{"id":16339,"date":"2017-11-06T16:12:08","date_gmt":"2017-11-06T15:12:08","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=16339"},"modified":"2021-03-31T19:49:28","modified_gmt":"2021-03-31T17:49:28","slug":"la-bonita-realidad-curso-de-aprendizaje-acelerado-eco-rallye-la-coruna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/la-bonita-realidad-curso-de-aprendizaje-acelerado-eco-rallye-la-coruna\/","title":{"rendered":"La bonita realidad. Curso de aprendizaje acelerado. Eco Rallye La Coru\u00f1a."},"content":{"rendered":"

En\u00a0el primer rallye de regularidad en el que particip\u00e9 seriamente<\/a>,\u00a0iba con un copiloto con mucha experiencia y acabamos terceros.<\/p>\n

Este fin de semana he repetido, esta vez con una copilota sin experiencia. Hemos terminado pen\u00faltimos. Y ha sido tan bonito o m\u00e1s que hace un mes, cuando terminamos terceros.<\/p>\n

\n
\"05-Eco

Laura Mart\u00edn y Javier Molt\u00f3, muy contentos de haber terminado el Eco Rallye A Coru\u00f1a en s\u00e9ptima posici\u00f3n, con un BMW Active Tourer h\u00edbrido enchufable (BMW 225xe iPerformance Active Tourer)<\/p><\/div><\/blockquote>\n

En este fin de semana no ten\u00edamos ni idea ninguno de los dos. Con A.H., mi copiloto en Castell\u00f3n, yo s\u00f3lo ten\u00eda que dejarme llevar. \u00c9l lo sab\u00eda todo y yo s\u00f3lo ten\u00eda que conducir y ajustar la velocidad a lo que me indicaba la instrumentaci\u00f3n.<\/p>\n

Txema Foronda y \u00e9l montaron la sonda en el coche, ellos se encargaron de introducir todos los datos necesarios en el Blunik (el medidor de distancias) y una vez en la carretera yo s\u00f3lo ten\u00eda que obedecer al Blunik y las indicaciones de A.H.<\/p>\n

En los primeros tramos, A.H. incluso me cantaba si iba demasiado despacio o demasiado deprisa. Luego, poco a poco, aprend\u00ed a mirar las pantallas y A.H. dej\u00f3 de quedarse af\u00f3nico.<\/p>\n

Este fin de semana todo ha sido diferente. La sonda y toda la instalaci\u00f3n del Blunik\u00a0me toc\u00f3 a m\u00ed. Laura Mart\u00edn,\u00a0 mi copi, tuvo que aprender a manejar el Blunik a contrarreloj, luego, introdujimos las medias entre los dos\u00a0antes de la carrera y despu\u00e9s de las verificaciones, del repostaje, de un sue\u00f1o corto m\u00edo mientras el coche cargaba y de un pulpo a la gallega antes de la salida, nos presentamos en el primer tramo y… salimos tarde.<\/p>\n

Ten\u00edamos un problema con el Blunik. No sab\u00edamos arrancarlo para poner la salida del primer tramo<\/a> y como durante el enlace nos adelant\u00f3 el coche que sal\u00eda por detr\u00e1s, nos despistamos y nos quedamos detr\u00e1s de \u00e9l. Al cabo de un rato, cuando nos dimos cuenta, salimos disparados, con m\u00e1s o menos medio minuto de retraso.<\/p>\n

Al segundo tramo<\/a> tampoco supimos arrancar el Blunik y adem\u00e1s nos perdimos. Al perdernos, y sin referencias, decidimos ir directamente a la salida del tercer tramo y penalizamos todos los puntos del mundo. No nos importaba. Al tercer tramo, por fin, con la ayuda de Txema Foronda antes de la salida, conseguimos poner la cuenta atr\u00e1s y salir al tramo en mejores condiciones.<\/p>\n

\n
\"Pilar

Pilar Rodas y Txema Foronda, con un Hyundai Ioniq, han ganado la categor\u00eda de coches h\u00edbridos en el Eco Rallye A Coru\u00f1a. Al lado de la rueda trasera, la\u00a0botella de cava los delata. (Al igual que ocurri\u00f3 en Castell\u00f3n, nos han ayudado mucho a Laura y a m\u00ed. Gracias)<\/p><\/div><\/blockquote>\n

El tercer tramo lo hicimos correctamente<\/a>, pero con un desfase de unos tres segundos\u00a0(retraso) sobre el tiempo correcto. Ten\u00edamos que corregir ese desfase pero no sab\u00edamos c\u00f3mo.<\/p>\n

A partir de este tramo, nuestro mayor problema es que no nos fi\u00e1bamos de las distancias que marcaba el Blunik, no nos fi\u00e1bamos de \u00e9l y nos resultaba dif\u00edcil no perdernos. El cuarto tramo<\/a> lo hicimos muy decentemente, salvo en el paso por el primer control, en el que nos perdimos. En el quinto tramo<\/a> nos perdimos y nos perdimos sin remisi\u00f3n.<\/p>\n

\n
\"Eco

Organizadores, p\u00fablico y participantes. Todos juntos celebramos el final del Rallye con una foto de familia. La noche anterior tambi\u00e9n cenamos todos juntos. A partir de ahora nos van a tener en todas.<\/p><\/div><\/blockquote>\n

Aqu\u00ed acab\u00f3 el primer d\u00eda. Un d\u00eda dif\u00edcil, de muchos problemas con el Blunik y con falta de connfianza. a la ma\u00f1ana siguiente est\u00e1bamos seguros de poder hacerlo mucho mejor.<\/p>\n

El primer tramo del segundo d\u00eda<\/a>, que era una repetici\u00f3n del primer tramo del d\u00eda anterior, lo hicimos correctamente, pero tambi\u00e9n con un desfase de unos\u00a0seis segundos.<\/p>\n

En la salida del siguiente tramo descubrimos, unos instantes antes de arrancar, que en la salida el Blunik marcaba como si ya hubi\u00e9ramos recorrido 35 metros. \u00bfPor qu\u00e9? Ni idea, pero no nos dio tiempo a corregirlo. Bueno s\u00ed, lo corregimos, pero s\u00f3lo parcialmente porque se nos ech\u00f3 el tiempo encima. En fin, que salimos al tramo sin saber. El mismo tramo en el que nos hab\u00edamos perdido el d\u00eda anterior sin remisi\u00f3n. Y con el Blunik sin ajustar y con la falta de confianza, volvimos a perdernos. Esta vez reaccionamos mejor. Laura reaccion\u00f3 mejor. \u00abNo pongamos las coordenadas de la salida del siguiente tramo. Volvamos para atr\u00e1s y veamos d\u00f3nde nos hemos perdido. Si no no aprendemos<\/em>\u00ab. Esta decisi\u00f3n la tomamos parados tranquilamente en un borde de la carretera. Y como en el G\u00e9nesis, vimos que era buena.<\/p>\n

\n
\"Eco

Manuel Villamayor y Fran Mart\u00ednez terminaron en segunda posici\u00f3n en la categor\u00eda de h\u00edbridos. Iban por delante de nosotros, pero nunca\u00a0pararon a esperarnos para mostrarnos el camino.\u00a0Un detalle muy feo.<\/p><\/div><\/blockquote>\n

Fuimos para atr\u00e1s (aunque no descontamos los metros, ese punto de aprendizaje todav\u00eda no lo hemos practicado), volvimos al cruce en el que era claramente para la derecha y nosotros fuimos claramente para la izquierda y reanudamos el tramo. Con mucho retraso. Nostros llev\u00e1bamos el n\u00famero 7, era el s\u00e9ptimo tramo<\/a> e \u00edbamos s\u00e9ptimos en la clasificaci\u00f3n. El 7 es un n\u00famero que encaja bien con nuestras preferencias, pero en esta carrera no nos ha ayudado en nada el t\u00edo.<\/p>\n

Penalizamos mucho en este tramo porque volvimos a perdernos en otro cruce, cuando ya \u00edbamos recuperando tiempo. Perdimos muchos puntos, s\u00ed, pero tambi\u00e9n aprendimos mucho. Durante todo el rallye hemos aprendido mucho y todav\u00eda nos queda m\u00e1s por aprender que lo que sabemos. As\u00ed que el tramo siete, con el n\u00famero 7 y en s\u00e9ptima posici\u00f3n no ha sido nada malo. Al contrario.\u00a0Nos ha ense\u00f1ado mucho.<\/p>\n

En el octavo tramo<\/a> \u00edbamos como un disparo, dispuestos a ganarlo (salvo por un primer control traicionero en el que yo deb\u00eda de estar pensando en las marismas hondure\u00f1as), hasta que volvimos a perdernos y en el que ajustamos mal la distancia al regresar al tramo.\u00a0(Tambi\u00e9n sabemos c\u00f3mo hacerlo mejor para las siguientes pruebas) Con todo, al final del tramo, un coche atravesado en mitad de la carretera nos hizo\u00a0detenernos m\u00e1s de un minuto, por lo que el resultado final fue malo de nuevo\u00a0Ten\u00edamos esperanzas de que no existiera un control despu\u00e9s de esa detenci\u00f3n de m\u00e1s de un minuto, pero la realidad manda.<\/p>\n

A la salida del \u00faltimo tramo lo ten\u00edamos ya todo casi controlado. Era el noveno tramo<\/a>. Seguramente el Blunik no estaba perfectamente ajustado y fu\u00e9ramos alrededor de un segundo por delante. Pero, en un tramo sin ning\u00fan problema, marcamos un resultado decente.<\/p>\n

\n
\"BMW

El coche se ha portado mejor que nosotros. En las carreteras que resbalan mucho, cuando las curvas\u00a0son en subida, la buena motricidad y la potencia son un aliado perfecto que ayuda a recuperar el tiempo perdido.<\/p><\/div><\/blockquote>\n

Hemos aprendido mucho en este rally. Laura se lo ha pasado muy bien. Aunque ha vivido el rallye con mucha tensi\u00f3n, con much\u00edsima tensi\u00f3n en algunos momentos, especialmente el principio, cuando no sab\u00eda preparar el Blunik para la salida de los tramos (yo todav\u00eda no tengo ni idea de c\u00f3mo funciona el Blunik. Tendr\u00e9 que aprender, pero el tiempo para estudio del que dispong es escaso), tambi\u00e9n la he visto disfrutar. Ha habido momentos muy bonitos dentro del coche. Uno de ellos, por la noche, lloviendo, con la carretera mojada y llena de hojas, en la que el coche patinaba de lo lindo, despu\u00e9s de habernos perdido me dice en una curva en la que yo dudaba, porque no se ve\u00eda por d\u00f3nde segu\u00eda la carretera: \u00ab\u00a1\u00a1Dale!!\u00bb.<\/p>\n

Yo no iba despacio. Iba con pruedencia, pero no iba despacio. Esa confianza ciega (porque no se ve\u00eda por donde iba la carretera b\u00e1sicamente) de Laura, que nunca hab\u00eda subido en un coche conmigo por una carretera de curvas, da tranquilidad. La misma confianza que yo tengo en ella cuando me dice izquierda o derecha o de frente. Dentro del coche uno se tiene que fiar del otro absolutamente y ese trabajo en equipo es muy bonito.<\/p>\n

Yo lo he disfrutado como un beb\u00e9 con un sonajero. Estoy muy contento, porque he encontrado copi para correr muchos rallyes juntos. Yo present\u00eda que\u00a0Laura ten\u00eda capacidad para hacerlo muy bien y estoy seguro de no haberme equivocado. Nos hemos perdido muchas veces, todav\u00eda no sabemos ajustar el Blunik y la comunicaci\u00f3n entre conductor y copi tiene que mejorar. A veces mi copi me daba demasiada informaci\u00f3n que yo no era capaz de asimilar a la vez que intentaba cuadrar la velocidad de paso sin salirme en la curva, o me daba la informaci\u00f3n demasiado pronto y se me iba a olvidar con seguridad.<\/p>\n

Tenemos que compenetrarnos mejor y tenemos que aprender mucho, pero este primer rally ha sido grandioso, porque era muy dif\u00edcil y\u00a0esa dificultad nos ha ayudado a aprender m\u00e1s.<\/p>\n

Yo tengo que aprender mucho a sentir la velocidad del coche. Ese es mi mayor problema. No soy capaz de ir mirando constantemente el cuadro de instrumentos. Tengo que mirar la carretera de vez en cuando y en ocasiones, cuando miro la carretera en una curva se me descontrola la velocidad. Del rallye anterior a este he aprendido a estabilizarla con mayor rapidez. Ahora tengo que aprender a que no se me descontrole nunca. O casi. En este rallye tambi\u00e9n he aprendido a hacer las transiciones de una velocidad a otra con relativa fluidez.<\/p>\n

En Plasencia, dentro de 15 d\u00edas, volveremos a mejorar. Espero que sigamos aprendiendo mucho,\u00a0aunque cada vez aprenderemos menos.<\/p>\n

Cuando ya sepamos mucho tendremos que buscar algo nuevo otra vez. \ud83d\ude42<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Laura Mart\u00edn y Javier Molt\u00f3 hemos participado en el II Eco Rallye A Coru\u00f1a. Hemos quedado pen\u00faltimos, nos hemos perdido, nos hemos equivocado, lo hemos intentado y vuelto a intentar, pero algo fallaba siempre. Hasta el \u00faltimo tramo, que ha salido aceptable. Lo que hemos aprendido no nos lo quita nadie.<\/p>\n","protected":false},"author":72,"featured_media":16344,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3915],"tags":[7990,5,7982,8,3410,3433,1642,3409,3434,3406,3398],"class_list":["post-16339","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teletransporte","tag-automovilismo","tag-bmw","tag-bmw-coches","tag-coches","tag-francisco-martinez","tag-ii-eco-rallye-a-coruna","tag-javier-molto","tag-jose-manuel-villamayor","tag-laura-martin","tag-pilar-rodas","tag-txema-foronda"],"yoast_head":"\nLa bonita realidad. Curso de aprendizaje acelerado. 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