{"id":15065,"date":"2017-05-16T22:09:21","date_gmt":"2017-05-16T20:09:21","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=15065"},"modified":"2021-03-31T19:50:54","modified_gmt":"2021-03-31T17:50:54","slug":"bmw-i3-94-ah-de-bilbao-a-madrid-en-valladolid-la-carga-rapida-de-ibil-no-funciona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/bmw-i3-94-ah-de-bilbao-a-madrid-en-valladolid-la-carga-rapida-de-ibil-no-funciona\/","title":{"rendered":"BMW i3 94 Ah. De Bilbao a Madrid. En Valladolid la carga r\u00e1pida de Ibil no funciona."},"content":{"rendered":"

(Relato de un viaje Madrid – Bilbao – Madrid en coche el\u00e9ctrico por etapas. Proviene de aqu\u00ed<\/a>)<\/p>\n

Como contaba en la cr\u00f3nica de la etapa anterior, en Palencia dudo de si arriesgar e ir hasta Galapagar o de si parar en Valladolid, volver a repostar \u00abun chute r\u00e1pido\u00bb para llegar de nuevo hasta el 90% y acercarme desde all\u00ed hasta Galapagar. Ya he visto que los m\u00e1s r\u00e1pido es hacer cargas hasta el 90-95% y dejar el \u00faltimo 5% para las cargas lentas de por la noche.<\/p>\n

En Palencia con la aplicaci\u00f3n de Ibil, miro\u00a0la direcci\u00f3n exacta y a cu\u00e1ntos kil\u00f3metros est\u00e1 el punto de carga de Galapagar. Este es el resultado que me da Ibil.<\/p>\n

\"\"
\n161 kil\u00f3metros son muy pocos. Seg\u00fan ese dato, llego a Galapagar sin problema ninguno. Pero cuando introduzco la direcci\u00f3n en el navegador del coche me da otra distancia.<\/p>\n

\"\"
\n226 kil\u00f3metros son muchos m\u00e1s que los 161 kil\u00f3metros que me indica la aplicaci\u00f3n de Ibil. En Vitoria ya lo sospech\u00e9, pero era de noche y no me entretuve en comprabarlo. Ahora lo tengo claro. La distancia que aparece en la aplicaci\u00f3n de Ibil es en l\u00ednea recta. Un dato\u00a0que puede suponer que la distancia real sea hasta un 40% superior a la indicada. Una diferencia muy peligrosa para moverse en\u00a0coche el\u00e9ctrico. Para confirmar que el navegador del coche me indica correctamente, miro tambi\u00e9n en google maps, con la direcci\u00f3n exacta.<\/p>\n

\"\"El resultado es una distancia todav\u00eda mayor que la que aparece en el navegador del coche, que no me ha permitido introducir el punto kilom\u00e9trico de la carretera y ha elegido un punto cualquiera de esa carretera.<\/p>\n

En definitiva, que no me atrevo a\u00a0arriesgar para 232 kil\u00f3metros con la sierra de Guadarrama por medio. Desde Vitoria a Palencia he hecho 220 km y me han sobrado 9 de autonom\u00eda. Pero ahora no he cargado a tope, no tengo ganas de esperar a que cargue a tope y con Guadarrama de por medio temo tener que ir demasiado despacio.<\/p>\n

Voy a Valladolid que est\u00e1 muy cerca. Seg\u00fan Ibil a 47,8 kil\u00f3metros.<\/p>\n

\"\"
\nSeg\u00fan el navegador del coche est\u00e1 a 63 kil\u00f3metros, un 30% m\u00e1s.<\/p>\n

\"\"
\nNo hay duda, puedo ir hasta Valladolid a velocidad m\u00e1xima permitida por autov\u00eda y en Valladolid cargo hasta el 95 por ciento y sobre la marcha decido si me arriesgo a llegar hasta Madrid o me detengo en Galapagar a enchufarlo 10 minutos. Hasta Valladolid puedo gastar sin miedo.<\/p>\n

\"\"
\nNo tardo ni 45 minutos en llegar desde punto de carga a punto de carga. Me las prometo felices. A la hora de comer estoy en casa. Est\u00e1 claro que es otro ritmo de viaje. Con un coche de\u00a0combusti\u00f3n hubiera llegado a dormir a casa la noche anterior. Pero Carlos V tard\u00f3 90 d\u00edas en llegar de Laredo a Yuste. Y era Carlos V.<\/p>\n

\"\"
\nLa media de volocidad ha subido y el consumo tambi\u00e9n. Se pueden hacer los c\u00e1lculos de cu\u00e1nto he consumido de Palencia a Valladolid, pero no lo necesito. Seg\u00fan el coche, hemos recorrido\u00a064,6 kil\u00f3metros, poco m\u00e1s de lo que indicaba el navegador. Dentro de los m\u00e1rgenes aceptables.<\/p>\n

\"\"
\nEn la estaci\u00f3n de Repsol en Valladolid, situada a 690 metros de altitud, me paro en el punto de carga de Ibil.<\/p>\n

\"\"
\nEmpiezo el proceso como en los dos postes de recarga anteriores. En la pantalla me aparecen dos cuadros para elegir \u00abEst\u00e1ndar\u00bb y \u00abCon opciones\u00bb que no recuerdo haber visto en los suministradores anteriores. No les hago caso.<\/p>\n

\"Ibil.<\/p>\n

Pongo la tarjeta obedientemente. Esa aspa que aparece en rojo tampoco recuerdo haberla visto.<\/p>\n

\"Carga<\/p>\n

La tarifa y el saldo los lee correctamente.\u00a0La se\u00f1al verde de \u00abaprobado\u00bb tampoco me hab\u00eda aprecido antes. Aprieto el bot\u00f3n correspondiente.<\/p>\n

\"Carga<\/p>\n

Tal como me pide conecto el veh\u00edculo y le doy de nuevo al signo verde.<\/p>\n

\"Carga<\/p>\n

Y… no funciona.<\/p>\n

\"Carga<\/p>\n

Este proceso que aparece aqu\u00ed en una sucesi\u00f3n de s\u00f3lo cuatro fotograf\u00edas, lo repito por lo menos 5 veces. Algunas veces no me reconoce ni la tarjeta, otras s\u00ed reconoce la tarjeta y parece que todo va a funcionar, pero al final da error. Entro en la gasolinera y uno de los trabajadores me confirma que en este poste la carga r\u00e1pida no funciona desde hace tiempo. No me lo puedo creer aunque parece cierto. En la web de Ibil no dice nada. Si lleva tiempo sin funcionar, no deber\u00eda aparecer este poste disponible en la aplicaci\u00f3n y en la web. Llamo a mis amigos de Ibil. Me dan un rayo\u00a0de esperanza. Hablan con los trabajadores de la estaci\u00f3n. Resetean el poste. Le quitan el suministro el\u00e9ctrico y se lo vuelven a dar. Nada. Vuelvo a probar todo el proceso.\u00a0Esta vez s\u00ed reconoce la tarjeta. Me da alguna esperanza. Sigo todos los pasos.\u00a0Acoplo el conector en el terminal del coche. Espero y… me da error.<\/p>\n

Mientras busco una soluci\u00f3n, pruebo tambi\u00e9n con la carga lenta, para que vaya haciendo algo. Tampoco funciona. \u00a1\u00a1No funciona!! Por suerte tengo 100 kil\u00f3metros de autonom\u00eda. Puedo regresar\u00a0a Palencia a cargar a tope e ir despacio hasta Galapagar. Tambi\u00e9n puedo buscar otros puntos de recarga en Valladolid. Antes de mirar\u00a0por el tel\u00e9fono\u00a0otras posibilidades como por ejemplo llegar hasta Segovia que me sugieren en Ibil para ir a un punto de carga lenta, llamo\u00a0a Alfonso Herrero y le pido por tel\u00e9fono que me ayude a buscar puntos de carga en Valladolid. \u00c9l tiene las contrase\u00f1as a mano. Me envia un Whatsapp con dos opciones en Valladolid. Una de ellas, del Grupo Cobra, \u00abes trif\u00e1sico con 32 A. Te lo activan ellos\u00bb. estoy a menos de dos kil\u00f3metros de este lugar. La otra posibilidad es en un concesionario de Renault, pero me queda muy lejos, a 15 kil\u00f3metros. Me voy a buscar el Grupo Cobra.<\/p>\n

No me resulta f\u00e1cil encontrarlo.\u00a0Busco un cartel o algo que ponga Grupo Cobra, pero no lo encuentro. Finalmente llamo a una puertecita en la direcci\u00f3n exacta. Me preguntan y por el interfono solicito cargar el coche el\u00e9ctrico en un punto de carga r\u00e1pida. Al cabo de pocos minutos aparece una mujer por la puerta para preguntarme qu\u00e9 es lo que necesito. Se lo vuelvo a contar. Me indica que a la vuelta de la esquina hay unos postes de recarga y que ahora saldr\u00e1n a atenderme. Voy hasta los postes de recarga y veo que hay un BYD cargando. Soy incapaz de abrir el conector del otro lado para conectar mi cable. Adem\u00e1s, con el cable que yo llevo no puedo conectarme a un trif\u00e1sico. Por fin aparece un hombre muy amable y le cuento toda la situaci\u00f3n. Era m\u00e1s de la una y tem\u00eda que se fueran a comer y me dejaran con el cable en la mano.<\/p>\n

Este hombre me escucha, desconecta su coche, conecta el m\u00edo (le pido que lo hagamos con su cable) y me dice que a las dos se va a comer y que cuando se vaya a comer me lleva a mi a alg\u00fan sitio a comer. No hay nada cerca para comer. Conectamos el coche, cierro las puertas y empieza la carga. Todo perfecto. El coche me dice que le quedan unas dos horas y media para cargarse completamente. El buen hombre se mete hacia su oficina y yo me quedo un rato pensando y husmeando por la zona por si me voy a comer o si me quedo en el coche a trabajar. Finalmente, al cabo de unos minutos abro el coche y se detiene la carga (pero yo no lo asocio). Entro al coche, cierro las puertas y la carga no reanuda. No soy consiente de que se ha interrumpido por mi causa. Lo sospecho, pero como no vuelve a arrancar cuando cierro las puertas pienso que el motivo es otro.<\/p>\n

Por suerte me he quedado con el tel\u00e9fono del buen hombre que me ha atendido y le pongo un mensaje para decirle que la carga se ha interrumpido.<\/p>\n

\"Carga<\/p>\n

Son las 13:40 de la tarde. El buen hombre me dice que viene dentro de un rato a probar de nuevo. Yo estoy convencido de que el fallo se reproducir\u00e1 y que no voy a ser capaz de cargar aqu\u00ed. Pienso que la mejor soluci\u00f3n es volver a Palencia, esperar una hora completa para que el coche cargue al 100% e ir desde Palencia hasta Galapagar. Aviso a Alfonso. Por nada en especial. Principalmente por sentirme acompa\u00f1ado en mi incertidumbre.<\/p>\n

\"Whatsapp.<\/p>\n

El buen hombre vuelva a aparecer. Volvemos a probar. Me dice que cuando el coche detiene\u00a0la carga, el sistema no reanuda nunca solo. As\u00ed que probemos de nuevo y que no abra las puertas. Cojo mi cartera y mi ordenador de dentro del coche, lo cerramos, lo ponemos a cargar y este buen hombre que se llama Jes\u00fas Gonz\u00e1lez Mart\u00edn (en cuya tarjeta pone Delegado de Cobra) me lleva a un restaurante para que me den de comer mientras el coche se queda cargando. Antes de salir nos quedamos tres\u00a0minutos al lado del coche para comprobar que la carga no se interrumpe, todo marcha bien y nos vamos. Le pregunto que c\u00f3mo puedo pagarle (no s\u00f3lo la electricidad) y me dice que no me va a cobrar nada.<\/p>\n

\"Jes\u00fas<\/p>\n

Justo antes de subir al BYD de Jes\u00fas compruebo con la aplicaci\u00f3n del BMW i3 que tengo el coche controlado y que sigue cargando. Todo bien.<\/p>\n

\"BMW<\/p>\n

Jes\u00fas tambi\u00e9n\u00a0comprueba con su tel\u00e9fono que la carga funciona y que \u00abs\u00f3lo carga a 10 kW\u00bb, me dice. Le digo que me parece gloria bendita\u00a0y que si me puede mandar un pantallazo. Tan amablemente como siempre, Jes\u00fas me lo manda.<\/p>\n

\"Grupo<\/p>\n

A las 14:29, desde el lugar al que me ha tra\u00eddo Jes\u00fas para que coma, vigilo el coche. La carga sigue perfectamente su curso. \u00a1Bien!<\/p>\n

\"BMW<\/p>\n

Una hora m\u00e1s tarde, el coche est\u00e1 lleno de nuevo y ya tengo autonom\u00eda suficiente como para llegar hasta Madrid.<\/p>\n

\"BMW<\/p>\n

Jes\u00fas me viene a buscar al restaurante a la hora convenida, en el viaje de regreso a su oficina y a nuestro BMW i3 le cuento que soy periodista y que me gustar\u00eda hablar de \u00e9l en mi blog y contar toda la peripecia. Accede una vez m\u00e1s con absoluta amabilidad.\u00a0Esta es una de las cosas buenas\u00a0del coche el\u00e9ctrico, que conoces a gente encantadora.<\/p>\n

* * *<\/p>\n

Para acabar este relato de viaje de ida y vuelta de Madrid a Bilbao y regreso ya s\u00f3lo me falta contar la \u00faltima etapa. Una etapa placentera, con el aire acondicionado puesto y sin incidentes. Lo contar\u00e9 muy pronto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Accidentada escala en Valladolid. El poste de carga r\u00e1pida de Ibil no funciona y todo mi plan de viaje se va al garete. La previsi\u00f3n de llegar a comer a Madrid falla estrepitosamente. He llegado a Valladolid a las once de la ma\u00f1ana y me voy a las cuatro de la tarde.<\/p>\n","protected":false},"author":72,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3915],"tags":[375,5,7982,95,7983,3317,1748,3321,3033,8013],"class_list":{"0":"post-15065","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"hentry","6":"category-teletransporte","7":"tag-arpem","8":"tag-bmw","9":"tag-bmw-coches","10":"tag-bmw-i3","12":"tag-ibil","13":"tag-km77","14":"tag-palencia","15":"tag-valladolid","16":"tag-vehiculo-electrico"},"yoast_head":"\nBMW i3 94 Ah. De Bilbao a Madrid. 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