![\"2cv\"](\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2009\/04\/2cv.jpg\" "\\"2cv\\"")
<\/p>\nIr de viaje el fin de semana en que pasamos de los cuatro millones de parados tiene sus ventajas. La carretera est\u00e1 vac\u00eda, puedes correr y te sientes en la championslig de los conductores. Por la noche, encontramos sin dificultad un hotel con vistas al Cant\u00e1brico y a los Picos de Europa por menos de cincuenta (50) euros. Lo \u00fanico que recordaba a la Espa\u00f1a de antes eran los precios de los restaurantes. Sin duda, hab\u00edan comprado la materia prima antes de reconocerse que vamos a toda velocidad hacia la meta volante del veinte por ciento de paro. Pudimos ver a ZP desconectando los radares en las cunetas para que no quede registro.<\/p>\n
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Hace veinte a\u00f1os, cuando ten\u00eda veinte a\u00f1os, sorprend\u00eda saber que el Golf era el bestseller de Europa. Aqu\u00ed, vend\u00edan m\u00e1s otros mucho m\u00e1s baratos. Para m\u00ed y para mis amigos era el coche de los pijos. Eso s\u00ed, la mayor\u00eda gozaba de un GTI. De hecho, dec\u00edan que ten\u00edan un GTI, sin m\u00e1s. Aunque cierto es que, hoy d\u00eda, cualquier versi\u00f3n ha cedido su valor como cocodrilo a camiseta pegado a los BMW Serie1 \u00f3 3 dependiendo de si se sigue viviendo en casa de los padres o no.<\/p>\n
Por consiguiente, aparte de creer en Golf, la pregunta es: \u00bflograr\u00e1 alg\u00fan d\u00eda el Golf ser el n\u00famero uno en el hit parade espa\u00f1ol?<\/p>\n
Hay quien pensar\u00e1 que ni de co\u00f1a. Que, ahora con m\u00e1s raz\u00f3n, se vender\u00e1n los coches m\u00e1s econ\u00f3micos. Pero eso es tener una visi\u00f3n gubernamental de la jugada. La verdadera pregunta es:<\/p>\n
\u00bfSirve el Golf como sustituto de los coches de una clase superior cuyo poster boy es el Mercedes Clase C? \u00c9sa es la cuesti\u00f3n. En estos tiempos, un Golf en vez de un Mercedes o un BMW es un puntazo est\u00e9tico. Las oportunidades que ofrecen las crisis.<\/p>\n
Desde luego, a los ejecutivos de Volskwagen\/Audi\/Seat\/Skoda\/etc. les encantar\u00eda que as\u00ed fuera. (Casi tanto como las subvenciones que les vamos a dar para el Q3).<\/p>\n
Pero la respuesta no est\u00e1 nada clara.<\/p>\n
![\"Oviedo.](\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2009\/04\/oviedo.jpg\" "\\"Oviedo.")
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Este Golf tiene dos usos principales.<\/p>\n
El primero es correr sin que tu copiloto\/a se entere. El coche proporciona un nivel de confort interior tal que incluso en carreteras secundarias nadie dir\u00eda que vas a la velocidad que vas. Hemos pasado curvas con piso mojado a notables velocidades y la nobleza de los remos es muy alta. Y por si acaso, el veloc\u00edmetro tiene una visera que impide que la parienta lo vea. Por supuesto, con la suspensi\u00f3n en modo \u201cSport\u201d, todo este p\u00e1rrafo es falso.<\/p>\n
El segundo es escuchar m\u00fasica. A cualquier velocidad, el silencio permite que s\u00f3lo se oiga la m\u00fasica. Ni el volante, ni los pedales, ni la palanca de cambio aportan vibraci\u00f3n alguna. En la ciudad, todo es suavidad y m\u00fasica.<\/p>\n
Sin embargo, este Golf tambi\u00e9n tiene tres problemas.<\/p>\n
Los dos primeros son muy graves: las luces de serie son escasas (sin buena luz, no hay rock and roll) y los altavoces de serie est\u00e1n hechos con botes de yogur de marca blanca (incluso en el modelo RNS 510 que llev\u00e1bamos).<\/p>\n
Se ha escrito mucho sobre la cremat\u00edstica de este Golf versi\u00f3n seispuntocero. Que el cincopuntocero era car\u00edsimo de producir y que lo han abaratado mejorando sobretodo el aislamiento. Cuesta de creer.<\/p>\n
Uno piensa m\u00e1s que Volkswagen ha apostado abiertamente a que la gente que cree en Golf compre por obligaci\u00f3n los faros de xen\u00f3n y los altavoces megaplus. Un atraco en toda regla que pone el coche en territorio Clase C. Hagan n\u00fameros (aunque los faros de xen\u00f3n a\u00fan no est\u00e9n disponibles).<\/p>\n
Y el tercer problema es imperdonable. Puede ser raz\u00f3n suficiente para pasar del Golf para un potencial cliente del Clase C.<\/p>\n
Seg\u00fan se indica en el configurador de km77.com y en m\u00faltiples sitios de la web de Volkswagen-Audi Espa\u00f1a S.A., el navegador s\u00f3lo est\u00e1 disponible para la versi\u00f3n Sport. Lo mismo pasa con la comod\u00edsima pantalla t\u00e1ctil para el manejo de la radio, el CD y el tel\u00e9fono.<\/p>\n
Ocurre que la versi\u00f3n Sport s\u00f3lo viene con asientos deportivos que para mi gusto son incomod\u00edsimos. Nunca comprar\u00eda un coche con esos asientos. Mido metro ochenta y mi complexi\u00f3n es de lo m\u00e1s normal, o al menos eso pongo en las webs de ligar por internet\u2026<\/p>\n
Por ejemplo en el Reino Unido, el cat\u00e1logo de Volkswagen indica claramente que navegador y pantalla t\u00e1ctil est\u00e1n disponibles en muchas versiones que no llevan los dichosos asientos deportivos.<\/p>\n
Sin duda alguna, quien haya decidido que en Espa\u00f1a el navegador y la pantalla t\u00e1ctil obliguen a llevar asientos deportivos merece estar en la lista de los cuatro millones por m\u00e9ritos propios.<\/p>\n
Y por cierto, a la vuelta, preferimos escuchar la m\u00fasica con los altavoces del ordenador port\u00e1til.<\/p>\n
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Joan Llorach (es un enchufado que) ha podido conducir el Golf este fin de semana. No es redactor de km77.com, ni probador. S\u00f3lo amigo m\u00edo. Se enter\u00f3 por el blog de que me iba a hacerle kil\u00f3metros al coche. Pocos instantes despu\u00e9s de publicar mis intenciones, recib\u00ed un mail suyo preguntando si hab\u00eda sitio para \u00e9l. Se vino y ha escrito este texto en tiempo r\u00e9cord. Estoy tentado a ofrecerle trabajo. La foto del 2 CV es suya, desde el asiento del copiloto. <\/p>\n
Ir de viaje el fin de semana en que pasamos de los cuatro millones de parados tiene sus ventajas. La carretera est\u00e1 vac\u00eda, puedes correr y te sientes en la championslig de los conductores. Por la noche, encontramos sin dificultad un hotel con vistas al Cant\u00e1brico y a los Picos de Europa por menos de […]<\/p>\n","protected":false},"author":41,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3907],"tags":[158,558,559,12414,22,120,12415,2707,3175,12416],"class_list":["post-126","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-100000-km-en-golf","tag-100000-km","tag-bmw-serie-1","tag-bmw-serie-3","tag-cantabrico","tag-general","tag-gti","tag-oviedo","tag-san-vicente-de-la-barquera","tag-zapatero","tag-zp"],"yoast_head":"\n