Lo de contravolantes lo he puesto para despistar. El Think Blue. Championship 2013 es un campeonato para fomentar la conducci\u00f3n eficiente y el contravolante no es particularmente eficiente. Aun as\u00ed, a veces, a uno se le escapa un contravolante incluso en conducci\u00f3n eficiente. Como para gastar poco hay que decelerar lo menos posible, lo habitual es entrar en las curvas muy r\u00e1pido, es decir, sin apenas frenar, pero claro, uno no siempre acierta y en ocasiones tiene que corregir el exceso de bajo consumo justo en mitad de la curva, con un ineficiente contravolante.<\/p>\n
Los v\u00eddeos que les traigo hoy son v\u00eddeos de ambiente, del interior del\u00a0Think Blue. Championship 2013, para que quienes no tuvieron la oportunidad de estar all\u00ed puedan hacerse una idea de una parte de lo que no vivieron. Son v\u00eddeos de las reuniones de la organizaci\u00f3n con los conductores y tambi\u00e9n un largu\u00edsimo v\u00eddeo en el que muestro los diferentes coches que pudieron probar los participantes.
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El Think Blue. Championship empieza siempre con una conferencia largu\u00edsima en la que se cuenta a los participantes todos los detalles relativos a este campeonato. La conferencia est\u00e1 grabada casi \u00edntegra, toda ella en ingl\u00e9s, con una calidad de sonido deficiente y dura m\u00e1s de una hora. Pero en estas conferencias no siempre se oye bien, incluso dentro de la sala y el v\u00eddeo refleja las condiciones reales de los participantes. Muchos de ellos con ganas de conducir y con pocas ganas de escuchar.<\/p>\n