{"id":14526,"date":"2013-02-23T18:44:12","date_gmt":"2013-02-23T18:44:12","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/madrugando-domingo\/?p=238"},"modified":"2021-03-31T20:04:44","modified_gmt":"2021-03-31T18:04:44","slug":"peugeot-208-gti-experience-por-que-no","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/peugeot-208-gti-experience-por-que-no\/","title":{"rendered":"Peugeot 208 GTI Experience, \u00bfpor qu\u00e9 no?"},"content":{"rendered":"

Hace poco menos de un mes se publicaba el reglamento de esta prueba de selecci\u00f3n dise\u00f1ada por la propia Peugeot<\/a> con el fin de encontrar un piloto de cada uno de los 8 pa\u00edses del programa (Alemania, B\u00e9lgica, Espa\u00f1a, Francia, Italia, Pa\u00edses Bajos, Reino Unido y Suiza) para que formaran equipo con un 208 GTI en la pr\u00f3xima edici\u00f3n de las 24h de N\u00fcrburgring. Para poder participar el requisito principal era haber tenido licencia de piloto en el a\u00f1o 2011 y 2012, as\u00ed que como lo cumpl\u00eda y ya que era gratis, que tambi\u00e9n hay que decirlo, decid\u00ed apuntarme.
\n\"pulsera\"
\n 
\n
\nAyer por la tarde me escap\u00e9 del trabajo un poco antes para ir a Madrid, ten\u00eda que estar esta ma\u00f1ana a las 7:30h en el circuito del Jarama, as\u00ed que decid\u00ed ir a dormir a casa de mi cu\u00f1ada, que no estaba pero muy amablemente me dej\u00f3 las llaves de su casa en un bar. Esto fue un espect\u00e1culo, porque dej\u00f3 las llaves en un sobre a nombre de Them\u00edstocles L\u00f3pez, mi nombre completo, y el propietario del establecimiento no se lo cre\u00eda, por lo que me pidi\u00f3 ver el DNI adem\u00e1s de bromear si mis padres me quer\u00edan. A\u00fan con todo aprovech\u00e9 para cenar un bocadillo de lomo con queso y una coca cola, con la que me dieron un pincho de tortilla con ensaladilla rusa y una empanadilla. Todo por 5,50\u20ac, un regalo.
\n\"bocadillo\"
\nDespu\u00e9s, ya en casa decid\u00ed estudiar un poco el plano del Jarama y ver unos v\u00eddeos onboard. La \u00faltima vez que estuve era en los 90 y de copi de mi padre, as\u00ed que no recordaba mucho. Buscando en youtube encuentro varios v\u00eddeos onboard, decido empezar por algunos de un Hyundai Getz<\/a>, un 205<\/a>, etc. pienso que la selecci\u00f3n se va a hacer con el 208 GTI, por lo que ver alg\u00fan coche circuitero de menos potencia puede ser recomendable. Creo que ya me he aprendido el circuito, cierro los ojos y trato de hacerlo de memoria, recordando puntos de frenada, donde atacar cada v\u00e9rtice, etc. \u00bfY si al ser todos pilotos nos ponen un 208 preparado para circuitos? Pensando en esta opci\u00f3n decido pasar a una categor\u00eda superior, alg\u00fan Clio cup <\/a>por ejemplo y me doy cuenta que van a machete. Busco tambi\u00e9n alguno que no sea en carrera<\/a> para ver como se traza sin tapar huecos. Ya lo tengo, son las 23,30 h. me puedo ir a dormir.
\nA las 6:00 de la ma\u00f1ana suena el despertador y me levanto como cuando mi padre me llamaba para ir a esquiar, \u00a1de un bote! Me ducho, preparo el caf\u00e9 con tostadas para despejarme y me lo tomo delante del ordenador repasando los v\u00eddeos, estoy super motivado. Bajo a la calle y me voy camino del Jarama sin hacerle caso al navegador que no s\u00e9 donde me mandaba. Llego media hora antes, casi no estaban ni los de Peugeot, pero ya hab\u00eda alg\u00fan coche.
\n\"boxes\"
\nEn la vida hay que so\u00f1ar de vez en cuando, por eso compramos loter\u00eda \u00bfno? Algo as\u00ed era la frase m\u00e1s repetida cuando nos vamos dando cuenta de la gente que est\u00e1 en la sala. Entre los que vemos a primera hora est\u00e1n Ni Montserrat (World Series, F3), Marta Suria (Campeona Mini Challenge), Jos\u00e9 Manuel de Los Milagros (Bicampe\u00f3n Clio Cup, campe\u00f3n Mini Challenge) y muchos m\u00e1s que no conozco personalmente pero que hablaban de la temporada de GP2, World Series, etc. Tambi\u00e9n hay gente que es habitual del Trofeo RACE o Peugeot 205 cup y est\u00e1n hartos de darle vueltas al circuito. A los que como yo que es la primera vez que vamos a rodar en el Jarama de piloto siempre nos quedar\u00e1 la suerte y disfrutar del evento.
\nTras un cafecito y unas pastas cortes\u00eda de la casa pasamos al briefing en el que nos dan la primera sorpresa, vamos a participar con un Peugeot 208 VTI 82 cv ticil\u00edndrico, que no digo que no sea un gran urbanita, pero que para la prueba se antoja algo justo. Por otro lado pienso que esto iguala las cosas, pero nada m\u00e1s lejos de la realidad ya que el que se conoce el circuito sabr\u00e1 como trazar muy fino, y si no lo haces seguro que el coche se queda muerto, como un kart de alquiler. En este punto me acord\u00e9 de la carrera de hace dos semanas<\/a> y los consejos de Dani, atacar m\u00e1s tarde la curva, frenar antes de entrar y salir lo m\u00e1s r\u00e1pido posible de la curva. La segunda sorpresa es que han colocado 3 chicanes hechas con barreras rojas y blancas en las partes m\u00e1s r\u00e1pidas del circuito como son la recta principal, la H\u00edpica y Bugatti, por lo que el consejo de Celedonio<\/a> de pasarla a chapa ya no vale, ni algunas de las referencias de los v\u00eddeos. Nos comentan tambi\u00e9n que han quitado el ABS, ESP, control de tracci\u00f3n, por lo que hay que tener cuidado en las frenadas. Y para terminar, la prueba consiste en una vuelta de reconocimiento para ver las chicanes y una vuelta lanzada, que cuenta desde antes de la \u00faltima curva de acceso a meta hasta el mismo punto, para al terminar entrar directamente a boxes, eso es todo.
\n\"Briefing\"
\nLa ma\u00f1ana es fr\u00eda, muy fr\u00eda y mientras esperamos a nuestro turno, \u00a0todos vamos haciendo grupos y comentando la jugada: yo creo que estar\u00e1 demasiado fr\u00edo, yo una vez me encontr\u00e9 la curva 3 helada, este coche no debe andar nada, espero que la chicane se pueda pasar recta, etc. Solo hay 2 coches en pista al mismo tiempo para no encontrarnos, un buen detalle.\u00a0Hay nervios.
\nPor fin es mi turno, llevo el n\u00famero 29, pero no han pasado 28 antes que yo, hay muchas bajas. Me acerco al coche que me ha tocado, hay 5, me siento y ajusto el asiento hacia arriba, hacia abajo, delante , detr\u00e1s, respaldo, ahora el volante para adentro, para afuera, bueno, parece que ya lo tengo. Pruebo los pedales, en el de freno han puesto lija, el cambio de marchas, entran todas, lleva solo 50 km., perfecto ya est\u00e1 listo. Me relajo, suelto el embrague, calado, empezamos bien. El coche de delante avanza, voy a reducir el hueco, calado de nuevo. Como me vean los de Peugeot me bajan del coche.
\n\"yo\"
\nRepaso mentalmente el circuito con los ojos cerrados y trato de concentrarme, es solo una vuelta. Me toca salir. Me hacen la se\u00f1al de 10 segundos, 5 segundos, adelante. Despacito por el pit lane, quiero ver como est\u00e1 puesta la chicane de la recta porque cuando la pase estar\u00e9 ya en la vuelta lanzada, no parece muy seria. Acelero a fondo, y el coche no va tan r\u00e1pido como mi mente, llego a la primera curva y bloqueo frenos, la trazo, curva 2, encaro la 3 de doble radio, veo el cono que han puesto y no puedo tocar, la 4 m\u00e1s r\u00e1pido de lo que pensaba que se pod\u00eda hacer y la 5 a fondo. Voy a llegar a la chicane de la H\u00edpica y vaya, si que es cerrada, casi de poner primera. La paso y tomo las enlazadas dando bandazos para ver el agarre de los neum\u00e1ticos, el normal para unos de serie. Encaro hacia Bugatti y veo la otra chicane, no tan cerrada como la anterior pero hay que frenar mucho, la paso, bajada y tomo bien la siguiente, un poco tarde, subida y a lo que me doy cuenta estoy en la doble de derechas que me la tomo con calma para poder acelerar recto y pasar la fotoc\u00e9lula lo m\u00e1s r\u00e1pido posible, ya estoy en \u00abla vuelta\u00bb.
\n\"208\"
\nEsto va en serio. Entrada a meta a fondo y bien pegado al muro. Llego a la chicane y como el resto es bastante cerrada, freno demasiado pronto. Sigo hacia la primera curva y freno tarde, la tomo un poco pasado pero voy concentrado. Sigo el resto y todo va m\u00e1s o menos bien (seguro que ya me han ca\u00eddo 4 segundos) hasta que llego a la chicane de Bugatti, apuro la frenada y bloqueo de atr\u00e1s. El ruido me recordaba a cuando era peque\u00f1o y derrapaba con mi bici como un macarra. Creo que me voy a comer la barrera y en el \u00faltimo momento suelto el freno y doy volantazo, un MB clase A de primera generaci\u00f3n aqu\u00ed habr\u00eda terminado la vuelta, pero el 208 lo pasa sin problemas, no s\u00e9 si alguien la habr\u00e1 pasado m\u00e1s r\u00e1pido. Sigo, bajada a fondo y freno demasiado fuerte, me va a faltar potencia para la subida, efectivamente. \u00a0Llego a la \u00faltima doble y se me atraganta un poco, que le vamos a hacer. He hecho toda la vuelta y me meto a boxes, me desv\u00edan, toca refueling, as\u00ed que no me puedo quejar de haber rodado con peso extra de gasolina.
\n\"208
\nUna vez ya fuera del coche aprovecho para comentar con otros pilotos como les ha ido. Alguno se ha llevado una chicane ya en la vuelta de reconocimiento por lo que no vale su tiempo, otros dicen que muy bien, hay de todo. Aprovecho para ir a la curva 3 a hacer unas fotos y ver pasar a algunos de los participantes y poco rato m\u00e1s tarde me voy por que hac\u00eda demasiado fr\u00edo y hab\u00eda poco m\u00e1s que rascar. Ya hab\u00eda hablado con los que conoc\u00eda de Arag\u00f3n, como Cristian, Gasca, Francho, etc. as\u00ed que pod\u00eda dar por terminada la experiencia.
\nHe aprovechado mi visita para tomar un refresco con el Sr. Molt\u00f3 y comer con un amigo, as\u00ed que no ha sido un viaje en balde. Ahora, a toro pasado, yo no habr\u00eda hecho como alguno de los participantes que se hab\u00eda cogido un vuelo desde Mallorca para acudir a esta cita, que una vuelta con chicanes al Jarama en un coche de82 cv y con pocas posibilidades de ser seleccionado\u00a0no lo vale.
\nDe regalo, y como buen tema fuera del concurso: \u00bfalguien sabe a qu\u00e9 velocidad salta el radar m\u00f3vil? Por que he adelantado a un Toyota nuevecito que me ha parecido que iba muy lento, por lo que he disminuido algo la velocidad, pero a\u00fan con todo lo he pasado frenando a unos 125\/130 km\/h de marcador. Era el tramo Zaragoza-Huesca y ya ten\u00eda ganas de llegar a casa, aunque no me sirva como excusa para recurrir la multa ;).
\n…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
\nHa salido la clasificaci\u00f3n, he quedado el 12 de 114, \u00a1no est\u00e1 nada mal!<\/strong> Adem\u00e1s soy de los n\u00fameros m\u00e1s bajos, junto a Nil Montserrat y Jos\u00e9 Luis Abad\u00edn, casi nada. El resto son de media ma\u00f1ana para adelante, que no quiero decir nada, pero seguro que mejoraba algo la cosa, \u00a1jejeje! Me tendr\u00e9 que apuntar a estas cosas…
\n\"clasificaci\u00f3n\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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