![\"Mercedes](\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2009\/05\/alineados-delanteras.jpg\" "\\"Mercedes")
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Durante la presentaci\u00f3n del Mercedes Clase E Coup\u00e9, cen\u00e9 con Gerd Junginger, Product Manager del Clase E Coup\u00e9 y Cabrio.<\/p>\n
Le pregunt\u00e9 qu\u00e9 le hubiera gustado que tuviera el coche y que no ten\u00eda. <\/p>\n
\u00abComo Product Manager de un coche, siempre hay muchas cosas que uno quisiera que el coche tuviera y que al final no tiene. Un coche es el resultado de muchos compromisos y hay que elegir. Muchos departamentos y muchas personas entran en juego. En el Clase E Coup\u00e9, por ser de peque\u00f1o volumen, un coche de nicho, los equipos tenemos m\u00e1s libertad por parte de la empresa. En estos casos, si el equipo se lleva bien, el resultado puede ser magn\u00edfico. En cambio, si se lleva mal, puede ser horroroso. En un coche de gran volumen de ventas, el control de toda la compa\u00f1\u00eda, y en especial del Consejo, resta importancia al trabajo en equipo. En ese caso, si el equipo se lleva mal, el control continuo por parte de la empresa ayuda a coordinar y a centrar el proyecto y puede resultar muy \u00fatil. en coches de nicho, la posibilidad de asumir riesgos es siempre mayor.<\/em>\u00bb<\/p>\n Me parece interesant\u00edsimo este comentario. Al final, en cualquier empresa, las personas tomamos las decisiones. Un buen ambiente de trabajo durante todo el proceso de creaci\u00f3n de un coche influye en que el resultado sea mejor o peor. Es evidente que debe ser as\u00ed, pero nunca lo hab\u00eda pensado. muchas veces, m\u00e1s que la capacidad de un dise\u00f1ador o de un ingeniero, prima la capacidad de aportar entre todos. Esa colaboraci\u00f3n, que puede sumar mucho, puede convertirse en una carga enorme cuando no se entiende como colaboraci\u00f3n, sino como desaf\u00edo.<\/p>\n Todos los que tenemos larga experiencia laboral sabemos bien de qu\u00e9 habla este hombre. Una marca, cualquier marca, no es m\u00e1s que un equipo de personas que trabajan juntas. Los robots, por muchas soldaduras que hayan hecho, no aprenden a soldar mejor por observar con atenci\u00f3n c\u00f3mo suelda el robot de al lado.<\/p>\n Gerd Junginger se escabull\u00f3 bien. Me dio una respuesta que yo consider\u00e9 interesante, pero no contest\u00f3 ni de lejos a mi pregunta. Insist\u00ed con una sonrisa. \u00abEso est\u00e1 muy bien, pero no me ha contestado<\/em>\u00ab. De nuevo sin resultado. \u00abCreo que es algo parecido a lo que sentimos con nuestra pareja. Hay cosas que desear\u00edamos que tuviera y que no tiene, pero la queremos y lo que tiene nos gusta.<\/em>\u00bb<\/p>\n Y es de muy mala educaci\u00f3n hablar mal de la pareja de uno, a\u00f1ado yo. M\u00e1s con un desconocido. Periodista por m\u00e1s se\u00f1as. Nada. Imposible.<\/p>\n Durante la presentaci\u00f3n del Mercedes Clase E Coup\u00e9, cen\u00e9 con Gerd Junginger, Product Manager del Clase E Coup\u00e9 y Cabrio. Le pregunt\u00e9 qu\u00e9 le hubiera gustado que tuviera el coche y que no ten\u00eda. \u00abComo Product Manager de un coche, siempre hay muchas cosas que uno quisiera que el coche tuviera y que al final […]<\/p>\n","protected":false},"author":72,"featured_media":1456,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3915],"tags":[8,1394,2017],"class_list":["post-1454","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teletransporte","tag-coches","tag-gerd-junginger","tag-mercedes-clase-e-coupe"],"yoast_head":"\n![\"Mercedes](\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2009\/05\/alineados-traseras.jpg\" "\\"Mercedes")
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