{"id":12445,"date":"2014-07-17T14:37:57","date_gmt":"2014-07-17T12:37:57","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=12445"},"modified":"2021-03-31T19:57:55","modified_gmt":"2021-03-31T17:57:55","slug":"skoda-scout-2015-detalles-sobre-el-agua-del-rio-elba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/skoda-scout-2015-detalles-sobre-el-agua-del-rio-elba\/","title":{"rendered":"\u0160koda Scout 2015. Detalles sobre el agua del r\u00edo Elba."},"content":{"rendered":"<p>La presentaci\u00f3n del Skoda Scout ha sido en Hamburgo. El r\u00edo Elba, cerca ya del mar, ba\u00f1a el hotel en el que nos han presentado el coche. A\u00a0las siete en punto de la ma\u00f1ana, empiezo mi sesi\u00f3n de fotos.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12446 size-full\" title=\"\u0160koda Scout 2015. Remolque\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/07\/01-skoda-scout-2015-remolque.jpg\" alt=\"01-skoda-scout-2015-remolque\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12447 size-full\" title=\"\u0160koda Scout 2015. Barras portaequipajes\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/07\/02-skoda-scout-2015-barras-portaequipajes.jpg\" alt=\"02-skoda-scout-2015-barras-portaequipajes\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>Esta no es la llanta de serie. Esta es la llanta Nivalis Antrazita, que tiene un sobreprecio de 125 euros. La llanta de serie, tambi\u00e9n de 17 pulgadas de di\u00e1metro, es la que aparece en <a title=\"Skoda Scout 2015. Llantas de serie. km77.com\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/fotos\/Skoda\/Scout_2015\/Skoda-Scout_2015-Gama_Scout-Gama_Scout-Turismo_familiar-Blanco_Luna_Metalizado-Exterior-Lateral-5_puertas-201407160017.html?modelId=2520&amp;colorId=1596&amp;photoType=1&amp;order=2&amp;division=color&amp;galleryLimit=99&amp;galleryBackLimit=8\">esta foto de km77.com<\/a>. No tenemos una foto con m\u00e1s\u00a0detalle de esa llanta.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12448 size-full\" title=\"\u0160koda Scout 2015. Llanta\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/07\/03-skoda-scout-2015-llanta.jpg\" alt=\"03-skoda-scout-2015-llanta\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>En la documentaci\u00f3n entregada por Skoda dice que \u00ablos paneles de las puertas son de dise\u00f1o Scout \u00fanico\u00bb. La forma de los paneles es id\u00e9ntica entre el Octavia Combi y el Scout, pero en el Scout puede ser bicolor.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12449 size-full\" title=\"\u0160koda Scout 2015. Puerta delantera izquierda\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/07\/04-skoda-scout-2015-puerta-delantera-izquierda.jpg\" alt=\"04-skoda-scout-2015-puerta-delantera-izquierda\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12450 size-full\" title=\"\u0160koda Scout 2015. Puerta trasera izquierda\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/07\/05-skoda-scout-2015-puerta-trasera-izquierda.jpg\" alt=\"05-skoda-scout-2015-puerta-trasera-izquierda\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>La tapicer\u00eda de serie es de tela. Opcionalmente se puede adquirir con Piel y Alc\u00e1ntara, como en la foto, de color gris o negro. Isofix en los asientos laterales posteriores.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12452 size-full\" title=\"\u0160koda Scout 2015. Asientos traseros\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/07\/07-skoda-scout-2015-asientos-traseros.jpg\" alt=\"07-skoda-scout-2015-asientos traseros\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>En el acceso a las plazas traseras, el espacio entre el montante central y el asiento es muy amplio. Cabe un pie de casi cualquier tama\u00f1o sin hacer contorsiones.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12453 size-full\" title=\"\u0160koda Scout 2015. Espacio para las piernas \" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/07\/08-skoda-scout-2015-espacio-para-las-piernas.jpg\" alt=\"08-skoda-scout-2015-espacio-para-las-piernas\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>En la plataforma MQB que utiliza el Grupo Volkswagen para muchos de sus modelos, el t\u00fanel central es muy voluminoso. En algunos modelos de tracci\u00f3n delantera es una herencia innecesaria. En el Scout debe resultar \u00fatil para dejar hueco al \u00e1rbol de transmisi\u00f3n sin perder altura libre al suelo. Este voluminoso t\u00fanel central es una incomodidad para los pasajeros de las plazas posteriores.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12489 size-full\" title=\"\u0160koda Scout 2015. Espacio asientos piernas\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/07\/09-skoda-scout-2015-espacio-para-las-piernas1.jpg\" alt=\"09-skoda-scout-2015-espacio-para-las-piernas\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>Aunque en la foto no se distingue, el punto de intersecci\u00f3n entre el asiento y la cinta m\u00e9trica se produce en el cent\u00edmetro 34.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12455 size-full\" title=\"\u0160koda Scout 2015. Espacio para las piernas\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/07\/10-skoda-scout-2015-espacio-para-las-piernas.jpg\" alt=\"10-skoda-scout-2015-espacio-para-las-piernas\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>Para acceder al interior del coche hay que elevar los pies de forma notable. El umbral de las puertas posteriores est\u00e1 situado a 44 cent\u00edmetros de altura.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12456 size-full\" title=\"\u0160koda Scout 2015. Altura entrada asientos traseros\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/07\/11-skoda-scout-2015-puerta-trasera-izquierda.jpg\" alt=\"11-skoda-scout-2015-puerta-trasera-izquierda\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>Visto desde el otro lado se aprecia el motivo por el que hay que elevar tanto los pies para entrar en las plazas traseras. El marco inferior es prominente y elevado.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12457 size-full\" title=\"\u0160koda Scout 2015. Espacio asientos\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/07\/12-skoda-scout-2015-espacio-para-las-piernas.jpg\" alt=\"12-skoda-scout-2015-espacio-para-las-piernas\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>En esta unidad los asientos se regulan manualmente. En las unidades prueba que he conducido, los asientos se regulaban el\u00e9ctricamente. Se puede optar por el asiento el\u00e9ctrico s\u00f3lo para el conductor por un precio de 530 \u20ac. en los dos lados cuesta 915\u20ac.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12458 size-full\" title=\"\u0160koda Scout 2015. Asientos delanteros \" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/07\/13-skoda-scout-2015-asientos-delanteros.jpg\" alt=\"13-skoda-scout-2015-asientos-delanteros\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>Un enchufe de 230 voltios es cada d\u00eda m\u00e1s \u00fatil en los coches. Es opcional y tiene un precio de 100 \u20ac.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12459 size-full\" title=\"\u0160koda Scout 2015. Conexi\u00f3n fuentes externas\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/07\/14-skoda-scout-2015-conexion-fuentes-externas.jpg\" alt=\"14-skoda-scout-2015-conexion-fuentes-externas\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>El enchufe va situado en los pies de las plazas posteriores, protegido por una tapa.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12460 size-full\" title=\"\u0160koda Scout 2015. Salida de aire para asientos traseros\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/07\/15-skoda-scout-2015-salida-de-ventilacion.jpg\" alt=\"15-skoda-scout-2015-salida-de-ventilacion\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>La pantalla grande es opcional, solo incluida en un paquete de opciones.\u00a0El paquete\u00a0de inferior precio cuesta 1855\u20ac.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12461 size-full\" title=\"\u0160koda Scout 2015. Consola central, mandos salpicadero\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/07\/16-skoda-scout-2015-consola-central.jpg\" alt=\"16-skoda-scout-2015-consola-central\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>En los asientos de tela tambi\u00e9n est\u00e1 escrito SCOUT en el respaldo de los asientos. La que aparece en la foto\u00a0es la combinaci\u00f3n de piel y Alcantara.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12462 size-full\" title=\"\u0160koda Scout 2015. Reposacabezas trasero derecho\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/07\/17-skoda-scout-2015-reposacabezas-trasero.jpg\" alt=\"17-skoda-scout-2015-reposacabezas-trasero\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>En el posavasos, aunque no lo llevaba esta unidad, se puede instalar un portatel\u00e9fonos. Conviene asegurarse de que es \u00fatil para nuestro modelo de tel\u00e9fono, porque algunos grandes no tienen cabida.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12463 size-full\" title=\"\u0160koda Scout 2015. Palanca de cambios autom\u00e1tica\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/07\/18-skoda-scout-2015-palanca-cambio-freno-mano.jpg\" alt=\"18-skoda-scout-2015-palanca-cambio-freno-mano\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>Hueco profundo situado bajo el reposabrazos central.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12464 size-full\" title=\"\u0160koda Scout 2015. Espacio para dejar objetos\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/07\/19-skoda-scout-2015-receptaculo-para-objetos.jpg\" alt=\"19-skoda-scout-2015-receptaculo-para-objetos\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>Uni\u00f3n entre el salpicadero y la puerta derecha.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12465 size-full\" title=\"\u0160koda Scout 2015. Salida de aire para el acompa\u00f1ante\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/07\/20-skoda-scout-2015-salida-de-aire-acompa\u00f1ante.jpg\" alt=\"20-skoda-scout-2015-salida-de-aire-acompa\u00f1ante\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>Uni\u00f3n en el lado izquierdo.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12466 size-full\" title=\"\u0160koda Scout 2015. Salida de aire para el conductor\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/07\/21-skoda-scout-2015-salida-de-aire-conductor.jpg\" alt=\"21-skoda-scout-2015-salida-de-aire-conductor\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>Una foto movida de los pedales<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12467 size-full\" title=\"\u0160koda Scout 2015. Pedales, freno y acelerador\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/07\/22-skoda-scout-2015-pedales.jpg\" alt=\"22-skoda-scout-2015-pedales\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>Zona de uni\u00f3n entre la puerta delantera y el salpicadero. Todos los cajetines y huecos est\u00e1n recubiertos por gomas. El airbag de rodilla es de serie.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12468 size-full\" title=\"\u0160koda Scout 2015. Junta de la puerta\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/07\/23-skoda-scout-2015-junta-de-la-puerta.jpg\" alt=\"23-skoda-scout-2015-junta-de-la puerta\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>Freno de mano mec\u00e1nico. En un coche que puede usarse en nieve y en tierra, aunque sea ocasionalmente, yo lo prefiero as\u00ed.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12469 size-full\" title=\"\u0160koda Scout 2015. Mandos regulaci\u00f3n asiento del conductor\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/07\/24-skoda-scout-2015-mando-regulacion-asiento-conductor.jpg\" alt=\"24-skoda-scout-2015-mando-regulacion-asiento-conductor\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>En el maletero hay perchas en los dos lados y una alfombrilla reversible. Tambi\u00e9n hay un elemento de sujeci\u00f3n para bultos que resulta muy \u00fatil, aunque no estaba presente en esta unidad.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12470 size-full\" title=\"\u0160koda Scout 2015. Maletero\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/07\/25-skoda-scout-2015-espacio-maletero.jpg\" alt=\"25-skoda-scout-2015-espacio-maletero\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12471 size-full\" title=\"\u0160koda Scout 2015. Alfombrilla maletero\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/07\/26-skoda-scout-2015-alfombrilla-maletero.jpg\" alt=\"26-skoda-scout-2015-alfombrilla-maletero\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>La rueda de repuesto es de serie y, como en el Octavia Combi, va en llanta de 16 pulgadas.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12472 size-full\" title=\"\u0160koda Scout 2015. Rueda de repuesto\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/07\/27-skoda-scout-2015-rueda-repuesto.jpg\" alt=\"27-skoda-scout-2015-rueda-repuesto\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>Toma de corriente de 12 voltios y sujeciones.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12473 size-full\" title=\"\u0160koda Scout 2015. Conexi\u00f3n fuente externa en el maletero\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/07\/28-skoda-scout-2015-maletero.jpg\" alt=\"28-skoda-scout-2015-maletero\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>Los asientos se pliegan con facilidad, pero el fondo no es plano.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12474 size-full\" title=\"\u0160koda Scout 2015. Configuraci\u00f3n asientos\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/07\/29-skoda-scout-2015-configuracion-asientos.jpg\" alt=\"29-skoda-scout-2015-configuracion-asientos\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12475 size-full\" title=\"\u0160koda Scout 2015. Configuraci\u00f3n asientos\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/07\/30-skoda-scout-2015-configuracion-asientos.jpg\" alt=\"30-skoda-scout-2015-configuracion-asientos\" width=\"700\" height=\"525\" \/><br \/>\nEsto no s\u00e9 lo que es. Quer\u00eda hacerle una foto a los dibujos de la derecha, pero se me olvid\u00f3. Se despliega as\u00ed.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12476 size-full\" title=\"\u0160koda Scout 2015. Cortinilla maletero\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/07\/31-skoda-scout-2015-cortinilla-maletero.jpg\" alt=\"31-skoda-scout-2015-cortinilla-maletero\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>Y\u00a0va plegado as\u00ed.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12477 size-full\" title=\"\u0160koda Scout 2015. Maletero con los asientos plegados\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/07\/32-skoda-scout-2015-cortinilla-maletero.jpg\" alt=\"32-skoda-scout-2015-cortinilla-maletero\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>Plegado, va situado aqu\u00ed, bajo la cortinilla que recubre el maletero. Aqu\u00ed con la cortinilla desplegada.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12478 size-full\" title=\"\u0160koda Scout 2015. Cortinilla y asientos plegados\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/07\/33-skoda-scout-2015-maletero.jpg\" alt=\"33-skoda-scout-2015-maletero\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>Aqu\u00ed, la cortinilla enrollada. O la memoria me falla o es la primera vez que veo algo parecido en un maletero.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12479 size-full\" title=\"\u0160koda Scout 2015. Maletero\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/07\/34-skoda-scout-2015-configuracion-asientos.jpg\" alt=\"34-skoda-scout-2015-configuracion-asientos\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>El reposabrazos central se convierte en hueco central.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12480 size-full\" title=\"\u0160koda Scout 2015. Maletero\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/07\/35-skoda-scout-2015-hueco-maletero-asientos.jpg\" alt=\"35-skoda-scout-2015-hueco-maletero-asientos\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12483 size-full\" title=\"\u0160koda Scout 2015. Conexi\u00f3n entre el maletero y el interior\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/07\/38-skoda-scout-2015-configuracion-asientos.jpg\" alt=\"38-skoda-scout-2015-configuracion-asientos\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>Esta unidad ten\u00eda techo corredizo. Precio, 1071 \u20acuros.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12481 size-full\" title=\"\u0160koda Scout 2015. Techo solar con cortinilla\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/07\/36-skoda-scout-2015-techo-solar-corredizo.jpg\" alt=\"36-skoda-scout-2015-techo-solar-corredizo\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>El techo corredizo es compatible con las barras de aluminio en el techo. Precio 150 \u20ac.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12482 size-full\" title=\"\u0160koda Scout 2015. Barras portaequipaje\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/07\/37-skoda-scout-2015-barras-portaequipaje.jpg\" alt=\"37-skoda-scout-2015-barras-portaequipaje\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/07\/38-skoda-scout-2015-configuracion-asientos.jpg\" data-lbwps-width=\"700\" data-lbwps-height=\"525\"><br \/>\n<\/a><br \/>\nEn el techo hay agarradores para las cuatro plazas laterales y luz lateral para la dos plazas posteriores. El anclaje superior de los cinturones de seguridad es regulable en altura.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12484 size-full\" title=\"\u0160koda Scout 2015. Techo solar con cortinilla\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/07\/39-skoda-scout-2015-techo-solar-corredizo.jpg\" alt=\"39-skoda-scout-2015-techo-solar-corredizo\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>Plaf\u00f3n de mando del techo y de las luces delanteras. Los dos parasoles llevan espejo, ninguno con iluminaci\u00f3n integrada.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12485 size-full\" title=\"\u0160koda Scout 2015. Plaf\u00f3n de iluminaci\u00f3n\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/07\/40-skoda-scout-2015-plafon-iluminacion.jpg\" alt=\"40-skoda-scout-2015-plafon-iluminacion\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>El Grupo Volkswagen ha desarrollado un sistema de ayuda a la conducci\u00f3n para facilitar las maniobras con remolques. El Skoda Scout no puede llevarlo, de momento.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12486 size-full\" title=\"\u0160koda Scout 2015. Enganche del remolque\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/07\/41-skoda-scout-2015-enganche-del-remolque.jpg\" alt=\"41-skoda-scout-2015-enganche-del-remolque\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La presentaci\u00f3n del Skoda Scout ha sido en Hamburgo. El r\u00edo Elba, cerca ya del mar, ba\u00f1a el hotel en el que nos han presentado el coche. 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