{"id":14684,"date":"2014-02-11T11:09:58","date_gmt":"2014-02-11T11:09:58","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=406"},"modified":"2021-03-31T20:00:02","modified_gmt":"2021-03-31T18:00:02","slug":"peugeot-rcz-1-6-200cv-una-madre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/peugeot-rcz-1-6-200cv-una-madre\/","title":{"rendered":"Peugeot RCZ 1.6 200CV – Una madre"},"content":{"rendered":"

Lo que aparta a la infancia de la madurez es el n\u00famero de golpes que has recibido de la vida, porque en efecto, la vida nos madura a base de mamporros. Llega un momento en que apenas duelen y ese es el momento en el que la vida ha dejado de tener inter\u00e9s. Pero sin ponernos excesivamente intensos, el d\u00eda que me sub\u00ed a \u00e9ste Peugeot de formas tan singulares, tan apartadas del resto, madur\u00e9. Mucho. Porque me di un porrazo en los cuernos al subirme al habit\u00e1culo que a\u00fan me duele. Aprend\u00ed de la experiencia y ya nunca me volvi\u00f3 a suceder. La vida misma.
\n
\n

\"3\"

Es caracter\u00edstico. Diferente. Atrevido. Y a mi juicio, precioso.<\/p><\/div>
\n 
\nLo hab\u00eda visto por la calle con frecuencia, siempre me pareci\u00f3 que, al menos la vitola, era fant\u00e1stica. Valiente. Atrevida. Me parece un paso adelante entre tanta caja tan parecida y no escondo mi atracci\u00f3n por la estampa, pero tambi\u00e9n me preguntaba si su conducci\u00f3n estar\u00eda a la altura de tanta imagen, hay veces que la imagen extiende cheques que la conducci\u00f3n no puede pagar.
\nJam\u00e1s me he guiado por la apariencia de los coches, porque con independencia de c\u00f3mo \u00e9stos luzcan, los coches hablan cuando se mueven, son como los caballos: pueden lucir bonitos y luego ser torpes, o lo contrario. Con alta frecuencia me he encontrado con coches que no dec\u00edan nada y que luego resultaban incre\u00edblemente divertidos o satisfactorios de conducir; pero este Peugeot, desde luego, lo que es gustarme, me gustaba, as\u00ed que ped\u00ed uno y -oh maravilla- lleg\u00f3. Porque no siempre llega lo que uno quiere, ojo, a veces uno pide cosas y a las marcas no les parece, qu\u00e9 majas ellas.
\nPero vamos al l\u00edo.
\nSubidos al Peugeot, y luego de superado el porrazo del que hablaba, pongo la llave en el contacto. Instrumentaci\u00f3n, clara, legible, bien dispuesta y con alg\u00fan detalle algo desmerecedor como ese display de d\u00edgitos rojizos tan de los noventa. Que no es que importe, hace su funci\u00f3n, y la hace bien, pero empieza a destilar un toque vintage, pero eso es por ser pu\u00f1etero, porque todo lo dem\u00e1s est\u00e1 muy bien dispuesto, es m\u00e1s, est\u00e1 agradable. Los Peugeot siempre han resultado m\u00e1s acogedores que sus equivalentes franceses, o al menos a m\u00ed as\u00ed me lo ha parecido. Hay un ambiente sereno y tranquilo, la rumorosidad del 1.6 es inexistente salvo por un grave sonido lejano y el nivel de vibraciones de la planta motriz (*) es, posiblemente, de los mejores que he percibido: apenas vibra ni se siente. La climatizaci\u00f3n es, igualmente, poco ruidosa y todo ello contribuye a esa experiencia agradable -hogare\u00f1a incluso- en cabina (**).
\n

\"peugeot

En la imagen, el interior (qu\u00e9 obviedad). Bien organizado y dispuesto.<\/p><\/div>
\n 
\nEn marcha, la ausencia de un sonido dram\u00e1tico, forzadamente deportivo, vuelve a situarlo en un territorio de mayor comodidad de lo que esperaba, la suspensi\u00f3n es firme pero no exagerada. La direcci\u00f3n es precisa, el guiado es bueno y el coche empieza a alegrarme la ma\u00f1ana y el golpe en la cabeza, comienza a dejar de dolerme.
\nEl cambio de marchas es t\u00edpicamente Peugeot: entra bien, con un recorrido no demasiado largo pero s\u00ed muy notorio, \u00e1spero y sin embargo, agradable. El motor empuja mucho y muy bien y sin descanso hasta la l\u00ednea roja, sin desfallecimientos ni baches apreciables. Es consistente y vigoroso. No brioso ni rabioso, pero s\u00ed fuerte. No es un atleta fino sino un levantador de piedras vasco: robusto, corpulento y seguro.
\nSiendo un motor 1.6 con 200 CV esperaba encontrarme un car\u00e1cter de rendimiento m\u00e1s puntiagudo, con esas sensaciones de conducci\u00f3n tan \u00abdeportivas\u00bb como una p\u00e9rdida casi constante de tracci\u00f3n, o un comportamiento m\u00e1s saltar\u00edn del coche, o que \u00e9ste tuviese una amortiguaci\u00f3n para dejarse los empastes y que eso le hiciese parecer a uno que va en una m\u00e1quina col\u00e9rica, a domesticar. A m\u00ed, la verdad, ya me empiezan a aburrir los coches que van de hist\u00e9ricos por la vida sin motivos para ello. En el mundo de las carreras, hay coches que tienen una banda de uso muy estrecha, y que exigen mucho trabajo al volante para ir r\u00e1pidos. Y luego hay algunos coches que tienen una banda de uso m\u00e1s ancha, y no exigen tanto trabajo al piloto para hacer los mismos tiempos. A esos, se les suele denominar como \u00abMadres\u00bb.
\nY ese es el calificativo que se le podr\u00eda poner a este Peugeot. Es una Madre. Es un coche en el que uno va c\u00f3modo, es poco ruidoso, anda muy bien sin que su andar venga acompa\u00f1ado de una banda sonora antisocial, no es hist\u00e9rico de reacciones, sino c\u00f3modo en ellas y va impulsado por un motor descansado de llevar. Es cierto que no es tan \u00e1gil como un coche \u00abrabioso\u00bb en curvas lentas, pero a cambio en curvas medias o incluso r\u00e1pidas, tiene un pisar, una precisi\u00f3n y aplomo que lo hace tremendamente confiable, transmite una sensaci\u00f3n de serenidad que resulta muy gratificante.
\nEs una madre en todos los sentidos.<\/p>\n

\"rzc<\/p>\n

\u00a0En su p\u00fablico objetivo habr\u00e1 a quienes le guste por la est\u00e9tica y, no valorando la conducci\u00f3n, su conducci\u00f3n no les defraudar\u00e1. A quienes busquen algo c\u00f3modo y r\u00e1pido pero no nervioso, les encantar\u00e1 sin que el coche sea lento. Es posible que con este coche se vaya m\u00e1s r\u00e1pido que con alg\u00fan otro ejemplo de coche de quemados, con una fracci\u00f3n del esfuerzo – y del cansancio -.
\nLa verdad, es que me ha encantado, y como lo ha hecho, pues as\u00ed voy y lo casco.
\nEa.
\nJM
\n(*) y (**) Homenaje a la cursiprensa de los 90<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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