{"id":14286,"date":"2011-01-01T09:37:03","date_gmt":"2011-01-01T08:37:03","guid":{"rendered":"http:\/\/lucascruz.es\/199\/dia-de-papeleo\/"},"modified":"2021-03-31T20:11:25","modified_gmt":"2021-03-31T18:11:25","slug":"dia-de-papeleo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/dia-de-papeleo\/","title":{"rendered":"D\u00eda de papeleo"},"content":{"rendered":"<p>Como es norma y tradici\u00f3n, ayer fue el d\u00eda de las verificaciones administrativas y t\u00e9cnicas. Procedimiento indispensable para poder tomar parte en la carrera. El organizador tiene que verificar que tenemos toda la documentaci\u00f3n en regla y que nuestro veh\u00edculo cumple la normativa de seguridad. Es un tr\u00e1mite largo pero necesario. Tambi\u00e9n tenemos que realizar unos cursos de funcionamiento de los diferentes aparatos de seguridad, GPS: Iritrac, baliza y Sentinel, con examen incluido. Para los que no lo conozc\u00e1is, el Sentinel es un instrumento de gran ayuda que mejora la seguridad en carrera, pues sirve para avisar al piloto que tienes delante que te deje adelantar. Adem\u00e1s, en el caso que est\u00e9s parado en una zona peligrosa, avisa a los veh\u00edculos que llegan. El Iritrac es un sistema que manda la posici\u00f3n del veh\u00edculo en todo momento al organizador, para luego poder ver las comparativas de los veh\u00edculos en la web del Dakar y tenerlos controlados sobre el recorrido. Tambi\u00e9n tiene incorporado un tel\u00e9fono sat\u00e9lite que nos da l\u00ednea directa con el organizador en caso de necesitar auxilio. Tiene una funci\u00f3n autom\u00e1tica de mandar un mensaje a direcci\u00f3n de carrera en el caso que el veh\u00edculo haya tenido una deceleraci\u00f3n muy r\u00e1pida o una inclinaci\u00f3n fuera de lo normal.<br \/>\nComo pod\u00e9is ver, los coches est\u00e1n listos. Este a\u00f1o existe una particularidad en nuestro equipo, hay un coche con una decoraci\u00f3n diferente: el de Giniel y Dirk. El principal patrocinador del equipo, Red-Bull, ha creado una nueva l\u00ednea de negocio, la telefon\u00eda m\u00f3vil. Como las cosas se han de empezar por los pies y no por la cabeza, han iniciado la conquista del mercado por la base, en Sud\u00e1frica.<br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/verificaciones.jpg\" alt=\"verificaciones\" title=\"verificaciones\" width=\"700\" height=\"467\" class=\"aligncenter size-full wp-image-198\" \/><br \/>\nDespu\u00e9s de las verificaciones nos hemos dirigido a comer a la zona de exposiciones La Rural, zona donde el organizador ha habilitado una serie de stands para que las marcas que lo contraten realicen una exposici\u00f3n de sus productos y el p\u00fablico que lo desee pueda acceder al recinto y visitarlos. Nosotros hemos realizado una presentaci\u00f3n del equipo en el hospitality de Red-Bull, patrocinador principal del equipo, una visita a una zona de pruebas que Volkswagen tiene para testar la nueva Pick-up Amarok, as\u00ed como una sesi\u00f3n de firma de p\u00f3ster para la multitud de aficionados que se han acercado al recinto de La Rural. Un d\u00eda completo para despedir el a\u00f1o.<br \/>\nLa noche ha sido corta para nosotros. Como cada a\u00f1o, hemos cenado temprano y a las 22:00 hora local ya est\u00e1bamos en la cama. Nos esperan dos semanas de duras y con largas especiales y noches cortas con maratonianas jornadas de trabajo.<br \/>\nEstos d\u00edas suelen ser rutinarios, pero no exentos de contratiempos. Sin ir m\u00e1s lejos, hace un par de d\u00edas un piloto ruso estuvo realizando unos kil\u00f3metros con el coche para verificar que todo estuviera en su sitio, con tan mala suerte que le dio un par de vueltas de campana. Los mec\u00e1nicos est\u00e1n trabajando a marchas forzadas para poder encajar las puertas y el cristal delantero para poder salir a la carrera. Nani no est\u00e1 tampoco exento contratiempos, ya que estaban esperando una nueva evoluci\u00f3n de los amortiguadores que ten\u00edan que llegar hace unos d\u00edas, pero el paquete estaba bloqueado en Europa por las nevadas. El material ha llegado el d\u00eda 31 a Buenos Aires, pero como la gente est\u00e1 pensando en la celebraci\u00f3n del final de a\u00f1o, no lo podr\u00e1n despachar hasta el lunes y no podr\u00e1 disponer de ellos hasta la segunda o tercera etapa.<br \/>\nFeliz a\u00f1o nuevo a todos y espero que disfrut\u00e9is con la carrera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Como es norma y tradici\u00f3n, ayer fue el d\u00eda de las verificaciones administrativas y t\u00e9cnicas. Procedimiento indispensable para poder tomar parte en la carrera. 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