{"id":13758,"date":"2015-05-13T02:39:12","date_gmt":"2015-05-13T00:39:12","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=13758"},"modified":"2021-03-31T19:54:57","modified_gmt":"2021-03-31T17:54:57","slug":"vazquezbis-ganador-en-km77-com-del-think-blue-challenge-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/vazquezbis-ganador-en-km77-com-del-think-blue-challenge-2015\/","title":{"rendered":"vazquezbis, ganador en km77.com del Think Blue. Challenge 2015."},"content":{"rendered":"<p>Ya tenemos ganador de km77.com. Un competidor enorme. Su apodo es vazquezbis.<\/p>\n<p>A los tres participantes que seleccion\u00e9 para participar en la prueba final, una prueba de conducci\u00f3n, los llev\u00e9 por el mismo recorrido. Es un recorrido corto, pero muy \u00fatil para ver diferentes aspectos de la conducci\u00f3n. Hay varios\u00a0tramos con sem\u00e1foros, circulaci\u00f3n urbana entre tr\u00e1fico, incorporaciones, subidas y bajadas con pendientes pronunciadas y cambios de pendiente, rotondas, autov\u00eda. En muy pocos kil\u00f3metros, este recorrido proporciona una variedad amplia de condiciones,\u00a0circunstancia que permite evaluar bien las habilidades de los candidatos.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>El recorrido es este:<\/p>\n<p>[googlemaps https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!1m27!1m12!1m3!1d48551.81786417624!2d-3.7639024066407902!3d40.48657706011663!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!4m12!1i0!3e0!4m5!1s0xd42293f19ff6079%3A0x72624fa1302e5936!2sCalle+de+la+Hiedra%2C+82%2C+28036+Madrid!3m2!1d40.4726522!2d-3.6791707!4m3!3m2!1d40.5183958!2d-3.7737315999999996!5e0!3m2!1sen!2ses!4v1431474792692&amp;w=700&amp;h=525]<\/p>\n<p>Mi propuesta a los tres seleccionados fue la misma: \u00abNo ganar\u00e1 necesariamente quien obtenga el mejor dato de consumo. Las condiciones de temperatura y tr\u00e1fico var\u00edan notablemente entre unos y otros. T\u00fa haz todo lo que consideres necesario para demostrarme que conduces bien para consumir poco y toma todas las medidas que consideres oportunas para obtener un buen resultado. Yo tomar\u00e9 la decisi\u00f3n en funci\u00f3n de los factores que considere adecuados.\u00bb<\/p>\n<p>Con estas premisas, empezamos las pruebas de selecci\u00f3n con un <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/precios\/volkswagen\/golf\/2013\/golf-variant-20-tdi-150-cv-bmt\">Volkswagen Golf Variant TDI de 150 CV<\/a>.<\/p>\n<p>La cita con el primer participante era a las 10:30 de la ma\u00f1ana. Antes de empezar el recorrido apag\u00f3 el climatizador y en el primer sem\u00e1foro se dio cuenta de que para que funcionara el Stop&amp;Start hab\u00eda que soltar el embrague. Realiz\u00f3 una buena prueba.<\/p>\n<p>Seg\u00fan el ordenador del coche, recorri\u00f3 los 24 kil\u00f3metros a una media de 39 km\/h con un promedio de consumo de 4,1 litros cada 100 kil\u00f3metros. Al final de la prueba le hice algunos comentarios sobre los aspectos que yo cre\u00eda que pod\u00eda mejorar. No los reproduzco aqu\u00ed porque esto es una competici\u00f3n y no es el momento de dar pistas a los competidores.<\/p>\n<p>A\u00a0las 12:30 horas fue la cita con el segundo participante, el m\u00e1s joven de la terna, con pocos meses de carnet. Este competidor, muy joven, no apag\u00f3 el aire acondicionado ni dej\u00f3 que funcionara el Stop&amp;Start en ninguna de las detenciones. Con el coche parado, manten\u00eda siempre la primera engranada y el embrague pisado. Su consumo fue alto en comparaci\u00f3n con el participante anterior. En los 24 kil\u00f3metros, a una media de 40 km\/h, gast\u00f3 4,9 l\/100 km. Sin embargo, su conducci\u00f3n fue muy buena en todo momento. Llevaba muy bien el volante y el cambio de marchas, con selecci\u00f3n adecuada en diferentes momentos. Muy muy bien, especialmente en una persona con tan pocos meses de carnet. \u00abLo de poner primera y tener el embrague apretado en los sem\u00e1foros es una ense\u00f1anza de la profesora de la autoescuela\u00bb. Pues vaya ense\u00f1anza.<\/p>\n<p>Entre estos dos participantes ten\u00eda dudas que no s\u00e9 si hubiera sabido resolver. Uno de ellos, m\u00e1s experimentado, ten\u00eda interiorizados algunos conceptos que es bueno haber asimilado y aprehendido. El menos experimentado, en cambio, ten\u00eda mayor facilidad para sentir la conducci\u00f3n, para sentir el coche, para anticipar situaciones, que le hac\u00edan conducir m\u00e1s suelto de forma menos reflexiva. El exceso de informaci\u00f3n, en ocasiones se vuelve en contra porque te lleva a dudar demasiado.<\/p>\n<p>Si el tercer participante me gustaba m\u00e1s que los otros dos, me facilitaba mucho la decisi\u00f3n final. Si me gustaba menos, me creaba un problema.<\/p>\n<p>No voy a contar nada de lo que hizo el tercer participante, que esto es una competici\u00f3n. Ya lo he dicho. S\u00f3lo voy a poner una foto de su resultado. Recuerden su apodo. Se llama vazquezbis. No me extra\u00f1ar\u00eda nada verlo ganar en California. Lo hizo mejor de lo que yo hubiera sido capaz de hacerlo.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-13759\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2015\/05\/tkink-blue-001.jpg\" alt=\"Tkink Blue. Challenge 2015. km77.com\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ya tenemos ganador de km77.com. Un competidor enorme. Su apodo es vazquezbis. A los tres participantes que seleccion\u00e9 para participar en la prueba final, una prueba de conducci\u00f3n, los llev\u00e9 por el mismo recorrido. Es un recorrido corto, pero muy \u00fatil para ver diferentes aspectos de la conducci\u00f3n. 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