{"id":1463,"date":"2009-05-08T21:15:18","date_gmt":"2009-05-08T19:15:18","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=1463"},"modified":"2021-03-31T20:15:13","modified_gmt":"2021-03-31T18:15:13","slug":"salon-1-tata-nano-por-dentro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/salon-1-tata-nano-por-dentro\/","title":{"rendered":"Sal\u00f3n 1: Tata Nano por dentro"},"content":{"rendered":"<p>En km77.com no tenemos publicada ninguna foto de interior del <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/00\/tata\/nano\/2011\/t01.asp\">Tata Nano<\/a>. El coche que est\u00e1 expuesto en el Sal\u00f3n de Barcelona, sobre una tarima, tiene los cristales tintados y normalmente las puertas cerradas. He tenido suerte y en uno de los momentos que me he acercado por Tata una de las puertas estaba abierta. He podido hacerle una foto. Yo todav\u00eda no hab\u00eda visto su salpicadero. (No me hab\u00eda preocupado mucho. Seguro que habr\u00e1 miles de fotos publicadas. Esto no pretende ser ninguna primicia. El coche ya se vende en India. Pero como en km77.com no tenemos ninguna foto buena del interior, me atrevo a publicar aqu\u00ed esta mala)<\/p>\n<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2009\/05\/interior.jpg\" alt=\"Tata Nano. Salpicadero.\" title=\"Tata Nano. Salpicadero.\" width=\"600\" height=\"450\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1464\" \/><\/p>\n<p>Este es el coche, visto por fuera:<\/p>\n<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2009\/05\/exterior.jpg\" alt=\"Tata Nano. Sal\u00f3n de Barcelona.\" title=\"Tata Nano. Sal\u00f3n de Barcelona.\" width=\"600\" height=\"450\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1465\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En km77.com no tenemos publicada ninguna foto de interior del Tata Nano. El coche que est\u00e1 expuesto en el Sal\u00f3n de Barcelona, sobre una tarima, tiene los cristales tintados y normalmente las puertas cerradas. He tenido suerte y en uno de los momentos que me he acercado por Tata una de las puertas estaba abierta. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":72,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3915],"tags":[8,2690,7991,2891],"class_list":["post-1463","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-teletransporte","tag-coches","tag-salon-del-automovil-de-barcelona","tag-seguridad","tag-tata-nano"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1463","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/72"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1463"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1463\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45388,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1463\/revisions\/45388"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1463"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1463"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1463"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}