{"id":12635,"date":"2014-08-20T13:16:08","date_gmt":"2014-08-20T11:16:08","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=12635"},"modified":"2021-03-31T19:57:35","modified_gmt":"2021-03-31T17:57:35","slug":"bmw-x3-prueba-control-crucero-activo-acc-stop-go","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/bmw-x3-prueba-control-crucero-activo-acc-stop-go\/","title":{"rendered":"BMW X3. Prueba del Control de Crucero Activo (ACC) con funci\u00f3n Stop&#038;Go"},"content":{"rendered":"<p>Me gustar\u00eda probar de forma sistem\u00e1tica los diferentes sistemas de ayuda a la conducci\u00f3n de diferentes fabricantes. Es muy dif\u00edcil de hacer con rigor, porque es casi imposible reproducir dos veces una situaci\u00f3n dada.<\/p>\n<p>Vamos a hacer pruebas con distintos coches en los mismos recorridos, con el objetivo de aprender a hacer comparaciones. De momento mostramos diferentes situaciones y la reacci\u00f3n autom\u00e1tica del coche. Intentaremos hacer estas mismas pruebas con muchos coches diferentes. La mejor forma de mostrarlo que se me ocurre es mediante v\u00eddeos. Son v\u00eddeos largos, porque cada diferente situaci\u00f3n de conducci\u00f3n aporta matices propios.<\/p>\n<p><object width=\"640\" height=\"360\"><param name=\"movie\" value=\"\/\/www.youtube.com\/v\/-fENbUg92JY?version=3&amp;hl=es_ES&amp;rel=0\"><\/param><param name=\"allowFullScreen\" value=\"true\"><\/param><param name=\"allowscriptaccess\" value=\"always\"><\/param><embed src=\"\/\/www.youtube.com\/v\/-fENbUg92JY?version=3&amp;hl=es_ES&amp;rel=0\" type=\"application\/x-shockwave-flash\" width=\"640\" height=\"360\" allowscriptaccess=\"always\" allowfullscreen=\"true\"><\/embed><\/object><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Me gustar\u00eda probar de forma sistem\u00e1tica los diferentes sistemas de ayuda a la conducci\u00f3n de diferentes fabricantes. Es muy dif\u00edcil de hacer con rigor, porque es casi imposible reproducir dos veces una situaci\u00f3n dada. Vamos a hacer pruebas con distintos coches en los mismos recorridos, con el objetivo de aprender a hacer comparaciones. De momento [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":72,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3915],"tags":[204,7982,96,8112,8,874,2790],"class_list":["post-12635","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-teletransporte","tag-acc","tag-bmw-coches","tag-bmw-x3","tag-coches","tag-control-de-crucero-activo","tag-sistemas-de-ayuda-a-la-conduccion"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12635","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/72"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12635"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12635\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42154,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12635\/revisions\/42154"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12635"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12635"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12635"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}