{"id":14180,"date":"2015-12-08T13:44:04","date_gmt":"2015-12-08T12:44:04","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=14180"},"modified":"2021-03-31T19:53:54","modified_gmt":"2021-03-31T17:53:54","slug":"la-clase","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/la-clase\/","title":{"rendered":"La clase"},"content":{"rendered":"<p>La semana pasada fui a clase de electricidad. No iba a una clase presencial, con otros alumnos, de un asunto relacionado con la ingenier\u00eda desde hace 30 a\u00f1os. En estos a\u00f1os he ido a clases de econom\u00eda, de derecho, de filosof\u00eda, de literatura, de ciencias pol\u00edticas, pero ni a una sola relacionada con la ingenier\u00eda. He estudiado por mi cuenta, pero ir a un aula con alumnos\u00a0es otra cosa.<\/p>\n<p>La clase la impart\u00eda <strong>Gabriel Barroso<\/strong>,\u00a0al que no s\u00e9 definir. Si dijera que Gabriel es ingeniero aeron\u00e1utico, mentir\u00eda. Gabriel habr\u00e1 estudiado lo que haya estudiado, pero no es ingeniero aeron\u00e1utico. Es un tipo maravilloso en el trato, que ha estudiado infinidad de cosas, que sabe mucho de historia romana, por poner un ejemplo, y\u00a0cuyo ser ontol\u00f3gico me niego a reducir a la ingenier\u00eda. Nadie es lo que estudia ni lo que trabaja. Ni m\u00e9dicos, ni ingenieros, ni fil\u00f3sofos, ni electricistas, ni periodistas, ni panaderos, ni economistas. Esos t\u00edtulos y otros suelen describir nuestros oficios. Nada m\u00e1s. Me niego a encuadrar a Gabriel.<br \/>\n<!--more--><\/p>\n<p>Gabriel nos dio una clase encuadrada en el curso de \u00abT\u00e9cnico en competici\u00f3n automovil\u00edstica\u00bb que promueve <a href=\"http:\/\/www.drivex.net\/index.php\">Drivex<\/a>, empresa-escuder\u00eda dedicada a la competici\u00f3n automovil\u00edstica entre otros cometidos.<\/p>\n<p>Su lecci\u00f3n iba enfocada a formar sobre la \u00ab<em>Distribuci\u00f3n y protecci\u00f3n el\u00e9ctrica con tecnolog\u00eda de estado s\u00f3lido<\/em>\u00ab. Me dec\u00eda Gabriel en el recorrido de regreso a casa: \u00abMe gusta dedicarme a la parte el\u00e9ctrica, porque est\u00e1s en contacto con todos los elementos que conforman un veh\u00edculo\u00bb (sea el veh\u00edculo que sea).<\/p>\n<p>Resumo la clase en dos patadas: Existe la posibilidad de sustituir fusibles y otro tipo de interruptores mec\u00e1nicos de un circuito el\u00e9ctrico por semiconductores que detectan y miden un incremento de intensidad del paso de corriente, que dan informaci\u00f3n sobre la corriente que pasa por ellos y que pueden actuar de acuerdo con las \u00f3rdenes recibidas desde un procesador de informaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Los denominados en ingl\u00e9s Solid State Power Controllers (SSPC) tienen varias ventajas y alg\u00fan inconveniente. La principal ventaja\u00a0es\u00a0que pueden recibir y aportar informaci\u00f3n. Por ejemplo, cuando un fusible funde, no sabemos si se debe a una sobrecarga prolongada o a un cortocircuito. Con un SSPC s\u00ed podemos tener esa informaci\u00f3n, que facilita el diagn\u00f3stico. Otra ventaja es que permite cortar preventivamente la corriente, por ejemplo, si recibe informaci\u00f3n de que el sistema se est\u00e1 calentando en exceso. El inconveniente mayor suele ser su precio.<\/p>\n<p>En definitiva, los SSPC\u00a0sirven para recibir \u00f3rdenes (abre o cierra el paso de corriente) y para enviar informaci\u00f3n, motivos por los que no s\u00f3lo protegen los elementos situados en su circuito, sino que adem\u00e1s pueden ejecutar las \u00f3rdenes recibidas desde fuera y emitir informaci\u00f3n.<\/p>\n<p>A la vuelta a casa le plante\u00e9\u00a0a Gabriel\u00a0una pregunta absurda,\u00a0una idea\u00a0contra la ley de Ohm, pero que me ped\u00eda el cuerpo. \u00bfSi los SSPC detectan un\u00a0exceso de demanda del circuito el\u00e9ctrico\u00a0no pueden hacer nada para reducir la intensidad de corriente que recorre el circuito y no exigir tanto a la bater\u00eda, pero sin desconectar ning\u00fan dispositivo?<\/p>\n<p>Supongo que Gabriel tendr\u00eda que haberme dado un guantazo, por ignorante. Pero me trat\u00f3 con compasi\u00f3n. \u00abNo, no es posible. Los SSPC s\u00f3lo cortan o abren el paso de corriente, pero no pueden regular la intensidad.\u00bb<\/p>\n<p>Lo que yo propon\u00eda es un sistema que permita reducir la intensidad sin variar la resistencia ni el voltaje del circuito. Un disparate, porque la ley de Ohm es una ley y no tres letras insignificantes.<\/p>\n<p>La clase me sirvi\u00f3 para rascar\u00a0en conceptos\u00a0que no hab\u00eda pensado desde hace m\u00e1s de treinta a\u00f1os y para conocer sistemas alternativos a los fusibles, rel\u00e9s y otros sistemas de conmutaci\u00f3n y protecci\u00f3n.\u00a0El cerebro se me oxida a\u00a0gran\u00a0velocidad. Pero sigo disfrutando mucho oy\u00e9ndolo sufrir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La semana pasada fui a clase de electricidad. No iba a una clase presencial, con otros alumnos, de un asunto relacionado con la ingenier\u00eda desde hace 30 a\u00f1os. 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