{"id":14812,"date":"2019-04-10T18:49:23","date_gmt":"2019-04-10T16:49:23","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.km77.com\/pruebatucoche\/?p=14812"},"modified":"2021-03-31T19:47:28","modified_gmt":"2021-03-31T17:47:28","slug":"un-ruido-extrano-un-surtidor-congelado-una-nueva-estacion-de-servicio-y-el-transporte-improvisado-del-arbol-de-navidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/prueba-tu-coche\/un-ruido-extrano-un-surtidor-congelado-una-nueva-estacion-de-servicio-y-el-transporte-improvisado-del-arbol-de-navidad\/","title":{"rendered":"Toyota Mirai (X). Un ruido extra\u00f1o, un surtidor congelado, una nueva estaci\u00f3n de servicio y el transporte improvisado del \u00e1rbol de Navidad."},"content":{"rendered":"\n

Hasta ahora, el Mirai hab\u00eda sido un coche predecible. La \u00fanica vez que nos dio un susto fue en una ocasi\u00f3n que un tornillo despedido por un cami\u00f3n que nos preced\u00eda rompi\u00f3 uno de los radiadores. Os iba a contar un poco acerca de ello en la tercera y \u00faltima entrada de la serie \u201ca\u00f1o y medio con el Mirai\u201d, pero los hechos, las navidades y el trabajo se me han adelantado y prefiero contaros lo m\u00e1s actual primero. <\/p>\n\n\n\n

Un misterioso ruido<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de pasar unas semanas con la familia por Navidad y tener el coche parado unos d\u00edas, Alba y yo nos percatamos que al poner el Mirai en marcha, se oye ruido resonante, como el que produce el aire al fluir por un tubo. Recuerda a un instrumento de viento de metal y es de tono grave. Parece provenir, ademas, de la parte frontal derecha del Mirai. <\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, la aparici\u00f3n de este ruido ha coincidido con la estaci\u00f3n de lluvias, que se ha ido accentuando estas \u00faltimas semanas en las que estamos padeciendo en California el fen\u00f3meno atmosf\u00e9rico del El Ni\u00f1o<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

El ruido desaparece tras los primeros instantes de funcionamiento y ya no vuelve a aparecer siempre y cuando el coche se ponga en marcha \u00aben caliente\u00bb a lo largo del d\u00eda. Al principio no le dimos importancia, ya que cre\u00edamos que pod\u00edan ser los frenos que hab\u00edan condensado algo de agua tras una tormenta. No obstante, a medida que hemos comprobado la reincidencia del fen\u00f3meno, hemos visto que incluso sin tocar los frenos el ruido se produce. <\/p>\n\n\n\n

No soy ni mucho menos un experto en coches de hidr\u00f3geno, pero de acuerdo con el ruido que hace el coche y revisando un poco la lista de componentes del sistema, me aventuro a decir que podr\u00eda ser algo relacionado con el compresor de aire. Este dispositivo se encarga de introducir aire en la c\u00e9lula de combustible. En el Toyota Mirai, se trata de un compresor del tipo volum\u00e9trico, que como su nombre deja entrever, fuerza <\/em>el movimiento al aire cambiando el volumen de las c\u00e1maras de su interior. <\/p>\n\n\n\n

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Izda: compresor del Aire Acondicionado
Dcha: compresor de la pila de combustible<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Si bien a\u00fan no estamos preocupados, si estamos al tanto de su evoluci\u00f3n, ya que pr\u00e1cticamente la mitad de las veces que lo arrancamos el ruido aparece. <\/p>\n\n\n\n

Dentro de unos d\u00edas tenemos que hacer al Mirai la revisi\u00f3n de mantenimiento igualmente y si por entonces la cosa no ha ido a m\u00e1s, lo comentar\u00e9 en el taller para que busquen la causa de el ruido.  <\/p>\n\n\n\n

Por el momento, la conducci\u00f3n no se ha visto afectada y el coche responde como siempre lo ha hecho. Os mantendr\u00e9 informados al respecto. <\/p>\n\n\n\n

Un surtidor congelado<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Como ya os coment\u00e9 en el v\u00eddeo donde explico el proceso de carga del coche, el surtidor de hidr\u00f3geno tiende a quedarse congelado y gripado al conector del coche tras el reportaje.  <\/p>\n\n\n\n

Tras algo m\u00e1s de dos a\u00f1os de estar a la venta, el Mirai est\u00e1 empezando a ser relativamente visible por las ciudades de la zona, y no es inusual encontrarse con otros veh\u00edculos de pila de combustible repostando a la vez. <\/p>\n\n\n\n

El problema que esto conlleva \u2014aparte de tener que esperar a los otros coches\u2014 es que la estaci\u00f3n de servicio de Hayward parece tener una tendencia exagerada a que sus surtidores se queden agarrotados. Cuando se realizan sucesivos repostajes, alg\u00fan mecanismo de la boquilla se congela y manda se\u00f1al de error al compresor de hidr\u00f3geno, y la estaci\u00f3n deja de abastecer. <\/p>\n\n\n\n

Esto me ha pasado ya un par de veces en la estaci\u00f3n de Hayward, en ambas ocasiones coincidiendo con esta \u00e9poca de lluvias, fr\u00edo, y humedad. Las soluciones para no quedarse tirado en estas situaciones son varias: <\/p>\n\n\n\n

  1. Llamar al servicio de asistencia, que desbloquean la estaci\u00f3n de combustible para poderla utilizar de nuevo. El problema que tiene esta opci\u00f3n es que el surtidor m\u00e1s utilizado \u2014H70\u2014 muy probablemente se vuelva a agarrotar tras inyectar unos pocos gramos de hidr\u00f3geno. En todo caso, se pueden repostar algunas millas que puede salvar a alguien de un apuro y poder volver a casa. <\/li>
  2. La otra opci\u00f3n es repostar H35 \u2014esto es, con el surtidor de menor presi\u00f3n\u2014 que casi nadie utiliza, y por tanto dif\u00edcilmente  se quedar\u00e1 agarrotado. Eso s\u00ed, al inyectar hidr\u00f3geno a menor presi\u00f3n, la cantidad repostada es la mitad que con el surtidor de H70, pero a\u00fan as\u00ed se logra repostar hasta recuperar unas 130 millas de autonom\u00eda. <\/li>
  3. En el peor de los casos, volver al d\u00eda siguiente ser\u00e1 suficiente: las estaciones suelen ser recargadas de madrugada, y un viaje a primera hora de la ma\u00f1ana es una garant\u00eda de encontrar la estaci\u00f3n operativa. Para ello hay que anticiparse a los hecho y tener siempre una reserva de 50 millas disponibles para tener margen de seguridad. <\/li><\/ol>\n\n\n\n

    Nueva estaci\u00f3n <\/strong> <\/p>\n\n\n\n

    Sin duda esta fue de los mejores regalos de las pasadas navidades. Hacia finales de diciembre, la estaci\u00f3n de servicio de Emeryville, justo entre los l\u00edmites de las ciudades de Oakland y Berkeley, empez\u00f3 a dar servicio a particulares. <\/p>\n\n\n\n

    No es una estaci\u00f3n de nueva construcci\u00f3n. Construida en 2012 por Linde, estuvo operativa durante un breve periodo de tiempo abasteciendo una limitad\u00edsima flota de veh\u00edculos de prueba compuesta por Honda Clarity, Hyundai Tucson y Mercedes Clase B FCell para probar el concepto de movilidad por hidr\u00f3geno como prueba piloto en California. Durante este tiempo, tambi\u00e9n ha prestado servicio de forma continua a una flota de autobuses de hidr\u00f3geno que operan en las ciudades de Berkeley, Oakland y Alameda desde 2012. Dispone adem\u00e1s de generaci\u00f3n de hidr\u00f3geno renovable en la propia instalaci\u00f3n para proporcionar al menos el 33% de estas caracter\u00edsticas, de acuerdo con los mandatos de California. <\/p>\n\n\n\n

    \"\"
    Uno de los autobuses de c\u00e9lula de combustible de la compa\u00f1\u00eda de AC Transit<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Como curiosidad, la estaci\u00f3n est\u00e1 situada justo en la puerta de atr\u00e1s de los estudios de animaci\u00f3n de Pixar, y a una manzana de la primera tienda Decathlon a gran escala que se inaugurar\u00e1 en EEUU. <\/p>\n\n\n\n

    Pero para Alba y para m\u00ed, lo mejor de la estaci\u00f3n de Emeryville es que: <\/p>\n\n\n\n

    1. Nos queda m\u00e1s cerca de casa y de camino a la ciudad, a unos 10 minutos. <\/li>
    2. Tarda menos en repostar, aproximadamente unos 2-3 minutos en comparaci\u00f3n de 5 minutos de la de Hayward. <\/li>
    3. No se agarrota el surtidor. \u00a1Qu\u00e9 pasada es poder retirar la manguera sin tener que esperar a que se descongele! Es casi como volver a los viejos tiempos de los coches de gasolina. <\/li><\/ol>\n\n\n\n

      En unos d\u00edas llevaremos el coche a la revisi\u00f3n normal, os informar\u00e9 que pasa con el tema del ruido. <\/p>\n\n\n\n

      Y ya que antes hablaba de la Navidad, os propongo un acertijo. \u00bfC\u00f3mo metes un \u00e1rbol de navidad en un coche sin asientos abatibles?<\/p>\n\n\n\n

      \"\"
      Abriendo las dos puertas, lo metimos en el coche por la puerta de atr\u00e1s y fuimos maniobr\u00e1ndolo…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
      \"\"
      …hasta dejarlo bien colocado en el asiento delantero.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

      Continuar\u00e1… <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Hasta ahora, el Mirai hab\u00eda sido un coche predecible. La \u00fanica vez que nos dio un susto fue en una ocasi\u00f3n que un tornillo despedido por un cami\u00f3n que nos preced\u00eda rompi\u00f3 uno de los radiadores. Os iba a contar un poco acerca de ello en la tercera y \u00faltima entrada de la serie \u201ca\u00f1o y medio con el […]<\/p>\n","protected":false},"author":67,"featured_media":38819,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"\n

      Hasta ahora, el Mirai hab\u00eda sido un coche predecible. La \u00fanica vez que nos dio un susto fue en una ocasi\u00f3n que un tornillo despedido por un cami\u00f3n que nos preced\u00eda rompi\u00f3 uno de los radiadores. Os iba a contar un poco acerca de ello en la tercera y \u00faltima entrada de la serie \u201ca\u00f1o y medio con el Mirai\u201d, pero los hechos, las navidades y el trabajo se me han adelantado y prefiero contaros lo m\u00e1s actual primero. <\/p>\n\n\n\n

      Un misterioso ruido<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

      Hace unas tres de semanas que Alba y yo nos hemos percatado de que al poner en funcionamiento el Mirai, se percibe un ruido resonante, como el que produce el aire al fluir por un tubo. Recuerda a un instrumento de viento de metal y es de tono grave. Parece provenir, ademas, de la parte frontal del Mirai. <\/p>\n\n\n\n

      Parece adem\u00e1s que la aparici\u00f3n de este ruido ha coincidido con la estaci\u00f3n de lluvias, y en especial, estas \u00faltimas semanas que estamos padeciendo en California el fen\u00f3meno atmosf\u00e9rico del El Ni\u00f1o. <\/p>\n\n\n\n

      El ruido desaparece tras los primeros instantes de funcionamiento y ya no vuelve a aparecer siempre y cuando el coche se ponga en marcha \u201cen caliente\u201d a lo largo del d\u00eda. Al principio no le dimos importancia, ya que cre\u00edamos que pod\u00edan ser los frenos que hab\u00edan condensado algo de agua tras una tormenta. No obstante, a medida que hemos comprobado la reincidencia del fen\u00f3meno, hemos visto que incluso sin tocar los frenos el ruido se produce. <\/p>\n\n\n\n

      No soy ni mucho menos un experto en coches de hidr\u00f3geno, pero de acuerdo con el ruido que hace el coche y revisando un poco la lista de componentes del sistema, me aventuro a decir que podr\u00eda ser algo relacionado con el compresor de aire. Este dispositivo se encarga de introducir aire en la c\u00e9lula de combustible. En el Toyota Mirai, se trata de un compresor del tipo volum\u00e9trico, que como su nombre deja entrever, fuerza <\/em>el movimiento al aire cambiando el volumen de las c\u00e1maras de su interior. <\/p>\n\n\n\n

      Si bien a\u00fan no estamos preocupados, si que hemos pasado a la fase de estar al tanto de su evoluci\u00f3n, ya que pr\u00e1cticamente la mitad de las veces que lo arrancamos el ruido aparece. <\/p>\n\n\n\n

      Dentro de unos d\u00edas  tenemos que hacer al Mirai la revisi\u00f3n de mantenimiento igualmente y si por entonces la cosa no ha ido a m\u00e1s, lo comentar\u00e9 en el taller para que busquen la causa de el ruido.  <\/p>\n\n\n\n

      Por el momento, la conducci\u00f3n no se ha visto afectada y el coche responde como siempre lo ha hecho. Os mantendr\u00e9 informados al respecto. <\/p>\n\n\n\n

      Un surtidor congelado<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

      Como ya os coment\u00e9 en el v\u00eddeo donde explico el proceso de carga del coche, el surtidor de hidr\u00f3geno tiende a quedarse congelado y gripado al conector del coche tras el reportaje.  <\/p>\n\n\n\n

      Tras algo m\u00e1s de 2 a\u00f1os de estar a la venta, el Mirai est\u00e1 empezando a ser relativamente visible por las ciudades de la zona, y no es inusual encontrarse con otros veh\u00edculos de pila de combustible repostando a la vez. <\/p>\n\n\n\n

      El problema que esto conlleva -aparte de tener que esperar a los otros coches- es que la estaci\u00f3n de servicio de Hayward parece tener una tendencia exagerada a que sus surtidores se queden agarrotados. Cuando se realizan sucesivos repostajes, alg\u00fan mecanismo de la boquilla se congela y manda se\u00f1al de error al compresor de hidr\u00f3geno, y la estaci\u00f3n deja de abastecer. <\/p>\n\n\n\n

      Esto me ha pasado ya un par de veces en la estaci\u00f3n de Hayward, en ambas ocasiones coincidiendo con esta \u00e9poca de lluvias, fr\u00edo, y humedad. Las soluciones para no quedarse tirado en estas situaciones son varias: <\/p>\n\n\n\n

      1. Llamar al servicio de asistencia, que desbloquean la estaci\u00f3n de combustible para poderla utilizar de nuevo. El problema que tiene esta opci\u00f3n es que el surtidor m\u00e1s utilizado -H70- muy probablemente se vuelva a agarrotar tras inyectar unos pocos gramos de hidr\u00f3geno. En todo caso , se pueden reportar algunas millas que puede salvar a alguien de un apuro y poder volver a casa. <\/li><\/ol>\n\n\n\n
        1. La otra opci\u00f3n es repostar H35 -esto es, con el surtidor de menor presi\u00f3n- que casi nadie utiliza, y por tanto dif\u00edcilmente  se quedar\u00e1 agarrotado. Eso s\u00ed, al inyectar hidr\u00f3geno a menor presi\u00f3n, la cantidad reportada es la mitad que con el surtidor de H70, pero a\u00fan as\u00ed se logra reportar hasta recuperar unas 130 millas de autonom\u00eda. <\/li><\/ol>\n\n\n\n
          1. En el peor de los casos, volver al d\u00eda siguiente ser\u00e1 suficiente: las estaciones suelen ser recargadas de madrugada, y un viaje a primera hora de la ma\u00f1ana es una garant\u00eda de encontrar la estaci\u00f3n operativa. Para ello hay que anticiparse a los hecho y tener siempre una reserva de 50 millas disponibles para tener margen de seguridad. <\/li><\/ol>\n\n\n\n

            Nueva estaci\u00f3n <\/strong> <\/p>\n\n\n\n

            Sin duda esta fue de los mejores regalos de las pasadas navidades. Hacia finales de diciembre, la estaci\u00f3n de servicio de Emeryville, justo entre los l\u00edmites de las ciudades de Oakland y Berkeley, empez\u00f3 a dar servicio a particulares. <\/p>\n\n\n\n

            No es una estaci\u00f3n de nueva construcci\u00f3n. Construida en 2012 por Linde, estuvo operativa durante un breve periodo de tiempo abasteciendo una limitad\u00edsima flota de veh\u00edculos de prueba compuesta por Hondas Clarity, Hyundais Tucson y Mercedes Clase B FCell para probar el concepto de movilidad por hidr\u00f3geno como prueba piloto en California. Durante este tiempo, tambi\u00e9n ha prestado servicio de forma continua a una flota de autobuses de hidr\u00f3geno que operan en las ciudades de Berkeley, Oakland y Alameda desde 2012. Dispone adem\u00e1s de generaci\u00f3n de hidr\u00f3geno renovable en la propia instalaci\u00f3n para proporcionar al menos el 33% de estas caracter\u00edsticas, de acuerdo con los mandatos de California. <\/p>\n\n\n\n

            Como curiosidad, la estaci\u00f3n est\u00e1 situada justo en la puerta de atr\u00e1s de los estudios de animaci\u00f3n de Pixar, y a una manzana de la primera tienda Decathlon a gran escala que se inaugurar\u00e1 en EEUU. <\/p>\n\n\n\n

            Pero para Alba y para m\u00ed, lo mejor de la estaci\u00f3n de Emeryville es que: <\/p>\n\n\n\n

            1. Nos queda m\u00e1s cerca de casa y de camino a la ciudad, unos 10 minutos. <\/li><\/ol>\n\n\n\n
              1. Tarda menos en repostar, aproximadamente unos 2-3 minutos en comparaci\u00f3n de 5 minutos de la de Hayward. <\/li><\/ol>\n\n\n\n
                1. No se agarrota el surtidor. \u00a1Qu\u00e9 pasada es poder retirar la manguera sin tener que esperar a que se descongele! Es casi como volver a los viejos tiempos de los coches de gasolina. <\/li><\/ol>\n\n\n\n

                  En unos d\u00edas llevaremos el coche a la revisi\u00f3n normal, os informar\u00e9 que pasa con el tema del ruido. <\/p>\n\n\n\n

                  Continuar\u00e1... <\/p>\n","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3913],"tags":[1748,12816,11724,3366],"class_list":["post-14812","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-prueba-tu-coche","tag-km77","tag-mirai","tag-respostaje-hidrogeno","tag-toyota-mirai"],"yoast_head":"\nToyota Mirai (X). 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