{"id":14253,"date":"2016-01-18T00:08:34","date_gmt":"2016-01-17T23:08:34","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=14197"},"modified":"2021-03-31T19:53:40","modified_gmt":"2021-03-31T17:53:40","slug":"el-coche-para-ambrosio-y-mercedes-mazda-cx-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/el-coche-para-ambrosio-y-mercedes-mazda-cx-5\/","title":{"rendered":"El coche para Ambrosio y Mercedes: Mazda CX-5"},"content":{"rendered":"

Hace tres\u00a0meses publiqu\u00e9 que buscaba coche para mi amigo Ambrosio. Siento decir que despu\u00e9s de todo este tiempo, y de haber probado cuatro coches diferentes, no tengo claro qu\u00e9 coche recomendarles. Ambrosio y Mercedes nos dijeron que su preferido era\u00a0un Audi Q3 y yo<\/a>, con su ayuda, eleg\u00ed tres coches m\u00e1s para compararlos: un Ford Kuga<\/a>, un Mazda CX-5<\/a> y un Subaru Forester<\/a>.<\/p>\n


\nEl primer problema que me he encontrado es que como Ambrosio y Mercedes quer\u00edan un coche autom\u00e1tico, no he conseguido probar ni una sola versi\u00f3n con el motor que ellos quer\u00edan. Todos los motores que he probado eran m\u00e1s potentes, o alimentado por gas\u00f3leo cuando quer\u00eda gasolina, o alimentado por gasolina cuando lo quer\u00eda de gas\u00f3leo. En fin, que a pesar del esfuerzo por encontrar coches, no he conseguido unidades equiparables.<\/p>\n

Lo que si he conseguido es que Ambrosio y Mercedes se suban en todos los coches. Los cuatro les han resultados c\u00f3modos para subir y bajar de los plazas delanteras, que son las que ellos van a utilizar y el maletero, que era otra de sus preocupaciones tambi\u00e9n es suficiente en todos los casos.<\/p>\n

\"Asientos

Audi Q3. Acceso a los asientos delanteros<\/p><\/div>\n

\"Ford

Ford Kuga. Acceso a los asientos delanteros<\/p><\/div>\n

\"Mazda

Mazda CX-5. Acceso a los asientos delanteros<\/p><\/div>\n

\"Subaru

Subaru Forester. Acceso a los asientos delanteros<\/p><\/div>\n

Tenemos las medidas de las alturas del asiento con relaci\u00f3n al suelo y del espacio para las piernas. Lo tenemos tanto en las plazas delanteras como en las posteriores. Los gr\u00e1ficos con esas medidas tambi\u00e9n los publicaremos<\/p>\n

Ha sido una comparativa frustrante. Mezclar en la comparativa motores Diesel con motores de gasolina convierte la comparaci\u00f3n en un conjunto disonante, porque la suavidad y el consumo de unos motores no permite equiparar las referencias con el otro. Finalmente, no queda m\u00e1s que realizar una prueba de o\u00eddo.<\/p>\n

Los dos coches cuyo interior resulta m\u00e1s acogedor, para Ambrosio y para Mercedes y tambi\u00e9n para m\u00ed, son el Audi Q3 y el Mazda CX-5. Los cambios autom\u00e1ticos que mejor funcionaban eran el\u00a0del Audi y del Ford y tambi\u00e9n el del Mazda, aunque no est\u00e1 al mismo nivel, si bien en el Ford\u00a0Kuga el cambio no puede llevarse en modo manual y a Ambrosio le gusta recurrir al cambio manual para reducir en las frenadas.<\/p>\n

\"Audi

Audi Q3. Un salpicadero cuidado, pero que no tiene este aspecto de serie<\/p><\/div>\n

\"Ford

Ford Kuga. El cambio autom\u00e1tico del Ford Kuga no puede llevarse en modo manual.<\/p><\/div>\n

\"Mazda

Mazda CX-5. En el CX-5, la pantalla t\u00e1ctil en color de 7 pulgadas es de serie.<\/p><\/div>\n

\"Para

Para los espejitos del Subaru Forester no hay iluminaci\u00f3n.<\/p><\/div>\n

De los dos preferidos, el Mazda CX-5 es mayor que el Audi Q3, pero el espacio de las plazas posteriores no es prioritario para ninguno de los dos protagonistas. El respaldo de los\u00a0asientos posteriores del Kuga son reclinables. Todos son plegables. La la tapicer\u00eda de piel no es de serie en ninguno de ellos.<\/p>\n

\"Audi

Audi Q3. Asientos posteriores.<\/p><\/div>\n

\"Ford

Ford Kuga. Asientos posteriores.<\/p><\/div>\n

\"Mazda

Mazda CX-5<\/p><\/div>\n

\"Subaru

Subaru Forester<\/p><\/div>\n

Para quienes tengan ni\u00f1os\u00a0que las ventanas\u00a0bajen completamente o no puede ser importante. Cuando yo era peque\u00f1o quiz\u00e1 fuera m\u00e1s importante que ahora. En verano\u00a0viaj\u00e1bamos siempre con la ventanilla abierta y como no cab\u00edamos en los\u00a0coche los dos hermanos\u00a0de los extremos ten\u00edan que apoyar el brazo sobre la ventana para hacer sitio. El cristal se clavaba de forma inmisericorde. Entonces no llev\u00e1bamos ni sillitas, ni cinturones. Ahora quiz\u00e1 no sea tan relevante, pero yo me sigo fijando.<\/p>\n

\"Audi

Audi Q3<\/p><\/div>\n

\"Llov\u00eda.

Ford Kuga. Llov\u00eda. No se ven gotas porque no hay cristal. La ventanilla baja completamente.<\/p><\/div>\n

\"Mazda

Mazda CX-5. La ventanilla posterior se esconde completamente.<\/p><\/div>\n

\"Subaru

Subaru Forester<\/p><\/div>\n

Adem\u00e1s de la ventanilla, en las plazas posteriores es importante el volumen que ocupa el t\u00fanel central.<\/p>\n

\"Audi

Audi Q3<\/p><\/div>\n

\"Ford

Ford Kuga<\/p><\/div>\n

\"Mazda

Mazda CX-5<\/p><\/div>\n

\"Subaru

Subaru Forester<\/p><\/div>\n

Tambi\u00e9n es importante en las plazas posteriores la altura del asiento con relaci\u00f3n al suelo y el espacio para pasar los pies. Daremos los datos en otra entrada.<\/p>\n

Una foto que nunca puede faltar en mis pruebas. El detalle de uni\u00f3n entre el salpicadero y la puerta.<\/p>\n

Lado derecho:<\/p>\n

\"Audi

Audi Q3<\/p><\/div>\n

\"Ford

Ford Kuga<\/p><\/div>\n

\"Mazda

Mazda CX-5<\/p><\/div>\n

\"Subaru

Subaru Forester<\/p><\/div>\n

Lado izquierdo:<\/p>\n

\"Audi

Audi Q3<\/p><\/div>\n

\"Ford

Ford Kuga<\/p><\/div>\n

\"Mazda

Mazda CX-5<\/p><\/div>\n

\"Subaru

Subaru Forester<\/p><\/div>\n

Llegados a este punto, ya tengo una idea clara de cu\u00e1l es mi recomendaci\u00f3n para Ambrosio y para Mercedes. El problema es que no existe un Mazda con motor de gasolina, tracci\u00f3n delanteray cambio autom\u00e1tico que ser\u00eda el que m\u00e1s se ajustar\u00eda a sus necesidades y que mejor les saldr\u00eda\u00a0de precio. Como la versi\u00f3n de gasolina, cambio autom\u00e1tico y tracci\u00f3n total cuesta 6300 euros m\u00e1s que la versi\u00f3n Diesel de dos ruedas motrices, mi recomendaci\u00f3n para Ambrosio y Mercedes es el:<\/p>\n

Mazda CX-5 Style 2.2 D 150 CV 2WD Aut<\/a>.<\/p>\n

Es la versi\u00f3n con motor Diesel. La versi\u00f3n de gasolina funciona con m\u00e1s suavidad y cuesta menos dinero, pero tambi\u00e9n es cierto que para sus recorridos habituales por autov\u00eda y por su forma de conducir,\u00a0la diesel les puede resultar m\u00e1s satisfactoria.<\/p>\n

Mi segunda opci\u00f3n, que es la que coincide m\u00e1s con el gusto de Ambrosio y de Mercedes es:<\/p>\n

Audi Q3 1.4 TFSI CoD 150 CV S tronic<\/a><\/p>\n

Una vez que he elegido\u00a0las versiones que considero m\u00e1s ajustadas para las necesidades de mis amigos, me encuentro los problemas. Por ejemplo, ninguna de las versiones autom\u00e1ticas de tracci\u00f3n delantera admite a\u00f1adir C\u00e1mara de visi\u00f3n posterior, que cada d\u00eda m\u00e1s me resulta de\u00a0ayuda impagable, especialmente a partir de determinadas edades en las que cuesta m\u00e1s girar el cuello. Esta c\u00e1mara, adem\u00e1s, ayuda mucho a detectar los bolardos asesinos situados por debajo del nivel de visi\u00f3n por mun\u00edcipes de todas las cala\u00f1as. \u00bfQu\u00e9 hacer? \u00bfCompensa pagar un dineral m\u00e1s por la c\u00e1mara de visi\u00f3n posterior? Probablemente no.<\/p>\n

En el Audi Q3 que he elegido, que cuesta 5000 \u20ac m\u00e1s que el Mazda 5 con motor de gasolina, la c\u00e1mara de visi\u00f3n posterior s\u00ed est\u00e1 disponible, pero a un precio de 900 \u20ac. \u00bfCompensa? A mi juicio no.<\/p>\n

Tengo que decir que con esta comparativa\u00a0soy una vez m\u00e1s consciente de las dificultades con las\u00a0que juzgamos los coches los periodistas, porque probamos siempre versiones muy bien equipadas. Sin embargo, cuando bajas al parterre de la compra,\u00a0te das cuenta de que en las informaciones no detallas con suficiente cuidado el precio y en qu\u00e9 versiones est\u00e1 disponible cada uno de estos detalles. Y,\u00a0al final, te compras un coche a bulto, porque lo tienen disponible en el concesionario, aunque tenga m\u00e1s equipamiento del que yo quer\u00eda o menos de lo que yo realmente necesitaba.<\/p>\n

S\u00ed, lo sabemos todos cuando hablamos de coches, pero \u00bfno podemos buscarle soluci\u00f3n?<\/p>\n

Porque la c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera es un problema probablemente menor comparado con la tapicer\u00eda de cuero que tambi\u00e9n quieren Ambrosio y Mercedes, porque en este coche no est\u00e1 disponible en las versiones autom\u00e1ticas de tracci\u00f3n delantera y con motor Diesel. \u00bfQu\u00e9 hacemos? O renunciamos a la tapicer\u00eda de piel o nos decantamos por el Audi Q3, en el que s\u00ed est\u00e1 disponible, por 2000 euros m\u00e1s. Finalmente la conexi\u00f3n Bluetooth para el m\u00f3vil y el puerto USB suman otros 600 \u20ac. El control de presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos, los faros de xen\u00f3n y la regulaci\u00f3n en altura de los dos asientos delanteros es de serie.<\/p>\n

El Audi Q3 con motor de gasolina de 150 CV<\/a>, con cambio autom\u00e1tico\u00a0y\u00a0el equipamiento solicitado por Ambrosio y Mercedes tiene un precio de 35.590 \u20ac. Habr\u00e1 que ver si conseguimos un precio mejor en los concesionarios.<\/p>\n

Para encontrar un Mazda CX-5 autom\u00e1tico y con tapicer\u00eda de cuero tenemos que ir a la versi\u00f3n\u00a0Mazda CX-5 Luxury 2.0 160 CV 4WD Aut<\/a>\u00a0que seg\u00fan nuestra base de datos tiene un precio de 34.235 \u20ac y que est\u00e1 mucho mejor equipada de serie que el Audi Q3. Adem\u00e1s, por s\u00f3lo 150 \u20ac adicionales, puede disponer de la tapicer\u00eda de cuero blanco que tanto le gustaba a Mercedes.<\/p>\n

El consumo por carretera de esta versi\u00f3n de gasolina\u00a0es un 22 por ciento superior al de la versi\u00f3n Diesel de dos ruedas motrices y un 14% superior a la del Audi Q3.<\/p>\n

\u00bfCompensa la tapicer\u00eda de cuero? Imposible de saber.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hace tres\u00a0meses publiqu\u00e9 que buscaba coche para mi amigo Ambrosio. Siento decir que despu\u00e9s de todo este tiempo, y de haber probado cuatro coches diferentes, no tengo claro qu\u00e9 coche recomendarles. Ambrosio y Mercedes nos dijeron que su preferido era\u00a0un Audi Q3 y yo, con su ayuda, eleg\u00ed tres coches m\u00e1s para compararlos: un Ford […]<\/p>\n","protected":false},"author":72,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3915],"tags":[86,416,7994,8,840,8122,8051,1306,8123,8068,1986,8124,8125,2844],"class_list":["post-14253","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-teletransporte","tag-audi","tag-audi-q3","tag-busco-coche","tag-coches","tag-comparativa","tag-cx-5","tag-ford","tag-ford-kuga","tag-forester","tag-kuga","tag-mazda-cx-5","tag-q3","tag-subaru","tag-subaru-forester"],"yoast_head":"\nEl coche para Ambrosio y Mercedes: Mazda CX-5 - Revista km77<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/el-coche-para-ambrosio-y-mercedes-mazda-cx-5\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El coche para Ambrosio y Mercedes: Mazda CX-5 - Revista km77\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Hace tres\u00a0meses publiqu\u00e9 que buscaba coche para mi amigo Ambrosio. 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Despu\u00e9s trabaj\u00e9 en Coche Actual y Motor16. Desde 1994 a 1999 inform\u00e9 de asuntos econ\u00f3micos tanto en Madrid como en Londres, donde trabaj\u00e9 en Bloomberg. 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