{"id":124,"date":"2010-08-13T12:52:50","date_gmt":"2010-08-13T10:52:50","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/desdemitorredemarfil\/?p=124"},"modified":"2021-03-31T20:12:23","modified_gmt":"2021-03-31T18:12:23","slug":"las-diez-cosas-que-todo-aficionado-al-automovil-debe-hacer-al-menos-una-vez-en-la-vida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/las-diez-cosas-que-todo-aficionado-al-automovil-debe-hacer-al-menos-una-vez-en-la-vida\/","title":{"rendered":"Las diez cosas que todo aficionado al autom\u00f3vil debe hacer al menos una vez en la vida"},"content":{"rendered":"

En estos d\u00edas de verano es muy habitual (en programas de televisi\u00f3n, revistas, etc.) el encontrarse con reportajes del tipo \u201cLos diez mejores\u2026\u201d <\/em>que sirve para clasificar desde los diez famosos peor (o mejor) vestidos a los diez mejores chiringuitos de playa o formas de preparar gazpacho. Supongo que a todos en el fondo nos gustan los \u201cranking\u201d y dem\u00e1s clasificaciones.
\nPues nada, este blog no se va a privar de contagiarse del ambiente estival y aqu\u00ed est\u00e1, creada de forma absolutamente subjetiva, la lista de:
\n\u201cLas diez cosas que todo aficionado al autom\u00f3vil debe hacer al menos una vez en la vida.\u201d<\/em>
\n1. Asistir a un Gran Premio de F\u00f3rmula 1<\/strong>
\nMe encanta ver la cara de las personas que por primera vez asisten a un Gran Premio. El ruido les deja tan perplejos que apenas pueden parpadear. La sensaci\u00f3n de maquinaria funcionando al l\u00edmite de su capacidad, la tensi\u00f3n, los colores\u2026 es algo a vivir al menos una vez. Como evento ideal podr\u00edamos decir M\u00f3naco por su fama, pero posiblemente Spa y Silverstone sean opciones con el mismo peso hist\u00f3rico (y mucho m\u00e1s asequibles en coste).
\n2. Visitar la zona de M\u00f3dena<\/strong>
\nPara vivir el entorno de los \u201csuperdeportivos\u201d no hay mejor sitio que M\u00f3dena. En una zona de apenas cuarenta kil\u00f3metros podemos ver las sedes de Ferrari, Lamborghini, Pagani, Maserati, De Tomaso y toda la industria auxiliar que lleva pareja. Adem\u00e1s de museos, visitas guiadas y otros entretenimientos, todo tiene lugar en una zona preciosa con excelentes carreteras y gastronom\u00eda, y el poder ver a los lugare\u00f1os apenas pesta\u00f1ear cuando ven pasar un Ferrari Enzo por delante de ellos sigue siendo algo chocante para los que venimos de fuera.
\n3. Vivir la noche del Turini<\/strong>
\nCuando el rallye de Montecarlo era el \u201caut\u00e9ntico\u201d (ahora nunca tengo claro si punt\u00faa para el Mundial, qu\u00e9 coches corren o que tramos se recorren y si todav\u00eda salen de Bad Homburg o Barcelona) su momento especial era la disputa de los tramos nocturnos en la zona del Col del Turini. En unas pocas curvas se congregan centenares de aficionados para ver pasar los coches. La sensaci\u00f3n en plena noche de o\u00edr como se acercan los coches para, una vez delante, verlos iluminados por miles de flashes activados al mismo tiempo es algo irreal. La presencia de algunos insensatos que ponen nieve adicional en la carretera para que los coches se crucen m\u00e1s es ya tambi\u00e9n parte de la idiosincrasia de la noche del Turini. Imprescindible ropa de abrigo, paciencia y termo de buen caf\u00e9.
\n4. Ir a Detroit<\/strong>
\nConozco bien Estados Unidos, y creo que no falto a la verdad si digo que una de sus ciudades m\u00e1s fea, inh\u00f3spita y peligrosa es Detroit. La vieja \u201cMotown\u201d vive los momentos duros propios de una industria (la del autom\u00f3vil americano) en el punto m\u00e1s bajo de su declive. Sin embargo, no deja de ser un aut\u00e9ntico s\u00edmbolo de lo que ha sido la industria del motor, capaz de hacer florecer una gran urbe y de dejarla caer en menos de un siglo. Todos los que amamos los coches podremos sentir en cada calle c\u00f3mo el coche ha cambiado y c\u00f3mo marca la sociedad en la que vivimos, y c\u00f3mo si no cuidamos nuestra industria tambi\u00e9n nos puede llevar a la miseria. Una ciudad que tiene como nombre de su equipo de baloncesto el de los \u201cPistons\u201d deja ya claras sus intenciones.
\n5. Rodar en N\u00fcrburgring<\/strong>
\nPara algunos el N\u00fcrburgring es un circuito de F\u00f3rmula 1 algo anodino, pero eso es porque no se est\u00e1n refiriendo al trazado antiguo, al Infierno Verde, que es el Nordschleife<\/a>. Sus m\u00e1s de 20 kil\u00f3metros de longitud son un aut\u00e9ntico reto hasta para el m\u00e1s experto piloto, con todo tipo de curvas (algunas con los peraltes adoquinados como la zona del Karussell), cambios de rasantes y dem\u00e1s dificultades. Muchas marcas de coches tienen una sede ah\u00ed al ser un lugar perfecto para la puesta a punto de nuevos modelos. Es tambi\u00e9n el circuito donde Niki Lauda tuvo su famoso accidente. En la actualidad apenas se disputan carreras ah\u00ed, pero su atractivo principal es que cualquiera, por un m\u00f3dico precio (la \u00faltima vez que estuve eran 20\u20ac por vuelta o algo parecido) puede acceder al mismo al ser considerado una carretera de peaje de sentido \u00fanico. Lo ideal ser\u00eda hacerlo a bordo de coches como un 911 GT3 o un M3, pero si no dispone de maquinaria semejante no se sienta acomplejado, y ver\u00e1 como comparte pista con coches de todo tipo, desde una VW Caravelle a un Morris o un Corsa sacado del rentacar m\u00e1s cercano. Simplemente disfrute y vigile su retrovisor por si se le acerca un Nissan GT-R intentando batir el record de vuelta r\u00e1pida.
\n6. Recibir un (buen) curso de conducci\u00f3n<\/strong>
\nLa mayor\u00eda de nosotros conducimos por primera vez en un coche de autoescuela o acompa\u00f1ados de nuestro padre en un intento de explicarnos ese juego de embrague y acelerador que evitaba calar el coche. A partir de ah\u00ed, pr\u00e1cticamente todo lo que sabemos de conducir lo obtenemos s\u00f3lo de la experiencia. Es una pena, ya que ciertas maniobras y habilidades (punta-tac\u00f3n, trazadas correctas, secuencia de frenado, correcci\u00f3n de subviraje y sobreviraje, etc.) nos permiten conducir de forma m\u00e1s segura y, al mismo tiempo, disfrutar mucho m\u00e1s del coche. Es como cuando recibes un curso de enolog\u00eda, despu\u00e9s del cual el vino sabe siempre mucho mejor por saber entenderlo mejor. Los cursos suelen celebrarse en circuito, por lo que tambi\u00e9n podremos experimentar esa sensaci\u00f3n que produce el salir por primera vez a pista y encontrarse con ese mar de asfalto que es un circuito.
\n7. Asistir al Goodwood Festival of Speed<\/strong>
\nDif\u00edcil de explicar lo que pasa una vez al a\u00f1o en Gran Breta\u00f1a<\/a>, en la subida en cuesta que lleva a la mansi\u00f3n de Goodwood House. Baste con decir que se re\u00fanen pilotos de todas las \u00e9pocas y disciplinas. Este a\u00f1o se pudo ver (entre otros muchos) a Derek Bell, Webber, Hamilton, Button, Marc Gen\u00e9, Miki Biasion, Giacomo Agostini, Emerson Fittipaldi, Markko Martin, Stirling Moss, Surtees\u2026 Todos ellos se ponen a los mandos de coches extraordinarios de todos los tiempos. Por ejemplo, m\u00e1s de 30 F\u00f3mula1 de todos los tiempos completaron la subida, desde el Red Bull conducido por Webber hasta Bruno Senna conduciendo el McLaren MP4\/8 con el que su t\u00edo Ayrton fue campe\u00f3n del mundo. Sumemos a eso coches y motos hist\u00f3ricos (Mercedes DTM, Benetton Ford, Lola Cosworth, Lancia 037, Buggati E35\u2026), as\u00ed como prototipos y novedades de todas las marcas (primera vez que se mostr\u00f3 al p\u00fablico el Jaguar XJR, por ejemplo) y nos encontramos con un evento que no deja de sorprender a\u00f1o tras a\u00f1o, y donde los mitos del motor son m\u00e1s accesibles que nunca para los aficionados, contagiados por un ambiente de \u201cbuen rollo\u201d dif\u00edcil de explicar. Importante reservar un \u201cbed & breakfast\u201d por la zona con mucha antelaci\u00f3n y llevar varias tarjetas de memoria para la c\u00e1mara. \u00a1No podr\u00e1 parar de hacer fotos!
\n8. Vivir las 24 Horas de Le Mans<\/strong>
\nLa prueba de resistencia m\u00e1s famosa es dura tanto para m\u00e1quinas como para pilotos y, por supuesto, para los espectadores. Ir a Le Mans es meterse en un ambiente muy espec\u00edfico de esta carrera. Mucha gente acude con su tienda de campa\u00f1a, y tienden a agruparse por nacionalidades e incluso por el coche que conducen (curioso ver decenas de tiendas de campa\u00f1a alineadas y todos con sus Lotus aparcados delante, por ejemplo). El aire se llena de olor a barbacoa y cerveza, que se mezclan con el ruido de fondo de los coches entrenando. Muchas actividades (el parque de atracciones que se monta, con su famosa noria, es espectacular) rodean a todo el evento garantizando que no haya tiempo para aburrirse. Reserve tiempo para recorrer (es un buen trecho) toda la recta de Hunaurides. Premio especial si se mantiene despierto durante las 24 horas de la carrera y, sobre todo, si consigue hacerse una foto acompa\u00f1ado de las chicas de Hawaiian Tropic<\/a>.
\n9. Hacer un viaje memorable en coche<\/strong>
\nAl menos una vez hay que realizar un viaje en coche que se recuerde toda la vida. Tiene que ser un viaje especial, por su longitud o por el reto que suponga. Debe ser una experiencia en que pasemos mucho tiempo con el coche, que nos hagamos el uno al otro, que nos lleve a sitios fant\u00e1sticos y donde percibamos que invento tan maravilloso es. Puede ser recorrer rutas m\u00edticas como la Alaskan Highway (que forma parte de la ruta Panamerica, que en teor\u00eda llega hasta Argentina), la Route 66 o ir del Tr\u00f3pico de C\u00e1ncer al C\u00edrculo Polar \u00c1rtico como hizo el Sr. Molt\u00f3 con su Golf<\/a>. El coche no debe ser el protagonista del viaje, lo tiene que ser los sitios a los que nos lleve, pero recordando siempre que gracias a \u00e9l vamos a esos sitios. Es la esencia del automovilismo y de la existencia del coche.
\n10. La suya<\/strong>
\nEstoy seguro que ustedes tienen sugerencias mucho mejores que las m\u00edas, y por eso les invito a sugerir cu\u00e1l deber\u00eda ser el d\u00e9cimo elemento de la lista.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En estos d\u00edas de verano es muy habitual (en programas de televisi\u00f3n, revistas, etc.) el encontrarse con reportajes del tipo \u201cLos diez mejores\u2026\u201d que sirve para clasificar desde los diez famosos peor (o mejor) vestidos a los diez mejores chiringuitos de playa o formas de preparar gazpacho. Supongo que a todos en el fondo nos […]<\/p>\n","protected":false},"author":65,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3912],"tags":[445,4552,7856,22,1748,4802,4518],"class_list":["post-124","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-engendro-mecanico","tag-automovil","tag-conduccion-2","tag-conduccion","tag-general","tag-km77","tag-viajar","tag-vw-golf"],"yoast_head":"\nLas diez cosas que todo aficionado al autom\u00f3vil debe hacer al menos una vez en la vida - Revista km77<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/las-diez-cosas-que-todo-aficionado-al-automovil-debe-hacer-al-menos-una-vez-en-la-vida\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Las diez cosas que todo aficionado al autom\u00f3vil debe hacer al menos una vez en la vida - Revista km77\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"En estos d\u00edas de verano es muy habitual (en programas de televisi\u00f3n, revistas, etc.) el encontrarse con reportajes del tipo \u201cLos diez mejores\u2026\u201d que sirve para clasificar desde los diez famosos peor (o mejor) vestidos a los diez mejores chiringuitos de playa o formas de preparar gazpacho. Supongo que a todos en el fondo nos […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/las-diez-cosas-que-todo-aficionado-al-automovil-debe-hacer-al-menos-una-vez-en-la-vida\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista km77\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2010-08-13T10:52:50+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-03-31T18:12:23+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"McRae\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"McRae\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/las-diez-cosas-que-todo-aficionado-al-automovil-debe-hacer-al-menos-una-vez-en-la-vida\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/las-diez-cosas-que-todo-aficionado-al-automovil-debe-hacer-al-menos-una-vez-en-la-vida\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"McRae\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/28f4ece339750d5cce0e4d35d4e2eed3\"},\"headline\":\"Las diez cosas que todo aficionado al autom\u00f3vil debe hacer al menos una vez en la vida\",\"datePublished\":\"2010-08-13T10:52:50+00:00\",\"dateModified\":\"2021-03-31T18:12:23+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/las-diez-cosas-que-todo-aficionado-al-automovil-debe-hacer-al-menos-una-vez-en-la-vida\\\/\"},\"wordCount\":1618,\"commentCount\":36,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"keywords\":[\"autom\u00f3vil\",\"conducci\u00f3n\",\"Conducci\u00f3n\",\"General\",\"KM77\",\"viajar\",\"VW Golf\"],\"articleSection\":[\"Engendro Mec\u00e1nico\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/las-diez-cosas-que-todo-aficionado-al-automovil-debe-hacer-al-menos-una-vez-en-la-vida\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/las-diez-cosas-que-todo-aficionado-al-automovil-debe-hacer-al-menos-una-vez-en-la-vida\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/las-diez-cosas-que-todo-aficionado-al-automovil-debe-hacer-al-menos-una-vez-en-la-vida\\\/\",\"name\":\"Las diez cosas que todo aficionado al autom\u00f3vil debe hacer al menos una vez en la vida - Revista km77\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2010-08-13T10:52:50+00:00\",\"dateModified\":\"2021-03-31T18:12:23+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/las-diez-cosas-que-todo-aficionado-al-automovil-debe-hacer-al-menos-una-vez-en-la-vida\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/las-diez-cosas-que-todo-aficionado-al-automovil-debe-hacer-al-menos-una-vez-en-la-vida\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/las-diez-cosas-que-todo-aficionado-al-automovil-debe-hacer-al-menos-una-vez-en-la-vida\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Revista km77\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Engendro Mec\u00e1nico\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Las diez cosas que todo aficionado al autom\u00f3vil debe hacer al menos una vez en la vida\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\",\"name\":\"Revista km77\",\"description\":\"Revista de km77\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\",\"name\":\"KM77\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/logo-km77.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/logo-km77.png\",\"width\":100,\"height\":34,\"caption\":\"KM77\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/28f4ece339750d5cce0e4d35d4e2eed3\",\"name\":\"McRae\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/a62ceff02debe28d802e5fb96e5c7bbaaa8a7552b80badeb4c38081867d32fdc?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/a62ceff02debe28d802e5fb96e5c7bbaaa8a7552b80badeb4c38081867d32fdc?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/a62ceff02debe28d802e5fb96e5c7bbaaa8a7552b80badeb4c38081867d32fdc?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"McRae\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/author\\\/mcrae\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Las diez cosas que todo aficionado al autom\u00f3vil debe hacer al menos una vez en la vida - Revista km77","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/las-diez-cosas-que-todo-aficionado-al-automovil-debe-hacer-al-menos-una-vez-en-la-vida\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Las diez cosas que todo aficionado al autom\u00f3vil debe hacer al menos una vez en la vida - Revista km77","og_description":"En estos d\u00edas de verano es muy habitual (en programas de televisi\u00f3n, revistas, etc.) el encontrarse con reportajes del tipo \u201cLos diez mejores\u2026\u201d que sirve para clasificar desde los diez famosos peor (o mejor) vestidos a los diez mejores chiringuitos de playa o formas de preparar gazpacho. Supongo que a todos en el fondo nos […]","og_url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/las-diez-cosas-que-todo-aficionado-al-automovil-debe-hacer-al-menos-una-vez-en-la-vida\/","og_site_name":"Revista km77","article_published_time":"2010-08-13T10:52:50+00:00","article_modified_time":"2021-03-31T18:12:23+00:00","author":"McRae","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"McRae","Tiempo de lectura":"8 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/las-diez-cosas-que-todo-aficionado-al-automovil-debe-hacer-al-menos-una-vez-en-la-vida\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/las-diez-cosas-que-todo-aficionado-al-automovil-debe-hacer-al-menos-una-vez-en-la-vida\/"},"author":{"name":"McRae","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/person\/28f4ece339750d5cce0e4d35d4e2eed3"},"headline":"Las diez cosas que todo aficionado al autom\u00f3vil debe hacer al menos una vez en la vida","datePublished":"2010-08-13T10:52:50+00:00","dateModified":"2021-03-31T18:12:23+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/las-diez-cosas-que-todo-aficionado-al-automovil-debe-hacer-al-menos-una-vez-en-la-vida\/"},"wordCount":1618,"commentCount":36,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization"},"keywords":["autom\u00f3vil","conducci\u00f3n","Conducci\u00f3n","General","KM77","viajar","VW Golf"],"articleSection":["Engendro Mec\u00e1nico"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/las-diez-cosas-que-todo-aficionado-al-automovil-debe-hacer-al-menos-una-vez-en-la-vida\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/las-diez-cosas-que-todo-aficionado-al-automovil-debe-hacer-al-menos-una-vez-en-la-vida\/","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/las-diez-cosas-que-todo-aficionado-al-automovil-debe-hacer-al-menos-una-vez-en-la-vida\/","name":"Las diez cosas que todo aficionado al autom\u00f3vil debe hacer al menos una vez en la vida - Revista km77","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#website"},"datePublished":"2010-08-13T10:52:50+00:00","dateModified":"2021-03-31T18:12:23+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/las-diez-cosas-que-todo-aficionado-al-automovil-debe-hacer-al-menos-una-vez-en-la-vida\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/las-diez-cosas-que-todo-aficionado-al-automovil-debe-hacer-al-menos-una-vez-en-la-vida\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/las-diez-cosas-que-todo-aficionado-al-automovil-debe-hacer-al-menos-una-vez-en-la-vida\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Revista km77","item":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Engendro Mec\u00e1nico","item":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Las diez cosas que todo aficionado al autom\u00f3vil debe hacer al menos una vez en la vida"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#website","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/","name":"Revista km77","description":"Revista de km77","publisher":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization","name":"KM77","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/logo-km77.png","contentUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/logo-km77.png","width":100,"height":34,"caption":"KM77"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/person\/28f4ece339750d5cce0e4d35d4e2eed3","name":"McRae","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a62ceff02debe28d802e5fb96e5c7bbaaa8a7552b80badeb4c38081867d32fdc?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a62ceff02debe28d802e5fb96e5c7bbaaa8a7552b80badeb4c38081867d32fdc?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a62ceff02debe28d802e5fb96e5c7bbaaa8a7552b80badeb4c38081867d32fdc?s=96&d=mm&r=g","caption":"McRae"},"url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/author\/mcrae\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/65"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44677,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124\/revisions\/44677"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}