{"id":12059,"date":"2014-03-26T21:59:42","date_gmt":"2014-03-26T20:59:42","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=12059"},"modified":"2021-03-31T19:59:16","modified_gmt":"2021-03-31T17:59:16","slug":"kia-sportage-2014-pocos-cambios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/kia-sportage-2014-pocos-cambios\/","title":{"rendered":"KIA Sportage 2014. Pocos cambios."},"content":{"rendered":"<p>Una de las personas que trabaja en el departamento de marketing de KIA, en Espa\u00f1a, me dec\u00eda: \u00abPor suerte, tiene pocos cambios. El actual Sportage lo estamos vendiendo muy bien. Cuanto menos cambie, mejor\u00bb.<\/p>\n<p>Me ha hecho gracia el comentario de alivio. Entre otras cosas, porque cuando se decide que un coche va a cambiar y cuando se empieza a trabajar en la remodelaci\u00f3n de un coche, todav\u00eda falta mucho tiempo para saber si el coche envejecer\u00e1 bien a ojos de los clientes o no y en ocasiones, entiendo, es posible que despu\u00e9s de una inversi\u00f3n notable, en lugar de beneficiar las ventas se hayan realizado modificaciones que no satisfacen tanto a los clientes como el modelo sustituido. Por eso, los trabajadores de empresas situadas en pa\u00edses sat\u00e9lites, que tienen poca capacidad de decisi\u00f3n, est\u00e1n a expensas de lo que les \u00abenv\u00ede\u00bb la marca. El alivio porque los cambios sean pocos, cuando en ocasiones los periodistas tratamos de forma despectiva las remodelaciones en la que apenas se producen cambios, me resulta curioso.<\/p>\n<p>En este caso no hay discusi\u00f3n, KIA ha gastado poco dinero en cambios y ha dejado el coche pr\u00e1cticamente igual a como estaba. (<a title=\"KIA Sportage 2014\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/01\/kia\/sportage\/2014\/informacion-gama-precio-309279-p.html\">M\u00e1s informaci\u00f3n en km77.com<\/a>).<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>La versi\u00f3n Diesel de 115 caballos de potencia y 1,7 litros de cilindrada que solicito para probar, es la n\u00famero 77. \u00a0Con este motor, el Sportage suena claramente m\u00e1s que con los otros motores Diesel y tiene un tacto \u00e1spero.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12060\" title=\"KIA Sportage. 2014. Salpicadero\" alt=\"KIA Sportage. 2014. Salpicadero\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/03\/01-kia-sportage.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>En el salpicadero cambia el material de la banda que va en posici\u00f3n casi vertical, que lo recorre de una extremo a otro, y el acolchamiento de los pl\u00e1sticos. Las l\u00edneas no cambian.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12062\" title=\"KIA Sportage. 2014. Consola central y salpicadero\" alt=\"KIA Sportage. 2014. Consola central y salpicadero\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/03\/02-salpicadero.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>Esta es la ficha t\u00e9cnica de la versi\u00f3n Diesel de 184 CV que tambi\u00e9n he llevado durante la presentaci\u00f3n. La ficha del coche de 1,7 litros no estaba dentro del coche. Alg\u00fan periodista la debi\u00f3 de pedir prestada.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12063\" title=\"KIA Sportage. 2014. Ficha t\u00e9cnica\" alt=\"KIA Sportage. 2014. Ficha t\u00e9cnica\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/03\/03-sportage-ficha-tecnica.jpg\" width=\"525\" height=\"700\" \/><\/p>\n<p>Las terminaciones y ajustes son de buena calidad. Uni\u00f3n derecha.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12064\" title=\"KIA Sportage. 2014. Salida sistema de ventilaci\u00f3n, puesto del copiloto.\" alt=\"KIA Sportage. 2014. Salida sistema de ventilaci\u00f3n, puesto del copiloto.\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/03\/04-kia-sportage-2014.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>Uni\u00f3n izquierda.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12065\" title=\"KIA Sportage. 2014. Salida sistema de ventilaci\u00f3n, puesto del conductor.\" alt=\"KIA Sportage. 2014. Salida sistema de ventilaci\u00f3n, puesto del conductor.\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/03\/05-kia-sportage-2014.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>La rueda del mismo tama\u00f1o que las otras cuatro es de serie \u00fanicamente en las versiones m\u00e1s equipadas. el gancho de la bandeja es de gran ayuda, tambi\u00e9n para tomar la foto.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12066\" title=\"KIA Sportage. 2014. Rueda de repuesto\" alt=\"KIA Sportage. 2014. Rueda de repuesto\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/03\/07-rueda-repuesto.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12067\" title=\"KIA Sportage. 2014. Espacio maletero\" alt=\"KIA Sportage. 2014. Espacio maletero\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/03\/08-maletero.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>Estas llantas tampoco son de serie en todas las versiones, pero s\u00ed est\u00e1n disponibles con todos los motores.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12068\" title=\"KIA Sportage. 2014. Rueda 184 CV\" alt=\"KIA Sportage. 2014. Rueda 184 CV\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/03\/09-rueda-184cv.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12069\" title=\"KIA Sportage. 2014. Rueda 115 CV\" alt=\"KIA Sportage. 2014. Rueda 115 CV\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/03\/10-rueda-115cv.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>El parasol del lado derecho es extensible, para tapar mejor el sol en amaneceres y atardeceres.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12070\" title=\"KIA Sportage. 2014. Parasol\" alt=\"KIA Sportage. 2014. Parasol\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/03\/11-quitasol.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12071\" title=\"KIA Sportage. 2014. Parasol extendido\" alt=\"KIA Sportage. 2014. Parasol extendido\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/03\/12-quitasol-extendido.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>Largo viaducto de Sicilia, que es donde hemos probado los coches. Las juntas de dilataci\u00f3n eran de calidad \u00ednfima, motivo por el que limitan la velocidad a 50 km\/h. Pasar m\u00e1s r\u00e1pido puede suponer un riesgo para la integridad mec\u00e1nica del coche. Creo que para pasar por ellas con garant\u00eda de \u00e9xito es necesario un veh\u00edculo con relativa capacidad para sortear obst\u00e1culos. No me extra\u00f1ar\u00eda que ese fuera el motivo por el que eligieron Sicilia para presentar el Sportage.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12072\" title=\"KIA Sportage. 2014. Paisaje Sicilia. Puente\" alt=\"KIA Sportage. 2014. Paisaje Sicilia. Puente\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/03\/13-sicilia-puente.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>Supongo que en este otro viaducto limitan el paso a un solo carril y por el centro porque en los bordes del puente debe haber problemas de resistencia. Al menos eso es lo que yo imaginaba, mientras pas\u00e1bamos despacio por este carril \u00fanico, que no me daba mucha confianza.<img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12073\" title=\"KIA Sportage. 2014. Sicilia. Puente en obras\" alt=\"KIA Sportage. 2014. Sicilia. Puente en obras\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2014\/03\/14-sicilia-puente.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una de las personas que trabaja en el departamento de marketing de KIA, en Espa\u00f1a, me dec\u00eda: \u00abPor suerte, tiene pocos cambios. El actual Sportage lo estamos vendiendo muy bien. Cuanto menos cambie, mejor\u00bb. Me ha hecho gracia el comentario de alivio. 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