![\"Jean](\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2009\/05\/salon-barna.jpg\" "\\"Jean")
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Jean Marc Gales, director general de Citro\u00ebn, es esc\u00e9ptico sobre las posibilidades de \u00e9xito de un acuerdo entre Fiat y Chrysler y tambi\u00e9n de su comentada operaci\u00f3n de fusi\u00f3n con Opel. En una cena previa al Sal\u00f3n de Barcelona, Gales asegur\u00f3 que \u00abes dif\u00edcil ver la l\u00f3gica a una operaci\u00f3n de fusi\u00f3n entre Fiat y Opel. Que esa operaci\u00f3n se produzca o no, depender\u00e1 del apoyo a Opel de los gobiernos europeos<\/em>\u00ab.<\/p>\n Sergio Marchionne, consejero delegado de Fiat, asegura que s\u00f3lo sobrevivir\u00e1n a esta crisis los grupos empresariales que fabriquen en conjunto m\u00e1s de 5,5 millones de unidades. \u00c9se es el motivo de su pretendida alianza con Chrysler y Opel, ya que entre las tres s\u00ed podr\u00edan alcanzar ese volumen de producci\u00f3n.<\/p>\n Seg\u00fan Gales, la fusi\u00f3n entre Fiat y Chrysler \u00abes muy complicada<\/em>\u00ab. \u00abEn el pasado ya vimos el fracaso entre GM y Fiat. Hacen falta por lo menos tres a\u00f1os para que una fusi\u00f3n comience a dar resultados. Fiat no tiene un coche para Estados Unidos. La legislaci\u00f3n es muy diferente. Las homologaciones superadas en Europa no sirven. Hay que modificar demasiadas partes del coche para cumplir con los requisitos de las emisiones de CO2 y las pruebas de choque (crash test)<\/em>\u00ab. Sobre el volumen de producci\u00f3n Gales asegura que \u00abla rentabilidad de un grupo no depende de una cifra de volumen, sino de una estrategia de producto<\/em>\u00ab.<\/p>\n Me sorprendi\u00f3 la contundencia de las declaraciones de Jean Marc Gales, reci\u00e9n incorporado a Citro\u00ebn en su primera aparici\u00f3n en Espa\u00f1a. No tengo una opini\u00f3n formada tan rotunda como \u00e9l. Estoy convencido de que estas operaciones tienen dificultades, pero tambi\u00e9n creo que presentan oportunidades para las empresas. Mercados complementarios y gamas complementarias en el caso de Fiat y Chrysler. El caso de Opel y Fiat puede ser m\u00e1s complicado, por diferentes mentalidades. Pero que a Fiat le podr\u00eda venir bien algo de Opel y a Opel algo de Fiat no parece descabellado. Algo m\u00e1s de sentir latino en Opel y germ\u00e1nico en Fiat. Sus mercados no son tan complementarios como los de Chrysler y Fiat, pero tambi\u00e9n est\u00e1n repartidos, con mayor presencia de Opel en el norte de Europa y de Fiat en el sur.<\/p>\n (Ma\u00f1ana o pasado publicar\u00e9 un texto centrado en las ideas de Marchionne)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Jean Marc Gales, director general de Citro\u00ebn, es esc\u00e9ptico sobre las posibilidades de \u00e9xito de un acuerdo entre Fiat y Chrysler y tambi\u00e9n de su comentada operaci\u00f3n de fusi\u00f3n con Opel. En una cena previa al Sal\u00f3n de Barcelona, Gales asegur\u00f3 que \u00abes dif\u00edcil ver la l\u00f3gica a una operaci\u00f3n de fusi\u00f3n entre Fiat y […]<\/p>\n","protected":false},"author":72,"featured_media":1502,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3915],"tags":[7993,1263,1649,2227,2758],"class_list":["post-1497","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teletransporte","tag-economia","tag-fiat","tag-jean-marc-gales","tag-opel","tag-sergiio-marchionne"],"yoast_head":"\n