{"id":12259,"date":"2012-12-16T17:30:49","date_gmt":"2012-12-16T16:30:49","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=12259"},"modified":"2021-03-31T20:05:52","modified_gmt":"2021-03-31T18:05:52","slug":"ya-a-la-venta-el-peugeot-207-desde-10-440-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/ya-a-la-venta-el-peugeot-207-desde-10-440-e\/","title":{"rendered":"Ya a la venta el Peugeot 207+, desde 10 440 \u20ac"},"content":{"rendered":"<p>El <strong>Peugeot 207+<\/strong> es un modelo basado en el <a title=\"info 207\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/00\/peugeot\/207\/2010\/t01.asp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">207<\/a> sin cambios en la carrocer\u00eda pero con un equipamiento espec\u00edfico. Est\u00e1 a la venta con carrocer\u00eda de tres o de cinco puertas y dos motores diferentes: uno de <strong>gasolina 1.4i con 75 CV<\/strong> (desde 10 440 \u20ac) y uno <strong>Diesel 1.4 HDi con 70 CV <\/strong>(desde 11 840 \u20ac) \u2014<a title=\"precios 207+\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/precios\/peugeot\/207\/207\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">todos los precios del 207+<\/a>\u2014. Peugeot hizo algo parecido con el <a title=\"info 206+\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/00\/peugeot\/206+\/2009\/t01.asp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">206+<\/a> \u2014aunque en este caso s\u00ed hab\u00eda cambios en la carrocer\u00eda\u2014 cuando comenz\u00f3 a comercializarse el 207.<br \/>\n<strong>Im\u00e1genes del 207<\/strong>:<br \/>\n[nggallery id=90]<br \/>\nEl <strong>207+<\/strong> s\u00f3lo est\u00e1 disponible con <strong>un nivel de equipamiento<\/strong> que incluye de serie control de estabilidad \u00abESP\u00bb, control de tracci\u00f3n \u00abASR\u00bb, airbags frontales y laterales \u2014s\u00f3lo para las puertas delanteras\u2014, faros antiniebla, aire acondicionado, retrovisores exteriores regulables el\u00e9ctricamente, elevalunas el\u00e9ctricos delanteros, <strong>radio-Cd<\/strong> con lector de MP3, mandos en el volante y 4 altavoces (dos delanteros y dos de agudos \u2014\u00abtweeters\u00bb\u2014), pilotos traseros con luces led`s.<br \/>\n<!--more--><br \/>\n<strong>Opcionalmente<\/strong> puede tener regulador\/limitador de velocidad \u2014por 250 \u20ac\u2014; conexi\u00f3n Bluetooth y toma USB \u2014\u00ab<strong>Pack WIP-Bluetooth<\/strong>\u00bb por 280 \u20ac\u2014; pintura metalizada \u2014por 370 \u20ac\u2014 o pintura especial Rojo Aden \u2014por 150 \u20ac\u2014.<br \/>\n<strong>No podr\u00e1 tener<\/strong> navegador, elevalunas el\u00e9ctricos traseros \u2014versi\u00f3n de 5 puertas\u2014, sensor de lluvia o luces, alarma, climatizador autom\u00e1tico o faros de xen\u00f3n.<br \/>\nCon la aparici\u00f3n del nuevo 207+, el <strong>Peugeot 206+ deja de estar a la venta<\/strong>.<br \/>\n&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Peugeot 207+ es un modelo basado en el 207 sin cambios en la carrocer\u00eda pero con un equipamiento espec\u00edfico. Est\u00e1 a la venta con carrocer\u00eda de tres o de cinco puertas y dos motores diferentes: uno de gasolina 1.4i con 75 CV (desde 10 440 \u20ac) y uno Diesel 1.4 HDi con 70 CV [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":62,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3912],"tags":[4424,3990,4355,5551,4004,771,1273,20,22,5788,7801,7798,7808,2331,7838,5725],"class_list":["post-12259","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-engendro-mecanico","tag-4424","tag-3990","tag-207-cc","tag-5551","tag-c3","tag-citroen","tag-fiesta","tag-ford","tag-general","tag-hdi","tag-noticias","tag-novedades","tag-nuevos-lanzamientos","tag-peugeot","tag-peugeot-marcas","tag-peugeot-208-rally"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12259","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/62"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12259"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12259\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43352,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12259\/revisions\/43352"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12259"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12259"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12259"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}