Ustedes perdonen, que s\u00e9 que ando retrasado de pruebas, que les debo muchas, y que la culpa no se la pueden echar a ning\u00fan otro, s\u00f3lo a m\u00ed, que en su imaginario, les desatiendo, les descuido y a m\u00ed no se me basta\u00a0salir del paso con una frase ingeniosa como el gran procrastinador del cine.
\nPero es que, palabrita, cr\u00e9anme como sino, no todo es culpa m\u00eda. Yo me debo a ustedes, a mi deber y a mi compromiso, y lo tengo claro, pero har\u00e1 unas semanas, prob\u00e9 un Tata Aria.
\nQu\u00e9 mal rato.
\nY justo cuando me siento ante el teclado a escribir cualquier otra prueba menos esa, me aparece un Whatsapp de Alfonso Herrero, mi atormentador particular, record\u00e1ndome que tengo que escribir sobre todo lo que pruebo y, en particular, sobre el Tata Aria.
\nCierro los ojos y hago como el tontolculo de Luke Skywalker llamando a la Fuerza para poder con tanta carga y, sentado frente al teclado, me pongo a escribir. Apenas s\u00ed paso del t\u00edtulo, \u00abTATA ARIA\u00bb y recuerdo c\u00f3mo fue. El esfuerzo que hago s\u00f3lo tecleando el t\u00edtulo me asemejar\u00eda al Fary, Camar\u00f3n u otro cantaji\u00f1ador similar haciendo downloading de vientre en una ma\u00f1ana en la que no cagar\u00eda ni Carmen Machi atiborrada de los yogures esos que anuncia.
\nY me sofoco y me enchufo un Lexat\u00edn y vuelta a empezar.
\nY sucede lo mismo, as\u00ed que al cuarto Lexat\u00edn, lo raro es que siga pudiendo mantenerme en pie, pero lo que es seguro que no puedo, es escribir porque la neurona ya se me ha puesto como Bob Marley forrado a porros que as\u00ed le sal\u00edan las tonter\u00edas que le sal\u00edan.
\nEl Tata Aria es para m\u00ed como la kryptonita de Superman.
\nUn d\u00eda la escribir\u00e9, prometido, Alfonso Herrero, explotador, petardo. De momento voy con otra.
\n
![\"5-7\"](\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/5-71-1024x682.jpg\")
Se aleja<\/p><\/div>
\n
\nLa Citr\u00f6en revolucionaria, vanguardista, de est\u00e9tica Art Dec\u00f3, atrevida y borracha de audacia\u00a0muri\u00f3 cuando los calvinistas de Peugeot la compraron en 1974. Atr\u00e1s quedan hitos como el DS, el 2CV, el SM y el CX fue el canto del cisne de lo que esos osados ingenieros franceses eran capaces de hacer.
\nBajo la conservadora batuta de Peugeot, poca alegr\u00eda de dise\u00f1o pudieron permitirse m\u00e1s all\u00e1 de adaptar con tibieza plataformas de Peugeot. Haciendo Peugeot cosas muy meritorias, desde luego en la escala del riesgo estaban a a\u00f1os luz de lo que Citr\u00f6en estaba acostumbrada a hacer. Eran dos productos distintos, nacidos de filosof\u00edas distintas destinados a dos compradores distintos que hubieron de converger a golpe de tal\u00f3n bancario.
\nRecientemente, a alguien le\u00a0est\u00e1 pareciendo una idea pistonuda resucitar el esp\u00edritu franc\u00e9s de hacer las cosas de una manera diferente, como cuando el mundo automovil\u00edstico se pod\u00eda distinguir y entender bastando para ello decir que \u00e9ste era un coche ingl\u00e9s, aqu\u00e9l un coche franc\u00e9s y \u00e9ste o el otro un modelo alem\u00e1n. S\u00ed, es verdad que parece simplista y que ahora no se corresponde a la realidad, pero antes un coche ingl\u00e9s era uno con un acero deficiente, problemas el\u00e9ctricos, que se calentaba los d\u00edas impares, divertido, y necesitado de bricolaje dominguero; que uno franc\u00e9s era uno con un rendimiento substandard pero con un nivel de confortabilidad y esponjosidad superior a la media, con dise\u00f1os chic y orgullosos del ser franc\u00e9s y lo alem\u00e1n era robusto, fiable, potente y m\u00e1s caro.
\nAlguien se ha planteado, como digo, resucitar el espiritu de vanguardia de Citr\u00f6en de hacer las cosas diferentes, y ha debido escribir un pliego de condiciones semejante a este.
\nEl esp\u00edritu Citr\u00f6en consiste para quien se haya encargado del dise\u00f1o de este coche en.<\/p>\n
– Una instrumentaci\u00f3n futurista, de lejano porvenir imaginario, lo m\u00e1s llamativa posible<\/p>\n
– Una tapicer\u00eda de cuero engarzada, no lisa, de aspecto dom\u00e9stico recordando a la serie Prestige, un Herm\u00e8s con ruedas<\/p>\n
– Soluciones novedosas, nunca vistas, que sean noticiosas<\/p>\n
– Una carrocer\u00eda diferente, atrevida<\/p>\n
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<\/p>\n
Resulta en cambio una l\u00e1stima que no hayan recordado<\/p>\n
– La peculidaridad de las direcciones autocentrantes<\/p>\n
– El comfort nuboso de las suspensiones hidroneum\u00e1ticas<\/p>\n
– La suavidad de los motores de rendimiento mejorable<\/p>\n
\u00a0Y aqu\u00ed, lo que nos re\u00fane es un coche de laboratorio en el que el esp\u00edritu al que se trata de invocar con la ouija nos ha venido incompleto; sin piernas, o con la cabeza de otro. Lo que nos ha aterrizado me resulta tan incomprensible como el cuerpo de Pamela Anderson con la cabeza del ministro Montoro.
\nVerbigracia.
\n
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Pamela Montoroson – un susto cortes\u00eda de Jes\u00fas Mart\u00ednez del Vas<\/p><\/div>
\n
\nLa instrumentaci\u00f3n me parece sobrecompleja, confusa, con una profusi\u00f3n de botones (y eso que a m\u00ed me encantan los botones, pero tantos) que hace del manejo de las funciones del coche algo tan engorroso que uno renuncia a todo ello\u00a0y se limita a conducir el asunto, que con eso ya hay para un rato.
\nNo recordaba otro coche, desde los a\u00f1os 80 (Alfa Romeo\u00a090) que contuviese tal cantidad de botones y controles en el techo (elevalunas el\u00e9ctricos seguro y creo que hasta el Radiocassette) para dar una sensaci\u00f3n avi\u00f3nica, supers\u00f3nica. En aquella ocasi\u00f3n, el Alfa sorprendi\u00f3 y luego irrit\u00f3 y por ello nunca volvieron a repetir tal ejercicio de audacia.
\nMuchos a\u00f1os m\u00e1s tarde alguien ha decidido hacer un Citro\u00ebn de ra\u00edces y ha rescatado lo que a los propietarios del Alfa les tocaba las narices, todo el d\u00eda el brazo en alto como cuando se iba a los conciertos de Camilo Sesto con el mechero para menearlo cuando cantaba \u00abAlgo de m\u00ed\u00bb, que era una canci\u00f3n que le privaba a la que ven\u00eda a planchar en la casa de mi madre.
\nSi bien el interior da la pinta en foto, basta toquetear los pl\u00e1sticos para que tengan ese no se qu\u00e9 hueco que desmerece bastante, y es una pena pero no tanta como la planta motriz.
\nNos apuntamos al carro de la modernidad y venga, pues nos hacemos un h\u00edbrido, salvemos a Willy.
\nNo es la primera vez que se usa esta planta motriz, se ha usado con anterioridad en otros modelos de Peugeot, s\u00ed es la primera vez que yo lo pruebo y algo de experiencia en h\u00edbridos tengo, he tenido un Lexus RX 400h durante algunos a\u00f1os, todos ellos de entera satisfacci\u00f3n.
\nSe ha optado por hibridar, valga el palabro, un motor de gas\u00f3leo de 2 litros y 163 caballos a dos motores el\u00e9ctricos que, sumados, dan una potencia pico de 200 CV que no siendo pocos, s\u00ed que cunden poco.
\nYo creo que no habr\u00eda importado que el coche no fuese un tiro -aunque el 0-100 km\/h en 8,6s es decentito para 1.800 kgs- si el coche hubiese estado orientado a esa gente tranquila para la que la Citro\u00ebn de anta\u00f1o dise\u00f1aba sus coches; gente tranquila que prefiere comodidad a deportividad.
\nLa cuadratura del c\u00edrculo ha sido ofrecer una planta motriz h\u00edbrida, no particularmente conseguida, con unos ajustes de suspensi\u00f3n tirando a inc\u00f3modos, en una carrocer\u00eda atrevida pero no vanguardista y ofreciendo una soluci\u00f3n de cuatro ruedas motrices que no s\u00e9 si es que m\u00e1rketing pretend\u00eda orientarlo a la aventura, al todo por el todo, o qu\u00e9, pero el resultado es que el andar es \u00e1spero, no brillante y un punto inc\u00f3modo.
\nNo s\u00e9 si ponerme a\u00f1oroso, nunca he tenido un Citro\u00ebn, pero s\u00ed le reconoc\u00eda valores que ninguna otra marca del espectro cubr\u00eda; y ahora que veo el ejercicio de resurrecci\u00f3n, me da que han hecho lo que hac\u00eda el Dr. Frankenstein y lo que han alumbrado es un conjunto formado por piezas y voluntades que no casan bien.
\nComo Montoro con tetas.
\nAbrazo,
\n
\nJM<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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