{"id":14270,"date":"2010-12-27T23:43:14","date_gmt":"2010-12-27T22:43:14","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/desdemitorredemarfil\/?p=165"},"modified":"2021-03-31T20:11:28","modified_gmt":"2021-03-31T18:11:28","slug":"las-estadisticas-no-mienten-o-si","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/las-estadisticas-no-mienten-o-si\/","title":{"rendered":"Las estad\u00edsticas no mienten (\u00bfO s\u00ed?)"},"content":{"rendered":"<p>Se acerca final de mes (y de a\u00f1o), y eso supone tensi\u00f3n a\u00f1adida en todas las marcas. Las cifras de ventas se vigilan d\u00eda a d\u00eda para comprobar cu\u00e1l va a ser el grado de consecuci\u00f3n de objetivos, tanto de cada una de las concesiones como de la marca. Es el momento de saber si las acciones puestas en marcha con anterioridad dan sus frutos o no.<br \/>\nEn ocasiones puedes salir \u201cbien parado\u201d pese a no alcanzar el objetivo de ventas. Un claro ejemplo de eso es cuando tu enfoque est\u00e1 en conseguir una determinada cuota de mercado y lo que falla es la previsi\u00f3n de la industria. Es decir, si mi objetivo es conseguir (por ejemplo) un 5% de cuota en una industria del mes de 80.000 coches eso supondr\u00e1 un objetivo de ventas de 4.000 coches. Sin embargo, podr\u00eda conseguir finalmente una cuota de mercado del 6% sobre una industria real de s\u00f3lo 60.000 coches; pese a que eso supondr\u00eda haber vendido 3.600 coches (menos que el objetivo) no deja de mostrar un rendimiento sobre la competencia superior a lo esperado.<br \/>\nTodos los meses <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/\/6617\/las-ventas-de-coches-nuevos-caen-un-255-en-noviembre-de-2010\/\">Engendro Mec\u00e1nico <\/a>nos informa de los resultados de las matriculaciones, as\u00ed como la <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/mercado\/portada\/pmercado.asp\">secci\u00f3n espec\u00edfica de Km77<\/a>, pero como pueden suponer las interpretaciones que se pueden hacer de esos datos es infinita.<br \/>\nVamos a analizar, por tomar un mes cualquiera, las cifras de cierre de Noviembre.<br \/>\nLo primero que tenemos que entender es la diferencia que existe entre los tres canales b\u00e1sicos de venta (hay muchos m\u00e1s, pero se pueden aglutinar en estas tres grandes categor\u00edas). El primero de ellos es el mercado de <strong>Particulares<\/strong>, en este grupo est\u00e1n las personas que se compran un coche a t\u00edtulo privado, siendo el propietario una persona f\u00edsica. En segundo lugar est\u00e1n las ventas a <strong>Empresas<\/strong>, que incluyen desde las grandes flotas de empresas hasta los particulares que compran su coche por leasing o renting (en el fondo, la propiedad es de la empresa de leasing o renting); son operaciones en las que la titularidad del veh\u00edculo corresponde a una sociedad o entidad jur\u00eddica. Por \u00faltimo est\u00e1 en canal de las <strong>Alquiladoras (Rent a Car)<\/strong> que en Espa\u00f1a tiene un peso considerable.<br \/>\nEn Noviembre se matricularon 64.513 unidades, de las cuales un 36% fueron de Empresas, un 58% de Particulares y un 6% de RaC. No son cifras significativas de un total a\u00f1o (suele haber m\u00e1s Empresas y RaC), pero normales para la estacionalidad propia de Noviembre (con poco RaC comparando con los periodos previos a verano o Semana Santa).<br \/>\nHasta ah\u00ed, todo normal. Bueno, normal en lo que cabe, ya que supone una bajada de m\u00e1s del 25% respecto al mismo mes del a\u00f1o anterior. Una aut\u00e9ntica debacle, que se debe a que ahora tenemos un mercado \u201creal\u201d no condicionado por el Plan 2000E vigente hasta el pasado verano.<br \/>\nAlgunas voces dicen que pese a la ca\u00edda de los \u00faltimos meses, no debemos alarmarnos, ya que se compensa con unos primeros meses excelentes, y que el acumulado del a\u00f1o presenta una ligera subida.<br \/>\nLas interpretaciones en ese sentido son variadas, la m\u00eda es que la ca\u00edda real de la demanda en Noviembre es muy superior a ese 25%, y se debe a la forma en que las marcas sabemos interpretar las cifras. Veamos el mes m\u00e1s en detalle.<br \/>\nLas marcas controlamos las ventas d\u00eda a d\u00eda, no s\u00f3lo las nuestras, tambi\u00e9n las de todos los dem\u00e1s. Las controlamos pr\u00e1cticamente en tiempo real gracias a diversos proveedores de informaci\u00f3n. En ese sentido, siempre es importante fijarse en los \u00faltimos d\u00edas del mes. En Noviembre, en los tres \u00faltimos d\u00edas laborables del mes (que suponen un 15% de los d\u00edas laborables) se matricularon el 29% de los coches del mes. \u00a1Casi un tercio de las ventas en s\u00f3lo tres d\u00edas!<br \/>\nEn parte es normal ese \u201carre\u00f3n\u201d final de ventas, ya que los concesionarios esperan a ver c\u00f3mo van de objetivos a final de mes, decidiendo si matriculan todas las operaciones o se \u201cguardan\u201d alguna para el mes siguiente; tambi\u00e9n es el momento en el que meten prisa a los clientes para remitir la documentaci\u00f3n, pagos, etc. necesarios para formalizar la matriculaci\u00f3n. Pero, de nuevo, hay que bucear m\u00e1s en esos datos.<br \/>\nRecordemos que en el total de Noviembre, las ventas a empresas fueron un 36%. \u00bfQu\u00e9 pas\u00f3 en esos tres \u00faltimos d\u00edas? Pues que el porcentaje de ventas a empresas fue del 41%, con algunas marcas con diferenciales muy grandes. Por ejemplo, Ford hizo en el total del mes un 40% de sus ventas a empresas, siendo el peso de las mismas de un 55% en los \u00faltimos tres d\u00edas; SEAT pasa de un 39% en el total a 47% en el sprint final. Y as\u00ed con casi todas las marcas.<br \/>\n\u00bfPor qu\u00e9 en los \u00faltimos d\u00edas se agolpan las ventas a empresas cuando en teor\u00eda ser\u00eda el segmento menos propenso a \u201cacelerar\u201d el cierre de las operaciones para entrar en el mes en curso? El motivo est\u00e1 muy claro: dentro de las ventas a empresas se contemplan las automatriculaciones. En el fondo no dejan de ser operaciones en las que el coche pasa a ser matriculado a nombre de una empresa: el propio concesionario.<br \/>\nPor lo tanto, ese \u201cdiferencial\u201d entre la proporci\u00f3n de las ventas a empresas de los \u00faltimos d\u00edas del mes en comparaci\u00f3n con la cifra total del mes refleja el esfuerzo en automatriculaciones, que no deja de esconder una disminuci\u00f3n de la demanda real.<br \/>\nSi hago ese an\u00e1lisis desde Julio hasta ahora (periodo sin ayudas gubernamentales), el dato es abrumador, y refleja que la ca\u00edda del mercado es mucho m\u00e1s acentuada de lo que las simples estad\u00edsticas reflejan.<br \/>\nComo la tendencia de los \u00faltimos meses se mantenga el a\u00f1o que viene, nos podemos encontrar con una industria que apenas llegar\u00e1 a las 870.000 unidades el a\u00f1o que viene (comparado con casi un mill\u00f3n con el que creo cerraremos 2010). Un panorama muy duro.<br \/>\nPero ya lo lidiaremos con trabajo y esperanza, mientras perm\u00edtanme que les desee a todos un feliz 2011.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se acerca final de mes (y de a\u00f1o), y eso supone tensi\u00f3n a\u00f1adida en todas las marcas. Las cifras de ventas se vigilan d\u00eda a d\u00eda para comprobar cu\u00e1l va a ser el grado de consecuci\u00f3n de objetivos, tanto de cada una de las concesiones como de la marca. Es el momento de saber si [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":65,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3912],"tags":[3637,7885,4510,7874,1748,7890,4964,2008,7808,7852,3052],"class_list":{"0":"post-14270","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"hentry","6":"category-engendro-mecanico","7":"tag-concesionarios","9":"tag-distribuidores","10":"tag-economia","11":"tag-km77","12":"tag-marketing","13":"tag-matriculaciones","14":"tag-mercado","15":"tag-nuevos-lanzamientos","16":"tag-rentabilidad","17":"tag-ventas"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Las estad\u00edsticas no mienten (\u00bfO s\u00ed?) - Revista km77<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/las-estadisticas-no-mienten-o-si\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Las estad\u00edsticas no mienten (\u00bfO s\u00ed?) - Revista km77\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Se acerca final de mes (y de a\u00f1o), y eso supone tensi\u00f3n a\u00f1adida en todas las marcas. Las cifras de ventas se vigilan d\u00eda a d\u00eda para comprobar cu\u00e1l va a ser el grado de consecuci\u00f3n de objetivos, tanto de cada una de las concesiones como de la marca. Es el momento de saber si [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/las-estadisticas-no-mienten-o-si\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista km77\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2010-12-27T22:43:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-03-31T18:11:28+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"McRae\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"McRae\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/las-estadisticas-no-mienten-o-si\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/las-estadisticas-no-mienten-o-si\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"McRae\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/28f4ece339750d5cce0e4d35d4e2eed3\"},\"headline\":\"Las estad\u00edsticas no mienten (\u00bfO s\u00ed?)\",\"datePublished\":\"2010-12-27T22:43:14+00:00\",\"dateModified\":\"2021-03-31T18:11:28+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/las-estadisticas-no-mienten-o-si\\\/\"},\"wordCount\":1060,\"commentCount\":27,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"keywords\":[\"concesionarios\",\"Concesionarios\",\"distribuidores\",\"Econom\u00eda\",\"KM77\",\"Marketing\",\"Matriculaciones\",\"mercado\",\"Nuevos lanzamientos\",\"Rentabilidad\",\"ventas\"],\"articleSection\":[\"Engendro Mec\u00e1nico\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/las-estadisticas-no-mienten-o-si\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/las-estadisticas-no-mienten-o-si\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/las-estadisticas-no-mienten-o-si\\\/\",\"name\":\"Las estad\u00edsticas no mienten (\u00bfO s\u00ed?) - Revista km77\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2010-12-27T22:43:14+00:00\",\"dateModified\":\"2021-03-31T18:11:28+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/las-estadisticas-no-mienten-o-si\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/las-estadisticas-no-mienten-o-si\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/las-estadisticas-no-mienten-o-si\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Revista km77\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Engendro Mec\u00e1nico\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Las estad\u00edsticas no mienten (\u00bfO s\u00ed?)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\",\"name\":\"Revista km77\",\"description\":\"Revista de km77\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\",\"name\":\"KM77\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/logo-km77.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/logo-km77.png\",\"width\":100,\"height\":34,\"caption\":\"KM77\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/28f4ece339750d5cce0e4d35d4e2eed3\",\"name\":\"McRae\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/a62ceff02debe28d802e5fb96e5c7bbaaa8a7552b80badeb4c38081867d32fdc?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/a62ceff02debe28d802e5fb96e5c7bbaaa8a7552b80badeb4c38081867d32fdc?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/a62ceff02debe28d802e5fb96e5c7bbaaa8a7552b80badeb4c38081867d32fdc?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"McRae\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/author\\\/mcrae\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Las estad\u00edsticas no mienten (\u00bfO s\u00ed?) - Revista km77","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/las-estadisticas-no-mienten-o-si\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Las estad\u00edsticas no mienten (\u00bfO s\u00ed?) - Revista km77","og_description":"Se acerca final de mes (y de a\u00f1o), y eso supone tensi\u00f3n a\u00f1adida en todas las marcas. Las cifras de ventas se vigilan d\u00eda a d\u00eda para comprobar cu\u00e1l va a ser el grado de consecuci\u00f3n de objetivos, tanto de cada una de las concesiones como de la marca. Es el momento de saber si [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/las-estadisticas-no-mienten-o-si\/","og_site_name":"Revista km77","article_published_time":"2010-12-27T22:43:14+00:00","article_modified_time":"2021-03-31T18:11:28+00:00","author":"McRae","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"McRae","Tiempo de lectura":"5 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/las-estadisticas-no-mienten-o-si\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/las-estadisticas-no-mienten-o-si\/"},"author":{"name":"McRae","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/person\/28f4ece339750d5cce0e4d35d4e2eed3"},"headline":"Las estad\u00edsticas no mienten (\u00bfO s\u00ed?)","datePublished":"2010-12-27T22:43:14+00:00","dateModified":"2021-03-31T18:11:28+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/las-estadisticas-no-mienten-o-si\/"},"wordCount":1060,"commentCount":27,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization"},"keywords":["concesionarios","Concesionarios","distribuidores","Econom\u00eda","KM77","Marketing","Matriculaciones","mercado","Nuevos lanzamientos","Rentabilidad","ventas"],"articleSection":["Engendro Mec\u00e1nico"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/las-estadisticas-no-mienten-o-si\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/las-estadisticas-no-mienten-o-si\/","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/las-estadisticas-no-mienten-o-si\/","name":"Las estad\u00edsticas no mienten (\u00bfO s\u00ed?) - Revista km77","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#website"},"datePublished":"2010-12-27T22:43:14+00:00","dateModified":"2021-03-31T18:11:28+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/las-estadisticas-no-mienten-o-si\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/las-estadisticas-no-mienten-o-si\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/las-estadisticas-no-mienten-o-si\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Revista km77","item":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Engendro Mec\u00e1nico","item":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Las estad\u00edsticas no mienten (\u00bfO s\u00ed?)"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#website","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/","name":"Revista km77","description":"Revista de km77","publisher":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization","name":"KM77","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/logo-km77.png","contentUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/logo-km77.png","width":100,"height":34,"caption":"KM77"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/person\/28f4ece339750d5cce0e4d35d4e2eed3","name":"McRae","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a62ceff02debe28d802e5fb96e5c7bbaaa8a7552b80badeb4c38081867d32fdc?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a62ceff02debe28d802e5fb96e5c7bbaaa8a7552b80badeb4c38081867d32fdc?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a62ceff02debe28d802e5fb96e5c7bbaaa8a7552b80badeb4c38081867d32fdc?s=96&d=mm&r=g","caption":"McRae"},"url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/author\/mcrae\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14270","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/65"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14270"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14270\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44447,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14270\/revisions\/44447"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14270"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14270"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14270"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}