{"id":16615,"date":"2018-01-09T19:28:14","date_gmt":"2018-01-09T18:28:14","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=16615"},"modified":"2021-03-31T19:49:07","modified_gmt":"2021-03-31T17:49:07","slug":"la-pereza-de-poner-cadenas-un-suplicio-del-pasado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/la-pereza-de-poner-cadenas-un-suplicio-del-pasado\/","title":{"rendered":"\u00a1La pereza de poner cadenas! Un suplicio del pasado."},"content":{"rendered":"

Existe un factor del que no hemos hablado<\/a>, pero que seguro que pesa mucho en m\u00ed cada vez que estiro unos metros m\u00e1s con neum\u00e1ticos de verano cuando cae una nevada.<\/p>\n

Tengo que decir que, durante muchos a\u00f1os, cada noche en la que ha habido una nevada, si ten\u00eda un coche a mano, he saltado a la carretera en busca de la nieve. Siempre con neum\u00e1ticos de verano. S\u00f3lo una vez me qued\u00e9\u00a0tirado, en la carretera que va\u00a0desde Cotos a Valdesqu\u00ed. Me qued\u00e9 atascado por hacer el gamberro. Eran las doce de la noche, no hab\u00eda ni un solo coche en miles de metros a la redonda y me dediqu\u00e9 a jugar y a jugar con balanceos y cruzadas y tonter\u00edas, hasta que me pas\u00e9 y una rueda se me qued\u00f3 atascada y no fui capaz de sacarla hasta despu\u00e9s de mucho rato de escarbar y de remover nieve. No, no llevaba cadenas. Era un coche de pruebas y no ten\u00eda cadenas en casa para esos neum\u00e1ticos. Eran otras \u00e9pocas. No hab\u00eda tel\u00e9fonos m\u00f3viles, yo era joven y juguet\u00f3n y no\u00a0exist\u00eda nada en el mundo que me gustara m\u00e1s (no\u00a0existe nada en el mundo que me guste m\u00e1s) que ir a conducir sobre la nieve con neum\u00e1ticos de poco agarre.<\/p>\n

Seguro que lo he contado por aqu\u00ed alguna vez. Con el Golf de la prueba de larga duraci\u00f3n fui muchas veces. Con neum\u00e1ticos de verano y con neum\u00e1ticos de invierno. Voy para jugar, para hacer manos, para no dejar nunca de sentir los coches. Voy, b\u00e1sicamente, porque soy un vicioso y el placer de conducir cuando el coche se te va de las manos pero a la vez est\u00e1 entre tus manos es gustoso.<\/p>\n

Aquel d\u00eda, por suerte para m\u00ed y para los due\u00f1os del coche, ni siquiera me sal\u00ed de la carretera, pero la rueda qued\u00f3 en una posici\u00f3n incompatible con la tracci\u00f3n sobre la nieve. Si hubiera llevado cadenas las hubiera puesto con placer y hubiera solucionado en 10 minutos lo que me cost\u00f3 casi dos horas con el fr\u00edo y bajo la nieve. Pero no las llevaba.<\/p>\n

He ido muchas veces por esas carreteras. Siempre sin cadenas, siempre sin coches alrededor, siempre con mucho cuidado de no frenar m\u00e1s de la cuenta, de no acelerar m\u00e1s de la cuenta, de no balancear m\u00e1s de la cuenta, de no jugar m\u00e1s de la cuenta. Siempre con neum\u00e1ticos de verano. Siempre apurando un poco m\u00e1s.<\/p>\n

En contrapartida con estas experiencias tan placenteras, he puesto muchas veces cadenas en mi vida. Much\u00edsimas. Desde mucho antes de tener el carnet de conducir. Con 15 y con 16 a\u00f1os siempre era yo quien pon\u00eda las cadenas. Con las manos heladas, con los pies helados, con la nieve helada meti\u00e9ndoseme por el cogote. Siempre era yo. En aquel Renault 7 en el que nos met\u00edamos cinco, y hasta seis alguna vez, con todo el equipaje para el esqu\u00ed, o aun peor, en el Renault 5 de la otra amiga, donde\u00a0tambi\u00e9n nos embut\u00edamos e \u00edbamos felices a esquiar.<\/p>\n

Me llevaban. Yo era el peque\u00f1o, el enchufado del grupo, el que nunca conduc\u00eda (qu\u00e9 m\u00e1s hubiera querido yo), pero quien siempre pon\u00eda las cadenas.<\/p>\n

Poner las cadenas es un martirio y desplazarse con ellas mucho m\u00e1s. No conozco la tecnolog\u00eda actual de las cadenas.\u00a0Ahora llevo unas en el coche, adaptables para varias medidas de neum\u00e1ticos, pero juro por lo m\u00e1s sagrado del santuario automovilista que har\u00e9 todo lo que est\u00e9 en mi mano siempre m\u00e1s para no volver a tener que poner cadenas. Incluso, hasta quedarme en casa cuando fuera est\u00e9 nevando.<\/p>\n

Uno, al menos yo, no pone cadenas bajo techo en el garaje, antes de salir de casa. Uno, al menos yo, pone las cadenas cuando ve que es imprescindible. Y supongo que la mayor\u00eda del resto de conductores har\u00e1 exactamente lo mismo. Es muy f\u00e1cil pensar en que las cadenas son una buena soluci\u00f3n cuando est\u00e1s sentado calentito delante de la m\u00e1quina de escribir. Pero, cuando est\u00e1s en el coche sobre la nieve, con el limpiaparabrisas barriendo los copos cada dos segundos, con todos los cristales empa\u00f1ados por el fr\u00edo de la nieve en el exterior, seguramente sin unos guantes adecuados (\u00bfcu\u00e1les son los guantes adecuados para poner cadenas?), posiblemente sin abrigo adecuado con capucha para que no te entre la nieve\u00a0machaconamente por el pescuezo estirado (para poner cadenas hay que estirar mucho el pescuezo), seguro que sin rodilleras y para poner cadenas casi seguro que hay que apoyar las rodillas en el suelo y moj\u00e1rtelas bien fr\u00edas… cuando todo\u00a0a tu alrededor es hostil,\u00a0y si adem\u00e1s no tienes la seguridad de poner las cadenas bien en medio minuto, casi prefieres pasar la noche parado con el motor en marcha y esperar a que se funda la nieve.<\/p>\n

\u00ab\u00a1\u00a1Segunda, segunda, arranca en segunda y acelera poco!!\u00bb<\/p>\n

Cu\u00e1ntas veces habr\u00e9 o\u00eddo ese c\u00e1ntico, s\u00f3lo por no bajar del coche para poner las cadenas. \u00abSi es s\u00f3lo para arrancar, una vez en marcha ya no hay problema\u00bb.<\/p>\n

Poner las cadenas es un suplicio y hacemos lo que sea para no ponerlas. Incluso subir al coche en marcha despu\u00e9s de haberlo arrancado para que no tenga que pararse de nuevo. M\u00e1s de un bofet\u00f3n he visto yo del empujador que no lleva cadenas en los zapatos. No lo tenemos en cuenta. Uno las compra alegremente, pero luego, muchas veces, ni sabe ponerlas ni se imagina las condiciones en las que va a tener que ponerlas. Y cuando llega el momento busca mil excusas para\u00a0seguir con ellas, tan brillantes, en el maletero.<\/p>\n

Desconzco si en la actualidad existen cadenas m\u00e1gicas que se autocolocan. De todas las que yo he conocido, las m\u00e1s f\u00e1ciles de poner son las fundas de tela. Las cadenas met\u00e1licas tienen o ten\u00edan el inconveniente adicional de que hay que tensarlas despu\u00e9s de recorrer unos metros. Y que muchas veces golpeaban en la chapa, con el dolor acumulado que supon\u00eda ese sonido espeluznante a cada vuelta de rueda.<\/p>\n

Otro inconveniente gordo de las cadenas es que en las zonas en las que no hay nieve el coche funciona fatal. No agarra y no permite pasar de 30 km\/h en muchas ocasiones. Las fundas de tela, adem\u00e1s, duran dos vueltas sobre asfalto desnudo y las cadenas sobre asfalto se rompen con facilidad.<\/p>\n

Las cadenas son un artefacto anacr\u00f3nico. Cuando hab\u00eda muchos menos coches, cuando las v\u00edas eran peores, cuando no hab\u00eda autov\u00edas y autopistas, eran un buen remedio casero. Pero\u00a0nunca han sido soluci\u00f3n buena para\u00a0ning\u00fan desplazamiento un poco largo, y mucho menos por autov\u00eda o autopista con nieve.<\/p>\n

Supongo que de las cadenas nos tenemos que quitar, como de tantas cosas que ya no sirven. No me hab\u00eda parado a pensarlo. Las cadenas siguen siendo una buen\u00a0parche en una estaci\u00f3n de esqu\u00ed o en un puerto de monta\u00f1a en el que se circula imperativamente muy despacio. Pero al igual que en una v\u00eda r\u00e1pida no se puede circular en bicicleta, tampoco parece posible que permitamos circular con cadenas. Si no llevamos calzado adecuado para la autopista o autov\u00eda, tendremos que circular por otras v\u00edas. El problema es que no hay alternativa a las autov\u00edas.<\/p>\n

\u00bfA qu\u00e9 me conduce todo esto? A que si quieres viajar en invierno por autov\u00eda al norte de Despe\u00f1aperros, parece que no hay alternativa\u00a0a\u00a0la obligaci\u00f3n de llevar neum\u00e1ticos aptos para circular con mucha seguridad y agarre sobre nieve en d\u00edas con riesgo de nevada. Las cadenas no son material operativo para estas circunstancias.<\/p>\n

(Como pueden ver todos ustedes, tengo mucha capacidad para cambiar de opini\u00f3n. \ud83d\ude42<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La intenci\u00f3n de poner cadenas es evidente cuando uno las compra. En la carretera, bajo la nieve, con fr\u00edo polar por fuera de las ventanillas, todas las excusas son excelentes para no ponerlas. Poner cadenas es una tarea hostil y circular con ellas tambi\u00e9n a poco largo que sea el recorrido. Las cadenas son un artefacto del pasado. 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