{"id":12238,"date":"2014-06-04T00:02:53","date_gmt":"2014-06-03T22:02:53","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=12238"},"modified":"2021-03-31T19:58:28","modified_gmt":"2021-03-31T17:58:28","slug":"nuevo-opel-corsa-pruebas-de-camuflaje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/nuevo-opel-corsa-pruebas-de-camuflaje\/","title":{"rendered":"Nuevo Opel Corsa. Pruebas de camuflaje."},"content":{"rendered":"<p>Si la memoria no me falla, nunca hab\u00eda conducido un coche camuflado por carretera abierta al tr\u00e1fico.\u00a0Que yo recuerde, s\u00f3lo otra vez he conducido un coche camuflado, <a title=\"BMW i3. Primeras pruebas.\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/11401\/bmw-i3-video-de-13-minutos-caracteristicas-detalles-y-conduccion\/\">el BMW i3<\/a>, pero fue en una pista de pruebas. Otra vez fui en un coche camuflado, pero no pude conducirlo. Fue cuando la <a title=\"Ford Focus. ensayos de climatizaci\u00f3n\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/00\/ford\/focus\/2011\/climatizador-pruebas.asp\">prueba del climatizador del Ford Focus<\/a>.<\/p>\n<p>En esta ocasi\u00f3n (gracias Opel), he podido conducir una unidad de pre-serie, con pl\u00e1sticos de cart\u00f3n piedra en su interior, que adem\u00e1s estaba totalmente cubierto por cortinajes\u00a0para que no pueda verse nada desde el exterior (<a title=\"Opel Corsa 2015. Nuevo salpicadero camuflado.\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/fotos\/Opel\/Corsa_2015\/Opel-Corsa_2015-Ensayos-Ensayos-Turismo-Interior-Salpicadero-5_puertas-201406040002.html?modelId=2617&amp;photoType=2&amp;order=2&amp;division=tipo&amp;galleryLimit=12&amp;galleryBackLimit=8\">Imagen en km77.com<\/a>). Una vez dentro, he apartado el cortinaje\u00a0y he visto el nuevo salpicadero, la nueva instrumentaci\u00f3n, la nueva disposici\u00f3n de pantallas y mandos. Pero no tengo fotos. No me han permitido hacerlas. <a title=\"Opel Corsa 2015. Pruebas de conducci\u00f3n.\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/01\/opel\/corsa\/2015\/informacion-y-precios-312525-p.html\">Se lo cuento lo mejor que s\u00e9\u00a0en km77.com<\/a>.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12240\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/06\/motor10-ecotec-115-2.jpg\" alt=\"motor Opel 1.0 Ecotec 115 CV\" width=\"700\" height=\"385\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12241\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/06\/motor10-ecotec-115.jpg\" alt=\"Motor Opel 1.0 Ecotec 115 CV. Curva de potencia.\" width=\"700\" height=\"402\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Llevar un coche camuflado tiene su gracia. <a title=\"Opel Corsa 2015. Adivinanza.\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/12232\/adivinanza-traje-leopardo\/\">La foto del espejo retrovisor<\/a>, la que me ha servido para la adivinanza, parece hecha por m\u00ed, tiene el encuadre que le hubiera dado yo, o casi, y es tan buena o m\u00e1s (m\u00e1s)\u00a0que las fotos que hago yo habitualmente para las adivinanzas. Est\u00e1 claro no la hice yo. La instrumentaci\u00f3n estaba tapada tambi\u00e9n con un pl\u00e1stico, que impide ver el cuadro desde fuera del coche. No hay tregua para los curiosos.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12243\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/06\/corsa-caja-6v.jpg\" alt=\"Opel Corsa. Caja de cambios 6v\" width=\"700\" height=\"402\" \/><\/p>\n<p>En las pruebas, hemos comparado las reacciones del nuevo Corsa con las del que est\u00e1 ahora en el mercado. Hay una diferencia evidente, pero los incrementos de mejora son claramente inferiores a los que se produc\u00edan hace dos d\u00e9cadas. A\u00a0mi juicio ya no vale la pena esperar por un coche nuevo por lo mucho mejor que va de suspensiones. Los nuevos y los antiguos ya van todos muy bien. En el Corsa, lo que quiz\u00e1 s\u00ed tenga sentido es la posibilidad de disponer de\u00a0los m\u00faltiples sistemas de ayuda a la conducci\u00f3n que aseguran que tendr\u00e1 (sin dar detalles).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si la memoria no me falla, nunca hab\u00eda conducido un coche camuflado por carretera abierta al tr\u00e1fico.\u00a0Que yo recuerde, s\u00f3lo otra vez he conducido un coche camuflado, el BMW i3, pero fue en una pista de pruebas. Otra vez fui en un coche camuflado, pero no pude conducirlo. Fue cuando la prueba del climatizador del [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":72,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3915],"tags":[183,802,8,8106,1076,1318,8107,2230],"class_list":["post-12238","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-teletransporte","tag-3-cilindros","tag-coche-camuflado","tag-coches","tag-corsa","tag-ecotec","tag-fotos-espia","tag-opel-coches","tag-opel-corsa-2015"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Nuevo Opel Corsa. Pruebas de camuflaje. - Revista km77<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/nuevo-opel-corsa-pruebas-de-camuflaje\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nuevo Opel Corsa. Pruebas de camuflaje. - Revista km77\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Si la memoria no me falla, nunca hab\u00eda conducido un coche camuflado por carretera abierta al tr\u00e1fico.\u00a0Que yo recuerde, s\u00f3lo otra vez he conducido un coche camuflado, el BMW i3, pero fue en una pista de pruebas. Otra vez fui en un coche camuflado, pero no pude conducirlo. Fue cuando la prueba del climatizador del [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/nuevo-opel-corsa-pruebas-de-camuflaje\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista km77\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2014-06-03T22:02:53+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-03-31T17:58:28+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/06\/motor10-ecotec-115-2.jpg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Javier Molt\u00f3\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@Deportes1\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Javier Molt\u00f3\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/nuevo-opel-corsa-pruebas-de-camuflaje\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/nuevo-opel-corsa-pruebas-de-camuflaje\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Javier Molt\u00f3\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2f0611a1b3c7d2a2c81a9428505a25db\"},\"headline\":\"Nuevo Opel Corsa. Pruebas de camuflaje.\",\"datePublished\":\"2014-06-03T22:02:53+00:00\",\"dateModified\":\"2021-03-31T17:58:28+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/nuevo-opel-corsa-pruebas-de-camuflaje\\\/\"},\"wordCount\":346,\"commentCount\":2,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/nuevo-opel-corsa-pruebas-de-camuflaje\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/files\\\/2014\\\/06\\\/motor10-ecotec-115-2.jpg\",\"keywords\":[\"3 cilindros\",\"coche camuflado\",\"coches\",\"Corsa\",\"Ecotec\",\"fotos esp\u00eda\",\"Opel\",\"Opel Corsa 2015\"],\"articleSection\":[\"Teletransporte\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/nuevo-opel-corsa-pruebas-de-camuflaje\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/nuevo-opel-corsa-pruebas-de-camuflaje\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/nuevo-opel-corsa-pruebas-de-camuflaje\\\/\",\"name\":\"Nuevo Opel Corsa. Pruebas de camuflaje. - Revista km77\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/nuevo-opel-corsa-pruebas-de-camuflaje\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/nuevo-opel-corsa-pruebas-de-camuflaje\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/files\\\/2014\\\/06\\\/motor10-ecotec-115-2.jpg\",\"datePublished\":\"2014-06-03T22:02:53+00:00\",\"dateModified\":\"2021-03-31T17:58:28+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/nuevo-opel-corsa-pruebas-de-camuflaje\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/nuevo-opel-corsa-pruebas-de-camuflaje\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/nuevo-opel-corsa-pruebas-de-camuflaje\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/files\\\/2014\\\/06\\\/motor10-ecotec-115-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/files\\\/2014\\\/06\\\/motor10-ecotec-115-2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/nuevo-opel-corsa-pruebas-de-camuflaje\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Revista km77\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Teletransporte\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nuevo Opel Corsa. Pruebas de camuflaje.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\",\"name\":\"Revista km77\",\"description\":\"Revista de km77\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\",\"name\":\"KM77\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/logo-km77.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/logo-km77.png\",\"width\":100,\"height\":34,\"caption\":\"KM77\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2f0611a1b3c7d2a2c81a9428505a25db\",\"name\":\"Javier Molt\u00f3\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Javier Molt\u00f3\"},\"description\":\"Empec\u00e9 a trabajar como periodista probador de coches en 1985, en la revista AutoHebdo. Despu\u00e9s trabaj\u00e9 en Coche Actual y Motor16. Desde 1994 a 1999 inform\u00e9 de asuntos econ\u00f3micos tanto en Madrid como en Londres, donde trabaj\u00e9 en Bloomberg. En 1999 fund\u00e9 km77.com, empresa con la que sigo empe\u00f1ado en el objetivo de dar la mejor informaci\u00f3n de coches de la que somos capaces.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/x.com\\\/Deportes1\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/author\\\/teletransporte\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nuevo Opel Corsa. Pruebas de camuflaje. - Revista km77","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/nuevo-opel-corsa-pruebas-de-camuflaje\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Nuevo Opel Corsa. Pruebas de camuflaje. - Revista km77","og_description":"Si la memoria no me falla, nunca hab\u00eda conducido un coche camuflado por carretera abierta al tr\u00e1fico.\u00a0Que yo recuerde, s\u00f3lo otra vez he conducido un coche camuflado, el BMW i3, pero fue en una pista de pruebas. Otra vez fui en un coche camuflado, pero no pude conducirlo. Fue cuando la prueba del climatizador del [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/nuevo-opel-corsa-pruebas-de-camuflaje\/","og_site_name":"Revista km77","article_published_time":"2014-06-03T22:02:53+00:00","article_modified_time":"2021-03-31T17:58:28+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/06\/motor10-ecotec-115-2.jpg","type":"","width":"","height":""}],"author":"Javier Molt\u00f3","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@Deportes1","twitter_misc":{"Escrito por":"Javier Molt\u00f3","Tiempo de lectura":"2 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/nuevo-opel-corsa-pruebas-de-camuflaje\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/nuevo-opel-corsa-pruebas-de-camuflaje\/"},"author":{"name":"Javier Molt\u00f3","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/person\/2f0611a1b3c7d2a2c81a9428505a25db"},"headline":"Nuevo Opel Corsa. Pruebas de camuflaje.","datePublished":"2014-06-03T22:02:53+00:00","dateModified":"2021-03-31T17:58:28+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/nuevo-opel-corsa-pruebas-de-camuflaje\/"},"wordCount":346,"commentCount":2,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/nuevo-opel-corsa-pruebas-de-camuflaje\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/06\/motor10-ecotec-115-2.jpg","keywords":["3 cilindros","coche camuflado","coches","Corsa","Ecotec","fotos esp\u00eda","Opel","Opel Corsa 2015"],"articleSection":["Teletransporte"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/nuevo-opel-corsa-pruebas-de-camuflaje\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/nuevo-opel-corsa-pruebas-de-camuflaje\/","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/nuevo-opel-corsa-pruebas-de-camuflaje\/","name":"Nuevo Opel Corsa. Pruebas de camuflaje. - Revista km77","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/nuevo-opel-corsa-pruebas-de-camuflaje\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/nuevo-opel-corsa-pruebas-de-camuflaje\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/06\/motor10-ecotec-115-2.jpg","datePublished":"2014-06-03T22:02:53+00:00","dateModified":"2021-03-31T17:58:28+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/nuevo-opel-corsa-pruebas-de-camuflaje\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/nuevo-opel-corsa-pruebas-de-camuflaje\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/nuevo-opel-corsa-pruebas-de-camuflaje\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/06\/motor10-ecotec-115-2.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/06\/motor10-ecotec-115-2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/nuevo-opel-corsa-pruebas-de-camuflaje\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Revista km77","item":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Teletransporte","item":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nuevo Opel Corsa. Pruebas de camuflaje."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#website","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/","name":"Revista km77","description":"Revista de km77","publisher":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization","name":"KM77","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/logo-km77.png","contentUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/logo-km77.png","width":100,"height":34,"caption":"KM77"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/person\/2f0611a1b3c7d2a2c81a9428505a25db","name":"Javier Molt\u00f3","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g","caption":"Javier Molt\u00f3"},"description":"Empec\u00e9 a trabajar como periodista probador de coches en 1985, en la revista AutoHebdo. Despu\u00e9s trabaj\u00e9 en Coche Actual y Motor16. Desde 1994 a 1999 inform\u00e9 de asuntos econ\u00f3micos tanto en Madrid como en Londres, donde trabaj\u00e9 en Bloomberg. En 1999 fund\u00e9 km77.com, empresa con la que sigo empe\u00f1ado en el objetivo de dar la mejor informaci\u00f3n de coches de la que somos capaces.","sameAs":["https:\/\/x.com\/Deportes1"],"url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/author\/teletransporte\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12238","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/72"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12238"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12238\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42277,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12238\/revisions\/42277"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12238"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12238"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12238"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}