{"id":16609,"date":"2018-08-25T00:45:28","date_gmt":"2018-08-24T22:45:28","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/arturoandres\/?p=16609"},"modified":"2021-03-31T19:47:53","modified_gmt":"2021-03-31T17:47:53","slug":"por-fin-mujeres-al-volante-en-arabia-saudi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/curvas-enlazadas\/por-fin-mujeres-al-volante-en-arabia-saudi\/","title":{"rendered":"Por fin: mujeres al volante en Arabia Saud\u00ed"},"content":{"rendered":"<p>Assel Al-Hamad es una mujer afortunada; m\u00e1s concretamente, es una mujer saud\u00ed afortunada, lo cual tiene todav\u00eda m\u00e1s m\u00e9rito. Criada en el seno de una familia con una situaci\u00f3n econ\u00f3mica muy desahogada, Assel se gradu\u00f3 en 2009 en una Universidad T\u00e9cnica saud\u00ed (desconozco si hay m\u00e1s de una) en la especialidad de Dise\u00f1o de Interiores. Y manteniendo la inercia de dicha titulaci\u00f3n, poco despu\u00e9s cre\u00f3 y todav\u00eda dirige una empresa dedicada a dicho tipo de negocio. Para reafirmar su compromiso profesional, solicit\u00f3 y consigui\u00f3 un puesto como miembro del Colegio Saud\u00ed de Ingenieros.<\/p>\n<p>Pero su \u201cviol\u00edn de Ingres\u201d, en paralelo a su profesi\u00f3n de dise\u00f1adora, es el autom\u00f3vil. Arropada por su liberal y progresista familia, pas\u00f3 a ser la primera mujer saud\u00ed en adquirir y poner a su nombre un Ferrari; un 458 Spyder, concretamente. Con el cual ha participado, fuera de Arabia Saud\u00ed, en diversos cursillos de conducci\u00f3n, concentraciones de la marca, track-days en diversos circuitos (en Emiratos \u00c1rabes), y competiciones amateurs. Pero hay m\u00e1s: como su empresa de dise\u00f1o debe dejarle bastante tiempo libre (para eso es la due\u00f1a), coordina la secci\u00f3n espec\u00edfica de coches deportivos en la Rose Auto Magazine, revista dedicada (como su t\u00edtulo de \u201cRosa\u201d da a entender) a las mujeres conductoras de los pa\u00edses \u00e1rabes de Oriente Medio.<\/p>\n<p>No satisfecha con esto, pas\u00f3 al campo institucional, y actualmente es miembro de la Directiva en la Federaci\u00f3n Saud\u00ed de Deportes del Motor. El paso siguiente fue el salto al escenario internacional, y tambi\u00e9n ahora es miembro de la Comisi\u00f3n Femenina de Deportes del Motor en la Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil; la todopoderosa FIA, dirigida por el m\u00edtico Jean Todt, primero copiloto en Alpine y Renault, luego Director Deportivo de Ferrari, y finalmente Presidente de la FIA.<\/p>\n<p><!--more-->Pues bien, a pesar de tan impresionante bagaje en titulaciones y en experiencia pr\u00e1ctica sobre el asfalto, Assel Al-Hamad ten\u00eda un problema en su propio pa\u00eds, como todas sus compatriotas de su mismo sexo: no pod\u00eda conducir un autom\u00f3vil en las v\u00edas p\u00fablicas de Arabia Saud\u00ed. S\u00ed pod\u00eda, y lo hizo, estudiar e incluso aprobar el examen te\u00f3rico para obtener el Permiso de Conducir; pero de ah\u00ed no se pod\u00eda pasar: ni pr\u00e1cticas de Auto-Escuela por la calle, y menos a\u00fan realizar el examen pr\u00e1ctico. Es decir, no hab\u00eda forma de que a una mujer se le expidiese el dichoso Permiso. De modo que Assel, para ponerse al volante de su flamante Ferrari, deb\u00eda organizar que primero se lo transportasen hasta un Emirato \u00c1rabe, o Jordania, o cualquier otro pa\u00eds del mundo. Rec\u00edprocamente, cualquier mujer extranjera que entrase en Arabia Saud\u00ed, aunque exhibiese un Permiso de 1\u00aa Especial o con todas las letras habidas y por haber, o duplicado con el Internacional, tampoco pod\u00eda conducir; ni su propio coche ni uno alquilado.<\/p>\n<p>La situaci\u00f3n era insostenible, y ya desde la d\u00e9cada de los 90s del pasado siglo hubo manifestaciones y protestas contra dicha legislaci\u00f3n caprichosa y restrictiva; protestas que se agudizaron en la primera d\u00e9cada y media del presente. Pero como si nada; en Arabia Saud\u00ed las mujeres segu\u00edan sin poder conducir (ni muchas otras cosas m\u00e1s, como luego veremos). Ha tenido que tomar las riendas del poder el actual rey Salman, un hombre relativamente joven y de talante m\u00e1s progresista (o dej\u00e9moslo en menos reaccionario, vaya Vd a saber) para que hace ya algunos meses se anunciase que, a partir concretamente del 24 de Junio de 2018, un Real Decreto iba a permitir a las mujeres tanto conseguir el Permiso de Conducir como, en pura l\u00f3gica, realizar tal actividad. Fecha de entrada en vigor que casi ven\u00eda a coincidir con el solsticio de verano; aunque desconozco si tal referencia astron\u00f3mica tuvo nada que ver con la elecci\u00f3n de ese d\u00eda concreto.<\/p>\n<blockquote>\n<div id=\"attachment_16611\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-16611\" class=\"size-full wp-image-16611\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Mujer-saudi-en-F.1_01.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Mujer-saudi-en-F.1_01.jpg 700w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Mujer-saudi-en-F.1_01-480x270.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 700px, 100vw\" \/><p id=\"caption-attachment-16611\" class=\"wp-caption-text\"><em>Assel Al-Hamad junto a Cyril Abiteboul en el Circuito Paul Ricard el 24 de Junio, previo a la celebraci\u00f3n del Gran Premio de Francia.<\/em><\/p><\/div><\/blockquote>\n<p>Y como consecuencia de todo lo anterior, el pasado martes 5 de Junio -y muy en privado- Assel Al-Hamad realiz\u00f3 una jornada de pruebas en el circuito de \u201cLe Castellet\u201d (m\u00e1s conocido como Paul Ricard), sito en el Midi franc\u00e9s y muy pr\u00f3ximo a Marsella. Circuito en el que pocos d\u00edas despu\u00e9s \u2013casualmente el domingo 24 de Junio- se iba a celebrar el Gran Premio de Francia de F\u00f3rmula-1, que retornaba a dicho circuito despu\u00e9s de muchos a\u00f1os de haberse corrido en el de Magny-Cours (y en ninguno entre 2009 y 2017).<\/p>\n<p>Assel, que no conoc\u00eda dicho circuito, comenz\u00f3 rodando con un Renault \u201cde calle\u201d (bueno, muy probablemente ser\u00eda un Clio o un M\u00e9gane \u201cde los gordos\u201d) para familiarizarse con el trazado; luego pas\u00f3 a un F\u00f3rmula Renault de Copas de Promoci\u00f3n, para tomarle el pulso tanto a la visi\u00f3n \u201ca ras de suelo\u201d desde un monoplaza como a la viveza de reacciones de un coche de este tipo. Y finalmente se puso al volante nada menos que de un F\u00f3rmula-1: concretamente uno de la temporada 2012, cuando los actuales Renault eran todav\u00eda de chasis Lotus (pero con mec\u00e1nica Renault), cuyo motor era un 2.4 V8 de admisi\u00f3n atmosf\u00e9rica. Su denominaci\u00f3n exacta era E-20, y la unidad concreta, la que hab\u00eda pilotado Kimi Raikkonen durante dicha temporada.<\/p>\n<p>Y todo ello, \u00bfpara qu\u00e9? Pues para entrenar lo que iba a ocurrir menos de tres semanas m\u00e1s tarde. Porque el domingo 24 de Junio, como antesala del G.P. de Francia que se iba a celebrar en dicho circuito -y ahora ya ante un numeros\u00edsimo p\u00fablico- la saud\u00ed Assel Al-Hamad dio una vuelta al Paul Ricard al volante del ya mencionado F.1. Objetivo: celebrar p\u00fablicamente que, ese mismo d\u00eda, el Real Decreto del rey Salman anulaba la prohibici\u00f3n de que las mujeres pudiesen conducir. As\u00ed que, en ese 24 de Junio, una mujer saud\u00ed condujo la m\u00e1xima expresi\u00f3n -veloc\u00edsticamente hablando- del tipo de veh\u00edculo (un coche) que hasta entonces ten\u00edan prohibido manejar en su pa\u00eds.<\/p>\n<p>Lo que en Arabia Saud\u00ed estaba prohibido era tanto expedir un Permiso de Conducir a nombre de una mujer, como el simple hecho de que condujesen. Pero en saliendo del pa\u00eds (con permiso del \u201cmacho Alfa\u201d de la familia) pod\u00edan obtener un Permiso en los Emiratos \u00c1rabes. Y convalidarlo por el Internacional; pero segu\u00edan siendo inv\u00e1lidos en su pa\u00eds. Como reacci\u00f3n, en las fronteras con los Emiratos, el 24 de Junio hubo una invasi\u00f3n de conductoras de dichos pa\u00edses entrando en Arabia Saud\u00ed -donde ya pod\u00edan conducir- para celebrar con las aut\u00f3ctonas de su mismo sexo el fin de la prohibici\u00f3n; hubo \u201cflashes\u201d televisivos al respecto. Al d\u00eda siguiente, una oleada de mujeres saud\u00edes pas\u00f3 por el correspondiente organismo a canjear su Permiso Internacional, o uno de los Emiratos, por el de su propio pa\u00eds.<\/p>\n<p>La \u201cperformance\u201d de Assel Al-Hamad ante el p\u00fablico y las c\u00e1maras de TV congregados con ocasi\u00f3n del Gran Premio, fue una maniobra magn\u00edficamente orquestada por Renault; y evidentemente, con el benepl\u00e1cito de la FIA, de cuya Comisi\u00f3n Femenina forma parte la improvisada piloto. Tambi\u00e9n supongo \u2013y esto ya es una elucubraci\u00f3n m\u00eda- que algo habr\u00e1 tenido que ver el hecho de que el Director del equipo Renault de F.1 (en el que por el momento milita nuestro Carlos Sainz Jr) sea Cyril Abiteboul, un ingeniero franc\u00e9s de evidente ascendencia \u00e1rabe\/magreb\u00ed, tanto por su apellido como por sus rasgos faciales y la tonalidad morena de su tez.<\/p>\n<p>Como hombre europeo de su tiempo \u2013pero tambi\u00e9n consciente de sus or\u00edgenes- sin duda Abiteboul vio la oportunidad de darle un vistoso empuj\u00f3n medi\u00e1tico tanto al fin de la retr\u00f3grada prohibici\u00f3n como a Renault. Y es evidente que ha tenido mucha m\u00e1s repercusi\u00f3n en los telediarios esta vuelta al circuito que la, por s\u00ed misma, m\u00e1s significativa invasi\u00f3n de conductoras en las fronteras de los Emiratos. Y algo habr\u00e1 tenido tambi\u00e9n que ver (con cierto toque residual de machismo) que Assel sea una mujer de \u201ctreinta y pocos\u201d (calculando a ojo y por fechas) y de muy buen ver, como acreditan los documentos gr\u00e1ficos. En cualquier caso, objetivo felizmente cumplido.<\/p>\n<p>Por supuesto que -supongo que como a la inmensa mayor\u00eda de los automovilistas del mundo entero- me regocij\u00f3 la noticia de la desaparici\u00f3n de la prohibici\u00f3n; de hecho, m\u00e1s que la simple, vistosa y graciosa an\u00e9cdota de una mujer saud\u00ed pilotando un F.1. Pero lo que me preocupa es que algo tan l\u00f3gico y natural haya sido celebrado como un gran triunfo, que sin duda tambi\u00e9n lo es; cuando en el fondo lo que deber\u00eda recordarnos es la verg\u00fcenza de que hayamos debido esperar hasta 2018 para que se levante dicha prohibici\u00f3n en el \u00daNICO pa\u00eds del mundo en el que estaba vigente.<\/p>\n<blockquote>\n<div id=\"attachment_16612\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-16612\" class=\"size-full wp-image-16612\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Mujer-saudi-en-F.1_02.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Mujer-saudi-en-F.1_02.jpg 700w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Mujer-saudi-en-F.1_02-480x270.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 700px, 100vw\" \/><p id=\"caption-attachment-16612\" class=\"wp-caption-text\"><em>Aqu\u00ed est\u00e1 nuestra hero\u00edna al volante del Lotus-Renault E-20 de 2012 (repintado totalmente como Renault), dando la vuelta al Paul Ricard.<\/em><\/p><\/div><\/blockquote>\n<p>Sin duda alguna, esta posibilidad de que las mujeres conduzcan va a generar una peque\u00f1a \u2013o quiz\u00e1s no tan peque\u00f1a- revoluci\u00f3n social en Arabia Saudi. Y no porque las mujeres, y adem\u00e1s yendo solas, puedan conducir un coche mientras no salgan de su ciudad (porque para esto deber\u00e1n seguir yendo acompa\u00f1adas por un familiar masculino adulto), sino porque ello va a suponer una nueva libertad para toda la familia. Ya no ser\u00e1 preciso que un hombre de la casa las lleve y las recoja en su lugar de trabajo (a las que lo tengan); y podr\u00e1n llevar los hijos al colegio, ir de compras al \u201csuper\u201d y a tomar un caf\u00e9 con las amigas. \u00bfY cu\u00e1ntos miles de horas al d\u00eda dejar\u00e1n de perder los hombres que ejerc\u00edan de meros ch\u00f3feres \u201cde respeto\u201d? Y esta permeabilidad de movimientos, que hasta ahora ten\u00edan muy entorpecidos tanto ellas como tambi\u00e9n ellos, va a dar lugar -y no muy a la larga- a una revoluci\u00f3n (no s\u00e9 si \u201csilenciosa\u201d) en tan retrogrado pa\u00eds.<\/p>\n<p>Y sigamos ya con los aspectos sociol\u00f3gicos de la cuesti\u00f3n: en una entrevista que le hizo el veterano periodista de F.1 David Tremayne, Assel dec\u00eda que \u201cAhora es el momento del desagravio, y de recordarle al mundo lo que nos hab\u00edan hecho. Es la demostraci\u00f3n de que todo es posible, y de que incluso los sue\u00f1os se consiguen\u201d. Un poco optimista quiz\u00e1s la buena de Assel; porque una cosa es alcanzar un sue\u00f1o \u201ccasi\u201d imposible, a base de esfuerzo para superar dificultades objetivas. Pero otra distinta es obtener algo muy sencillo en s\u00ed \u2013el derecho a conducir un coche-, pero que te lo imped\u00eda la arbitraria legislaci\u00f3n de un pa\u00eds nulamente democr\u00e1tico. Porque no olvidemos que la prohibici\u00f3n ha sido dinamitada no por la presi\u00f3n social (e internacional) que se ven\u00eda ejerciendo desde hace d\u00e9cadas, sino por la muy personal voluntad de modernizaci\u00f3n de un monarca con una visi\u00f3n del mundo actual mucho m\u00e1s abierta que la de quienes hasta ahora inspiraban (y en muchos aspectos todav\u00eda siguen haci\u00e9ndolo) los destinos de su pa\u00eds.<\/p>\n<p>Al respecto recuerdo una an\u00e9cdota de la que fui testigo: en la d\u00e9cada de los 90s, Peugeot present\u00f3 su 306 Cabrio en la zona de Oriente Medio. Tuvimos oportunidad de visitar Petra en Jordania, y tanto el centro de buceo de Sharm-el-Sheik como el Monasterio de Sta. Catalina -perdido en mitad del desierto del Sina\u00ed- en Egipto. Pero la idea original inclu\u00eda tambi\u00e9n una entrada en Arabia Saud\u00ed, para visitar una Reserva de la Naturaleza de su zona Noroeste. Fue imposible, porque los diversos y sucesivos grupos de periodistas inclu\u00edan mujeres, y en Arabia no pod\u00edan conducir. De nada sirvi\u00f3 argumentar que era una \u201cincursi\u00f3n\u201d muy limitada, y que nadie se iba a enterar, y que eran mujeres acostumbradas a conducir todo tipo de coches; porque el problema es que eran mujeres. Y punto final.<\/p>\n<p>Pero es que las mujeres saud\u00edes siguen teniendo prohibidas muchas actividades. No s\u00e9 si se trata del \u201ccat\u00e1logo\u201d completo, pero he conseguido reunir las siguientes prohibiciones, que siguen vigentes. Con o sin coche, una mujer no puede salir de su ciudad sin ir acompa\u00f1ada por una masculina \u201cpersona de respeto\u201d de la familia. Tampoco puede abrir una cuenta bancaria sin autorizaci\u00f3n (bueno, en Espa\u00f1a estuvimos igual \u2013s\u00f3lo con las casadas, eso s\u00ed- hasta hace unas d\u00e9cadas). Y menos a\u00fan ba\u00f1arse en playas o piscinas p\u00fablicas mixtas; s\u00f3lo en piscinas \u201cunisex\u201d femeninas (mismo problema, al menos en algunas piscinas, en la Espa\u00f1a de hace medio siglo). Y tampoco pueden entrar en los cementerios; ignoro el curioso motivo para ello.<\/p>\n<p>Y ya en temas m\u00e1s cotidianos, tampoco pueden trabajar en los espacios mixtos de cualquier tipo de empresa. Ni entrar en edificios p\u00fablicos, salvo por las puertas que les est\u00e1n reservadas; se supone que la segregaci\u00f3n continua luego en el interior. Y menos a\u00fan probarse (en unos no s\u00e9 si inexistentes probadores) la ropa que compran en las tiendas. Y finalmente, tampoco pueden mostrar en p\u00fablico cualquier parte de su cuerpo que no sea la cara y las manos; aqu\u00ed no llegan a lo del \u201cburka\u201d con rejilla o velo que oculta incluso la nariz. Claro que, en este terreno, ya entramos en el de los usos y costumbres sociales; aunque en el fondo, todo acaba viniendo de la misma fuente.<\/p>\n<p>Porque recordemos que, en la cultura occidental, los escotes femeninos \u201cestilo Imperio\u201d de los siglos XVIII y XIX estaban absolutamente al l\u00edmite, mientras que se utilizaban faldas que no permit\u00edan ver m\u00e1s que los zapatos, y gracias. Y a la inversa, los actuales vaqueros recortados a tijera de las \u201cquincea\u00f1eras\u201d tambi\u00e9n est\u00e1n en el l\u00edmite, pero por abajo (y eso cuando no lo sobrepasan), ahorrando cantidad de tejido. O sea que, en estas cuestiones, sigue quedando mucha tela por cortar; y no se interprete como una \u201cgracieta\u201d respecto a lo de la frase anterior.<\/p>\n<p>Por supuesto que una parece que amplia mayor\u00eda de la poblaci\u00f3n estaba ya en contra no s\u00e9 si de todas, pero s\u00ed de algunas de estas prohibiciones; y muy en concreto, de la de conducir. Pero ha tenido que llegar un nuevo rey, m\u00e1s joven y moderno, para sacar por las bravas \u2013y sus problemas habr\u00e1 tenido- ese Real Decreto (para eso est\u00e1n en un pa\u00eds feudal, qu\u00e9 demonios). Y seg\u00fan parece, los partidarios de la prohibici\u00f3n han guardado un discreto silencio, en vista de que la gran mayor\u00eda estaba en su contra; y sobre todo porque el rey es el rey, y cartuchos al ca\u00f1\u00f3n.<\/p>\n<p>Y \u00bfquienes son estos reaccionarios? Pues los de siempre, los que en muchos pa\u00edses, culturas y civilizaciones consiguen autoproclamarse como poseedores y guardianes de la \u201cverdad \u00fanica\u201d. Y siempre argumentando un respaldo sobrenatural o divino que casi nunca (por no decir nunca) llegan a justificar de modo convincente. Son los cl\u00e9rigos (pero tambi\u00e9n seglares) que defienden la m\u00e1s reaccionaria y restrictiva interpretaci\u00f3n de un tipo u otro de \u201ctexto sagrado\u201d. Porque tambi\u00e9n casi siempre hay un texto sagrado de por medio; texto que a su vez, tambi\u00e9n casi siempre hay que interpretar. Y de nuevo tambi\u00e9n casi siempre, son los m\u00e1s conservadores (por no decir reaccionarios) los que consiguen monopolizar la interpretaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Esto tiene justificaci\u00f3n: toda estructura social tiende, por su misma naturaleza, a ser conservadora. Si ha llegado a ser estructura es porque, mal que bien, ha servido -incluso sigue sirviendo- a los fines para los que estuvo dise\u00f1ada. Y si no aceptamos cierta estabilidad, la estructura estar\u00eda a merced de continuas \u201cideas geniales\u201d; unas mejores, quiz\u00e1s, pero otras peores. Lo ideal es cuando el dise\u00f1o original de la estructura ha sido realizado en un proceso que, por definir de alg\u00fan modo, podr\u00edamos llamar \u201cdemocr\u00e1tico\u201d, o simplemente de consenso social, para entendernos.<\/p>\n<p>Pero tambi\u00e9n hay bastantes casos en los que grupos minoritarios, pero m\u00e1s fuertes, imponen su ideolog\u00eda. De entrada por \u201cart\u00edculo 33\u201d; y una vez controlado el paisanaje, apoy\u00e1ndose en (o invent\u00e1ndose) un \u201ctexto sagrado\u201d que les resulte favorable, para darle una barniz de respetabilidad a la estructura que han impuesto. A partir de ah\u00ed, y pr\u00e1cticamente siempre, los que acaban teniendo la sart\u00e9n por el mango son los m\u00e1s conservadores. Y ese mango consiste en monopolizar la interpretaci\u00f3n del \u201ctexto sagrado\u201d de turno. Se trate de la Biblia o del Cor\u00e1n, de los Evangelios o del Libro Rojo de Mao, de El Capital o de La Enciclopedia, casi siempre hay un grupo dominante que se atribuye la exclusiva interpretaci\u00f3n de dichos textos.<\/p>\n<p>Y una vez conseguido esto, ya no es el puro, simple y limpio texto el que controla la vida de los ciudadanos sometidos a la estructura de turno, sino la interpretaci\u00f3n \u201coficial\u201d del mismo. Cierto que, como ya dije antes, para garantizar una cierta estabilidad hace falta una interpretaci\u00f3n coherente, l\u00f3gica y razonable del texto; y esto es l\u00f3gico que lo hagan los cl\u00e9rigos, pol\u00edticos, brujos o como se les quiera denominar, que tienen mayor conocimiento del texto. Pero una cosa es esto, y otra que sistem\u00e1ticamente acostumbren a ser los m\u00e1s reaccionarios e intransigentes.<\/p>\n<p>Porque a continuaci\u00f3n, como en la famosa novela de Henry James, viene la \u201cOtra vuelta de tuerca\u201d; la cual consiste en que esa intransigencia cristaliza en af\u00e1n de imposici\u00f3n no s\u00f3lo respecto a los propios s\u00fabditos, sino tambi\u00e9n a los vecinos que viven bajo una estructura distinta, que a lo mejor a ellos les funciona perfectamente. Pero el af\u00e1n expansionista suele ser connatural con la intransigencia: si es bueno para m\u00ed (lo cual no\u00a0 quiere decir que lo sea para todos los que viven bajo dicha estructura) tambi\u00e9n tiene que serlo para los de al lado, les guste o no. Y ya tenemos el caldo de cultivo de las guerras de religi\u00f3n en el peor de los casos, y de las misiones para propagar una religi\u00f3n, en el mejor.<\/p>\n<p>Problema a\u00f1adido: el de las traducciones. En nuestra civilizaci\u00f3n cristiano-occidental, la Biblia primero y los Evangelios despu\u00e9s han ido pasando el filtro de la traducci\u00f3n a varios idiomas: del hebreo antiguo al arameo, griego cl\u00e1sico, lat\u00edn y, finalmente, idiomas modernos. Y conviene recordar, una vez m\u00e1s, la expresi\u00f3n italiana de \u201ctraduttore, traditore\u201d (traductor, traidor). En el Islam no tienen ese problema; el Cor\u00e1n siempre ha estado en \u00e1rabe (desconozco si ha evolucionado poco, mucho o nada). Pero en cambio, es terrible el de la interpretaci\u00f3n. Si oyes, o lees, lo que interpreta un catedr\u00e1tico de islamismo de origen \u00e1rabe en una universidad brit\u00e1nica o francesa, y luego lo que se ense\u00f1a en una \u201cmadrasa\u201d pakistan\u00ed, resulta imposible aceptar que est\u00e9n hablando del mismo texto. Tan pronto lo que cuenta es que \u201cel Islam es una religi\u00f3n de amor\u201d, como que hay que llevar la \u201cYihad\u201d (guerra santa) hasta sus \u00faltimas consecuencias.<\/p>\n<blockquote>\n<div id=\"attachment_16613\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-16613\" class=\"size-full wp-image-16613\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Mujer-saudi-en-F.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Mujer-saudi-en-F.jpg 700w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Mujer-saudi-en-F-480x270.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 700px, 100vw\" \/><p id=\"caption-attachment-16613\" class=\"wp-caption-text\"><em>Impacto medi\u00e1tico conseguido: en boxes tras de dar la vuelta, y ante los grader\u00edos repletos de p\u00fablico, Assel Al-Hamad es fotografiada y filmada, mientras saluda en nombre de las mujeres conductoras saud\u00edes.<\/em><\/p><\/div><\/blockquote>\n<p>Recuerdo que, hace ya algunos a\u00f1os, vi por TV un intento de coloquio entre un catedr\u00e1tico franc\u00e9s de sociolog\u00eda y un im\u00e1n muy prestigioso, pero muy radical; tambi\u00e9n franc\u00e9s, aunque de etnia magreb\u00ed. Cada vez que el catedr\u00e1tico lo acorralaba con argumentaciones perfectamente hiladas, la respuesta del im\u00e1n era, m\u00e1s o menos, \u201cyo tengo raz\u00f3n y lo s\u00e9, porque lo dice el Cor\u00e1n; esa es la \u00fanica verdad\u201d. Al cabo de unos minutos, ya harto, el catedr\u00e1tico se levant\u00f3 y se fue, explicando: Yo he venido aqu\u00ed a un coloquio, y no a que me prediquen un serm\u00f3n. Porque este es el \u00faltimo estadio de la intransigencia: como yo estoy en posesi\u00f3n de la verdad absoluta, no tengo ni tan siquiera necesidad de razonar mis planteamientos.<\/p>\n<p>Uno de los grandes problemas del Islam (porque tienen varios) es la falta de una jerarqu\u00eda estructurada entre los cl\u00e9rigos. All\u00ed cada cual estudia el Cor\u00e1n, unos m\u00e1s y otros menos; y luego algunos se ponen a predicar. Y si consiguen muchos oyentes, fieles o seguidores, se convierten en un ayatollah, im\u00e1n, o mullah, como se diga en cada pa\u00eds. Un islamista ilustrado puede ser catedr\u00e1tico en una Universidad \u00e1rabe, pero no tiene m\u00e1s autoridad religiosa que la conferida por su prestigio. Dentro de su corriente ideol\u00f3gica, claro est\u00e1: porque luego est\u00e1n las diversas facciones (que no confesiones), que ya estaban enfrentadas desde los tiempos de los primeros seguidores de Mahoma. Los sun\u00edes y los chi\u00edes se est\u00e1n matando entre s\u00ed desde hace un milenio y tercio; y as\u00ed siguen. R\u00edete t\u00fa de nuestras guerras de religi\u00f3n entre cristianos (que tambi\u00e9n las tuvimos); pero las \u00faltimas fueron all\u00e1 por el siglo XVII, y adem\u00e1s con causas subyacentes de orden pol\u00edtico y nacionalista. Lo de Irlanda, el Ulster y el IRA, mucho m\u00e1s moderno, ten\u00eda un trasfondo de tipo colonialista (brit\u00e1nico, claro est\u00e1) y socio-econ\u00f3mico: los cat\u00f3licos eran los m\u00e1s pobres, y adem\u00e1s vencidos.<\/p>\n<p>Los dos hechos que han envenenado las relaciones entre el Islam y el cristianismo han sido la rapid\u00edsima expansi\u00f3n del primero durante el siglo VII; y, por reacci\u00f3n, las Cruzadas. El inicio de dicha expansi\u00f3n tuvo lugar con la H\u00e9gira (huida o emigraci\u00f3n) de Mahoma desde La Meca a Medina en el a\u00f1o 622 de nuestra Era; y en el 711 (s\u00f3lo 89 a\u00f1os despu\u00e9s) ya estaban cruzando el Estrecho de Gibraltar. Y en ese tiempo hab\u00edan \u201cislamizado\u201d todo el Norte de \u00c1frica; que era mayoritariamente cristiano desde hac\u00eda unos tres siglos (como casi todo lo que hab\u00eda sido el Imperio Romano de Occidente), con cierta presencia de la Di\u00e1spora jud\u00eda. Por cierto, la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica es el \u00fanico territorio del mundo (que yo sepa) en el cual el Islam ha sido territorialmente rechazado, aunque cost\u00f3 casi ocho siglos lograrlo. Actualmente, en algunas zonas de \u00c1frica convive (con mucha violencia) con sociedades cristianas; en el Este de Asia la cosa est\u00e1 algo mejor, a condici\u00f3n de que no lleguen a tener mayor\u00eda en los gobiernos.<\/p>\n<p>Y luego vinieron la Cruzadas (ocho, parece ser), que fueron la gran \u201ccagada\u201d de la Edad Media. Porque lo de reconquistar Jerusal\u00e9n es algo que podr\u00eda haberles enardecido a los jud\u00edos, que para eso eran originarios de all\u00ed. Pero el cristianismo, de entrada, no es una etnia; y por otra parte, nunca estuvo asentado en aquel territorio, salvo quiz\u00e1s tres o cuatro d\u00e9cadas, hasta la derrota de los \u201czelotes\u201d en la fortaleza de Masada (a\u00f1o 70), y la Di\u00e1spora ordenada por el emperador Tito. Pero con la excusa de recuperar los Santos Lugares, se organiz\u00f3 la de Dios; y nunca mejor dicho. Una demostraci\u00f3n m\u00e1s de que la intransigencia acaba desembocando en el expansionismo territorial. Sobre todo en unos tiempos en los que, por falta de medios de comunicaci\u00f3n (ni prensa, radio o TV) la \u00fanica forma de dominaci\u00f3n ideol\u00f3gica pasaba forzosamente por la ocupaci\u00f3n territorial. As\u00ed que lo que unos hicieron por el Sur del Mediterr\u00e1neo, los otros intentaron compensarlo pasando por el Norte (o embarc\u00e1ndose).<\/p>\n<p>Y a todo esto, las que salieron claramente perjudicadas fueron las mujeres; resulta enternecedoramente pat\u00e9tico escuchar a algunas mujeres islamistas progresistas cuando intentan justificar simult\u00e1neamente sus ansias de libertad e igualdad con una declaraci\u00f3n de ferviente adhesi\u00f3n al Islam. Y ya estamos con lo de las interpretaciones del Cor\u00e1n; la l\u00e1stima es que quienes defienden la que a ellas les conviene no son los que \u201ccortan el bacalao\u201d en la mayor\u00eda de pa\u00edses isl\u00e1micos. As\u00ed pues, bien est\u00e1 celebrar que, por fin, las mujeres puedan conducir en Arabia Saud\u00ed; pero no olvidemos lo antes se\u00f1alado y que todav\u00eda queda por recorrer. Aunque quiz\u00e1s sea bueno que, si bien lento, el proceso sea evolutivo y no revolucionario; porque bastante sangre se ha vertido ya intentado arreglar por las bravas lo que ciertos grupos dominantes no quieren dejar de imponer.<\/p>\n<p>En el caso del Permiso de Conducir, parece ser que hab\u00eda un consenso popular bastante clamoroso; pero ha sido preciso el Decreto de un rey para barrer un agravio indefendible mantenido por los estamentos religiosos m\u00e1s reaccionarios. Pero ya veremos c\u00f3mo, en cuesti\u00f3n de semanas, algunos salen con la explicaci\u00f3n de que antes no pod\u00eda ser \u201cporque las mujeres no estaban preparadas; pero que ahora ya lo est\u00e1n\u201d. Y seguro que hasta encuentran alg\u00fan texto del Profeta para apoyar este cambio de chaqueta. Ya se sabe cual es la evoluci\u00f3n de la defensa numantina reaccionaria en todos estos casos: en principio hay \u201calgo\u201d que ni siquiera existe; luego s\u00ed existe, pero es pecado; luego, ya no es pecado, pero s\u00ed peligroso para la salud; luego, es socialmente peligroso; y finalmente, cuando la realidad ya se impone de forma abrumadora, viene lo de \u201cpero si eso ya lo sab\u00edamos desde hace tiempo\u201d. Y a por la siguiente; y aqu\u00ed Paz, y despu\u00e9s Gloria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Assel Al-Hamad es una mujer afortunada; m\u00e1s concretamente, es una mujer saud\u00ed afortunada, lo cual tiene todav\u00eda m\u00e1s m\u00e9rito. Criada en el seno de una familia con una situaci\u00f3n econ\u00f3mica muy desahogada, Assel se gradu\u00f3 en 2009 en una Universidad T\u00e9cnica saud\u00ed (desconozco si hay m\u00e1s de una) en la especialidad de Dise\u00f1o de Interiores. 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