{"id":11703,"date":"2013-10-27T22:50:49","date_gmt":"2013-10-27T21:50:49","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=11703"},"modified":"2021-03-31T20:01:23","modified_gmt":"2021-03-31T18:01:23","slug":"conducir-con-joystick-o-intentarlo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/conducir-con-joystick-o-intentarlo\/","title":{"rendered":"Conducir con joystick. O intentarlo."},"content":{"rendered":"

Fin de semana de experiencias espeluznantes. Voy a intentar relatarlas, pero les recomiendo que vean los v\u00eddeos para que capten mi sufrimiento. He conducido durante cuatro horas sin tocar ni un volante ni unos pedales. Bueno. En realidad, decir que he conducido es mucho decir. He conseguido que un coche, bueno, dos coches, se movieran y circularan m\u00e1s o menos por su carril a una velocidad indeterminada y en muchos momentos a trompicones. <\/p>\n

\"Antes

Antes de subir al coche hice una foto de familia. De fondo el Ford Mondeo que nos hab\u00eda llevado desde Madrid hasta Basauri y el Carnival que iba a conducir. Por delante, mis compa\u00f1eros de viaje y experiencias.<\/p><\/div>\n

He podido conducir estos coches, un Kia Carnival y un Ford Mondeo, gracias a la Autoescuela Irrintzi<\/a> de Basauri y a dos de sus cinco coches adaptados. Le doy las gracias a Jos\u00e9 Mari, fundador de la la autoescuela y a Hugo, su yerno. Los dos me han acompa\u00f1ado como profesores de autoescuela, con los mandos duplicados en sus manos, para salvar mi pellejo y el suyo. Gracias tambi\u00e9n a Endika, hijo de Jos\u00e9 Mari, que ha grabado las im\u00e1genes con la c\u00e1mara de v\u00eddeo, con dedicaci\u00f3n y con peligro para su integridad f\u00edsica. Los v\u00eddeos no est\u00e1n cortados. Todo lo que he vivido y sufrido en los primeros minutos y horas de conducir sin mandos est\u00e1 grabado. Todos los comentarios, toda la experiencia. Al d\u00eda siguiente, y eso no lo grab\u00e9 en v\u00eddeo, conduje un Ford Mondeo, tambi\u00e9n adaptado. La experiencia, en otro lenguaje que el que utilizo en el v\u00eddeo, la cuento a continuaci\u00f3n.
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\"Autoescuela<\/p>\n

Irrintzi es la autoescuela en la que David Rivas aprendi\u00f3 a conducir. Gracias David por ponerme en contacto con ellos y por acompa\u00f1arme en esta experiencia. Ha sido un fin de semana delicioso. Me ha costado mucho aprender, pero al final de las cuatro horas he llegado a sentirme c\u00f3modo y feliz.<\/p>\n

\"En

En el primer coche adaptado que he conducido, la direcci\u00f3n se mov\u00eda mediante un joystick para la mano izquierda y el acelerador y el freno mediante un mando en la mano izquierda.<\/p><\/div>\n

Fue como si me subiera a un coche a conducir por primera vez, pero yo no era consciente de eso. No, peor que la primera vez. Mucho peor. La primera vez que me sent\u00e9 a conducir yo era capaz de llevar el coche recto. La primera configuraci\u00f3n que me prepararon est\u00e1 destinada principalmente a tetrapl\u00e9jicos seg\u00fan me inform\u00f3 hugo. En la mano izquierda, acelerador y freno y en la mano derecha, la direcci\u00f3n. Todos los sistemas son configurables. En la primera configuraci\u00f3n, para acelerar tiraba del mando de la mano izquierda hacia atr\u00e1s y para frenar empujaba hacia adelante. Es una configuraci\u00f3n que parece poco intuitiva, pero que a m\u00ed conceptualmente no me disgusta. Las cajas de cambio con mando secuencial, inicialmente funcionaban siempre as\u00ed. Para reducir hab\u00eda que empujar la palanca hacia adelante (como un cuarta – tercera) y para pasar a una marcha m\u00e1s larga hab\u00eda que tirar hacia atr\u00e1s (como un tercera – cuarta). En la mano derecha, un joystick permite girar el volante a izquierda y derecha. Empec\u00e9 sin ocuparme de funciones auxiliares. Ni intermitentes. Con las dos manos ocupadas ten\u00eda suficiente con organizarme entre ellas.<\/p>\n