{"id":15724,"date":"2013-04-04T11:13:04","date_gmt":"2013-04-04T09:13:04","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=15724"},"modified":"2021-03-31T20:04:14","modified_gmt":"2021-03-31T18:04:14","slug":"kia-inicia-la-comercializacion-del-pro-ceed-en-venta-desde-12-901-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/kia-inicia-la-comercializacion-del-pro-ceed-en-venta-desde-12-901-e\/","title":{"rendered":"KIA inicia la comercializaci\u00f3n del pro-cee`d. En venta desde 12 901 \u20ac"},"content":{"rendered":"

Ya se puede adquirir en los concesionarios de KIA el nuevo pro-cee`d<\/a><\/strong>, un modelo de 3 puertas que sustituye a la anterior generaci\u00f3n presentada en 2007 (m\u00e1s informaci\u00f3n<\/a>) y que sufri\u00f3 una actualizaci\u00f3n en 2010 (m\u00e1s informaci\u00f3n<\/a>). Est\u00e1 a la venta desde 12 901 \u20ac.<\/strong>
\nEl pro_cee’d mide 4,31 metros de longitud, 1,78 metros de anchura y 1,43 metros de altura.<\/strong> La distancia entre ejes es 2,65 metros. Es m\u00e1s largo que el modelo anterior, pero m\u00e1s bajo y estrecho. La batalla es id\u00e9ntica (ficha comparativa<\/a>). Frente al cee’d, tiene las mismas medidas salvo la altura, que es cuatro cent\u00edmetros inferior (ficha comparativa<\/a>).
\nIm\u00e1genes gama pro-cee`d:<\/strong>
\n[nggallery id=312]
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\nLa gama de motores es com\u00fan con el cee’d, aunque algo m\u00e1s reducida. Se puede elegir entre dos versiones de gasolina<\/strong> \u20141.4 CVVT de 100 CV y 1.6 GDI de 135 CV\u2014 y otras dos Diesel<\/strong> \u20141.6 CRDi de 110 y 128 CV\u2014. M\u00e1s adelante habr\u00e1 una versi\u00f3n deportiva, llamada \u00abGT\u00bb, con un motor de gasolina de 207 CV \u2014m\u00e1s informaci\u00f3n<\/a> y ficha t\u00e9cnica<\/a>\u2014.
\nTodas las versiones llevan de serie caja de cambios manual de seis velocidades. La de gasolina de 135 CV y la Diesel de 128 CV tambi\u00e9n est\u00e1n disponibles con transmisi\u00f3n autom\u00e1tica, de doble embrague<\/a> (\u00abDCT\u00bb) y seis marchas en el primer caso y de convertidor de par<\/a> e igual n\u00famero de relaciones en el segundo.
\nHay tres niveles de equipamiento<\/strong>: \u00abConcept\u00bb \u20141.4 CVVT de 100 CV y 1.6 CRDi de 110 CV\u2014, \u00abDrive\u00bb \u20141.6 GDI de 135 CV y 1.6 CRDi de 110 CV\u2014 y \u00abEmotion\u00bb \u20141.6 CRDi de 128 CV\u2014:<\/p>\n