{"id":14767,"date":"2016-10-23T13:54:23","date_gmt":"2016-10-23T11:54:23","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=14767"},"modified":"2021-03-31T19:51:42","modified_gmt":"2021-03-31T17:51:42","slug":"que-debe-contar-un-periodista-de-km77-com","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/que-debe-contar-un-periodista-de-km77-com\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 debe contar un periodista (de km77.com)?"},"content":{"rendered":"<p>Personas\u00a0que me quieren me cuestionan que en el art\u00edculo que publiqu\u00e9 titulado \u00ab<a href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/en-seat-nos-mienten-el-ateca-tdi-150-cv-de-traccion-delantera-no-esta-homologado\/\">En SEAT nos mienten<\/a>\u00bb transcribiera\u00a0una\u00a0parte de la conversaci\u00f3n telef\u00f3nica que mantuve con el director de comunicaci\u00f3n de SEAT, Fernando Salvador. Me lo dicen, en parte, porque\u00a0sufren por m\u00ed. <strong>Les parece que publicar un texto as\u00ed puede acarrear\u00a0malas consecuencias para m\u00ed y para km77.com.<\/strong> \u00ab<em>Es demasiado directo<\/em>\u00ab, me dicen. Lo mismo para\u00a0el titular: \u00ab<em>Pod\u00edas haber dicho lo mismo de una forma m\u00e1s suave<\/em>\u00ab, me recriminan.<\/p>\n<p>Relacionado con este asunto,\u00a0el pasado 18 de octubre apareci\u00f3 un art\u00edculo en el NYT,\u00a0que se titula \u00ab<a href=\"http:\/\/www.nytimes.com\/2016\/10\/23\/magazine\/police-body-cameras.html?_r=0\">\u00bfDebemos poder ver todo lo que un polic\u00eda ve?<\/a>\u00bb (Traducci\u00f3n libre).<\/p>\n<p>A ra\u00edz de ese t\u00edtulo y de este art\u00edculo, me hago la misma pregunta <strong>\u00bfDebemos los lectores poder ver, o\u00edr y saber todo lo que un periodista ve?<\/strong> \u00bfQu\u00e9 debe contar y qu\u00e9 no debe contar un buen periodista a sus lectores? A diferencia de las c\u00e1maras de los polic\u00edas, que lo graban todo, los periodistas no lo grabamos todo, pero normalmente\u00a0 sabemos\u00a0 m\u00e1s de lo que contamos. \u00bfPor qu\u00e9? Uno de los motivos por los que los periodistas no contamos algunas cosas es porque consideramos que no tienen inter\u00e9s para los lectores.\u00a0<strong>Otro de los motivos es que recibimos presiones (de anunciantes, de amigos, de los colegas, de la costumbre) para dulcificar o incluso esconder aquello que pueda molestar, hacer da\u00f1o a otros o simplemente sonar demasiado directo.<\/strong><\/p>\n<p>Uno de los argumentos habituales de las empresas, para intentar que no publiquemos determinadas informaciones, es: <strong>\u00ab<em>Si publicas esto pones en juego muchos puestos de trabajo<\/em>\u00ab<\/strong>. Mi respuesta es siempre la misma: \u00ab<em>Si no lo publico pongo en juego el dinero de mis lectores que podr\u00edan gastarlo sin conocimiento de la verdad que yo s\u00ed s\u00e9\u00a0y los lectores son\u00a0los \u00fanicos por los que tiene sentido crear\u00a0un medio de comunicaci\u00f3n. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n pongo en juego los puestos de trabajo de las empresas en las que lo hacen mejor. La competencia es as\u00ed<\/em>\u00ab.<\/p>\n<p>\u00ab<em>Suav\u00edzalo<\/em>\u00ab, me dicen quienes me quieren. Pero no hay m\u00e1s argumentos para buscar la suavidad que el miedo a generar controversia.<strong> El problema es que\u00a0los sujetos de la informaci\u00f3n (empresas, organismos p\u00fablicos, autoridades, famosos, quien sea) se aprovechan de esa\u00a0tendencia a\u00a0evitar el enfrentamiento para mentir, para esconder la verdad.<\/strong>\u00a0Para mangonear.<\/p>\n<p>\u00bfNo contar\u00eda yo en una cena familiar la conversaci\u00f3n con el director de comunicaci\u00f3n de SEAT si a mi familia le interesara este asunto? \u00bfNo contar\u00eda yo a mi hermana\u00a0que en <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/01\/ssangyong\/xlv\/2016\/suspension-motor-consumo-326771-p.html\">la prueba de esquiva a un SsangYong le fallaba el ESP y que no se encendi\u00f3 ning\u00fan testigo en el cuadro de instrumentos<\/a> cuando me mostrara inter\u00e9s por ese coche? \u00bfNo le contar\u00eda yo a mi hijo que se fuera a comprar un <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/01\/jeep\/renegade\/2014\/conduccion-motor-consumo-314167-p.html\">Renagade que en dos unidades que hemos probado las ruedas traseras se levantaban del suelo cuando fren\u00e1bamos a tope de nuestras fuerzas<\/a>? Claro que se lo contar\u00eda, sin dudarlo ni un segundo.<\/p>\n<p>Mi criterio para saber qu\u00e9\u00a0publicar y qu\u00e9 no en una informaci\u00f3n relacionada con coches me lo formo con esta\u00a0pregunta sencilla. <strong>\u00bfSi mi madre (hermana, hermano, novia, novio, hijo&#8230;) estuviera interesada en comprarse ese\u00a0coche, qu\u00e9 le contar\u00eda y qu\u00e9 no?<\/strong><\/p>\n<p><strong>Nosotros, como periodistas, no podemos tener ning\u00fan privilegio de conocimiento sobre nuestros lectores. Somos correa de transmisi\u00f3n.<\/strong> Tenemos que valorar qu\u00e9 les interesa y qu\u00e9 no. No podemos hacerles perder tiempo ni conducirlos a enga\u00f1o. <strong>Todo aquello que sabemos y que consideramos relevante para los lectores, todo aquello que tenemos contrastado, lo tenemos que poner en su conocimiento. Igual que har\u00edamos con nuestra madre si estuviera interesada en estos asuntos.<\/strong><\/p>\n<p><strong>S\u00f3lo puede haber una excepci\u00f3n a esto. El <em>off the record<\/em> aceptado.<\/strong> Yo no\u00a0aceptar\u00eda que me hablen\u00a0<em>off the record<\/em> para asuntos que pueden interesar a los lectores. (En el caso de SEAT no me lo pidieron, no hubo necesidad de rechazarlo). <strong>Una conversaci\u00f3n sobre asuntos profesionales de un periodista con un director de comunicaci\u00f3n es una conversaci\u00f3n p\u00fablica por definici\u00f3n, salvo que las dos partes acuerden que es privada.<\/strong> Yo y cualquier periodista tiene que decidir si la extracta, si la publica entera o si la archiva\u00a0en la papelera porque no tiene ning\u00fan inter\u00e9s. <strong>No hay diferencia entre que hable a un periodista a solas por tel\u00e9fono a que le\u00a0hable cuando est\u00e9 en la radio en directo. Un periodista habla en nombre de un medio de comunicaci\u00f3n.<\/strong>\u00a0Eso lo sabe\u00a0cualquier responsable de comunicaci\u00f3n de cualquier empresa. Todo lo que se dice a un periodista, en una llamada expresa para confirmar, desmentir o perfilar un asunto, todo, es publicable sin\u00a0la m\u00e1s m\u00ednima duda. <strong>Salvo si la conversaci\u00f3n es\u00a0un <em>off the record<\/em> aceptado por ambas partes.<\/strong><\/p>\n<p>Mi obligaci\u00f3n\u00a0es intentar que en km77.com todos los periodistas hagamos lo mismo. Decidir qu\u00e9 contarle y qu\u00e9\u00a0no a\u00a0una madre es f\u00e1cil, porque la conoces\u00a0y sabes qu\u00e9 cosas le interesan y cu\u00e1les no. Cuando uno no escribe s\u00f3lo para su madre tiene que pensar en m\u00e1s madres, en madres de amigos, en padres de amigos, en amigos propiamente dichos, en hermanas, en hermanos, en novias, en novios, en hijos, en gente a la que quiere&#8230;, es la \u00fanica forma que entiendo que el periodismo puede ser \u00fatil a la sociedad. Es el periodismo que yo quiero hacer y el que yo quiero leer.<\/p>\n<p><strong>Todo lo que vemos y o\u00edmos como periodistas es en virtud de nuestra obligaci\u00f3n con los\u00a0lectores. No lo sabemos por nuestra cara bonita ni por lo amiguitos que somos del director de comunicaci\u00f3n o del presidente. Sino porque tenemos lectores y a ellos se lo debemos.<\/strong><\/p>\n<p>El problema mayor de actuar as\u00ed es que los medios que probamos coches dependemos de las empresas para realizar nuestro trabajo. Ellas son las que nos prestan los coches para probar, ellas las que nos invitan a las presentaciones de nuevos modelos, ellas las que ponen la publicidad para intentar convencer a los\u00a0lectores de que compren sus coches. Ellas\u00a0tienen herramientas para hacerte la vida m\u00e1s dif\u00edcil.<\/p>\n<p>A m\u00ed s\u00f3lo me compensa hacer periodismo si puedo servir a los lectores para que realicen mejores decisiones de compra (en el caso del periodismo de coches). No tengo ning\u00fan otro motivo para hacerlo. Si alg\u00fan d\u00eda no soy\u00a0capaz de hacerlo como quiero hacerlo,\u00a0me dedicar\u00e9 a otra cosa. Y aunque soy empresario, emprendedor o como se llame eso de poseer acciones de una empresa y buscar la forma de hacerla rentable, mi primera prioridad en esta empresa es reflejar la realidad cocheril de la mejor manera posible.<\/p>\n<p>El principal objetivo de esta empresa es tener una herramienta para reflejar la realidad. Si no pudiera hacerlo, \u00bfde qu\u00e9 me servir\u00eda la rentabilidad?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Personas\u00a0que me quieren me cuestionan que en el art\u00edculo que publiqu\u00e9 titulado \u00abEn SEAT nos mienten\u00bb transcribiera\u00a0una\u00a0parte de la conversaci\u00f3n telef\u00f3nica que mantuve con el director de comunicaci\u00f3n de SEAT, Fernando Salvador. Me lo dicen, en parte, porque\u00a0sufren por m\u00ed. Les parece que publicar un texto as\u00ed puede acarrear\u00a0malas consecuencias para m\u00ed y para km77.com. 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Despu\u00e9s trabaj\u00e9 en Coche Actual y Motor16. Desde 1994 a 1999 inform\u00e9 de asuntos econ\u00f3micos tanto en Madrid como en Londres, donde trabaj\u00e9 en Bloomberg. 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