{"id":11681,"date":"2012-11-29T01:00:47","date_gmt":"2012-11-29T00:00:47","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=11681"},"modified":"2021-03-31T20:06:08","modified_gmt":"2021-03-31T18:06:08","slug":"fiat-500-trekking-salon-de-los-angeles-2012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/fiat-500-trekking-salon-de-los-angeles-2012\/","title":{"rendered":"Fiat presenta el 500 Trekking en el Sal\u00f3n de los \u00c1ngeles"},"content":{"rendered":"<p>Fiat presenta una <strong>nueva versi\u00f3n<\/strong> del Fiat 500L en el Sal\u00f3n de los \u00c1ngeles. Esta versi\u00f3n, est\u00e1 enfocada para poder circular por pistas o caminos en no muy mal estado. No tiene tracci\u00f3n a las cuatro ruedas.<br \/>\nRespecto al 500L, el <strong>500 Trekking<\/strong> tiene una suspensi\u00f3n que eleva m\u00e1s la carrocer\u00eda con respecto al suelo; llantas de aleaci\u00f3n de 17 pulgadas; protecciones de pl\u00e1stico negro recorriendo la carrocer\u00eda; paragolpes delantero y trasero con un nuevo dise\u00f1o, y un cubrec\u00e1rter y un cubredep\u00f3sito con aspecto met\u00e1lico.<br \/>\nPara el mercado americano, el <strong>500 Trekking<\/strong> s\u00f3lo estar\u00e1 disponible con un motor gasolina: <strong>1,4 MultiAir con 160 caballos y caja de cambios manual de 6 velocidades<\/strong>. Opcionalmente, estar\u00e1 disponible una autom\u00e1tica de doble embrague \u2014tambi\u00e9n con 6 velocidades\u2014.<br \/>\nLas im\u00e1genes corresponden al Fiat 500 Trekking que se comercializar\u00e1 en <strong>Estados Unidos<\/strong> (fuente <a title=\"Carscoop\" href=\"http:\/\/carscoop.blogspot.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Carscoop<\/a>).<br \/>\n[nggallery id=58]<br \/>\n&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fiat presenta una nueva versi\u00f3n del Fiat 500L en el Sal\u00f3n de los \u00c1ngeles. Esta versi\u00f3n, est\u00e1 enfocada para poder circular por pistas o caminos en no muy mal estado. No tiene tracci\u00f3n a las cuatro ruedas. Respecto al 500L, el 500 Trekking tiene una suspensi\u00f3n que eleva m\u00e1s la carrocer\u00eda con respecto al suelo; [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":62,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3912],"tags":[5738,5739,1263,7842,5043,22,4351,7801,7798],"class_list":["post-11681","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-engendro-mecanico","tag-500-trekking","tag-500l","tag-fiat","tag-fiat-500","tag-general","tag-grupo-fiat","tag-noticias","tag-novedades"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11681","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/62"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11681"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11681\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43401,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11681\/revisions\/43401"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11681"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11681"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11681"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}