Desconozco el motivo por el que me\u00a0enamor\u00e9 de los coches. Desde peque\u00f1o. No s\u00e9 si se debe a que desde el balc\u00f3n de mi casa, apoyada la cara entre los barrotes de la barandilla,\u00a0ve\u00eda pasar los coches de los turistas alemanes que iban a desembocar\u00a0a Benidorm verano tras verano. Alguna vez ya\u00a0he contado que\u00a0me imaginaba\u00a0subido en sus coches\u00a0para descubrir mundos.<\/p>\n
La de horas que me pasaba pegado a la barandilla s\u00f3lo podr\u00edamos atestiguarlas la barandilla y yo. Horas y horas, con el atasco\u00a0irresoluble bajo mi balc\u00f3n o bajo el diluvio. Me encantaba ver c\u00f3mo circulaban los coches cuando llov\u00eda, con las luces reflejadas de noche sobre el asfalto empapado o c\u00f3mo se quedaban atascados en el estanque que se creaba al final de la calle donde conflu\u00edan todas las alcantarillas de mi ciudad, en una plaza circular, al estilo de las rotondas actuales, cuando no hab\u00eda ni una sola rotonda en Espa\u00f1a, salvo esa. Una plaza pr\u00e1cticamente a la misma altura que el r\u00edo y\u00a0que no daba abasto para desaguar tantos metros c\u00fabicos de agua como le llegaban por segundo.
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\nRecuerdo hoy una noche de verano, a finales de los 60 o principios de los 70, en la que cay\u00f3 uno de esos diluvios\u00a0de la costa mediterr\u00e1nea y en la que la plaza qued\u00f3 convertida en un estanque.<\/p>\n
El atasco fue monumental. Los coches de los turistas y los coches de los locales no se atrev\u00edan a pasar. El primero que lo intent\u00f3\u00a0puso primera y sali\u00f3 dispuesto a marcar el mejor cero a cien del universo entre las aguas del estanque y se qued\u00f3 parado en mitad de la plaza con el agua a la altura de las rodillas de la pareja que baj\u00f3 del coche. Por fortuna para los dem\u00e1s y para los espectadores es una plaza muy ancha, la Plaza Imperial Tarraco de Tarragona, y hab\u00eda mucho espacio para que siguieran intentando pasar otros coches. El segundo que lo intent\u00f3, tambi\u00e9n a mucha velocidad, gener\u00f3 olas como una lancha en el mar y tampoco lleg\u00f3 hasta\u00a0la otra orilla.<\/p>\n
Mi padre me acompa\u00f1\u00f3 a pie hasta la plaza, con un paraguas, para ver el espect\u00e1culo. \u00c9l me contaba que para pasar hab\u00eda que ir muy despacio. Ir r\u00e1pido era un error, porque el agua\u00a0sub\u00eda m\u00e1s por dentro del (vano) motor y pod\u00eda mojar m\u00e1s cosas. Yo lo escuchaba, pero no me lo acababa de creer.<\/p>\n
En esas est\u00e1bamos cuando un BMW 1800, un coche\u00a0apreciablemente m\u00e1s bajo que los coches que hab\u00edan intentado pasar hasta ese momento (no me acuerdo de cu\u00e1les eran), empez\u00f3 a arrancar muy despacito. El conductor del coche de matr\u00edcula alemana \u00abhab\u00eda escuchado\u00bb a mi padre e iba primorosamente despacio. Me parec\u00eda imposible que pudiera pasar a ese ritmo.\u00a0A m\u00ed el cuerpo me ped\u00eda que pasaran a toda velocidad, no por el espect\u00e1culo que daban, sino porque me parec\u00eda que cuanto m\u00e1s r\u00e1pido menos se iba a mojar lo que fuera que se mojaba y que hac\u00eda que los coches se pararan.<\/p>\n
El BMW 1800, despacio despacio, segu\u00eda avanzando lentamente y ya estaba con el agua a media altura de\u00a0las puertas, sin generar el m\u00e1s m\u00ednimo movimiento del agua. Ni una ola ni apenas una ondulaci\u00f3n. Pero ya hab\u00eda superado al que hab\u00eda llegado m\u00e1s lejos y segu\u00eda\u00a0ronroneado despacio.<\/p>\n
\u2014\u00a1Salen burbujas por el escape!<\/p>\n
Casi 50 a\u00f1os despu\u00e9s imagino la sonrisa de mi padre, al que despu\u00e9s de ese d\u00eda le toc\u00f3 explicarme c\u00f3mo funcionaba el motor de un coche. Motores de gasolina, que en aquella \u00e9poca los motores Diesel\u00a0eran s\u00f3lo para camiones o casi. Yo quer\u00eda saber por qu\u00e9 no entraba el agua por el escape y por qu\u00e9 hab\u00eda que pasar despacio y por qu\u00e9 se paraban los que se paraban. Quer\u00eda saberlo todo.<\/p>\n
El BMW lleg\u00f3 hasta el final del estanque y sali\u00f3 por el otro lado de la plaza\u00a0y a\u00a0m\u00ed me parec\u00eda que mi padre era la persona que m\u00e1s sab\u00eda de todo en el mundo.<\/p>\n
Muchos a\u00f1os despu\u00e9s, unos diez a\u00f1os despu\u00e9s, much\u00edsimo para aquellas edades y apenas nada hoy en d\u00eda, iba en el Seat 133 de la autoescuela un d\u00eda de mucho diluvio, con mi profesor de autoescuela que era piloto de motocross y que se fumaba unas cosas en las clases que a m\u00ed me daba toda la impresi\u00f3n de que eran porros. Con ese profesor de autoescuela yo hac\u00eda el punta-tac\u00f3n en las clases para que no rascaran las marchas e \u00edbamos por alguna carretera de curvas para pas\u00e1rnoslo bien.<\/p>\n
Un d\u00eda, a la vuelta de una de esas excursiones, hab\u00eda mucho atasco en la entrada de Tarragona y el profesor, que ten\u00eda que llegar a la clase siguiente, me dijo que me metiera por un camino. Ese camino llevaba directamente al r\u00edo Francol\u00ed. El profesor, que me dejaba conducir a m\u00ed todo el rato y me jaleaba en las curvas, decidi\u00f3 que era mejor que el r\u00edo lo pasara \u00e9l. As\u00ed fue. Cogi\u00f3 los mandos del coche desde su asiento de la derecha y pasamos por el r\u00eda m\u00e1s r\u00e1pido que despacio. El r\u00edo no era como la plaza Imperial Tarraco y adem\u00e1s de la corriente del agua el suelo era muy resbaladizo y blando, por lo que el profesor hizo bien en pasar m\u00e1s r\u00e1pido que despacio. Yo seguramente hubiera pasado demasiado despacio y hubi\u00e9ramos corrido el riesgo de quedarnos empantanados.<\/p>\n
El Seat 133 cruz\u00f3 perfectamente y cuando llegamos al otro lado (unos 10 metros de anchura calculo que habr\u00eda) el profesor me devolvi\u00f3 los mandos. Recuerdo perfectamente que al llegar a la primera curva casi nos salimos rectos. Los tambores de freno estaban inundados y el coche no frenaba nada. Por fortuna \u00edbamos muy despacio y no ocurri\u00f3 nada.<\/p>\n
Seguramente soy una de las pocas personas en\u00a0este pa\u00eds que haya cruzado un r\u00edo en el coche de la autoescuela durante una de las clases de aprendizaje. Una semana despu\u00e9s me suspendieron el examen porque me li\u00e9 con los palitos que me pon\u00edan en la luneta para aparcar. Recuerdo el d\u00eda de ese examen porque el pie izquierdo me temblaba tanto que no pod\u00eda soltar el embrague.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
En los d\u00edas de tormenta en muchas ciudades se embalsa el agua en algunas zonas. Esos embalses pueden ser peligrosos porque si el agua llega a mucha altura puede entrar por la admisi\u00f3n y romper irremisiblemente un motor. Antes de atreverse a vadear un charco profundo, conviene conocer a qu\u00e9 altura est\u00e1 la admisi\u00f3n de aire del coche para no causar da\u00f1os costosos al motor. En cualquier caso, en ciudad, con buen asfalto bajo el agua y en embalsamientos sin corriente, mejor pasar despacio que a velocidades elevadas.<\/p>\n","protected":false},"author":72,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3915],"tags":[3454,7975,3457,3456,3455,3458],"class_list":["post-16520","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-teletransporte","tag-cruzar-un-rio","tag-de-todo-un-poco","tag-examen-de-conducir","tag-pasar-un-charco-profundo-en-coche","tag-vadear-un-rio","tag-vadeo"],"yoast_head":"\n