{"id":1541,"date":"2008-12-31T11:08:13","date_gmt":"2008-12-31T10:08:13","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=1541"},"modified":"2022-12-20T14:42:59","modified_gmt":"2022-12-20T13:42:59","slug":"trafico-dice-no-a-la-crisis-aumento-de-tasas-de-hasta-un-260","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/trafico-dice-no-a-la-crisis-aumento-de-tasas-de-hasta-un-260\/","title":{"rendered":"Tr\u00e1fico dice NO a la crisis. Aumento de tasas de hasta un 260%."},"content":{"rendered":"<p>Si hace unos d\u00edas os hablaba del proyecto de nueva Ley de Tr\u00e1fico, que tiene como objetivo eliminar el margen de error de los radares y agilizar el pago de las multas, hoy toca comentaros una nueva noticia antipopular.<br \/>\nLas tasas que cobra Tr\u00e1fico al realizar determinadas gestiones<strong> subir\u00e1n hasta un 260%<\/strong> en 2009, respecto a 2008.<br \/>\nPor ejemplo, las tasas de transferencias de ciclomotores pasan de 8 a 25 \u20ac (+212 %), mientras que las de renovaciones de permisos aumentan un 20%. En el cuadro siguiente (elaborado por Moto-Club), pod\u00e9is ver c\u00f3mo quedar\u00e1n las <a href=\"https:\/\/www.gestoriadelmotor.com\/tasas-dgt-2012\/tasas-de-trafico\">nuevas tasas<\/a> en el a\u00f1o que comienza:<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\n<p>Por cierto, aprovecho esta entrada para desearos a todos los lectores de Engendro, una <strong>feliz salida y entrada de a\u00f1o.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si hace unos d\u00edas os hablaba del proyecto de nueva Ley de Tr\u00e1fico, que tiene como objetivo eliminar el margen de error de los radares y agilizar el pago de las multas, hoy toca comentaros una nueva noticia antipopular. Las tasas que cobra Tr\u00e1fico al realizar determinadas gestiones subir\u00e1n hasta un 260% en 2009, respecto [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":61,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3912],"tags":[4305,7859,996,22,7801,64],"class_list":["post-1541","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-engendro-mecanico","tag-denuncias","tag-dgt","tag-general","tag-noticias","tag-trafico"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1541","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/61"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1541"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1541\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53545,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1541\/revisions\/53545"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1541"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1541"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1541"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}