sostenible, como paso previo a la presentaci\u00f3n del borrador. En este blog abrimos debate para contribuir a que este plan de movilidad sostenible sea lo mejor posible para todos.<\/p>\n","protected":false},"author":72,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3915],"tags":[472,1903,1938,2118,7977,3268],"class_list":["post-16724","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-teletransporte","tag-ayuntamiento-de-madrid","tag-madrid","tag-manuela-carmena","tag-movilidad-sostenible","tag-trafico","tag-trafico-en-madrid"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Madrid. Futura ordenanza de movilidad sostenible. Ejes principales - Revista km77<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/madrid-futura-ordenanza-de-movilidad-sostenible-ejes-principales\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Madrid. Futura ordenanza de movilidad sostenible. Ejes principales - Revista km77\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El Ayuntamiento de Madrid ha presentado hoy los los ejes principales de la futura ordenanza de movilidad sostenible, como paso previo a la presentaci\u00f3n del borrador. En este blog abrimos debate para contribuir a que este plan de movilidad sostenible sea lo mejor posible para todos.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/madrid-futura-ordenanza-de-movilidad-sostenible-ejes-principales\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista km77\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-02-09T17:43:51+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-03-31T17:48:55+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Javier Molt\u00f3\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@Deportes1\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Javier Molt\u00f3\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/madrid-futura-ordenanza-de-movilidad-sostenible-ejes-principales\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/madrid-futura-ordenanza-de-movilidad-sostenible-ejes-principales\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Javier Molt\u00f3\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2f0611a1b3c7d2a2c81a9428505a25db\"},\"headline\":\"Madrid. Futura ordenanza de movilidad sostenible. Ejes principales\",\"datePublished\":\"2018-02-09T17:43:51+00:00\",\"dateModified\":\"2021-03-31T17:48:55+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/madrid-futura-ordenanza-de-movilidad-sostenible-ejes-principales\\\/\"},\"wordCount\":540,\"commentCount\":15,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"keywords\":[\"Ayuntamiento de Madrid\",\"Madrid\",\"Manuela Carmena\",\"Movilidad sostenible\",\"Tr\u00e1fico\",\"tr\u00e1fico en Madrid\"],\"articleSection\":[\"Teletransporte\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/madrid-futura-ordenanza-de-movilidad-sostenible-ejes-principales\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/madrid-futura-ordenanza-de-movilidad-sostenible-ejes-principales\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/madrid-futura-ordenanza-de-movilidad-sostenible-ejes-principales\\\/\",\"name\":\"Madrid. Futura ordenanza de movilidad sostenible. Ejes principales - Revista km77\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2018-02-09T17:43:51+00:00\",\"dateModified\":\"2021-03-31T17:48:55+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/madrid-futura-ordenanza-de-movilidad-sostenible-ejes-principales\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/madrid-futura-ordenanza-de-movilidad-sostenible-ejes-principales\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/madrid-futura-ordenanza-de-movilidad-sostenible-ejes-principales\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Revista km77\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Teletransporte\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Madrid. Futura ordenanza de movilidad sostenible. Ejes principales\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\",\"name\":\"Revista km77\",\"description\":\"Revista de km77\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\",\"name\":\"KM77\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/logo-km77.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/logo-km77.png\",\"width\":100,\"height\":34,\"caption\":\"KM77\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2f0611a1b3c7d2a2c81a9428505a25db\",\"name\":\"Javier Molt\u00f3\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Javier Molt\u00f3\"},\"description\":\"Empec\u00e9 a trabajar como periodista probador de coches en 1985, en la revista AutoHebdo. Despu\u00e9s trabaj\u00e9 en Coche Actual y Motor16. Desde 1994 a 1999 inform\u00e9 de asuntos econ\u00f3micos tanto en Madrid como en Londres, donde trabaj\u00e9 en Bloomberg. En 1999 fund\u00e9 km77.com, empresa con la que sigo empe\u00f1ado en el objetivo de dar la mejor informaci\u00f3n de coches de la que somos capaces.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/x.com\\\/Deportes1\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/author\\\/teletransporte\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Madrid. Futura ordenanza de movilidad sostenible. Ejes principales - Revista km77","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/madrid-futura-ordenanza-de-movilidad-sostenible-ejes-principales\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Madrid. Futura ordenanza de movilidad sostenible. Ejes principales - Revista km77","og_description":"El Ayuntamiento de Madrid ha presentado hoy los los ejes principales de la futura ordenanza de movilidad sostenible, como paso previo a la presentaci\u00f3n del borrador. En este blog abrimos debate para contribuir a que este plan de movilidad sostenible sea lo mejor posible para todos.","og_url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/madrid-futura-ordenanza-de-movilidad-sostenible-ejes-principales\/","og_site_name":"Revista km77","article_published_time":"2018-02-09T17:43:51+00:00","article_modified_time":"2021-03-31T17:48:55+00:00","author":"Javier Molt\u00f3","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@Deportes1","twitter_misc":{"Escrito por":"Javier Molt\u00f3","Tiempo de lectura":"3 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/madrid-futura-ordenanza-de-movilidad-sostenible-ejes-principales\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/madrid-futura-ordenanza-de-movilidad-sostenible-ejes-principales\/"},"author":{"name":"Javier Molt\u00f3","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/person\/2f0611a1b3c7d2a2c81a9428505a25db"},"headline":"Madrid. Futura ordenanza de movilidad sostenible. Ejes principales","datePublished":"2018-02-09T17:43:51+00:00","dateModified":"2021-03-31T17:48:55+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/madrid-futura-ordenanza-de-movilidad-sostenible-ejes-principales\/"},"wordCount":540,"commentCount":15,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization"},"keywords":["Ayuntamiento de Madrid","Madrid","Manuela Carmena","Movilidad sostenible","Tr\u00e1fico","tr\u00e1fico en Madrid"],"articleSection":["Teletransporte"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/madrid-futura-ordenanza-de-movilidad-sostenible-ejes-principales\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/madrid-futura-ordenanza-de-movilidad-sostenible-ejes-principales\/","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/madrid-futura-ordenanza-de-movilidad-sostenible-ejes-principales\/","name":"Madrid. Futura ordenanza de movilidad sostenible. Ejes principales - Revista km77","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#website"},"datePublished":"2018-02-09T17:43:51+00:00","dateModified":"2021-03-31T17:48:55+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/madrid-futura-ordenanza-de-movilidad-sostenible-ejes-principales\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/madrid-futura-ordenanza-de-movilidad-sostenible-ejes-principales\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/madrid-futura-ordenanza-de-movilidad-sostenible-ejes-principales\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Revista km77","item":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Teletransporte","item":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Madrid. Futura ordenanza de movilidad sostenible. Ejes principales"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#website","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/","name":"Revista km77","description":"Revista de km77","publisher":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization","name":"KM77","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/logo-km77.png","contentUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/logo-km77.png","width":100,"height":34,"caption":"KM77"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/person\/2f0611a1b3c7d2a2c81a9428505a25db","name":"Javier Molt\u00f3","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g","caption":"Javier Molt\u00f3"},"description":"Empec\u00e9 a trabajar como periodista probador de coches en 1985, en la revista AutoHebdo. Despu\u00e9s trabaj\u00e9 en Coche Actual y Motor16. Desde 1994 a 1999 inform\u00e9 de asuntos econ\u00f3micos tanto en Madrid como en Londres, donde trabaj\u00e9 en Bloomberg. En 1999 fund\u00e9 km77.com, empresa con la que sigo empe\u00f1ado en el objetivo de dar la mejor informaci\u00f3n de coches de la que somos capaces.","sameAs":["https:\/\/x.com\/Deportes1"],"url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/author\/teletransporte\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16724","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/72"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16724"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16724\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41119,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16724\/revisions\/41119"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16724"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16724"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16724"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}