{"id":15910,"date":"2017-07-24T01:41:19","date_gmt":"2017-07-23T23:41:19","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=15910"},"modified":"2021-03-31T19:50:11","modified_gmt":"2021-03-31T17:50:11","slug":"porsche-panamera-sport-turismo-llantas-colores-y-tapicerias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/porsche-panamera-sport-turismo-llantas-colores-y-tapicerias\/","title":{"rendered":"Porsche Panamera Sport Turismo. Llantas, colores y tapicer\u00edas."},"content":{"rendered":"

(Viene de aqu\u00ed<\/a>)<\/p>\n

No se\u00f1ores, no. Las presentaciones de Porsche ya no son lo que eran. Ustedes no lo recordar\u00e1n, o quiz\u00e1 no lo recuerden, pero yo s\u00ed. Miren al final de esta entrada<\/a> (tambi\u00e9n les dejo que la lean de nuevo, pero eso es opcional) y vean las fotos todos los coches ordenados, perfectamente alineados, con los colores… O miren esta otra<\/a>,\u00a0en Portugal, en la que no se ven los coches alineados, pero lo estaban y a una distancia tal que se pod\u00edan abrir perfectamente las puertas para hacer fotos, o esta otra en California<\/a>… No, las presentaciones de Porsche ya no son lo que eran, o al menos esta \u00faltima no lo ha sido.<\/p>\n

No les pongo fotos de los coches perfectamente alineados porque los coches no estuvieron nunca perfectamente alineados. Vale decir que el aparcamiento del hotel no era llano. Cierto, era perfectamente irregular, con entradas y salidas y pendientes y derivadas. Pero, \u00bfy a m\u00ed qu\u00e9 me cuentan? Mi tradici\u00f3n me exige hacer fotos de las llantas, de los asientos y de los coches alineados en las presentaciones de Porsche y ahora van, agarran, cogen y ponen los coches de cualquier manera. En algunas ocasiones ni siquiera he podido hacer las fotos de las llantas con un tiro\u00a0perpendicular al coche y en otras no he podido abrir la puerta completamente para hacer la foto del interior.<\/p>\n

(A nadie tiene por qu\u00e9 importarle que los coches est\u00e9n perfectamente alineados ni que yo me empe\u00f1e en hacer fotos de las llantas y de los interiores. Pero… era tan bonito \ud83d\ude41\u00a0 Tendr\u00e9 que asistir a la pr\u00f3xima presentaci\u00f3n de Porsche para comprobar que me han hecho caso y que los coches siguen estando perfectamente alineados. No va a quedar m\u00e1s remedio.)<\/p>\n

Las fotos de las llantas, por su dise\u00f1o y por su tama\u00f1o, de las pinzas de freno por su color, del color de la pintura y de la tapicer\u00eda tienen su intr\u00edngulis. No crean que hago las fotos por capricho. Vean.<\/p>\n

Antes de empezar a mirar las llantas y los colores es importante que sepan lo siguiente:<\/p>\n

De los 16 colores exteriores (9 en nuestro mercado), hay dos\u00a0pinturas sin sobrecoste. La blanca y la\u00a0\u00abNegro Jet metalizada\u00bb. Hay un color\u00a0especial (al menos de momento en Espa\u00f1a, porque en la informaci\u00f3n de prensa mencionan cuatro), el Cray\u00f3n, que tiene un precio que va de los 3957\u00a0\u20ac del Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo (porque paga menos impuestos) a los 4439 del Turbo y 6 colores m\u00e1s (Blanco Carrara Metalizado, Gris Volcano Metalizado, Plata Rodio Metalizado, Azul Zafiro Metalizado, Gris \u00c1gata Metalizado\u00a0y Rojo Burgundy Metalizado) con un coste de 1360 \u20ac para la mayor\u00eda de versiones, sin sobrecoste para el Turbo y con un coste de 1258 \u20ac para el h\u00edbrido por su menor imposici\u00f3n.<\/p>\n

Las llantas tambi\u00e9n tienen sus detalles que conviene conocer. El Panamera 4 (motor de gasolina de 330 CV) y el h\u00edbrido llevan originariamente llantas de 19 pulgadas de di\u00e1metro de dise\u00f1o \u00abPanamera\u00bb. Las llantas originales de los Panamera 4 S (gasolina de 440 CV y Diesel de 422 CV) tambi\u00e9n son de 19 pulgadas con dise\u00f1o \u00abPanamera S\u00bb. La versi\u00f3n Turbo lleva originariamente llantas de 20 pulgadas con dise\u00f1o \u00abPanamera Turbo\u00bb. Les avanzo ya que ninguno de los coches que he fotografiado llevaba sus llantas originales, porque abundaban las llantas de 21 pulgadas. Uno de los \u00abTurbo\u00bb llevaba las llantas en su tama\u00f1o original, pero con otro dise\u00f1o y por tanto con sobrecoste.<\/p>\n

Un tercer factor a tener en cuenta es el color de las pinzas de freno.<\/p>\n

Color \u00abNegro\u00bb para el Panamera 4 Sport Turismo (gasolina 330 CV). No hab\u00eda ning\u00fan coche con pinzas negras entre los que yo vi y fotografi\u00e9). Y s\u00ed hab\u00eda un Panamera 4 Sport Turismo.<\/p>\n

Color \u00abGris Titanio\u00bb para los 4 S (Gasolina y Diesel)<\/p>\n

Color \u00abVerde \u00c1cido\u00bb para el E-Hybrid<\/p>\n

Color \u00abRojo\u00bb para el Turbo.<\/p>\n

Existe un quinto color y es el amarillo tradicional de Porsche para los frenos cer\u00e1micos. Pinzas amarillas s\u00ed hab\u00eda.<\/p>\n

Les doy a conocer estos datos porque al saberlos la visita a\u00a0las diferentes ruedas se hace m\u00e1s interesante.<\/p>\n

Les muestro los coches\u00a0por el orden en el que yo los he fotografiado.<\/p>\n

Un dato m\u00e1s que permite conocer de qu\u00e9 coche se trata es el color en el que va pintada la salida de aire situada en el alet\u00edn delantero, tras la rueda. En las versiones 4 y 4S va pintada en negro.<\/p>\n

Empieza la visita.<\/p>\n

El di\u00e1metro de esta llanta es de 20 pulgadas, la medida del neum\u00e1tico es\u00a0275\/40 ZR 20 y la marca Michelin Pilot Sport 4. \u00a0Como la pinza de freno es de un inconfundible \u00abGris Titanio\u00bb sabemos que se trata de\u00a0un Panamera 4S Sport Turismo, con llanta opcional de 20″ (Panamera Design, 2170 \u20ac). El color de la carrocer\u00eda es un Gris Agata (espero no equivocarme) que tiene un precio adicional de 1360 \u20ac para este coche.<\/p>\n

\"Porsche
\nAl abrir la puerta vemos que\u00a0en el umbral pone Panamera 4S y que\u00a0el interior est\u00e1 compuesto por un cuero bitono Negro\/Cray\u00f3n que tiene un precio de 4694 \u20ac. Es decir, con todos los elementos opcionales que hemos visto antes de subir al coche este Panamera 4S Sport Turismo (pongamos que es la versi\u00f3n con motor de gasolina) tiene un precio de 133 800 + 8224 = 142 024 \u20ac. A este precio habr\u00eda que a\u00f1adir otros elementos opcionales que lleve el coche.<\/p>\n

\"Porsche
\nSiguiente.<\/p>\n

El color de la pinza de freno delata a este coche al primer vistazo.
\nLlanta Panamera SportDesign de\u00a021″ pintada en color negro (acabado brillante) 4.713 \u20ac.
\nNeum\u00e1tico 275 \/35 ZR 21 Michelin Pilot Sport 4.
\nPinza de freno \u00abVerde \u00c1cido\u00bb implica E-Hybrid.<\/p>\n

\"Porsche
\nLa tapicer\u00eda de cuero negro 3618 \u20ac.<\/p>\n

Y… o sorpresa, en el umbral de la puerta pone TurboS. Debiera poner Hybrid \u00bfno? \u00bfSeguro que es un h\u00edbrido? Yo d\u00edr\u00eda que s\u00ed. Las pinzas tiene un color inconfundible y en la instrumentaci\u00f3n el color de la aguja del cuentarevoluciones tambi\u00e9n es \u00abVerde \u00c1cido\u00bb. La salida del aire de la aleta delantera es del mismo color de la carrocer\u00eda y ese es el color en el que la llevan la versiones Turbo. (Sobre el color que la llevan los E-Hybrid no he encontrado referencia alguna). Si fuera \u00abVerde \u00c1cido\u00bb ayudar\u00eda mucho a reconocerlos. Pero no parece. En fin, es un E-Hybrid, pero el r\u00f3tulo del umbral confunde.<\/p>\n

Veamos su precio: 115 488 +\u00a08331 = 123 819 \u20ac, un precio claramente inferior al de las versiones 4S (Diesel o gasolina) con mayor potencia y menor coste de utilizaci\u00f3n si se recarga peri\u00f3dicamente. No veo color. Esta es sin duda la versi\u00f3n de compra m\u00e1s l\u00f3gica, salvo que alguien quiera la infinita potencia del Turbo.<\/p>\n

\"Porsche
\nSiguiente.<\/p>\n

Esta pinza de freno tambi\u00e9n delata esta versi\u00f3n sin g\u00e9nero de dudas. Veremos qu\u00e9 pone en el umbral de la puerta.
\nLa llanta es de 20 pulgadas pero no es la llanta original del Turbo, que es de esta misma medida. El coste de esta llanta, \u00abPanamera Design\u00bb es de 624 \u20ac. (La llanta original es de cinco radios)
\nNeum\u00e1tico\u00a0275\/40 ZR 20 Michelin Pilot Sport 4.
\nPinza de freno roja implica \u00abTurbo\u00bb. Todos los Panamera Sport Turismo llevan un motor turboalimentado aunque s\u00f3lo una versi\u00f3n se denomina \u00abTurbo\u00bb. Su potencia es de 549 CV.
\nLa salida de aire va pintada del mismo color que la carrocer\u00eda que, si no me equivoco, es de un color que no se ofrece en Espa\u00f1a. Creo que este azul es el denominado \u00abMidnight Blue\u00bb, que no aparece en el configurador de Porsche Espa\u00f1a, donde s\u00f3lo aparece el \u00abAzul Zafiro Metalizado\u00bb, que es un azul m\u00e1s claro. En cualquier caso, este color, si est\u00e1 disponible, no tiene sobreprecio en la versi\u00f3n \u00abTurbo\u00bb<\/p>\n

\"Porsche
\nEn el\u00a0umbral pone \u00abPanamera turbo\u00bb diferente al \u00abPanamera turboS\u00bb que aparece en el \u00abE-Hybrid\u00bb, pero sigue siendo una inc\u00f3gnita para m\u00ed por qu\u00e9 aparece ese r\u00f3tulo. La tapicer\u00eda del interior es de\u00a0cuero bitono Negro\/Cray\u00f3n que en el Turbo tiene un precio de solo 815\u00a0\u20ac.
\nEl precio final de esta versi\u00f3n Turbo, con los opcionales que vemos antes de entrar, es de 182 899 + 1439 = 184 338 \u20ac.<\/p>\n

\"Porsche<\/p>\n

Estas tres versiones que he detallado son representativas de la mayor\u00eda\u00a0que he fotografiado.<\/p>\n

A partir de ahora (salvo excepciones) ya s\u00f3lo les mostrar\u00e9 fotograf\u00edas y pondr\u00e9 el detalle de llanta y neum\u00e1tico que no siempre se ve en este tama\u00f1o de fotograf\u00edas.<\/p>\n

Llanta de 21″. 275\/35 ZR 21 Continental ContiSportContact<\/p>\n

\"Porsche
\nTapicer\u00eda en piel negra<\/p>\n

\"Porsche<\/p>\n

Siguiente.<\/p>\n

Aqu\u00ed el color de la pinza de freno tambi\u00e9n es inconfundible: \u00abAmarillo cer\u00e1mico\u00bb (la denominaci\u00f3n es m\u00eda).
\nLa salida de aire es negra, lo que implica 4 o 4S.
\nTama\u00f1o de la llanta 21″. Neum\u00e1tico:\u00a0275\/35 ZR 21 Pirelli P Zero.<\/p>\n

\"Porsche
\nY en el umbral pone Panamera 4. En esta versi\u00f3n el precio de los frenos cer\u00e1micos es de 9819 \u20ac. El precio de estas llantas \u00abSport Design\u00bb de 21 pulgadas es de 3609 \u20ac.<\/p>\n

\"Porsche<\/p>\n

Siguiente.<\/p>\n

Llanta de 21″. Neum\u00e1ticos 275\/35 ZR 21 Continental ContiSportContact<\/p>\n

\"Porsche
\n\u00abTurbo\u00bb, sin duda. La foto est\u00e1 desenfocada, pero me atrevo a decir que el color del interior es \u00abMarr\u00f3n Trufa\u00bb<\/p>\n

\"Porsche<\/p>\n

Siguiente.<\/p>\n

LLanta de 21″. \u00a0Neum\u00e1ticos\u00a0275\/35 ZR 21 Continental ContiSportContact
\nAletines del color de la carrocer\u00eda.<\/p>\n

\"Porsche
\n<\/a>Interior. En el anterior me he atrevido con el color porque creo que este es \u00abMarr\u00f3n Cohiba\u00bb. Puedo estar equivocado en cualquiera de los casos y tratarse de \u00abMarr\u00f3n Saddle\u00bb alguno de ellos.<\/p>\n

\"Porsche<\/p>\n

Siguiente.<\/p>\n

Llanta de 21″ (\u00abTurbo Design 4429\u20ac). Neum\u00e1ticos 275\/35 ZR 21 Michelin Pilot Sport 4<\/p>\n

\"Porsche<\/p>\n

Interior. En este E-Hybrid en el umbral tambi\u00e9n pone \u00abPanamera turboS\u00bb. Desconzco el motivo. Intentar\u00e9 conocerlo.<\/p>\n

\"Porsche<\/p>\n

(Sigue aqu\u00ed<\/a>)<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ocho configuraciones distintas para los Porsche Panamera Sport Turismo. Precios de las opciones y precio del coche. La mejor opci\u00f3n de este coche, sin duda, por precio y por rendimiento, es la versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable. 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