![\"Honda](\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/11\/steer-by-wire.jpg\")
<\/p>\nLa mejor informaci\u00f3n que puedo dar de la direcci\u00f3n por cable de este Honda Accord es que, si no me llegan a decir antes de subir al coche que se trataba de una direcci\u00f3n sin conexi\u00f3n mec\u00e1nica entre el volante y las ruedas, no lo hubiera descubierto por m\u00ed mismo.<\/p>\n
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Digo m\u00e1s. Escribo que he conducido un coche con direcci\u00f3n por cable porque me fio de los se\u00f1ores de Honda y ellos me aseguran que ese coche ten\u00eda direcci\u00f3n sin conexi\u00f3n mec\u00e1nica entre el volante y las ruedas. Pero que conste que yo no lo he comprobado. Me dijeron antes de subir al coche que no me preocupara de nada, que en el caso de que hubiera alg\u00fan problema con la direcci\u00f3n \u00abby wire\u00bb inmediatamente se acoplaba la direcci\u00f3n mec\u00e1nica.<\/p>\n
Esta frase dicha para tranquilizar me gener\u00f3 \u00a0dudas. \u00bfC\u00f3mo s\u00e9 yo que no ha habido ning\u00fan problema previo y que la direcci\u00f3n mec\u00e1nica no estaba ya acoplada antes de que me subiera? \u00bfC\u00f3mo es eso de que se acopla autom\u00e1ticamente la direcci\u00f3n mec\u00e1nica? Lo siento. Las pruebas fueron muy r\u00e1pidas y no hubo tiempo para preguntas. No les puedo responder.<\/p>\n
Yo no necesito frases tranquilizadoras. Si los se\u00f1ores de Honda me dejan probar un coche con direcci\u00f3n por cable tengo la tranquilidad plena de que puedo conducirlo sin temor. Cabe la posibilidad de que falle, siempre cabe la posibilidad de que algo falle, pero no lo pienso. De lo contrario no arrancar\u00eda el coche. Si sucede algo inesperado, intentar\u00e9 solucionarlo y, si no, que trabaje el cintur\u00f3n de seguridad y los airbag.<\/p>\n
Acelero r\u00e1pido para probar la direcci\u00f3n \u00abby wire\u00bb desde el primer instante. S\u00f3lo son dos vueltas a un circuito de unos 500 metros de cuerda. Tiro el coche fuerte a la primera curva, y a la segunda, y la tercera. Hago todo el circuito medianamente r\u00e1pido y lo \u00fanico que me sorprende es la rapidez de la direcci\u00f3n. Hay una zona de baches. Levanto y freno al pasar por ella en la segunda vuelta. Ning\u00fan extra\u00f1o ni golpe en el volante. El tacto me parece excelente y me sorprende que me lo parezca, pero eso no es m\u00e1s que producto de un prejuicio. \u00bfPor qu\u00e9 iba ser malo? Antes de bajarme del coche le pregunto a mi acompa\u00f1ante, un japon\u00e9s que no me ha re\u00f1ido por ir r\u00e1pido: \u201c\u00bfC\u00f3mo hacen para que la direcci\u00f3n transmita buena informaci\u00f3n de lo que sucede?\u201d \u201cEso es secreto\u201d, me contesta.<\/p>\n
En fin, que la direcci\u00f3n por cable de este Honda Accord, de la que no tengo detalles de c\u00f3mo funciona, tiene muy poca desmultiplicaci\u00f3n (la relaci\u00f3n entre lo que gira el volante y lo que giran las ruedas es muy directa), y va muy bien. Tiene un tacto magn\u00edfico y yo nunca hubiera dicho que era una direcci\u00f3n en la que no hay ning\u00fan contacto entre el volante y las ruedas.<\/p>\n
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